KTM 520 EXC در هوندا CR 125 R
تست رانندگی MOTO

KTM 520 EXC در هوندا CR 125 R

KTM EXC 520

عضلات

KTM 520 EXC در بین اندورو سواران بسیار محبوب است. این موتور از یک پیشرفته چهار زمانه بهره می برد که دارای وزن سبک ، گشتاور بالا و قدرت است که به سختی می توان از آنها در پیست های موتور کراس یا پیست های بوژی استفاده کرد. این دستگاه مجهز به استارت برقی است که امروزه از لوازم ضروری موتور سیکلت های سخت اندورو است.

دیگر آن روزهایی که enduros با افتخار توضیح می داد که چگونه در هنگام بحث و گفتگو با هتل ، ضربه محکمی به هم زدند ، گذشته است. حتی وقتی موتور وسط تست سرعت خاموش می شود ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که با انگشت خود دکمه قرمز را فشار دهید و در حال حاضر صدای طبل خفه شده موتور تک سیلندر را می شنوید.

برچسب شش روز به این معنی است که این دوچرخه در درجه اول برای مسابقات جدی در نظر گرفته شده است زیرا دارای چرخ قوی تر ، محافظ موتور ، محافظ فرمان ، صندلی با جیب کارت کنترل ، گیربکس مسابقه ای و طراحی اصیل است.

مسیر تست موتور کراس برای KTM بسیار کوتاه بود. در دنده های دوم و سوم ، دور به دور ، در چهارم ، پنجم و ششم ، هواپیماها تمام می شدند. نه اینکه خسته کننده باشد ، برعکس ، هرگز روی چنین ماشین قدرتمندی خستگی وجود ندارد. فقط موتور بسیار بیشتر وعده می دهد ، فقط سربالایی را می کشد و می کشد. به نظر می رسد موتورهای چهار زمانه هنوز برای مسیرهای سریع و باز مناسب ترند. سیستم تعلیق برای رانندگی خارج از جاده مناسب است ، جایی که بی عیب و نقص کار می کند. با این حال ، برای یک دور جدی در پیست موتور کراس بسیار نرم است. ما همچنین ترمز م effectiveثر را به نفع خود در نظر می گیریم ، زیرا هنگام ترمز گرفتن پدال گاز به ترمزها نیز موتور کمک می کند.

KTM 520 EXC یک سلاح واقعی با کالیبر بالا در نسخه شش روزه است. اگرچه این موتور چهار زمانه است، اما چابک و چابک است. موتور قدرتمند است و به طور مداوم قدرت را توسعه می دهد، بنابراین نیازی به رانندگی ماشین ندارد. فقط هنگام اضافه کردن گاز چنین احساسی لازم است. وقتی یک موتور تک سیلندر از طریق اگزوز اسپرت آواز می خواند، اگر مسیر آن از درخت یا بوته عبور کند بسیار ناخوشایند است.

اطلاعات فنی

موتور: 1 سیلندر - 4 زمانه - مایع خنک کننده - 4 سوپاپ

قطر سوراخ x: میلی متر × 95 72

جلد: 510 ، 4 cm3

کاربراتور: به چه کسی MX FCR 39

حداکثر قدرت و گشتاور: کارخانه داده ارائه نمی دهد

آتش گرفتن: الکتریکی

پرتاب کننده: الکتریکی

انتقال انرژی: گیربکس 6 سرعته ، کلاچ چند صفحه ای مرطوب ، حرکت زنجیره ای به چرخ

قاب و سیستم تعلیق: تک قاب (CroMo)، دوشاخه جلو تلسکوپی معکوس، سفر 295 میلی متری - بازو چرخشی عقب، شوک مستقیم بازوی چرخشی WP PDS، سفر 320 میلی متری

لاستیک: جلو 90 / 90-21 ، عقب 140 / 80-18

ترمز: 1 × سیم پیچ جلو و عقب (قطر جلو 260 میلی متر ، قطر عقب 220 میلی متر)

فروش عمده سیب: فاصله بین دو محور 1481 میلی متر - ارتفاع صندلی از سطح زمین 925 میلی متر - مخزن سوخت 8 لیتر وزن (کارخانه) 5 کیلوگرم

نمایندگی و فروش

حراجی: موتور جت ، MB (02/460 40 54) ، Moto Panigaz ،


KR (04/234 21 00) ، MOST. KP (05/663 23 77) ، مرکز موتور Habat ، LJ


(01/541 71 23)

هوندا CR 125 R.

