زنون: چیست و چگونه کار می کند

برخی از دارندگان اتومبیل تا زمانی که متوجه نشوند در شب و در هوای نامناسب دید بسیار خوبی نسبت به جاده و آنچه در پیش است ، توجه زیادی به کیفیت چراغ های جلو ندارند. چراغ های جلو زنون نسبت به چراغ های جلو هالوژن معمولی نور بهتر و درخشانی را ارائه می دهند. در این مقاله ، بررسی خواهیم کرد که xenon (چراغهای جلو زنون) چیست ، چگونه کار می کنند و چه موارد مثبت و منفی در نصب آنها وجود دارد.

زنون و هالوژن: تفاوت چیست

برخلاف لامپ های رشته ای هالوژن سنتی که از گاز هالوژن استفاده می کنند ، چراغ های جلو زنون از گاز زنون استفاده می کنند. این یک عنصر گازی است که می تواند با عبور جریان الکتریکی از آن نور سفید روشن ساطع کند. لامپهای زنون لامپهای با شدت بالا یا HID نیز نامیده می شوند.

در سال 1991 ، سدانهای بی ام و سری 7 اولین خودروهایی بودند که از سیستم چراغ زنون استفاده کردند. از آن زمان ، خودروسازان اصلی این سیستم های روشنایی را در مدل های خود نصب کرده اند. به طور کلی ، نصب چراغ های زنون نشان دهنده کلاس بالا و افزایش هزینه خودرو است.

تفاوت زنون و بای زنون چیست؟

زنون بهترین گاز برای پرکردن لامپ مورد استفاده برای چراغ جلوی خودرو در نظر گرفته می شود. رشته تنگستن را تقریبا تا نقطه ذوب گرم می کند و کیفیت نور در این لامپ ها تا حد امکان به نور روز نزدیک است.

اما برای اینکه لامپ به دلیل دمای بالا نسوزد، سازنده از رشته رشته ای در آن استفاده نمی کند. در عوض، لامپ های این نوع دارای دو الکترود هستند که بین آنها قوس الکتریکی در حین کار لامپ تشکیل می شود. در مقایسه با لامپ های هالوژن سنتی، همتای زنون به انرژی کمتری برای کار کردن نیاز دارد (11 درصد در مقابل 40 درصد). به لطف این، زنون از نظر برق ارزان‌تر است: درخشش 3200 لومن (در مقابل 1500 در هالوژن) با مصرف 35-40 وات (در مقابل 55-60 وات در لامپ‌های هالوژن استاندارد).

برای درخشش بهتر، البته لامپ های زنون ساختار پیچیده تری نسبت به هالوژن دارند. به عنوان مثال، 12 ولت برای احتراق و احتراق بعدی گاز کافی نیست. برای روشن کردن لامپ، شارژ زیادی لازم است که توسط ماژول احتراق یا ترانسفورماتور ارائه می شود که 12 ولت را به یک پالس ولتاژ بالا موقت (حدود 25 هزار و فرکانس 400 هرتز) تبدیل می کند.

بنابراین با روشن شدن چراغ زنون فلاش روشن تری تولید می شود. پس از روشن شدن لامپ، ماژول جرقه زنی تبدیل 12 ولت به ولتاژ DC را در ناحیه 85 ولت کاهش می دهد.

در ابتدا از لامپ های زنون فقط برای نور پایین استفاده می شد و حالت نور بالا توسط یک لامپ هالوژن ارائه می شد. با گذشت زمان، تولیدکنندگان روشنایی خودرو توانستند دو حالت درخشش را در یک واحد چراغ جلو ترکیب کنند. در واقع، زنون فقط پرتو نور است و بای زنون دو حالت درخشش است.

دو راه برای تهیه لامپ زنون با دو حالت درخشش وجود دارد:

1. با نصب پرده مخصوص که در حالت کم نور بخشی از پرتو نور را قطع می کند تا فقط قسمتی از جاده نزدیک خودرو روشن شود. هنگامی که راننده نور بالا را روشن می کند، این سایه کاملاً جمع می شود. در واقع، این یک لامپ است که همیشه در یک حالت درخشش - دور کار می کند، اما مجهز به مکانیزم اضافی است که پرده را به موقعیت مورد نظر حرکت می دهد.
2. توزیع مجدد شار نوری به دلیل جابجایی خود لامپ نسبت به بازتابنده رخ می دهد. در این حالت، لامپ نیز در همان حالت می درخشد، فقط به دلیل جابجایی منبع نور، پرتو نور مخدوش می شود.

