تست کوتاه: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
در نگاه اول، یک ون بزرگ که می‌تواند تا هشت سرنشین را در خود جای دهد، پویا به نظر نمی‌رسد، اما می‌توان گفت که اساساً برای سفرهای نسبتا راحت گروه‌های بزرگ در نظر گرفته شده است. مورد دوم درست است زیرا فضای کافی در دو صندلی جلو جداگانه و همچنین دو نیمکت پشت آنها وجود دارد که همگی با چرم پوشانده شده اند. سرنشینان عقب حتی می توانند تهویه هوا را به تنهایی تنظیم کنند.
اما وقتی فرمان را برمی‌دارید و دور می‌شوید، به زودی متوجه می‌شوید که Tourneo Custom خودرویی بسیار پویاتر از آنچه به نظر می‌رسد است. این خودرو در عملکردی که برای آن طراحی شده است عالی است، حتی در سخت‌ترین پیچ‌ها را با اطمینان پشت سر می‌گذارد، تا زمانی که جاده خیلی باریک نباشد، در عین حال شاسی به خوبی با دست اندازها برخورد می‌کند.
موتور 2 لیتری چهار سیلندر توربودیزل که 170 اسب بخار قدرت را در قوی ترین نسخه نصب شده بر روی خودروی آزمایشی ارائه می کند، همچنین به احساس رانندگی Tournea Custom کمک زیادی می کند. بیش از اندازه کافی برای اندازه گیری از شهر تا 100 مایل در ساعت در 12,3 ثانیه ثابت است. انعطاف‌پذیری خودرو از نظر اندازه و وزن خودرو نیز بالا بود و علیرغم استفاده نسبتاً غیر قابل بخشش، مصرف سوخت نیز نسبتاً پایین بود.
بنابراین آیا فورد تورنئو کاستوم می تواند به شهرت خود به عنوان یک خودروی فرار ادامه دهد؟ در چنین پیکربندی، همانطور که به آزمایش رسید، کاملاً ممکن است.
متن: ماتیا یانزیچ · عکس: ساشا کاپتانوویچ
در ادامه بخوانید:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 kW) Limited
فورد Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
فورد تورنئو کانکت 1.6 TDCi (85 کیلو وات) تیتانیوم
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017 g.)
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 35.270 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 39.990 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.995 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (125 اسب بخار) در 170 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 385 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت np - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت np - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 6,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 166 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 2.204 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 3.140 کیلوگرم. |
| ابعاد داخلی: | طول 4.972 میلی متر - عرض 1.986 میلی متر - ارتفاع 1.977 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.933 میلی متر - صندوق عقب np - مخزن سوخت 70 لیتر. |
اندازه گیری های ما
| شرایط اندازه گیری: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 22.739 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 12,3s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,6 سال ( 122 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,6/20,6 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 16,8/22,2 (یکشنبه/جمعه) |
| مصرف تست: | 8,3 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 6,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 43,0m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 62dB |
оценка
فورد تورنئو کاستوم خودرویی بسیار راحت در نسخه بسیار مجهزی است که ما آزمایش کردیم، اما با وجود اینکه یک ون است، حس نسبتاً اسپورت و تمایل زیادی به رانندگی با آن را القا می کند.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
راحتی و انعطاف پذیری
موتور و گیربکس
عملکرد رانندگی
بازگشت شفافیت
دسترسی نامناسب به نیمکت پشتی
صندوق عقب نسبتا کوچک با درهای سنگین
