تست کوتاه: Kia Optima Hybrid 2.0 CVVT TX

چند سال پیش ما از بیرون به خودروهای کره ای نگاه می کردیم ، اما امروز حتی افراد غریبه از خودروهای کیا به عنوان خودروهای سنتی صحبت می کنند. درست است که کیا از بهترین دستورالعمل (برای مشتری!) پیروی کرده و خودروها را با قیمت بسیار مناسب عرضه کرده است ، اما اکنون این همان چیزی است که هست. بسیاری از اتومبیل های آنها حتی در جاده های اسلوونی وجود دارد. سرخوشی واقعی در اسلوونی توسط Cee'd و نسخه ورزشی آن Pro_Cee'd ایجاد شد. در غیر این صورت ، قضاوت در مورد اینکه آیا خودرو موفق است یا خیر به سادگی از نظر قیمت دشوار است. اما با توجه به این که وسیله نقلیه برای نوجوانان (بزرگسالان) و زنان کمی مسن نیز محسوب می شود ، نه تنها ارزان است ، بلکه از نظر طراحی نیز مناسب است. به هر حال ، اگر این نظریه جواب نمی داد ، دختران دوست داشتنی داچیا را رانندگی می کردند. پس نکن ...

گام به گام یا بالاتر ، هرچه می خواهید ، قطعا کیا اپتیما. این یک سدان براق و زیبا است که به سختی می توان آن را مقصر دانست. کیفیت بالای کار ، تجهیزات بالاتر از متوسط ​​و فضای داخلی جادار ؛ این خودرو به راننده و سرنشینان صندلی عقب راحتی و جاداری می دهد. بدیهی است که اعتبار این امر ، حتی در مورد کیا اپتیما ، به طراح اصلی پیتر شرایر می رسد ، که کیا بسیار به او افتخار می کند. وی این برند را از نظر طراحی مجدداً اختراع کرد و مدل ها از طریق ایده های او ارزش و اعتبار کسب کردند. کیا از وضعیت نام تجاری آگاه است ، بنابراین طراحی یکنواختی را روی همه خودروها تحمیل نمی کند. در غیر این صورت شباهت های ظاهری در طراحی وجود دارد ، اما اتومبیل های فردی از نظر طراحی کاملاً مستقل هستند. همچنین اپتیما

اما همه چیزهای خوب به پایان می رسد. Hybrid Optima ، هرچقدر هم که زیبا ، جذاب و جادار باشد ، بهترین انتخاب به نظر نمی رسد. موتور بنزینی دو لیتری 150 اسب بخار قدرت دارد ، اما تنها 180 نیوتون متر. حتی اگر 46 "اسب بخار" خوب و 205 نیوتن متر گشتاور ثابت از موتور الکتریکی اضافه کنیم و بدین ترتیب مجموع قدرت 190 "اسب بخار" را بدست آوریم (که البته این فقط مجموع هر دو قدرت نیست!) ، یعنی ، بیش از یک تن و نیم سدان سنگین عوارض خود را می گیرد. به ویژه هنگامی که صحبت از مسافت پیموده شده گاز می آید ، جایی که CVT دیگ بخار (منفی) خود را اضافه می کند.

این کارخانه وعده مسافت پیموده شده گاز 40 درصد کمتر از نسخه بنزینی پایه را می دهد ، حتی در سطح دیزل. از جمله موارد دیگر ، داده های کارخانه می نویسند که Optima از 5,3 تا 5,7 لیتر / 100 کیلومتر در تمام حالت های رانندگی مصرف می کند. اما این واقعیت که این امر غیرممکن است در حال حاضر برای نادانان خودرو روشن است. در واقع ، هیچ خودرویی وجود ندارد که بتواند اختلاف 0,4 لیتر در 100 کیلومتر بنزین مورد استفاده در هنگام رانندگی در مناطق روستایی ، بزرگراه یا خارج از روستا را داشته باشد. و همینطور Optima Hybrid.

در طول آزمایش، ما میانگین مصرف 9,2 لیتر در 100 کیلومتر را اندازه گیری کردیم، در حالی که شتاب گیری و اندازه گیری 13,5 لیتر در 100 کیلومتر بود، و این یک شگفتی خوشایند در هنگام رانندگی در یک "دایره معمولی" (رانندگی متوسط ​​با تمام محدودیت های سرعت بود) ، بدون حرکات ناگهانی). شتاب و با توقف عمدی)، که در آن تنها 100 لیتر / 5,5 کیلومتر در 100 کیلومتر مورد نیاز بود. اما در عین حال، کاملاً نگران کننده است که باتری لیتیوم پلیمری (در غیر این صورت نسل جدید) با ظرفیت 5,3 Ah در طول کل آزمایش 14 روزه هرگز بیش از نیمه شارژ نشد. البته باید صادقانه بگم و بنویسم که در زمان کم دما سوارش شدیم. مطمئناً این بهانه مناسبی است، اما این سؤال را ایجاد می کند: آیا خرید هیبریدی که چندین ماه از سال به درستی کار نمی کند منطقی است؟

متن: سباستین پلنیاک

کیا اپتیما هیبرید 2.0 CVVT TX

داده های اصلی

حراجی:	DD KMAG
قیمت مدل پایه:	32.990 €
هزینه مدل تست:	33.390 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,3 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	192 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	9,2l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.999 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (110 اسب بخار) در 150 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 180 دور در دقیقه. موتور الکتریکی: موتور سنکرون آهنربای دائم - حداکثر قدرت 5.000 کیلو وات (30 اسب بخار) در 41-1.400 - حداکثر گشتاور 6.000 نیوتن متر در 205-0. باتری: لیتیوم یون - ولتاژ نامی 1.400 ولت. سیستم کامل: 270 کیلو وات (140 اسب بخار) در 190.
انتقال انرژی:	چرخ های جلو با موتور - گیربکس اتوماتیک متغیر پیوسته - لاستیک 215/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-25V).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,4 ثانیه - مصرف سوخت (ترکیبی) 5,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 125 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.662 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.050 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.845 میلی متر - عرض 1.830 میلی متر - ارتفاع 1.455 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.795 میلی متر - صندوق عقب 381 - مخزن سوخت 65 لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 13 ° C / p = 1.081 mbar / rel. vl = 37٪ / وضعیت کیلومترشمار: 5.890 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,3s
402 متر فاصله از شهر:	18,3 سال ( 131 کیلومتر در ساعت)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	192 کیلومتر در ساعت (D)
مصرف تست:	9,2 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	44,3m
جدول AM:	39m

оценка

• کیا اپتیما یک سدان بالاتر از حد متوسط ​​است، اما نه در نسخه هیبریدی. ظاهراً آنها این کار را فقط برای کاهش میانگین انتشار CO2 برای کل ناوگان خودروهای کیا انجام داده اند که مشتری تعداد زیادی از آنها را ندارد.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

ظاهر ، شکل

تجهیزات استاندارد

فضای سالن

تصور کلی

طرز کار

قدرت موتور یا گشتاور

مسافت پیموده شده گاز متوسط

ساخت ترکیبی

قیمت