از آنجایی که هر دو نسخه بای زنون به رعایت دقیق هندسه پرده یا شکل بازتابنده نیاز دارند، مالک خودرو در انتخاب صحیح نور زنون به جای هالوژن استاندارد با کار دشواری روبروست. اگر گزینه اشتباه انتخاب شود (این بیشتر اتفاق می افتد)، حتی در حالت نور کم، رانندگان وسایل نقلیه روبرو کور خواهند شد.

چه نوع لامپ های زنون وجود دارد؟

لامپ های زنون را می توان در چراغ های جلو برای هر منظوری استفاده کرد: برای نور کم، نور بالا و چراغ های مه شکن. لامپ های کم نور دارای علامت D هستند. روشنایی آنها 4300-6000 K است.

لامپ هایی با واحد احتراق یکپارچه در پایه وجود دارد. در این حالت، علامت گذاری محصول D1S خواهد بود. نصب چنین لامپ هایی در چراغ های جلوی استاندارد آسان تر است. برای چراغ های جلو مجهز به لنز، علامت گذاری D2S (ماشین های اروپایی) یا D4S (ماشین های ژاپنی) مشخص شده است.

پایه با نام H برای پرتو پایین استفاده می شود. زنون با علامت H3 در چراغ های مه شکن نصب شده است (گزینه هایی برای H1، H8 یا H11 نیز وجود دارد). اگر کتیبه H4 روی پایه لامپ وجود دارد، اینها گزینه های دو زنون هستند. روشنایی آنها بین 4300-6000 کلوین متغیر است. چندین سایه درخشش به مشتریان ارائه می شود: سفید سرد، سفید و سفید با زردی.

در میان لامپ های زنون، گزینه هایی با پایه HB وجود دارد. آنها برای چراغ های مه شکن و نور بالا طراحی شده اند. برای تعیین دقیق نوع لامپ برای خرید، باید به دفترچه راهنمای سازنده خودرو مراجعه کنید.

دستگاه چراغهای جلو زنون

چراغ های جلو زنون از چندین جز components تشکیل شده است:

لامپ تخلیه گاز

این لامپ زنون است که حاوی گاز زنون و همچنین سایر گازها است. وقتی برق به این قسمت از سیستم می رسد ، یک نور سفید روشن ایجاد می کند. این شامل الکترودهایی است که در آن "تخلیه" می شود.

بالاست زنون

این دستگاه مخلوط گاز داخل لامپ زنون را مشتعل می کند. سیستم های Xenon HID نسل چهارم می توانند پالس ولتاژ بالا تا 30 کیلوولت را تحویل دهند. این م componentلفه شروع لامپهای زنون را کنترل می کند و اجازه می دهد تا به سرعت به فاز کار مطلوب برسیم. هنگامی که لامپ در روشنایی مطلوب کار می کند ، بالاست شروع به کنترل توان عبور داده شده از سیستم برای حفظ روشنایی می کند. بالاست شامل یک مبدل DC / DC است که به آن امکان می دهد ولتاژ مورد نیاز برای تأمین انرژی لامپ و سایر اجزای الکتریکی سیستم را ایجاد کند. همچنین شامل یک مدار پل است که سیستم را با ولتاژ 300 هرتز AC تأمین می کند.

واحد اشتعال

همانطور که از نامش پیداست ، این م componentلفه باعث تحویل "جرقه" به ماژول نور زنون می شود. به بالاست زنون متصل می شود و بسته به مدل تولید سیستم ممکن است دارای محافظ فلزی باشد.

چراغ های جلو زنون چگونه کار می کنند

لامپ های هالوژن معمولی برق را از طریق رشته تنگستن داخل لامپ عبور می دهند. از آنجا که این لامپ حاوی گاز هالوژن است ، با رشته تنگستن تداخل می کند ، در نتیجه آن را گرم می کند و اجازه می دهد تا درخشان شود.

چراغ های جلو زنون طور دیگری کار می کنند. لامپ های زنون حاوی رشته ای نیستند ، در عوض گاز زنون داخل لامپ یونیزه می شود.

1. آتش گرفتن
   وقتی چراغ زنون را روشن می کنید ، برق از طریق بالاست به سمت الکترودهای لامپ جریان می یابد. این زنون را مشتعل و یونیزه می کند.
2. گرم کردن
   یونیزاسیون مخلوط گاز منجر به افزایش سریع دما می شود.
3. نور روشن
   بالاست زنون قدرت لامپ ثابت حدود 35 وات را فراهم می کند. این اجازه می دهد تا لامپ با ظرفیت کامل کار کند ، و یک نور سفید روشن ایجاد می کند.