در بطری های کوچک مسموم شوید

هوندا در اولین کشیدن استارتر آواز می خواند. "اوه، چقدر این موتورهای دو زمانه قابل اشتعال هستند" اولین فکر است. صدای خشن در هنگام گرم شدن و واکنش مستقیم به حرکت دریچه گاز با سرعت بالا نوید یک شخصیت "سمی" را می دهد. با دریچه گاز، هوندو به معنای واقعی کلمه از گوشه منجنیق خارج می شود.

"کیت" اسپرت SRS تا حدی توسط موتور دو زمانه زنده زنده می شود. با این کیت ، که شامل سیستم اگزوز مسابقه ، پیستون ، سیلندر و تریم است ، هوندا 43 اسب درخشان عظیم را بیرون می کشد. آنها در محدوده دور میانی دیوانه می شوند و در بالاترین دورها قرار نمی گیرند ، بنابراین حدود دوازده و نیم است.

احساس زمانی که هوندا از روی دست اندازها پرواز می کند بسیار سبک است. سیستم تعلیق ، مطابق خواسته های Rock Sitar ، ضربه ها را به خوبی جذب می کند و فرودها را حتی پس از بزرگترین جهش ها نرم می کند. عادت کردن به سفتی قاب آلومینیومی به زمان زیادی نیاز دارد ، زیرا ضربات را به طور معمول در قابهای کلاسیک کروم مولیبدن جذب نمی کند. در هوا ، یعنی هنگام پریدن ، حتی یک سوار با توانایی متوسط ​​اشتباهات را با موفقیت تصحیح می کند.

سهولت در رانندگی و یک موتور پاسخگو از مزیت های اصلی هوندا دو زمانه است که در هنگام ترمزگیری بدتر نیست. بنابراین، CR 125 R شهرت هوندا به عنوان بهترین خودروی مسابقه ای دو زمانه ترمز را تایید کرد. یک اسباب‌بازی زیبا برای مسابقه‌دهنده‌ها و هر کسی که تازه وارد موتور کراس آخر هفته می‌شود.

اطلاعات فنی

موتور: 1 سیلندر - دو زمانه - مایع خنک کننده - مکش از طریق لوله ها

قطر سوراخ x: 54 × 54 میلی متر

جلد: 125 cm3

کاربراتور: میکونی 36 میلی متر TMX

حداکثر قدرت و گشتاور: کارخانه داده ارائه نمی دهد

آتش گرفتن: الکتریکی

پرتاب کننده: تنها

انتقال انرژی: گیربکس 5 سرعته ، کلاچ چند صفحه ای مرطوب ، حرکت زنجیره ای به چرخ

قاب و سیستم تعلیق: قاب آلومینیومی، جعبه، چنگال جلو تلسکوپی وارونه، 304 مسافرتی، 8 میلی متر - بازو عقب، تک شوک، سفر 317 میلی متر

لاستیک: جلو 80 / 100-21 ، عقب 100 / 90-19

ترمز: 1 × سیم پیچ جلو و عقب (قطر جلو 240 میلی متر ، قطر عقب 240 میلی متر)

فروش عمده سیب: فاصله بین دو محور 1457 میلی متر - ارتفاع صندلی از سطح زمین 947 میلی متر - مخزن سوخت 7 لیتر وزن (کارخانه) 5 کیلوگرم

نمایندگی و فروش

حراجی: AS Domžale doo ، Blatnica 3A ، (01/562 22 42) ، Trzin

پتر کاوچیچ

عکس: Uro П Potoкnik

  • اطلاعات فنی

    موتور: 1 سیلندر - دو زمانه - مایع خنک کننده - مکش از طریق لوله ها

    گشتاور: کارخانه داده ارائه نمی دهد

    انتقال انرژی: گیربکس 5 سرعته ، کلاچ چند صفحه ای مرطوب ، حرکت زنجیره ای به چرخ

    قاب: قاب آلومینیومی، جعبه، چنگال جلو تلسکوپی معکوس، سفر 304,8 میلی متر - بازو عقب، تک شوک، سفر 317,5 میلی متر

    ترمز: 1 × سیم پیچ جلو و عقب (قطر جلو 240 میلی متر ، قطر عقب 240 میلی متر)

    وزن: فاصله بین دو محور 1457 میلی متر - ارتفاع صندلی از سطح زمین 947 میلی متر - مخزن سوخت 7,5 لیتر وزن (کارخانه) 87,5 کیلوگرم

اضافه کردن نظر