تست کوتاه: Seat Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020) // سه سال بعد ، هنوز هم بسیار جذاب است

خوب، البته، اما به نظر من Ateca یکی دیگر از تازه واردانی است که در انتخاب محبوب ترین قطعه خودرو در حال حاضر نقش داشته است. حافظه "تجدید" مضر نیست، در دنیای تولید بیش از حد اطلاعات (با عرض پوزش - مدل های ماشین همیشه جدید) بسیار راحت است. نویسنده این ورودی همچنین این افتخار و فرصت را داشت که در زمان ذکر شده در آزمون اولیه Ateca موفق شود.

همچنین مجهز به موتور دو لیتری توربودیزل ، حتی با همان قدرت بود.... فقط یک جزئیات مهم متفاوت بود ، مورد اول دارای چهار چرخ محرک برای آزمایش بود (در Seat به آنها 4Drive گفته می شود). این یکی در حال آزمایش فقط با قسمت جلویی است.

تفاوتها در چیست؟ این البته در شرایط عادی رانندگی احساس نمی شود ، nهنگام رانندگی از سطوح لغزنده سبک تر به نظر می رسند... از آنجا که ، البته ، اکثریت قریب به اتفاق مشتریان Ateca احتمالاً دلیل لغزندگی را دلیل اصلی نمی دانند ، این نیز قابل درک است که تعداد کمی از آنها نسخه 4Drive را انتخاب می کنند.

اگر از داده های اولین آزمایش خود استفاده کنیم ، مشتری مقدار زیادی صرفه جویی می کند ، زیرا هزینه آزمایش Ateca در آن زمان 36.436 یورو بود. مقایسه کامل قیمت امکان پذیر نیست زیرا اکنون Seat دیگر ترکیبی از سیستم چهار چرخ محرک و موتور XNUMX لیتری TDI با گیربکس سنتی شش سرعته دستی ارائه نمی دهد.

اما خبر خوب این است که شما در حال حاضر ترکیبی از 4D و گیربکس هفت سرعته دو کلاچه (DSG) را تقریباً به همان میزان دریافت می کنید. واقعاً جالب است: Ateca اخیراً قیمت را تقریباً بدون تغییر نگه داشته است.

اگر برای مدتی به قیمت پایبند باشیم - حتی اگر Atecino را با رقبا، حتی با رقبای یک کلاس پایین تر مقایسه کنیم، این امر خواهد بود - به ویژه با توجه به تجهیزات ارائه شده با برچسب Xcellence - پیشنهاد بسیار وسوسه انگیز

اما این پیشنهاد بسیار گسترده است و مارک Seat ظاهراً در بین اکثر خریداران از شهرت زیادی برخوردار نیست. در غیر این صورت ، من می توانم نتیجه بگیرم که جرم آن در جاده های اسلوونی می تواند بسیار بیشتر از آنچه واقع است باشد ...

در Ateca ، نمای بیرونی هیچ چیز شگفت انگیز ارائه نمی دهد ، طراحی کلاسیک SUV این مزیت را دارد که خودرو کاملاً شفاف است.... در مورد داخل نیز همینطور است. از نظر راحتی و وسعت بسیار رضایت بخش است. در اینجا ، او البته در ردیف رهبران کلاس خود قرار دارد و رقبایی که بعداً معرفی شدند می خواهند بسیاری را با پسندیدن خود متقاعد کنند.

در مقایسه با آنها ، Ateca تصور متوسطی را ایجاد می کند ، در درجه اول به این دلیل که بیش از هر چیز به نظر می رسد. طراحی داخلی بدون اشاره به نبوغ. اما واقعیت این است که هر چیزی که نیاز داریم در جای مناسب قرار دارد. برای برخی از مشتریان ، قابلیت استفاده و سادگی ممکن است اهمیت چندانی نداشته باشد. خوشبختانه (برای Seat نیز) تعداد زیادی مشتری در Ateca وجود دارد که حتی از آن قدردانی می کنند ، زیرا این خودرو در درجه اول یک خودرو قابل اعتماد است.

اولین شاسی بلند شهری Seat (کراس اوور یا SUV، هر چه دوست دارید) یک نسخه توربو دیزلی است که برخی افراد آن را دوست ندارند. برداشت اولیه از گازوئیلها دیگر مانند گذشته قانع کننده نیست ، در حالی که آنها با دستگاههای اضافی تمیز کننده گازهای خروجی "بار" نشده بودند. (اما پس از آن، حداقل طبق داده های مدرن، آنها واقعاً در آستانه قانونی بودند). اما برای برخی از انواع انتظارات کاربر (به عنوان مثال، رانندگی در مسافت طولانی یا یدک کشی تریلر)، چنین موتور دیزلی یک انتخاب ایده آل است.

در Ateca، به خصوص که با تجهیزات Xcellence، مشتری طیف گسترده ای از چیزهای مفید را دریافت می کند و ارزش افزوده ضمانت های ما است. برنامه Urban Xcellence 1 (با برخی لوازم جانبی ایمنی الکترونیکی ، صندلی Full Link و افزونه ناوبری) و بسته زمستانی (که به شما این امکان را می دهد تا طیف وسیعی از وسایل را گرم کنید ، از صندلی ها تا نازل های شستشوی شیشه جلو و واشرهای چراغ جلو).

البته این درست است که خریدار به سرعت می پرسد که چرا نسخه غنی Xcellence با بهترین تجهیزات ممکن این را ارائه نمی دهد ، اما در اینجا مشتریان و بخش های تجاری سازندگان خودرو هرگز اقدامات خود را هماهنگ نمی کنند.

Sidenje Ateca 2,0 TDI Xcellence (2020)

داده های اصلی

حراجی:	پورشه اسلوونی
هزینه مدل تست:	33.727 €
قیمت مدل پایه با تخفیف:	32.085 €
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	33.727 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.968 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150-3.500 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 340-1.750 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور توسط چرخ های جلو هدایت می شود - گیربکس 6 سرعته دستی.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 202 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 8,6 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 114 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.324 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.950 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.363 میلی متر - عرض 1.841 میلی متر - ارتفاع 1.611 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.630 میلی متر - مخزن سوخت 50 لیتر.
جعبه:	تنه 510 لیتر

оценка

• Ateca در حال حاضر یک وسیله نقلیه شناخته شده است که برای مدت طولانی در بازار حضور داشته است، اما همچنین به لطف ترکیب قیمت نسبتاً رقابتی، انتخاب مناسبی را در محبوب ترین کلاس - کراس اوورهای همه نوع ارائه می دهد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

فرم

موقعیت در جاده

تجهیزات

موتور و مصرف سوخت

فضای داخلی مفید اما جالب

سیستم تعلیق سفت و سخت

از برخی جهات کار قانع کننده نیست