درایو تست کنید جایی که دیگران به آن نمی رسند

حتی بیشترین وسایل نقلیه آفرود هم نمی توانند با قابلیت رانندگی بین کانتری مطابقت داشته باشند. مدل های ATV که به عنوان وسیله نقلیه تفریحی طراحی شده اند اکنون در نسخه های مختلف نه تنها برای ورزش بلکه به عنوان اسب کار و اغلب گاو نر نیز در دسترس هستند.

ATV. برای بسیاری، این مفهوم مخفف عبارت انگلیسی all terrain wesayît است، i.e. یک "وسیله نقلیه سراسری" ممکن است با ترکیبی ابتدایی از یک ماشین و یک موتور سیکلت همراه باشد که با آن گروه خاصی از مردم با درآمد مناسب از طبیعت لذت می برند. بر اساس زیست شناسی، در بسیاری از موارد از روی هم قرار گرفتن دو گونه مختلف از جانوران، فرزندان عقیم به وجود می آیند، اما این گونه است که قاطر (دورگی از خر و مادیان) متولد می شود که دارای قدرت اسب و استقامت است. یک الاغ بله، در این شکل، قیاس می تواند کار کند، اما در عمل، ATV ها خط تکاملی خود را دارند که در ابتدای آن یک موتور سیکلت وجود دارد. و به عنوان یک مخلوق بشر، این وسیله نقلیه نه تنها یک نسل دارد، بلکه توانسته است به شاخه های بسیاری از تکامل تبدیل شود. امروزه، تصور گسترده از ATV به عنوان یک وسیله نقلیه تک سرنشین با ساختار شانه ای تقریباً باز، چرخ های باز با لاستیک های بزرگ، موتور موتور سیکلت و بدون برآمدگی های تحقیرآمیز در میان تنوع گسترده ای که در این دنیای منحصر به فرد وجود دارد، نسبتاً محدود است. همچنین شامل ATVهای کوچک کودکان، خودروهای دو محرکه دیفرانسیل عقب، ATVهای اسپورت و طیف وسیعی از محصولاتی است که به اندازه یک خودروی کوچک، تا چهار صندلی و/یا سکوی بار و اغلب موتورهای دیزلی دارند. دومی به طور گسترده در نیروهای مسلح، کشاورزان، جنگل‌داری استفاده می‌شود و به دلیل ویژگی‌های خاص آنها UTV نامیده می‌شوند (از انگلیسی. اینها کمک‌های ارزشمندی برای مردم هستند، عمدتاً به دلیل توانایی آنها در حرکت در زمین‌های ناهموار که قابل اندازه‌گیری نیست. مورد بین ATV و UTV نمای پهلو به پهلو است که در آن دو مسافر در کنار هم قرار می گیرند و در بیشتر موارد که چهار مسافر در دو ردیف هستند. اصطلاح "ATV" اغلب به جای یکدیگر استفاده می شود. .

و همه چیز تقریباً مثل یک شوخی شروع شد

به نظر می رسد این قلمرو غیرقابل لمس است و خودروسازان خود را در آن توصیف نمی کنند. به غیر از هوندا ، آنها عملاً اولین ATV کاربردی را در زمانی ایجاد کردند که موتورسیکلت ها هنوز سهم بسیار بزرگی از تجارت این شرکت را در اختیار دارند و هیچ شرکت خودروسازی دیگری سعی نمی کند در این زمینه حضور داشته باشد. در اینجا تولیدکنندگان موتورسیکلت هایی مانند کاوازاکی ، سوزوکی و یاماها ، از یک سو ، و شرکت هایی با موتورهای برفی مانند Polaris و Arctic Cat ، بخش های شرکت های بزرگی مانند Bombardier کانادا ، که ATV های آنها Can-Am نامیده می شوند ، در عنصر خود قرار دارند. با تولید تراکتور و خودروهای مشابه. جان Deere و Bobcat.

