تست کوتاه: پژو 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6

پژو 5008 با تاخیر قابل توجهی وارد جاده های اسلوونی (مانند بسیاری از جاده های اروپایی) شد. اما او خوب بود ، فقط مالیات موفقیتی که پرداخت. و باز هم مال من نیست پژو پیش از این با عرضه 3008 جدید یک گام انقلابی برداشت. این امر در علاقه مشتریان نیز نمایان شد ، این امر به قدری زیاد بود که پژو مجبور شد تصمیم بگیرد که آیا از خریداران 3008 مراقبت کند یا آنها را رها کند و حتی پیشنهاد خرید نسخه اضافی ، یعنی 5008.

تأخیر در برخی بازارها برای 5008 بزرگتر احتمالاً حرکت خوبی بود. وقتی مدلی دارید که مانند نان داغ می فروشد ، بهتر است ابتدا روی آن تمرکز کنید و سپس روی هر چیز دیگری تمرکز کنید ، حتی اگر دو خودرو از یک طرف بسیار نزدیک و از طرف دیگر بسیار دور باشند.

در اصل ، می توان گفت که 5008 فقط یک عدد بیشتر از 3008 است. تقریباً 20 سانتیمتر بلندتر است و محفظه چمدان یک سوم بزرگتر است. اگر گزینه هفت صندلی را اضافه کنید ، تفاوت مشخص است.

اما این تفاوتی است که می بینیم ، احساس می کنیم و در نهایت هزینه آن را می پردازیم. در حقیقت ، 5008 به وضوح از 3008 کوچکتر تکامل یافته است. از برنده. از خودرویی که سال گذشته عنوان چاپلوسی خودروی سال اروپا و اسلوونی را از آن خود کرد. اعتراف می کنم ، من هر دو بار به او رای دادم. به همین دلیل است که من بیشتر به 5008 بزرگتر توجه می کنم و بنابراین بیشتر به زیر انگشتانش نگاه می کنم. همچنین به دلیل اینکه جدیدتر است ، اما هنوز کپی است. اما نسخه کوچکتر و موفق تر است.

تست 5008 با سخت افزار Allure (سومین پیاپی) تنظیم شده است ، که تجهیزات استاندارد کافی را در خودرو برای استفاده حتی یک راننده خوش دست فراهم می کند. با این حال ، هیچ وسیله ناوبری در آن وجود ندارد ، که من قطعاً آن را یک نقطه ضعف می دانم. بسیار بیشتر از داشتن هزینه اضافی برای سیستم Grip Control (که تضمین می کند که 5008 AWD را می توان در مسیری که مخصوص AWD ها است نیز تحویل داد) ، بسته ایمنی پلاس و در نهایت رنگ فلزی که در واقع باید هزینه آن پرداخت شود ساخت خودرو.

مشکلات موتور کمتر بود. موتور چهار سیلندر 1,6 لیتری که قبلاً شناخته شده بود، 120 «اسب بخار» ارائه می دهد که باید با یک تن خوب و 300 کیلوگرم مطابقت داشته باشد، که بیشتر از چیزی شبیه به 3008 کوچکتر است. این یک بار دیگر ثابت می کند که 5008 بهترین گزینه ماشین واقعا بزرگ است، اما همه چیز بیشتر از این است که یکسان نباشد. بدنی که تنها 20 سانتی متر طول دارد، وزن بیشتری را تحمل نمی کند. با این حال، شتاب صفر تا 5008 کیلومتر در ساعت 100 در نیم ثانیه خوب است و حداکثر سرعت نیز در مقایسه با 3008 کوچکتر، پنج کیلومتر کمتر است. هر دو خودرو به یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک یکسان مجهز هستند. قطعاً باید چیزی را به آیرودینامیک نسبت داد و تفاوت تعیین کننده در وزن (اضافی) را البته می توان به صندلی های اضافی نسبت داد. و در مقام مقایسه، 3008 نیز جاده های پر پیچ و خم را بهتر اداره می کند، اما درست است که هندلینگ پژو 5008 ایرادی ندارد. نکته دیگر زمانی است که 5008 به طور کامل بارگذاری شود. 1,6 صندلی در حال حاضر زیاد است، اما اگر آنها همچنان گرفته شوند، XNUMX لیتری دیزل دست خود را دارد. در صورتی که ماشین در اکثر موارد کاملاً اشغال شود، من هنوز یک دیزل دو لیتری بزرگتر و واضح تر را توصیه می کنم.

پژو 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	24.328 €
هزینه مدل تست:	29.734 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.560 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (88 اسب بخار) در 120 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک - لاستیک 225/50 R 18 V (Continental Winter Contact)
ظرفیت:	حداکثر سرعت 184 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 11,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 112 گرم در کیلومتر
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.589 کیلوگرم - وزن کل مجاز 2.200 کیلوگرم
ابعاد خارجی:	طول 4.641 میلی متر - عرض 1.844 میلی متر - ارتفاع 1.646 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.840 میلی متر - مخزن سوخت 53 لیتر
جعبه:	780-1.060 l

اندازه گیری های ما

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 8.214 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	10,3s
402 متر فاصله از شهر:	18,5 سال ( 122 کیلومتر در ساعت)
مصرف تست:	6,9 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	5,3 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	43,2m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	57dB

оценка

• 5008 جدید، با وجود اینکه شکل ظاهری متفاوتی با مدل قبلی خود دارد، قابل ستایش است، اما همچنان گزینه هفت نفره را ارائه می دهد. مورد دوم توسط بسیاری از خانواده های پرجمعیت بسیار ارزشمند است و در پژو تعداد صندلی ها فقط با خرید خودرو تعیین نمی شود. همه مدل‌های 5008 اساساً دارای هفت صندلی هستند، به این معنی که حتی در هنگام خرید یک 5008 کارکرده که خریدار قبلی فقط پنج صندلی در آن داشت، مالک جدید ممکن است تصمیم بگیرد دو صندلی اضافی را جداگانه بخرد و به راحتی آنها را در یک 5008 کارکرده قرار دهد. این خودرو را در بین همه خریداران محبوب خواهد کرد - کسانی که ماشینی را برای افراد کمتر و چمدان بیشتر می خرند و البته با خانواده های پرجمعیت.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

فرم

احساس در کابین

امکان خرید بعدی دو صندلی آخر

دکمه استارت / توقف موتور نیاز به فشار زیاد (بیش از حد) دارد