درایو تست Jaguar I-Pace
تست درایو

درایو تست Jaguar I-Pace

چه اتفاقی برای ماشین الکتریکی در یخ 40 درجه می افتد ، کجا می توان آن را شارژ کرد ، چقدر هزینه دارد و چند سوال دیگر که شما را بسیار نگران کرده است

یک زمین آموزشی کوچک در نزدیکی فرودگاه بین المللی ژنو ، آسمان تیره و باد شدید - اینگونه است که اولین آشنایی ما با I -Pace ، مهمترین محصول جدید برای جگوار آغاز می شود. به نظر می رسید که روزنامه نگاران به اندازه مهندسین نگران بودند که I-Pace برای آنها یک محصول واقعاً انقلابی بود.

در طول ارائه ، مدیر محدوده جگوار ، یان هوبان ، چندین بار تأکید کرد که محصول جدید باید قوانین بازی را برای جگوار و کل بخش به طور کلی تغییر دهد. نکته دیگر این است که I-Pace هنوز تعداد زیادی رقیب ندارد. در حقیقت ، در حال حاضر ، تنها کراس اوور برقی آمریکایی تسلا مدل X با یک فرم مشابه ساخته شده است. بعداً آئودی E -tron و مرسدس EQ C به آنها ملحق می شوند - فروش این خودروها در اروپا از سه ماهه اول سال 2019 آغاز می شود XNUMX

برای اینکه پشت فرمان I-Pace قرار بگیرید ، باید در یک صف کوچک بایستید - علاوه بر ما ، همکاران زیادی از انگلیس و همچنین چندین مشتری مشهور از این برند وجود دارد. به عنوان مثال ، در میان آنها می توان درامر و نویسنده بسیاری از آهنگ های Iron Maiden ، Nico McBrain را شناخت.

درایو تست Jaguar I-Pace

این مسابقات در پیست برگزار شد ، مجهز به فناوری ویژه Smart Cones - چراغ های چشمک زن بر روی مخروط های مخصوص نصب شده اند ، که نشان دهنده مسیر راننده است. خود آزمون زمان کمتری نسبت به صف داشت. اگرچه برد یک ماشین الکتریکی 480 کیلومتر کاملاً کافی است ، به عنوان مثال ، برای رسیدن به فرانسه همسایه و بازگشت به عقب. آزمایش های کامل I-Pace هنوز باید منتظر بمانند ، اما ما آماده هستیم تا در حال حاضر به رایج ترین سوالات مربوط به محصول جدید پاسخ دهیم.

کراس اوور جادار است یا اسباب بازی؟

I-Pace از ابتدا و روی یک شاسی جدید ساخته شده است. از نظر بصری ، ابعاد ماشین الکتریکی قابل مقایسه است ، به عنوان مثال ، با F-Pace ، اما در همان زمان ، با توجه به نیروگاه برق ، I-Pace سنگین تر شد. در همان زمان ، به دلیل عدم وجود موتور احتراق داخلی (جای آن توسط صندوق عقب دوم قرار گرفت) ، فضای داخلی کراس اوور به جلو منتقل شد. همراه با تونل شاخ پروانه گمشده ، این امر فضای پای سرنشینان عقب را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. و I-Pace دارای یک صندوق عقب بسیار جادار است - 656 لیتر (1453 لیتر با صندلی های عقب تا شده) و این یک رکورد برای یک ماشین در این اندازه است.

درایو تست Jaguar I-Pace

به هر حال ، در داخل پلاستیک ، آلومینیوم ، کروم مات و حداقل براق وجود دارد که در حال حاضر مد است. صفحه نمایش لمسی برای راحتی به دو قسمت تقسیم شده است ، مانند Range Rover Velar. زمانی برای ارزیابی عملکرد سیستم چندرسانه ای متقاطع جدید وجود ندارد ، ما در حال حاضر عجله داریم - زمان رفتن فرا رسیده است.

به لطف سیستم ایده آل توزیع و تثبیت وزن ، ماشین در پیچ های تند مسیر با وجود وزن بسیار مطمئن رفتار می کند و کاملاً از فرمان اطاعت می کند. همچنین ، این کراس اوور دارای یکی از بهترین ضرایب درود آیرودینامیکی در کلاس است - 0,29. علاوه بر این ، I-Pace دارای سیستم تعلیق عقب چند پیوندی با دمنده های اختیاری هوا است که قبلاً در بسیاری از مدل های اسپرت جگوار مورد استفاده قرار گرفته است. "یک ماشین اسپرت واقعی در جاده" ، مربی و ناوبری من که خود را دیو معرفی می کند ، لبخند می زند.

درایو تست Jaguar I-Pace
شنیده شده که I-Pace با راننده تنظیم می شود. چگونه است؟

جگوار جدید دستیارهای هوشمند بسیاری دارد که در I-Pace ظاهر شده اند. به عنوان مثال ، این یک سیستم آموزشی است که در طی دو هفته قادر به یادآوری و یادگیری سازگاری با عادات رانندگی ، تنظیمات شخصی و مسیرهای معمول مالک است. این ماشین الکتریکی با استفاده از کلید fob با ماژول بلوتوث داخلی ، در مورد نحوه برخورد راننده آشنا می شود و پس از آن تنظیمات لازم را به طور مستقل فعال می کند.