در واقع، ATVهای محبوب در حال حاضر به عنوان سه چرخ متولد شدند، و اگرچه در سال 1967، جان شلزینگر یک وسیله نقلیه مشابه برای شرکت الکترونیکی Sperry-Rand ایجاد کرد و سپس پتنت ها را به نیوهلند (که متعلق به Sperry-Rand است) فروخت. ) حق لقب خالق اولین سریال ATV را هوندا دارد. با توجه به تاریخچه این شرکت، در سال 1967 یکی از مهندسان آن، Osamu Takeuchi، توسط بخش ایالات متحده درخواست شد تا چیزی بسازد که فروشندگان بتوانند در زمستان بفروشند، زمانی که بیشتر دوچرخه ها در گاراژها ذخیره می شوند. تاکوچی ایده های زیادی از جمله 2، 3، 4، 5 و حتی 6 چرخ را ارائه کرد. مشخص شد که خودروی سه چرخ دارای متعادل ترین کیفیت ها از همه است - از نظر توانایی متقابل در زمین های برفی، لغزنده و گل آلود بسیار بهتر از نسخه های دو چرخ است و بسیار ارزان تر از خودروهای با ابعاد بزرگ است. تعداد چرخ ها چالش این بود که تایرهایی با سایز مناسب برای ایجاد کشش روی زمین نرم و برف پیدا کنید. فیلم‌های تلویزیونی، به‌ویژه بی‌بی‌سی Moon Buggy، یک شاسی‌بلند کوچک آبی‌خاکی با تایرهای بزرگ به تاکوچی کمک کرد. این خودروی سه چرخ که در سال 1970 توسط هوندا ساخته شد، دارای پیکربندی است که در آن راننده روی ATV (بر خلاف مدل شلزینگر که در آن حضور دارد) می نشیند و سال بعد به دلیل شرکت در فیلم محبوب شد. برای جیمز باند "الماس ها همیشه هستند" با شان کانری.

این وسیله نقلیه جدید که در ابتدا برای سرگرمی ایجاد شد، بعداً از US90 به ATC90 (برای چرخه تمام زمینی یا موتورسیکلت همه‌جانبه) تغییر نام داد. ATC90 سیستم تعلیق سفت و سختی دارد و آن را با لاستیک های بادکنکی بزرگ جبران می کند. فنرهای از دست رفته و کمک فنرها تا اوایل دهه 80 ظاهر نشدند و در نتیجه تایر کمی پایین تر بود. حتی در اوایل دهه هشتاد، هوندا با ATC200E Big Red خود که اولین ATV 1981 چرخ با برنامه کاربردی بود، به رهبری تجارت ادامه داد. توانایی این وسایل نقلیه برای رسیدن به مکان‌های تقریباً غیرقابل دسترس باعث شد برای نیازهای مختلف در ایالات متحده و کانادا بسیار محبوب شوند، خیلی زود بازیگران دیگر به طور طبیعی وارد عمل شدند و تجارت به سرعت شروع به رشد کرد. با این حال، مبتکران هوندا بیکار ننشسته اند و بار دیگر یک قدم جلوتر از دیگران هستند - آنها اولین مدل های اسپرت را ایجاد می کنند که به لطف طرح کارآمد و موتورهای قابل اعتماد تقریباً برای مدت طولانی در بازار انحصار خواهند داشت. در سال 250، ATC18R به اولین سه چرخه اسپرت با سیستم تعلیق سه چرخه، ترمزهای دیسکی جلو و عقب تبدیل شد. این خودرو دارای موتور 1985 اسب بخاری، ظاهری اسپورت است و همچنان یکی از بهترین خودروها در نوع خود به حساب می آید. در سال 350 یک موتور چهار زمانه 350 سی سی هوا خنک در دسترس بود. CM و سر چهار سوپاپ - راه حلی که برای آن زمان واقعاً منحصر به فرد بود. بر اساس آن، مدل ATCXNUMXX دارای سیستم تعلیق طولانی‌تر و ترمزهای قوی‌تری است. مدل‌های هوندا به پیشرفت خود ادامه می‌دهند، قاب لوله‌ای به جای پروفیل‌های گرد، مستطیلی‌تر می‌شود و سیستم روغن‌کاری برای مقابله با حرکات عمودی شدید تغییر می‌کند.

