تست کوتاه: پژو Partner Tepee 92 HDi Style

چند تغییر طراحی، از جمله فناوری LED نور روز و Partner، برای چند سال دیگر فروش خوب است. البته، چون صنعت خودرو به طور فزاینده ای توسط مقررات (زیست محیطی) سرکوب می شود، کار چندان آسانی نیست، اما به نظر می رسد کامیون های کوچک (هوم، وقتی از شما می پرسند مرغ است یا تخم مرغ، پاسخ یک ون تحویل است) تعداد بیشتری از آنها خواهد بود. سال های موفق در آینده چرا؟

سهولت استفاده پاسخ مناسبی خواهد بود، به خصوص اگر به خانواده فکر می کنیم. درب‌های کشویی دوتایی برای پارکینگ‌های تنگ (و بچه‌های سهل‌انگیز)، پاک‌کننده‌های بادوام، سه صندلی عقب مجزا برای انعطاف‌پذیری، و میز برای لذت‌های کودکان سفارش داده می‌شوند. صندلی‌ها به راحتی برداشته می‌شوند و فضایی را برای وسایل بزرگ‌تر باقی می‌گذارند، بدون اینکه به فضای ذخیره‌سازی زیادی اشاره کنیم (جعبه‌های بسته جلوی راننده و سرنشین جلو، یک جعبه بزرگ بین صندلی‌های جلو، یک قفسه در جلوی سرنشین جلو. ، جعبه در جلو و گوشه های مخفی در کف ماشین) . اگر شکل ثابت داشبورد را به آن اضافه کنیم، جایی که دریچه‌های هوای گرد بزرگ و پایه دو رنگ حکمفرما هستند، و صندلی‌های راحت را اضافه کنیم، کارت‌ها برای یک بازی برنده نیز خوب هستند.

در میان اشکالات اصلی، زنان یک درب عقب سنگین و مردان یک جعبه دنده نادرست با تنها پنج دنده را نام می برند. همچنین در محدودیت‌های بزرگراهی تقریباً سر و صدای زیادی وجود دارد، اگرچه این تنها به دلیل ترکیب توربودیزل با حجم متوسط ​​و پیشرانه نیست، بلکه به دلیل شکل بدنه نیز می‌باشد. این موتور برای سفرهای روزمره مناسب است و مصرف آن بیشتر به روحیه فعلی راننده و جاده بستگی دارد تا آب و هوا یا فصل. در رانندگی عادی روزانه، به طور متوسط ​​7,7 لیتر، 6,4 لیتر در بزرگراه، 5,7 لیتر در یک دور معمولی مصرف کردیم. بنابراین، شما می توانید روی میانگین مصرف حدود هفت لیتر حساب کنید که البته در صورت بارگیری کامل شریک، این میزان به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. برای گردش‌های خانوادگی، گشتاور کافی برای تنبلی وجود دارد، اما اگر PSU شما نیاز به حمل وسایل سنگین‌تری دارد، همچنان توصیه می‌کنیم نسخه قدرتمندتر 115 اسب بخاری را تهیه کنید.

بنابراین ، اگر در حال خرید یک ماشین جدید هستید ، پس از رانندگی آزمایشی ، نظر بچه ها را نپرسید. آنها به ماشین کاری که ستون فقرات این خودرو است نگاه نمی کنند ، اما به دلیل درهای کشویی و میزهای اضافی و البته انبوه اسباب بازی ها و دوچرخه ها در صندوق عقب ، همیشه می گویند: "بابا ، بخر. "

متن: Alyosha Mrak

پژو Partner Tepee 92 HDi Style

داده های اصلی

حراجی:	پژو اسلوونی دوو
قیمت مدل پایه:	14.558 €
هزینه مدل تست:	16.490 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	14,4 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	165 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	7,3l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.560 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (68 اسب بخار) در 92 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 215 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 14,3 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,5/4,6/4,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 129 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.395 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.025 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.380 میلی متر – عرض 1.810 میلی متر – ارتفاع 1.805 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.730 میلی متر – صندوق عقب 505–2.800 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 10 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl = 78٪ / وضعیت کیلومترشمار: 7.127 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	14,4s
402 متر فاصله از شهر:	18,7 سال ( 115 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	12,5s (IV.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	17,8s (V.)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	165 کیلومتر در ساعت (V.)
مصرف تست:	7,3 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	41,1m
جدول AM:	41m

оценка

• در حالی که ما همیشه از جادار بودن و قابلیت استفاده از این خودرو حمایت کرده ایم ، اما از نظر فناوری دارای سطح پایینی هستیم. طرفداران ، شما درست می گویید ، در اصل ، هیچ چیز در آن وجود ندارد ، اما ما بیشتر به کسانی تمایل داریم که می گویند وانت تحویل به شکل دیگر وانت تحویل باقی می ماند.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

مطلوبیت

فضای داخلی رنگارنگ

درهای کشویی جانبی در هر دو طرف

انبارها

سه صندلی جداگانه در پشت

درب عقب سنگین

فقط گیربکس پنج سرعته

سر و صدای بزرگراه

سنسورهای پارک فقط در سپر عقب