تست کوتاه: فیات 500C 1.3 Multijet
اما هیچ کدام از اینها. در همین حال، فیات 500C ناوگان آزمایشی ما را بدون دیدن یک روز گرم و آفتابی ترک کرد. اما هیچی هواشناسان تا جایی که می توانیم لباس بپوشیم نمی توانند ما را ناامید کنند. با این وجود ، آماده است و بنابراین ما مانند خرس های کوچویه لباس پوشیدیم که بدون آنها در امتداد پانصد نفر بالا "راه می رفتند".
اولین تصور کاملاً غیر منتظره بود ، زیرا همه انتظار چنین کانورتیبل نامشخص و پر پیچشی را داشتند ، جایی که از پشت گردن یک نفس باد سرد می آمد. اما تا آخرین مرحله باز شدن (هنگامی که سقف برزنت روی یک توده جمع می شود) با سرعت شهر ، وزش باد (ناخوشایند از پشت) به سختی قابل درک است. فقط رانندگان قد بلند احساس می کنند که هوا از بالای سقف عبور می کند.
بدون شک باز شدن سقف در حین رانندگی قابل ستایش است، زیرا می توان آن را با سرعت 60 کیلومتر در ساعت – عملاً در هر زمان در محدوده سرعت مجاز در شهر – باز و بسته کرد.
در واقع، خودرویی که به این روش طراحی شده است، فاقد برخی از عناصر کاربردی است، اما به نظر می رسد که فیات هنوز به این فکر می کند که چگونه مشکلات را برای کاربران کاهش دهد. یک مثال خوب سقف است: وقتی آن را تا انتها تا می کنیم، پارچه چین دار روی تنه می غلتد. اگر در آن زمان درب عقب باز بود، یک جایی وسط به بوم می چسبید. اما در لحظه ای که قلاب چمدان را می گیریم سقف از در دور می شود. همانطور که انتظار می رفت، صندوق عقب لیتر بیشتری ارائه نمی کند، اما در هنگام حرکت و تا کردن صندلی عقب انعطاف پذیر است. با این حال، دهانه آن به قدری کوچک است که گاهی اوقات بهتر است سقف را باز کنید، نیمکت عقب را خراب کنید و وسایل بزرگتر را از طریق سقف داخل صندوق عقب بیندازید.
در واقع ، آنها این Petstotica را برای آزمایش به ما دادند ، زیرا بر خلاف اولین مورد آزمایش شده (AM 24/2010) ، از موتور دیزل استفاده می کند. انتظار نمی رفت این یک شگفتی دلپذیر باشد ، زیرا هدف خودرو به گونه ای است که موتور دیزل مناسب آن نیست. تفاوت قیمت ، گرم شدن آهسته و تار شدن موتور در دورهای پایین ، فشار را از طرف پمپ بنزین به ترازو وارد می کند. و دیزل ، با همکاری شریکی که شبیه گیربکس دستی پنج سرعته است ، سر و صدای زیادی ایجاد می کند ، که به دلیل عایق بندی سقف ، حتی بیشتر قابل شنیدن است.
اما با وجود موتور، 500C به محض روشن کردن آن لبخند بر لبان شما خواهد نشست. پیچیدن دقیق، جست‌وجوی چاله‌های بین خودروها در ورودی‌های شهر و توقف سریع در چراغ‌های راهنمایی (جایی که می‌توانید نماهای چپ و راست ماشین‌های همسایه را ببینید) چیزی است که این پانصد را بسیار خاص کرده است. نه یک راه حل با تکنولوژی بالا یا نه یک عملکرد - این "آب نبات"های روشن روزمره است که به این خودرو جذابیت خاصی می بخشد که باعث می شود آن را از جمعیت متمایز کند.
بنابراین ، ایجاد مشخصات خریدار برای چنین دستگاهی دشوار نیست. او عاشق لذت بردن از منظره های خیابان است ، حتی یک پیش بینی آب و هوا را از دست نمی دهد و لبخند بزرگی به کلمه "anticyclone" می زند.
متن و عکس: ساشا کاپتانوویچ
اتاق انتظار فیات 500C 1.3 Multijet 16V
داده های اصلی
| حراجی: | آوتو تریگلاو دوو |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 17.250،XNUMX یورو XNUMX یورو |
| هزینه مدل تست: | 19.461،XNUMX یورو XNUMX یورو |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 55 کیلو وات (75 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 12,5 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 165 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 4,2l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.248 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (55 اسب بخار) در 75 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 145 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 195/45 R 16 V (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,3/3,6/4,2 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 110 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.095 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.460 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 3.546 میلی متر - عرض 1.627 میلی متر - ارتفاع 1.488 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.300 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | صندوق عقب 185–610 35 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = -1 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 74٪ / شرایط مسافت پیموده شده: 8.926،XNUMX کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 12,8s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,7 سال ( 124 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 11,8s |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 17,0s |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 165 کیلومتر در ساعت (پنج.) |
| مصرف تست: | 5,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 42,3m |
| جدول AM: | 42m |
оценка
تناسخ موفق دیگری از فیات افسانه ای - البته با موفقیت با نیازهای امروزی سازگار شده است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
هنگام رانندگی سقف را باز کنید
حفاظت خوب از باد
بازیگوش و ظاهر
مناسب بودن موتور
سر و صدا در داخل
تنه سخت دسترسی