سلطه ژاپنی ها

در سال‌های بعد، همه سازندگان به جز سوزوکی ماشین‌های دو زمانه قدرتمندی تولید کردند، اما هیچ‌کس نمی‌تواند با هوندا، که در حال حاضر شهرت زیادی در این زمینه ایجاد کرده، میزان فروش را اندازه‌گیری کند. در حالی که یاماها Tri-Z YTZ250 خود را با 250 سی سی دو زمانه عرضه می کند. گیربکس دستی پنج یا شش سرعته را ببینید، و کاوازاکی تولید Tecate KTX250 را آغاز می کند، همچنین با موتور دو زمانه و گیربکس پنج یا شش سرعته، مدل های ATV هوندا در واقع متعادل ترین هستند. تولید کننده آمریکایی Tiger در خارج از کشور با مدل های مختلف ATV با سه چرخ و موتورهای دو زمانه Rotax با حجم های 125 تا 500 سانتی متر مکعب وارد بازار می شود. تایگر 3 به لطف 500 اسب بخار قدرت خود به یکی از سریع ترین مدل های آن زمان تبدیل شد. به حداکثر سرعت بیش از 50 کیلومتر در ساعت می رسد - برای چیزی که روی سه چرخ حرکت می کند بسیار خطرناک است. با این حال، به دلایل مختلف، این شرکت چندان دوام نیاورد.

در واقع، این افزایش قدرت است که آغاز پایان را برای چهار چرخه سه چرخه نشان می دهد. آنها نسبت به چهار چرخ ناپایدارتر و ناایمن تر هستند و در سال 1987 فروش آنها در بسیاری از جاها ممنوع شد. اگرچه وزن کمتر و مقاومت رانندگی کمتری با تمام مزایای بعدی دارند، اما همچنان به پیچیدن بسیار ماهرانه‌تر و توانایی ورزشی بیشتری نسبت به خلبان نیاز دارند که برای حفظ تعادل باید فعال‌تر متمایل شود - سبک کلی رانندگی با سبک رانندگی متفاوت است. وسایل نقلیه چهار چرخ

تولد ATV ها

گاهی اوقات عقب افتادن در یک زمینه می تواند شما را در زمینه دیگری پیشگام کند. این دقیقاً همان چیزی است که برای سوزوکی که پیشگام موتورهای ATV بود، رخ داد. اولین در نوع خود، QuadRunner LT125 در سال 1982 ظاهر شد و یک وسیله نقلیه تفریحی کوچک برای مبتدیان است. از سال 1984 تا 1987، این شرکت حتی یک LT50 کوچکتر با موتور 50 سی سی نیز عرضه کرد. به دنبال آن اولین ATV با گیربکس اتوماتیک CVT را ببینید. سوزوکی همچنین یک LT250R Quadracer چهار چرخ متحرک اسپرت قدرتمندتر را منتشر کرد که تا سال 1992 فروخته می شد و همچنین یک موتور با فن آوری بالا، تعلیق طولانی و خنک کننده با آب به دست آورد. هوندا با FourTrax TRX250R و کاوازاکی با Tecate-4 250 پاسخ می دهند. یاماها به دنبال متمایز کردن خود با تکیه بر موتورهای هوا خنک، Banshee 350 را با موتور دو سیلندر دو زمانه آب خنک از RD350 عرضه می کند. موتورسیکلت. . این کواد به دلیل سواری سخت در زمین های گل آلود و ناهموار معروف شد، اما برای سوار شدن بر تپه های شنی بسیار محبوب شد.

