تست کوتاه: فیات 500L Trekking 1.6 Multijet 16v
اگر فکر می کنید که شادی های زمستانی فقط اسکی، سورتمه سواری یا اسکیت روی یخ است، در اشتباهید. رانندگان قسم خورده، البته، درست پشت فرمان، در شادی های زمستانی غرق می شوند. اما برای این کار باید شرایط اولیه مربوط به تکنیک صحیح و جاده ای دورافتاده اما شفاف فراهم شود.
اکنون می خواهم ادامه دهم که ما آخر هفته را در تپه ها با Lancer EVO یا Impreza STi شروع کردیم ، اما من هیچ شانس در زندگی نداشتم. به عنوان پدر دو پسر در حال رشد ، او احتمالاً باید لذت زمستان را با چیزی بگذراند که شجره نامه نیمه خواب نداشته باشد و گزینه های بیشتری برای حمل خانواده و چمدان ارائه دهد. فیات 500L؟ چرا که نه.
البته با برچسب Trekking. بنابراین، چشم رهگذران نه تنها با تزئینات رنگارنگ (زرد روشن با سقف سفید!)، بلکه با موقعیت بالاتر و حاشیه های پلاستیکی جلب می شود. فیات 500L یک سانتی متر بلندتر از نسخه کلاسیک است و دارای لاستیک های تمام فصل با مشخصات خشن تر است. لبه های پلاستیکی آن را مردانه تر می کند، اما می ترسم رانندگی مطمئن در جاده های برفی به زودی با اشک تمام شود، زیرا با وجود فاصله 14,5 سانتی متری بین پایین و جاده، احتمال شکستن برف وجود دارد. لوازم پلاستیکی حداقل در جلو متأسفانه، 500L Trekking دارای سیستم چهار چرخ متحرک نیز نیست، بلکه فقط دارای ویژگی Traction+ است که امکان لغزش بیشتر در چرخ‌های محرک جلو و همچنین شبیه‌سازی قفل دیفرانسیل کلاسیک در سرعت‌های تا 30 کیلومتر بر ساعت را با ترمزگیری فراهم می‌کند. چرخ لغزش این برای یک گودال گلی یا بالا رفتن از تپه‌ای کم برف به اندازه کافی خوب است، اما به هیچ وجه برای زمین‌های واقعی یا ماجراجویی در ناشناخته‌ها پس از بارش برف در تمام شب کافی نیست. لاستیک ها البته یک مصالحه هستند، بنابراین باید هم در زمین و هم روی پیاده رو کمی مراقب باشید.
همانطور که قبلاً بارها نوشته ایم ، فیات 500L دارای مزایای زیادی است ، مانند صندوق عقب بزرگ با دو طرفه ، لبه کم بار ، نیمکت عقب متحرک طولی ، بدون ذکر موتور 1,6 لیتری توربودیزل با سوخت متوسط. مصرف. اما چیزی که ما را بیشتر نگران کرد شکل فرمان ، صندلی ها و دسته دنده بود. راننده برای ظاهر غیرمعمول خود با فرمان ناراحت کننده ، اهرم دنده عظیم و موقعیت بالای پشت فرمان هنگامی که موقعیت صندلی راحت ترین نیست ، پرداخت می کند. درست است ، شما به زودی عادت می کنید.
همچنین خیلی سریع به تجهیزات عادت می کنید ، در مورد ما قفل مرکزی است ، چهار پنجره با قابلیت تنظیم برقی ، کروز کنترل ، سیستم هندزفری ، صفحه لمسی ، رادیو ، تهویه مطبوع دو طرفه ، ما حتی می توانیم پوست را احساس کرده و به جلو نگاه کنیم. به صندلی های جلو گرم شده چرخ های 17 اینچی همراه با فضای سر بالاتر نیز به معنای شاسی محکم تری است ، در غیر این صورت خودرو بیش از حد تکان می خورد و در نتیجه مسافران داخل آن را ناراحت می کند. بنابراین از حافظه باید بگویم که Trekking در مقایسه با نسخه کلاسیک کمی سخت تر است.
من یکبار دیگر تضمین می کنم: برای شادی های زمستانی شما نه تنها به اسکی ، اسکیت ، چهار چرخ محرک یا 300 "اسب" نیاز دارید ، اگرچه هیچ یک از موارد فوق از شما محافظت نمی کند. Fiat 500L Trekking برای کاربران معمولی به اندازه کافی ایمن است ، اما در نوع خود جالب است.
آلیوشا مارک
فیات 500L Trekking 1.6 Multijet 16v
داده های اصلی
| حراجی: | آوتو تریگلاو دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 16.360 € |
| هزینه مدل تست: | 23.810 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 77 کیلو وات (105 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,6 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 175 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,2l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.598 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (77 اسب بخار) در 105 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.750 نیوتن متر در 320 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/45 R 17 V (Goodyear Vector 4Seasons). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 175 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,0 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,6/4,1/4,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 122 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.450 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.915 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.270 میلی متر – عرض 1.800 میلی متر – ارتفاع 1.679 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.612 میلی متر – صندوق عقب 412–1.480 50 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
оценка
این درایو 4x4 ندارد ، اما به دلیل موتور اقتصادی ، جادار بودن و شاسی کمی بالا ، هنوز اولین انتخاب ما برای رالی زمستانی بود. مگر ما همه چیز را با آن نگفتیم؟
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
مصرف سوخت
استفاده چند منظوره
نیمکت پشتی متحرک طولی
جادار بودن
شکل فرمان ، صندلی ها و اهرم دنده
دارای چهار چرخ محرک نیست
