تست کوتاه: رنو کپچور dCi 90 Dynamique
رنو این شکاف را کاملاً با Captur پر کرد و اولین تماس ما با خودرو بسیار مثبت بود. در بهار ما نسخه بنزینی TCe 120 EDC را آزمایش کردیم و این بار پشت فرمان Captur با توربودیزل 1,5 لیتری با برچسب dCi 90 قرار گرفتیم که همانطور که از نامش پیداست می تواند 90 اسب بخار قدرت تولید کند. '.
بنابراین این محبوب ترین کپچر دیزلی برای کسانی است که به دلیل گشتاور به دیزل علاقه دارند یا مایل های زیادی را طی می کنند.
موتور یک دوست قدیمی است و اکنون می توان گفت که کاملا تست شده است پس این خرید منطقی ترین است. البته، اگر ماشین شما با 90 "اسب" به اندازه کافی قدرتمند باشد. برای یک زوج بالغ متوسط یا حتی یک خانواده، مطمئناً قدرت و گشتاور کافی وجود دارد، اما انتظار ندارید عملکرد شما را به کلاس خودروهای اسپورت سوق دهد. گیربکس که XNUMX دنده را با دقت تعویض می کند، برای موتور در رانندگی در شهر و حومه عالی است و ما واقعاً دنده ششم را برای رانندگی در بزرگراه از دست دادیم. از این رو، گازوئیل دارای نوسانات بسیار زیادی در مصرف اندازه گیری شده است.
از 5,5 تا هفت لیتر در 100 کیلومتر بود. البته مصرف سوخت بیشتر به این دلیل است که ما عمدتا در بزرگراه رانندگی می کردیم. میانگین کلی آزمایش 6,4 لیتر بود که یک نتیجه متوسط است. جالب توجه بود که در دور استاندارد ما مصرف شد ، جایی که ما سعی می کنیم خودرو را تا حد ممکن واقع بینانه در چرخه روزانه استفاده قرار دهیم ، زیرا حجم مناسب آن 4,9 لیتر بود. پس از همه اینها ، می توانیم بگوییم که اگر کمی بیشتر با کپچر رانندگی کنید ، این موتور قادر خواهد بود پنج لیتر خوب رانندگی کند و هنگام رانندگی در بزرگراه ، بعید است که مصرف به زیر شش لیتر برسد ، حتی اگر شما مرتباً همه چیز را زیر نظر دارید راهنمای رانندگی اقتصادی
با قیمت کمتر از 14 کیلوگرم برای مدل اصلی با توربو دیزل ، می توانید بگویید که قیمت زیادی ندارد ، اما به هر حال ، شما یک Captur مجهز (خط Dynamique) به عنوان یک مدل آزمایشی ، با کمی کمتر از 18k با تخفیف دریافت می کنید.
از نظر ارزش، چرخ‌های 17 اینچی چشم‌نواز کار بزرگی هستند، اما هر کسی که حاضر است پول کمی برای ظاهری پویا و اسپرت فدا کند، مطمئناً با چنین تجهیزاتی خوب خواهد بود، زیرا این خودرو یک چشم‌نواز واقعی است.
عملکرد رانندگی نیز شگفت انگیز بود. در طول آزمایشات ، به گونه ای اعمال شد که بتوانیم آن را در مرکز رانندگی ایمن در ورانسکو رانندگی کنیم ، جایی که با لاستیک های تابستانی نحوه عملکرد آن را روی سطوح شبیه به یخ یا برفی آزمایش کردیم. کنترل ها و کنترل های الکترونیکی تضمین می کند که ماشین ، با وجود کفش های نامناسب برای چنین پایه ای ، تنها زمانی لغزش می کند که ما به طور قابل توجهی از سرعت عبور کنیم. بنابراین یک مزیت بزرگ برای ایمنی!
ما سه چیز دیگر برای ستایش داریم: روکش های قابل جابجایی و قابل شستشو که کسانی که بچه ها را با خود حمل می کنند بسیار قدردانی می کنند ، یک نیمکت عقب متحرک که صندوق عقب را انعطاف پذیر و بسیار شفاف می کند و یک سیستم سرگرمی مفید که ناوبری خوبی نیز دارد. به
در اصطلاح مدرن ، می توان گفت که این یک دستگاه چند وظیفه ای است. SUV وجود ندارد ، اما شما را بدون هیچ مشکلی به باغ یا کلبه تابستانی در تاکستان می برد ، حتی در مسیر چرخ دستی کمتر تمیز ، قلوه سنگ یا جاده پرآب. سپس آن 20 سانتیمتر فاصله از کف تا شکم ماشین مفید خواهد بود.
متن: اسلاوکو پتروویچ
رنو کپچر dCi 90 Dynamic
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 13.890 € |
| هزینه مدل تست: | 17.990 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,1 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 171 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,4l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.461 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (66 اسب بخار) در 90 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 220 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور دیفرانسیل جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 17 V (Michelin Primacy 3). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 171 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 13,1 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 4,2/3,4/3,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 96 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.170 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.729 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.122 میلی متر - عرض 1.788 میلی متر - ارتفاع 1.566 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.606 میلی متر - صندوق عقب 377 - 1.235 لیتر - مخزن سوخت 45 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl = 77٪ / وضعیت کیلومترشمار: 16.516 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,1s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,7 سال ( 118 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 12,4s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 21,7s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 171 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 6,4 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 37,6m |
| جدول AM: | 41m |
оценка
می توان گفت که یک Captur "محبوب" است زیرا مجهز به یک موتور دیزلی مقرون به صرفه است. برای همه کسانی که از گشتاور خوب و مصرف متوسط استقبال می کنند ، جذاب خواهد بود. بنابراین این یک کپچر برای همه کسانی است که مایل های زیادی را طی می کنند ، اما تنها در صورتی که 90 اسب برای شما کافی باشد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
مصرف
روکش های قابل جدا شدن
جهت یابی
صندوق عقب قابل تنظیم
موقعیت رانندگی
عملکرد خوب ESP
دنده ششم گم شده است
فن تهویه با صدای بلند
پشت کمی (خیلی) سخت
