تست کراتکی: Seat Mii 1.0 (55 کیلو وات) EnjoyMii (5 vrat)
Mii، اگرچه کوچک است، می گوید Seat. شما احساس می کنید که در یکی از برادران بزرگ خود نشسته اید، با این تفاوت که فضای زیادی وجود ندارد و ابعاد بیرونی بسیار کمتر است، خوب؟ برای برخی، به ویژه مشتریان کلاسیک، قطعا - و برخی چیزهای متفاوتی برای نوزادان می خواهند. این دومی ها البته رقبایی از برندهای دیگر دارند، اما این که دستور فولکس واگن جواب می دهد، آپ نبودن آن نیز گواه است! No Citigo دیگر یک چیز نادر نیست. همانطور که در مورد جفت دیگر، Mii از جادار بودن راضی است: افراد پا دراز پشت فرمان احساس خوبی خواهند داشت و کودکان در عقب احساس بدی نخواهند داشت.
معجزه در چنین طول کلی مطمئناً قابل انتظار نیست و صندلی های جلو و زانوهای عقب کاملاً شیب دار به همان میزان فضا را اشغال می کنند. در نگاه اول ، تنه کوچک است ، اما فقط به این دلیل که دارای دو طرفه است ، که بسیار مفید است ، زیرا فضای کافی در زیر مانع نه تنها (برای مثال) برای یک کیف کامپیوتر ، بلکه برای یک کیف نیز وجود دارد. از آب. بطری یا بشقاب آبجو. بقیه قفسه عقب "دستی" است ، بنابراین می توانید آن را پایین بیاورید و تنها با نگاه کردن به آینه عقب هنگامی که پشت فرمان می نشینید آن را خواهید فهمید. موتور؟ آسیاب 75 لیتری از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است و XNUMX اسب بخار آن هنوز به اندازه ای قدرتمند است که Mii در بزرگراه محکوم به حرکت بین کامیون ها نیست.
گیربکس پنج سرعته آن به اندازه کافی سریع و دقیق است که Mii را در شهر احساس می کند. ابزارها و رادیوها انواع ساده تری هستند، اما از آنجایی که داشبورد تحت سلطه ناوبری Navigon است که با سیستم های خودرو عالی کار می کند، نه تنها می تواند تماس های هندزفری برقرار کند، بلکه می تواند موسیقی پخش کند و داده های رایانه سفر را مشاهده کند. یک راه حل عالی - زمانی که قابل اعتماد باشد. متأسفانه، Navigon دائماً اتصال خود را از دست داد.
گاهی اوقات او شکایت می کرد، اما معلوم می شد که همه چیز خوب است، اما حداقل نیمی از زمان باید سیستم را مجدداً راه اندازی می کرد (به این معنی که دکمه پاور را برای ده ثانیه فشار دهید و حتی بیشتر منتظر بمانید تا سیستم دوباره روی پای خود بنشیند.) . در Up!، جایی که واحد گارمین داشت، ما این مشکلات را نداشتیم. اما برداشت کلی همچنان مثبت است: Mii یک خودروی شهری خوب است، به دلیل بدنه پنج درش کاربردی، به اندازه‌ای کوچک است که مشکلی در پارکینگ نداشته باشد و به اندازه‌ای قدرتمند است که مرعوب بزرگراه نشود.
متن: دوسان لوکیچ
Mii 1.0 (55 کیلو وات) EnjoyMii (5 دروازه) (2015)
داده های اصلی
| حراجی: | پورشه اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 10.287 € |
| هزینه مدل تست: | 11.053 € |
| قدرت: | 55 کیلو وات (75 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,8 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 171 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 4,7l / 100km |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 999 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (55 اسب بخار) در 75 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.200 نیوتن متر در 95-3.000 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 185/55 R 15 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 171 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 13,2 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,9/4,0/4,7 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 108 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 929 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.290 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 3.557 میلی متر - عرض 1.645 میلی متر - ارتفاع 1.489 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.420 میلی متر. |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 35 لیتر |
| جعبه: | 251–950 لیتر |
اندازه گیری های ما
| T = 5 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 75٪ / وضعیت کیلومترشمار: 5.098 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 13,8s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,6 سال ( 119 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 14,1s (IV.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 24,0s (V.) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 171 کیلومتر در ساعت (V.) |
| مصرف تست: | 5,8 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 4,6 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 41,9m |
| جدول AM: | 40m |
оценка
نسخه Seat از بچه شهری نگرانی بدتر از دو مورد دیگر نیست. بنابراین ، فرم و قیمت هنگام انتخاب تصمیم می گیرد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
مصرف
جلو جادار
پایین تنه دوتایی
سیستم بلوتوث به خوبی کار نمی کند
محدوده بیش از حد بین دنده اول و دوم
