Kratek Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR را آزمایش می کند
این دیگر مشکل چندانی ندارد. زمانی چنین خودروهایی بیشتر شبیه خودروهای ون با صندلی بودند تا خودروهای خانوادگی بسیار کاربردی، اما در طول سال‌ها و توسعه همه چیز بیشتر به نفع استفاده خانوادگی بوده است. سیتروئن برلینگو به روز شده گواه بزرگی است که نشان می دهد چقدر پیشرفت کرده ایم.
البته پلاستیک سخت است و اینجا و آنجا لبه های تیزتری را در پشت قسمت های پلاستیکی خواهید دید، اما اگر به اصل، یعنی راحتی و ایمنی نگاه کنیم، برلینگو یک تنوع بسیار شخصی است. در آخرین به روز رسانی، برخی از لوازم جانبی ایمنی، از جمله سیستم ترمز خودکار در سرعت های شهری (تا 30 کیلومتر در ساعت) و بالاتر از همه، صفحه نمایش LCD بزرگ (البته لمسی) دریافت کرد که کنترل را آسان تر می کند. سیستم اطلاعات سرگرمی . عملکردها بسیار زیباتر هستند.علاوه بر این، ارتباط با گوشی های هوشمند بهتر است.
از این نظر ، چنین برلینگو کاملاً معادل خودروهای سواری در همان رده قیمتی است ، اما از نظر قابلیت استفاده بسیار بیشتر از آنها است. پشت مربع به معنای یک صندوق عقب بزرگ است که قبلاً تمام چمدانهای خانوادگی جشن را در زیر قفسه می خورد (و دیگر جایی در آنجا وجود ندارد) ، اما اگر پارتیشن را پشت نیمکت به عقب نصب کنید (که یک کار سخت است که 30 ثانیه طول می کشد تا XNUMX ثانیه) در دقیقه) ، نه تنها می توانید محتویات یخچال ، بلکه خود یخچال را نیز وارد دریا کنید. گاهی اوقات می گفتیم که این ماشین برای چک ها است. البته ، برلینگو نمی تواند ریشه های تحویل خود را (یا این واقعیت که ارتباط تنگاتنگی با نسخه تحویل دارد) کاملاً پنهان کند. ما قبلاً به مواد داخل کابین اشاره کرده ایم ، همین امر (در مورد رانندگان بلندتر) در مورد موقعیت رانندگی صدق می کند و همچنین از نظر عایق صدا ، دقیقاً بهترین در کلاس نیست.
راننده همچنین ممکن است از دنده شل و ول و دنده بلند (این یک بیماری انتقال قدرت در گروه PSA شناخته شده است ، اما قبلاً در مدلهای شخصی تر با موفقیت رام شده است) ناراحت شود ، اما باید پذیرفت که شش سرعته گیربکس دستی به خوبی طراحی شده است ، بنابراین قدرتمندترین موتور دیزلی با قدرت 120 اسب بخار است که قادر است برلینگو را حتی در مواقع سنگین تر ، در عین مصرف بسیار خوب ، به سرعت حرکت دهد. نام XTR به این معنی است که این برلینگو پس از برداشتن شکم از روی زمین کمی خارج از جاده به نظر می رسد ، که همچنین به معنی تزئین پلاستیک در دو طرف و جلو است. اینکه این یک برلینگو معمولی نیست با دکمه Grip Control نیز تأیید می شود که کنترل لغزش چرخ (و کنترل پایداری) را کنترل می کند و به راننده اجازه می دهد بین تنظیمات آسفالت ، برف ، شن (ماسه) یا گل ، یکی را انتخاب کند.
یا سیستم غیرفعال است (اما فقط تا سرعت 50 کیلومتر در ساعت). زمانی که مدتی پیش آن را (روی C5) در شرایط شدیدتر آزمایش کردیم، معلوم شد که در تست برلینگو بسیار مورد استفاده قرار گرفته است، اما در جاده های شنی (حتی بد)، صادقانه بگویم، ما به آن نیازی نداشتیم. باید انتظار داشت که فرمان نیز از نوع غیرمستقیم باشد و شاسی امکان کج شدن قابل توجه بدن را فراهم کند (اما بنابراین این، به خصوص اگر برلینگو کاملاً خالی و راحت نباشد) نیز تعجب آور نیست (و آزاردهنده نیست). . چنین چیزهایی فقط باید در ماشینی مانند این وجود داشته باشند - و کسانی که می خواهند ماشینی داشته باشند که بتواند به راحتی یک خانواده را با چمدان ببرد یا فوراً به ماشینی تبدیل شود که به راحتی دوچرخه (یا حتی موتورسیکلت) یا سایر تجهیزات ورزشی بزرگتر را جارو کند، می دانند. . چرا مصالحه لازم است؟ ممکن است تعداد آنها کمتر باشد - اما نه تا 23 هزار.
دوشان لوکیچ ، عکس: ساشا کاپتانویچ.
سیتروئن برلینگو Multispace BlueHDi 120 XTR
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 14.910 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 14.910 € |
| قدرت: | 88 کیلو وات (120 کیلومتر) |
هزینه (حداکثر 100.000 کیلومتر یا پنج سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.560 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (88 اسب بخار) در 120 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.500 نیوتن متر در 300 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/65 R 15 T (تور عرض جغرافیایی میشلین). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 176 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11,4 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 4,9/4,2/4,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 115 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.398 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.085 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.384 میلی متر - عرض 1.810 میلی متر - ارتفاع 1.862 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.728 میلی متر |
| جعبه: | صندوق عقب 675–3.000 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
ما ستایش و سرزنش می کنیم
موتور
مصرف
مطلوبیت
تنه
تجهیزات
افست طولی بسیار کوتاه صندلی های جلو
پنجره های جفت دوم درها فقط به سمت در باز می شوند
اهرم تعویض