لازم به یادآوری است که گاز زنون فقط در مرحله روشنایی اولیه استفاده می شود. همانطور که سایر گازهای داخل لامپ یونیزه می شوند، جایگزین زنون می شوند و روشنایی روشن ایجاد می کنند. این بدان معناست که ممکن است مدتی طول بکشد - اغلب چند ثانیه - تا بتوانید نور درخشان تولید شده توسط چراغ زنون را ببینید.

مزایای لامپ زنون

لامپ زنون 35 وات می تواند 3000 لومن را تحویل دهد. یک لامپ هالوژن قابل مقایسه فقط می تواند 1400 لومن بدست آورد. دمای رنگ سیستم زنون همچنین دمای نور طبیعی روز را که از 4000 تا 6000 کلوین متغیر است ، شبیه سازی می کند. از طرف دیگر ، لامپ های هالوژن نوری به رنگ زرد و سفید ایجاد می کنند.

پوشش گسترده

نه تنها لامپ های مخفی نور طبیعی و روشن تری تولید می کنند. آنها همچنین روشنایی پایین جاده را فراهم می کنند. لامپ های زنون از لامپ های هالوژن دورتر و دورتر حرکت می کنند ، به شما این امکان را می دهد که شب ها با سرعت زیاد ایمن تر رانندگی کنید

مصرف انرژی کارآمد

درست است که لامپهای زنون هنگام راه اندازی به انرژی بیشتری احتیاج دارند. با این حال ، در عملکرد عادی ، انرژی آنها بسیار کمتر از سیستم های هالوژن است. این باعث می شود انرژی آنها بیشتر شود. اگرچه این مزیت ممکن است خیلی کوچک باشد تا بتوان آن را شناخت.

عمر خدمات

یک لامپ هالوژن متوسط ​​می تواند 400 تا 600 ساعت دوام داشته باشد. لامپ های زنون می توانند 5000 ساعت کار کنند. متأسفانه زنون هنوز از عمر 25 ساعته LED عقب است.

روشنایی بالا

زنون بالاترین روشنایی را در بین لامپ های تخلیه گاز دارد. با تشکر از این، چنین اپتیکی به دلیل روشنایی بهتر جاده، حداکثر ایمنی را در جاده فراهم می کند. البته برای این کار باید در صورت نصب زنون به جای هالوژن، لامپ ها را به درستی انتخاب کنید تا نور ترافیک روبرو را کور نکند.

بهترین دمای رنگ

ویژگی زنون این است که درخشش آن تا حد امکان به نور طبیعی روز نزدیک است. به لطف این، سطح جاده در هنگام غروب به وضوح قابل مشاهده است، به خصوص زمانی که باران می بارد.

نور روشن تر در چنین شرایطی فشار چشم راننده را کاهش می دهد و از خستگی سریع جلوگیری می کند. در مقایسه با هالوژن‌های کلاسیک، هالوژن‌های زنون می‌توانند از رنگ مایل به زردی که با نور ماه در یک شب روشن مطابقت دارد تا رنگ سفید سرد که بیشتر شبیه به نور روز در یک روز روشن است متغیر باشد.

گرمای کمتری تولید می شود

از آنجایی که لامپ های زنون از رشته ای استفاده نمی کنند، خود منبع نور در حین کار گرمای زیادی تولید نمی کند. به همین دلیل انرژی برای گرم کردن نخ صرف نمی شود. در هالوژن ها بخش قابل توجهی از انرژی صرف گرما می شود و نه برای نور، به همین دلیل است که می توان آنها را به جای پلاستیک در چراغ های جلو با شیشه نصب کرد.

معایب لامپ زنون

چراغهای زنون اگرچه نور طبیعی روشنایی استثنایی مانند روز فراهم می کنند ، اما اشکالاتی نیز دارند.

بسیار گران قیمت

چراغ های جلو زنون از چراغ های جلو هالوژن گران ترند. اگرچه آنها از LED ارزان ترند ، اما طول عمر آنها به حدی است که حداقل 5 بار باید لامپ زنون خود را تعویض کنید تا نیاز به تعویض LED داشته باشید.

تابش خیره کننده

زنون با کیفیت پایین یا تنظیم اشتباه می تواند برای رانندگان عبوری خطرناک باشد. تابش خیره کننده می تواند رانندگان را خیره کند و باعث تصادف شود.