این کراس اوور همچنین قادر است شارژ باتری را بر اساس داده های توپوگرافی ، سبک رانندگی راننده و شرایط آب و هوایی به طور خودکار محاسبه کند. می توانید درجه حرارت داخل کابین را از خانه با استفاده از یک برنامه خاص یا استفاده از دستیار صوتی تنظیم کنید.

درایو تست Jaguar I-Pace
آیا او واقعاً همان سرعتی است که همه می گویند؟

I-Pace به دو موتور الکتریکی ساکت 78 کیلوگرمی مجهز است که روی هر محور نصب می شوند. کل قدرت ماشین الکتریکی 400 اسب بخار است. شتاب تا "صد" اول فقط 4,5 ثانیه طول می کشد و با این شاخص واقعاً از بسیاری از اتومبیل های اسپرت پیشی می گیرد. در مورد مدل X ، نسخه های سطح بالای "آمریکایی" حتی سریع تر هستند - 3,1 ثانیه.

حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 200 کیلومتر در ساعت محدود می شود. بدیهی است که اجازه نداشتیم پویایی I-Pace را در زمین تمرین کاملاً احساس کنیم ، اما صاف بودن حرکت و ذخیره نیرو در زیر پدال حتی در XNUMX دقیقه از سفر تعجب آور بود.

درایو تست Jaguar I-Pace
در یخبندان 40 درجه چه بلایی سر او خواهد آمد؟

کراس اوور برقی جگوار 480 کیلومتر ذخیره قدرت پاسپورت دارد. حتی با توجه به استانداردهای مدرن ، این مقدار بسیار زیاد است ، اگرچه به طور نمادین کمتر از تغییرات برتر مدل X است. I-Pace به شما امکان می دهد با خیال راحت در مرزهای شهرهای بزرگ حرکت کنید یا با خانواده خود به کشور بروید ، اما طولانی است سفرها به روسیه می تواند به دشواری تبدیل شود. اکنون در کشور ما فقط حدود 200 ایستگاه شارژ برای اتومبیل های برقی وجود دارد. برای مقایسه ، در اروپا 95،000 ، در ایالات متحده آمریکا - 33،000 و در چین - 15،000 وجود دارد.

می توانید از یک شبکه خانگی از شارژ استفاده کنید. اما این همیشه راحت نیست: شارژ مجدد باتری ها به 100٪ 13 ساعت طول می کشد. شارژ سریع نیز در دسترس است - در ایستگاه های ثابت ثابت می توانید در مدت 80 دقیقه 40٪ شارژ کنید. اگر راننده از نظر زمانی بسیار محدود باشد ، با 15 دقیقه پر کردن باتری ها ، حدود 100 کیلومتر سفر به ماشین اضافه می شود. به هر حال ، می توانید شارژ باتری را از راه دور بررسی کنید - با استفاده از یک برنامه ویژه نصب شده بر روی تلفن هوشمند خود.

درایو تست Jaguar I-Pace

برای افزایش برد ، I-Pace چندین سیستم کمکی دریافت کرده است. به عنوان مثال ، عملکرد پیش شرط باتری: در صورت اتصال به برق ، ماشین به طور خودکار دمای بسته باتری را افزایش یا کاهش می دهد. انگلیسی ها تازگی را به روسیه آوردند - در اینجا کراس اوور چندین هزار کیلومتر رانندگی کرد ، از جمله در یخبندان های شدید. توسعه دهندگان قول می دهند که تا 40- درجه سانتیگراد ، Jaguar I-Pace احساس خوبی دارد.

این جگوار احتمالاً مثل یک آپارتمان ارزشش را دارد؟

بله ، I-Pace برقی در روسیه فروخته می شود. تولید اتومبیل در حال حاضر در کارخانه ای در گراتس (اتریش) انجام می شود ، جایی که آنها یک کراس اوور دیگر - E-Pace را مونتاژ می کنند. قول داده می شود که قیمت این خودروی الکتریکی در تابستان امسال اعلام شود ، اما اکنون می توان گفت که به مراتب بالاتر از پرچمدار F-Pace خواهد بود ، قیمت نسخه برتر آن حدود 64 دلار است.

درایو تست Jaguar I-Pace

به عنوان مثال ، در بازار خانگی جگوار ، I-Pace در سه نسخه با قیمت 63،495 پوند (بیش از 66،018 دلار) برای خرید در دسترس است. و در حالی که سایر کشورها خرید اتومبیل های برقی را یارانه می دهند و انواع مزایا را برای خود خودروسازان فراهم می کنند ، در روسیه هزینه اسقاط را افزایش می دهند و طبق استاندارد های مدرن ، عوارض وارداتی - 48٪ هزینه را حفظ می کنند. بنابراین بله ، I-Pace احتمالاً بسیار گران است. در روسیه ، اولین I-Pace پاییز امسال به نمایندگی ها می رسد.

 

 

اضافه کردن نظر