تجارت بزرگ - آمریکایی ها در بازی

در واقع ، از آن لحظه ، یک رقابت واقعی بزرگ بین تولید کنندگان با افزایش حجم کار و اندازه ATV های ارائه شده آغاز شد. از طرف دیگر ، فروش شروع به رشد سریع می کند. سوزوکی کوادزیلا اکنون به یک موتور 500 سی سی مجهز شده است. Cm و می تواند با سرعت 127 کیلومتر در ساعت از زمینهای ناهموار عبور کند و در سال 1986 هوندا FourTrax TRX350 4 × 4 دوران انتقال قدرت دوگانه را در مدل های ATV آغاز کرد. به زودی شرکت های دیگری به تولید آنها پیوستند و این ماشین ها در بین شکارچیان ، کشاورزان ، کارگران در سایت های بزرگ ساخت و ساز ، جنگلداری بسیار محبوب شدند. در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 بود که تقسیم مدل های ATV به مدل های تفریحی (ورزشی) و کاری (Sport Utility و حتی بزرگتر و کاربردی تر UTV) آغاز شد. دومی معمولاً مقاوم تر ، احتمالاً دنده ای دوتایی است ، می تواند یک بار متصل را بکشاند و کمی کندتر.

اولین شرکت آمریکایی که وارد تجارت ATV شد ، Polaris بود که امروزه به وسیله ماشین های برفی معروف است. شرکت برفی مینه سوتا اولین Trailboss خود را در سال 1984 معرفی کرد و به تدریج به یک عامل مهم در صنعت تبدیل شد. امروزه Polaris وسیع ترین طیف وسیعی از این نوع خودروها را ارائه می دهد ، از مدل های کوچک گرفته تا چهار نفره بزرگ در کنار هم و UTV ، از جمله برای استفاده نظامی. یکی از بنیانگذاران شرکت ، ادگار هاتین ، بعداً از آن جدا شد و شرکت Arcric Cat را تاسیس کرد ، که امروزه نیز یکی از بزرگترین بازیگران این تجارت است. بخش موتورسیکلت های شرکت کانادایی کانادایی Bombardier Corporation اولین مدل ATV خود را با نام Traxler روانه بازار کرد که یک سال بعد برنده جایزه ATV سال شد. از سال 2006 ، قسمت موتورسیکلت این شرکت CAN-Am نامیده می شود. اگرچه شرکت های بزرگ ژاپنی و امریکایی که تا کنون ذکر شد بر این بازار مسلط هستند ، اما در سال های اخیر بازیکنان بیشتری به ویژه از چین و تایوان ظاهر شده اند. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) در سال 1963 تاسیس شد و بزرگترین تولید کننده اسکوتر در جهان است که از ابتدای قرن XNUMX روی ATV تمرکز کرده است. امروزه ، Kymco طیف گسترده ای از ATV ها را ارائه می دهد و روابط قوی با تولیدکنندگان مانند صنایع سنگین کاوازاکی و BMW دارد. KTM به تازگی به این تجارت پیوسته است.

متن: جورجی کولف

به طور خلاصه

دسته های ATV

ATV ورزشی ساخته شده با یک هدف واضح و ساده - حرکت سریع. این خودروها شتاب خوبی دارند و کنترل پیچ ها خوبی دارند. چهارتایی‌های ورزشی در مسیرهای موتوکراس، تپه‌های شنی و انواع زمین‌های ناهموار در خانه هستند - هر جایی که می‌توان سرعت و چابکی بالا را با هم ترکیب کرد. با طیف وسیعی از مدل‌ها و لوازم جانبی، و همچنین موتورسیکلت‌های با عملکرد بالا و بیشتر، همه چیز به امکانات مالی بستگی دارد.

جوانان ATV اگر می خواهید فرزند خود را با آفرود معرفی کنید ، این راه حل است. این نوع ATV ها کوچک ، کم مصرف و عملا انواع مختلفی از ATV های ورزشی و کاری هستند. اکثر آنها مکانیسم های خاصی به لباس کودکان متصل شده اند ، بنابراین موتور در صورت سقوط متوقف می شود. قیمت آنها به طور قابل توجهی پایین تر از ATV های استاندارد است.

