تست کوتاه: Opel Antara 2.2 CDTi AWD Cosmo
تست درایو

تست کوتاه: Opel Antara 2.2 CDTi AWD Cosmo

سازش مشابه با Antara: دارای چهار چرخ محرک است ، اما پلاستیک محافظ و لاستیک های بسیار کمی دارد که حتی در ترمز آزمایشی ما ظاهر نمی شوند ، بنابراین باید بسیار مراقب باشید. بنابراین: چه نوع آوار بر روی تپه های ذکر شده شما قبلا غلبه خواهید کرد ، اما به گل و برف زیاد فشار نیاورید ، در غیر این صورت ممکن است مجبور شوید اسب فولادی دو تنی را به آغوش خود فشار دهید ، که خوشایندترین تجربه نیست. اما عالی است.

Antari سالهاست که یکدیگر را می شناسند ، او تقریباً هشت ساله است. ویکی پدیا رایگان و تقریباً در دسترس می گوید که از نظر طراحی در سال 2010 به روز شد و یک سال بعد یک توربودیزل 2,2 لیتری دریافت کرد. نصب صفحه برای ناوبری و کنترل رادیو بیشتر مشخص کننده است ، زیرا به دلیل نمایش بزرگتر کامپیوتر سفری (با گرافیک ناامید کننده) ، باید به وسط داشبورد ، یعنی دور از چشم حرکت می کرد. صادقانه بگویم ، حتی اندازه این صفحه نمایش اضافی نیز تأثیر چندانی نداشت ، اما به لمس حساس است (اگرچه می توانید آن را با یک دکمه نیز کنترل کنید) و با گرافیک نامناسب بهتر.

قبل از انتقال به تجهیزات غنی ، حتی از لیست تجهیزات اضافی ، بیایید تکنیک را درک کنیم. آنتارا در حال آزمایش از یک موتور 2,2 لیتری توربو دیزل چهار سیلندر استفاده می کرد که 135 کیلووات حساس بر روی کاغذ تولید می کرد ، یا بیشتر از 184 "اسب بخار" داخلی. جعبه دنده شش سرعته دستی را کنار بگذارید و این ترکیب عالی به نظر می رسد ، اما با برخی توضیحات. نسبت دنده در پایین ترین دنده ها امکان یدک کش تریلی یا ماشین کاملاً پر شده را فراهم می کند و سیستم محرکه سفت و یا فانتزی است ، بنابراین راننده به زودی از تعویض مکرر دنده اجتناب می کند و ترجیح می دهد در دنده های بالاتر با استفاده از گشتاور به سواری راحت تری اعتماد کند. به

شاسی همان احساس مخلوط را برمی انگیزد: عملکرد اصلی تعلیق و میرایی را برآورده می کند ، اما احتمالاً به دلیل چرخ های 19 اینچی ، آنقدرها هم که برای یک ماشین خانوادگی دوست دارید راحت نیست. به طور خلاصه ، آنتارا در ظاهر مانند یک SUV متوسط ​​"نرم" عمل می کند و شما احساس خواهید کرد که در یک نمونه عظیم تر پشت فرمان نشسته اید. بنابراین برای علاقه مندان به SUV آسان است که عاشق این خودرو شوند ، به خصوص اگر همسر به او اجازه ندهد تا مشخصات ناراحت کننده و خارج از جاده را بخرد.

همانطور که اشاره کردیم ، Antara دارای مبلمان بسیار غنی بود. بنابراین ابتدا به قیمت نگاه نکنید ، زیرا احتمالاً مجله را ورق می زنید. واقعیت این است که بخش نسبتاً زیادی از این رقم را می توان به تجهیزات اضافی نسبت داد ، که لزوماً ضروری نیست. اگر صندلی های چرمی را کنار بگذارید (که بچه ها قبلاً آن را دوست نداشتند زیرا آنها از پوشش سرد صندلی در صبح سرد شکایت کردند ، در مقابل مسافران جلو که با باسن و پشت گرم شده ما را نوازش می کردند) ، می توانید 2.290 یورو پس انداز کنید. ، بدون پنجره سقفی با درایو برقی ، 730 یورو اضافی.

