تست کوتاه: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // بالای پیشنهاد

وقتی صحبت از گرنتور شد، بهترین جنبه مگان فرم اوست. به نوعی ظاهر شیک آن را از کاروان های معمولی به خصوص این کلاس متمایز می کند. مگان یک راه بسیار خوب برای تبدیل یک سدان پنج سرنشین به یک راه حل پیشرفته پیدا کرد. صندوق عقب به اندازه‌ای بزرگ است که نیازهای معمولی را برآورده کند، اما راه‌حلی نیز دارد که به شما امکان می‌دهد تا قسمتی از آن را برای حمل و نقل ایمن اقلام کوچک چمدان تقسیم کنید. در مقایسه با مگان معمولی، فاصله بین دو محور نیز بیشتر است که به معنای فضای بیشتری برای سرنشینان صندلی عقب است. اما ما از قبل همه اینها را می دانیم، زیرا از سال 2016 در دسترس بوده است.

تابستان گذشته ، پیشنهاد مگان با موتورهای به روز شده مطابق استانداردهای سختگیرانه آلایندگی تکمیل شد. در مدل آزمایشی ما ، قوی ترین توربو دیزل با گیربکس اتوماتیک دو کلاچه ترکیب شده است. این تنها ترکیب احتمالی با چنین موتور قدرتمندی است. بنابراین این بهترین چیزی است که می توانید با این مدل رنو بدست آورید.

در مورد تجهیزات Bose هم همینطور است. از این نظر ، این بهترین چیزی است که مگان ارائه می دهد ، تقریباً تقریباً. مشتری همچنین می تواند بسته GT-Line (خارجی و داخلی) را به بسته Bode اضافه کند. اما به نظر می رسد مگان بدون این دو لوازم جانبی که ظاهر خودرو را بیشتر جلوه می دهد ، خوب کار می کند. مگان بازطراحی شده از نظر قابلیت استفاده توسط سیستم اطلاعات سرگرمی R-Link رتبه بندی شده است. هنگامی که برای اولین بار سوار مگان می شوید ، از صفحه لمسی مرکزی بزرگ (22 سانتی متر یا 8,7 اینچ) که به صورت عمودی قرار گرفته است شگفت زده می شوید.

همانطور که از نامش مشخص است ، سیستم صوتی Bose Surround با جلوه اضافی "R-Sound" (با هزینه اضافی به جای صفحه 7 اینچی) صدایی خوب از موسیقی در حال پخش را تضمین می کند. ارتباط با تلفن هوشمند و مدیریت سیستم اطلاعات بسیار آسانتر از آنچه با مگان R-Link قبلی عادت کرده بودیم است و همچنین بسیار سریعتر از قبل پاسخ می دهد.

شایان ذکر است که سنسور و سیستم دوربین جدید سهم بسزایی در بهبود دید دارند ، که با وجود تصویر روی صفحه مرکزی به شفافیت بسیار کمک می کند ، که بدون این لوازم جانبی بهترین حالت نیست.

در حالی که می توان انتظار داشت مگان گرندتور از هر نظر بیشتر یک خودروی خانوادگی باشد و این امر می تواند در پویایی رانندگی نیز صدق کند ، اما موتور قدرتمند آن نیز باعث می شود تا موارد فوق الذکر به خوبی مورد استفاده قرار گیرد. قدرت مانور توسط یک موتور قدرتمند ارائه می شود و هیچ نظری در مورد رفتار گیربکس اتوماتیک وجود ندارد. اگرچه ، البته ، بیشترین تأکید در این نسخه از موتور بر عملکرد برتر ، شتاب و حداکثر سرعت است ، اما از نظر اقتصادی نیز رضایت بخش است ، زیرا می توان با استقامت کافی در هنگام فشار دادن پدال گاز به مصرف متوسط ​​رضایت بخش دست یافت ( رسیدن به 5,9 لیتر.) در هر 100 کیلومتر با نرخ ما در یک دایره).

حتی راحتی در جاده های چاله ای در این نسخه با لاستیک های 17 اینچی قابل قبول و مناسب است. برای رانندگی با استرس کمتر، بسته اختیاری "ایمنی" ارائه شده است که در مورد مناسب بودن فاصله ایمن و همچنین ترمز اضطراری و کروز کنترل فعال برای رانندگی با استرس کمتر (هر دو با هم با هزینه اضافی کمتر از 800 یورو هشدار می دهد) ارائه شده است. ).

با داشتن چنین مگان مجهز ، رنو مطمئناً امکان پیدا کردن مشتریان بیشتری را در آینده فراهم کرده است و جایگزینی کاملاً قابل قبول برای هرکسی است که نمی تواند با SUV های شیک شهری متقاعد شود.

Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) – قیمت: + XNUMX روبل.

داده های اصلی

حراجی:	رنو نیسان اسلوونی Ltd.
هزینه مدل تست:	28.850 یورو
قیمت مدل پایه با تخفیف:	26.740 یورو
تخفیف قیمت مدل آزمایشی:	27.100 یورو
قدرت:	110 کیلو وات (150 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	8,8 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	214 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	5,6-5,8 لیتر / 100 کیلومتر

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - خطی - توربودیزل - حجم 1.749 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 در 340 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	تمام چرخ متحرک - گیربکس دو سرعته اتوماتیک.
ظرفیت:	حداکثر سرعت 214 کیلومتر در ساعت - شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 8,8 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (WLTP) 5,6-5,8 لیتر در 100 کیلومتر، آلایندگی 146-153 گرم در کیلومتر.
ماس:	وزن: وسیله نقلیه خالی 1.501 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.058 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	ابعاد: طول 4.626 میلی متر - عرض (بدون / با آینه) 1.814/2.058 میلی متر - ارتفاع 1.457 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.712 میلی متر - مخزن سوخت 47 لیتر.
جعبه:	521 1.504 لیتر

оценка

• رنو با جذابیت های بیشتر جذابیت و اقناع مگان را بهبود بخشیده است ، که به ویژه با سیستم اطلاعات سرگرمی به روز شده شگفت انگیز است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

تنه بزرگ

سیستم اطلاعات سرگرمی

بازگشت شفافیت (در صورت عدم وجود دوربین)