نرم افزار ATV هم برای کار و هم برای تفریح ​​قابل استفاده است. چه یک ATV استاندارد باشد و چه مدل های محبوب کنار هم ، مدل های کاربردی چند منظوره هستند. این وسایل نقلیه از ATV های اسپرت بزرگتر و با دوام ترند و بیشتر آنها دارای تعلیق عقب مستقل برای فاصله بیشتر از سطح زمین هستند تا حتی چالش برانگیزترین زمین را نیز کنترل کنند. مدل های ATV Utility به طور کلی راحت تر از نمونه های اسپرت خود هستند و لاستیک های بزرگتری دارند تا قدرت به اندازه کافی به سطوح ناهموار منتقل شود.

UTV ها این ماشین ها در هنگام حرکت در زمین های ناهموار روز به روز محبوب تر می شوند. آنها عملکرد باورنکردنی را ارائه می دهند و می توانند هر نیازی را برآورده کنند. فرقی نمی کند که به دنبال یک تپه شنی سریع، یک وسیله نقلیه ناهموار و مستحکم با محفظه بار، یا حتی یک مدل برقی آرام برای کمپ شکار خود باشید، آنها را در میان UTV ها خواهید یافت. مزیت بزرگی که مدل‌های UTV نسبت به ATV‌های معمولی دارند این است که می‌توانند افراد بیشتری را حمل کنند—تا شش نفر در برخی نسخه‌ها.

محبوب ترین مدل های ATV در سال گذشته

کاوازاکی Teryx и Teryx4

این مدل UTV برای دو یا چهار نفر می تواند یک کار عالی انجام دهد و یک خانواده را راضی کند. این موتور از یک موتور دو سیلندر 783 سی سی و فرمان برقی بهره می برد.

مسیر گربه قطب شمال

اکنون از یک موتور تزریق سوخت 700 سی سی بهره می برد که مخصوص بدنه این مدل ساخته شده است.

دامدار هوندا

Wonderful Utility ATV با موتور تک سیلندر 420 سی سی. جعبه دنده به سبک اتومبیل امکان تعویض دنده دستی یا اتوماتیک را فراهم می کند.

هوندا پایونیر 700-4

مدل انتخابی بین یک منطقه بار و دو صندلی اضافی را فراهم می کند. حجم موتور 686 سانتی متر مکعب و سیستم تزریق دارد.

یاماها وایکینگ

این اسب کار وارث راینو است و می تواند تقریباً هر کاری انجام دهد، از برج های حفاری گرفته تا لذت بردن از سواری در کانتری. می تواند تا 270 کیلوگرم را در قسمت بار عقب حمل کند و 680 کیلوگرم بار متصل را بکسل کند. اگر شرایط به خصوص سخت شد، می توانید فقط سیستم 4x4 را روشن کنید و خوب خواهید بود.

یاماها YFZ450R

علاقه به چهارتایی پرفورمنس اخیراً جای علاقه به چهارتایی اسپرت را گرفته است، اما یاماها YZF450R یک مدل قدیمی است. در مسابقات مختلف محبوب است و آخرین نسخه دارای طراحی کلاچ جدید است که خلبانی آن را آسان می کند.

ورزشکار قطبی

Polaris این مدل را با قیمتی فوق العاده مقرون به صرفه با قابلیت های باورنکردنی رانندگی در کشور ارائه می دهد. حجم موتور در حال حاضر 570 سانتی متر مکعب است ، جعبه دنده اتوماتیک است.

قطبی RZR XP1000

این هیولای بیابانی از یک موتور 1,0 لیتری ProStar با قدرت 107 اسب بخار بهره می برد! به سختی مانعی وجود دارد که سیستم تعلیق عقب با 46 سانتی متر حرکت و سیستم تعلیق جلو با 41 سانتی متر نتوانند از پس آن برآیند ، در حالی که چراغ های LED جلویی عملکرد بسیار خوبی در شب دارند.

Can-Am Maverick حداکثر 1000

این UTV چهار صندلی تعلیق بلند و موتور معروف 101 اسب بخار روتاکس را در خود جای داده است. نسخه 1000R X xc دارای رد پای کمتری است و امکان استفاده از پاکسازی های باریک تر در جنگل را فراهم می کند.