با این حال، ما سه مورد دیگر در لیست سرگرم کننده را به شدت توصیه می کنیم. اولی بسته 1.030 یورویی Cosmo است که شامل آینه های دید عقب گرم شونده و قابل تنظیم، چراغ های جلوی زیبای دو زنون، سیستم شستشوی چراغ های جلوی فشار بالا، رینگ های آلیاژی 19 اینچی فوق الذکر و سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک ها می شود. سیستم ناوبری Touch & Connect با صفحه نمایش لمسی و هندزفری (820 یورو) و در نهایت نگهدارنده دو چرخ FlexFix که می تواند در سپر عقب پنهان شود (980 یورو).

برخی از رانندگان (ارشد) موقعیت رانندگی بالا را دوست خواهند داشت ، اما ما کمی نگران کمبود فضای ذخیره سازی بودیم. حتی اطرافیان راننده نیز نسبتاً کم مصرف هستند. مصرف سوخت از هفت لیتر (برد استاندارد) تا 8,8 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است. در قسمتی از مسیر ، هنگامی که ما عمدتا بی سر و صدا در بزرگراه رانندگی می کردیم ، یک شاخص بسیار دقیق از متوسط ​​مصرف 8,1 لیتر را نشان داد که برای چنین خودروی بزرگ ، سنگین و چهار چرخ محرک موفقیت خوبی است. اساساً صندوق عقب 475 لیتر است و هنگامی که صندلی عقب جمع می شود (یک سوم: دو سوم) ما حتی 1.575 لیتر و یک سطح صاف دریافت می کنیم.

آیا می خواهید بگویید که به Schmarna Gora (یا هر تپه دیگری که قبلاً ذکر شد) علاقه ای ندارید؟ در مورد سفر به توشکا چلو و ادامه دوچرخه سواری تا کاتارینا چه می توانید بگویید؟

متن: Alyosha Mrak

Opel Antara 2.2 CDTi AWD Cosmo

داده های اصلی

حراجی: اوپل جنوب شرقی اروپا با مسئولیت محدود
قیمت مدل پایه: 20.580 €
هزینه مدل تست: 26.580 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 10,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 200 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 8,8l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 2.231 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (135 اسب بخار) در 184 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.800 نیوتن متر در 400 دور در دقیقه.
انتقال انرژی: موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/50 R 19 H (دانلوپ زمستانی اسپرت 3D).
ظرفیت: حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,2/5,8/6,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 177 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.836 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.505 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.596 میلی متر – عرض 1.850 میلی متر – ارتفاع 1.761 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.707 میلی متر – صندوق عقب 475–1575 65 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 82٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.384 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:10,0s
402 متر فاصله از شهر: 17,1 سال (


131 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: دهه 8,4/17,6


(IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: دهه 11,2/14,5


(یکشنبه/جمعه)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 200 کیلومتر در ساعت


(ما.)
مصرف تست: 8,8 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 47,4m
جدول AM: 40m

оценка

  • از قوی ترین و مجهزترین Antara چه انتظاری می توان داشت؟ تجهیزات زیادی (اگرچه برخی اختیاری هستند) ، جادار و انعطاف پذیری ، اگرچه آنها قبلاً با این SUV شیک Opel سال آشنا هستند (طرح صفحه نمایش ناوبری ، راحتی ...).

ما ستایش و سرزنش می کنیم

وسیله نقلیه چهار چرخ محرک

تجهیزات غنی

چراغهای جلو بیسنون کار می کند

کامپیوتر سفر دقیق برای مصرف سوخت

سیستم حمل و نقل دو چرخ FlexFix

کنترل انتقال سخت تر است

مسافت ترمز

موقعیت و اندازه متوسط ​​صفحه ناوبری

اضافه کردن نظر