مقاوم سازی در چراغهای جلو هالوژن

اگر قبلاً چراغهای جلو هالوژن نصب کرده اید ، نصب سیستم روشنایی زنون می تواند کاملاً پیچیده و گران باشد. البته بهترین گزینه وجود زنون در انبار است.

رسیدن به روشنایی کامل زمان می برد

روشن شدن چراغ جلو هالوژن در کمترین زمان روشنایی کامل به شما می دهد. برای لامپ زنون چند ثانیه طول می کشد تا لامپ گرم شود و به قدرت کارایی کامل برسد.

چراغ های جلو زنون این روزها به دلیل روشنایی که ارائه می دهند بسیار محبوب هستند. مانند همه افراد ، این سیستم روشنایی اتومبیل نیز موافقان و مخالفان خود را دارد. برای تعیین نیاز به زنون ، این عوامل را اندازه گیری کنید.

نظر و تجربه خود را در مورد استفاده از زنون در نظرات بگذارید - ما در مورد آن بحث خواهیم کرد!

زنون / LED / هالوژن چه چیزی بهتر است؟ مقایسه لامپ های بالا. اندازه گیری میزان روشنایی.

چگونه زنون را انتخاب کنیم؟

با توجه به اینکه زنون نیاز به نصب شایسته دارد، اگر تجربه یا دانش دقیقی در نصب اپتیک خودرو وجود ندارد، بهتر است به افراد حرفه ای اعتماد کنید. برخی معتقدند برای ارتقاء اپتیک سر، کافی است یک لامپ با پایه مناسب خریداری کنید. در واقع زنون به بازتابنده های خاصی نیاز دارد که پرتو نور را به درستی هدایت کند. فقط در این مورد، حتی نور پایین رانندگان وسایل نقلیه روبرو را کور نمی کند.

متخصصان یک سرویس تخصصی خودرو، خرید چراغ های جلو بهتر و گرانتر را قطعا توصیه می کنند که در این صورت توجیه پذیر است. اگر خودرو مجهز به چراغ های زنون از کارخانه است، می توانید خودتان آنالوگ را انتخاب کنید. اما حتی اگر می خواهید بای زنون نصب کنید، بهتر است با یک ایستگاه خدمات تخصصی تماس بگیرید.

چگونه زنون نصب کنیم؟

اگر می خواهید چراغ سر خودرو را "پمپ" کنید، می توانید به جای هالوژن های استاندارد لامپ های LED بخرید، اما آنها به عنوان چراغ های روشنایی در روز یا روشنایی داخلی موثرتر هستند. با کیفیت ترین و قدرتمندترین نور توسط لیزر اپتیک ارائه می شود. با این حال، این فناوری به زودی در دسترس رانندگان عادی قرار نخواهد گرفت.

همانطور که قبلا متوجه شدیم، هالوژن ها از بسیاری جهات از نظر کیفیت و قابلیت اطمینان نسبت به لامپ های زنون پایین تر هستند. و حتی اگر ماشین از خط مونتاژ مجهز به اپتیک هالوژن بود، می توان آن را با همتای زنون جایگزین کرد.

اما بهتر است خودتان اپتیک سر را ارتقا ندهید، زیرا در نهایت زمان زیادی صرف راه اندازی لامپ های نامناسب می شود و همچنان باید به متخصصان مراجعه کنید.

ویدئو در مورد موضوع

در اینجا یک ویدیو کوتاه در مورد اینکه کدام لامپ ها بهتر می درخشند وجود دارد:

لامپ زنون انتخاب درخشان ترین

سوالات و پاسخ ها:

زنون در ماشین چیست؟ زنون گازی است که برای پر کردن لامپ های تخلیه گاز خودرو استفاده می شود. ویژگی آنها روشنایی است که دو برابر کیفیت نور کلاسیک است.

چرا زنون ممنوع است؟ زنون در صورت ارائه توسط سازنده چراغ جلو قابل نصب است. اگر چراغ جلو برای سایر لامپ ها در نظر گرفته شده است، به دلیل تفاوت در شکل گیری پرتو نور نمی توان از زنون استفاده کرد.

اگه زنون بذاری چی میشه؟ پرتو نور به درستی تشکیل نمی شود. برای زنون از لنز مخصوص، اصلاح کننده خودکار چراغ جلو، پایه دیگری استفاده می شود و چراغ جلو باید مجهز به واشر باشد.