اخیراً ، دامنه ATV بسیار زیاد شده است ، بنابراین در اینجا ما فقط مدل هایی از بزرگترین ، شناخته شده ترین و معتبرترین تولیدکنندگان صنعت را ارائه خواهیم داد.

هوندا

ATV یوتیلیتا: FourTrax Foreman ، FourTrax Rancher ، FourTrax Rubicon و FourTrax Recon.

ATV ورزشی: TRX250R ، TRX450R و TRX700XX.

نزدیک: MUV بزرگ قرمز.

یاماها

همه کاره ATV: گریزلی 700 FI ، گریزلی 550 FI ، گریزلی 450 ، گریزلی 125 و بزرگ خرس 400.

ATV ورزشی: Raptor 125 ، Raptor 250 ، Raptor 700 ، YFZ450X و YFZ450R.

UTV: Rhino 700 و Rhino 450.

ستاره قطبی

ATV همه کاره: Sportsman 850 XP ، Sportsman 550 XP ، Sportsman 500 HO و Sportsman 400 HO.

ATV ورزشی: Outlaw 525 IRS ، Scrambler 500 ، Trail Blazer 330 و Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400 ، Ranger 500 ، Ranger 800 XP ، Ranger 800 Crew ، Ranger Diesel ، Ranger RZR 570 ، Ranger RZR 800 ، Ranger RZR 4 800 و Ranger RZR XP 900.

سوزوکی

نرم افزار ATV: KingQuad 400 FSi ، KingQuad 400 ASi ، KingQuad 500 و KingQuad 750.

ATV ورزشی: QuadRacer LT-R450 ، QuadSport Z400 و QuadSport Z250.

کاوازاکی

ATV همه کاره: Brute Force 750 ، Brute Force 650 ، Prairie 360 ​​و Bayou 250.

ATV ورزشی: KFX450R و KFX700.

UTV: Teryx 750 ، Mule 600 ، Mule 610 ، Mule 4010 ، Mule 4010 Diesel و Mule 4010 Trans4x4.

گربه قطب شمال

ATV همه کاره: ThunderCat H2، 700 S، 700 H1، 700 TRV، 700 Super Duty Diesel، 650 H1، MudPro، 550 H1، 550 S and 366.

ATV ورزشی: 300DVX و XC450i.

UTV: Prowler 1000 ، Prowler 700 و Prowler 550.

آیا می توانم هستم

ATV همه کاره: Outlander 400 ، Outlander MAX 400 ، Outlander 500 ، Outlander MAX 500 ، Outlander 650 ، Outlander 800R و Outlander MAX 800R.

ATV ورزشی: DS 450 ، DS 250 ، Renegade 500 و Renegade 800R.

UTV: فرمانده 800R و فرمانده 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i ، Gator XUV 4 × 4 825i ، Gator XUV 4 × 4 855D ، عملکرد بالا HPX 4 × 4 و عملکرد بالا HPX دیزل 4 × 4.

KYMCO

لوازم جانبی ATV: MXU 150 ، MXU 300 ، MXU 375 و MXU 500 IRS.

ATV ورزشی: Mongoose 300 و Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500 ، UXV 500 SE و UXV 500 LE.

سیاهگوش

UTV: 3400 4 × 4 ، 3400XL 4 × 4 ، 3450 4 × 4 ، 3200 2 × 4 ، Toolcat 5600 دستگاه کار نرم افزار و Toolcat 5610 دستگاه کار نرم افزار

دیگران

ATV سودمند: Argo Avenger 8 × 8 ، Tomberlin SDX 600 4 × 4 ، Bennche Grey Wolf 700.

ATV ورزشی: KTM SX ATV 450 ، KTM SX ATV 505 ، KTM XC ATV 450 و Hyosung TE 450.

UTV: داوطلب Cub Cadet داوطلب 4 × 4 و Kubota RTV 900.