گیربکس DSG - موافقان و مخالفان
نکاتی برای رانندگان,  مقالات,  دستگاه وسیله نقلیه,  عملکرد ماشین آلات

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

در دنیای مدرن خودرو ، انواع مختلف جعبه دنده ساخته شده است. از جمله گزینه های محبوب ، گزینه اتوماتیک است ، زیرا حداکثر راحتی را هنگام رانندگی فراهم می کند.

نگرانی فولکس واگن نوع خاصی از جعبه را تولید کرده است ، که س manyالات زیادی را در مورد قابلیت اطمینان و کارایی چنین انتقال نیرو ایجاد می کند. بیایید سعی کنیم بفهمیم آیا ارزش خرید خودرویی که از جعبه دنده dsg استفاده می کند ارزش دارد؟

DSG چیست و از کجا آمده است؟

این نوعی انتقال است که بر اساس یک ربات پیش انتخابی کار می کند. واحد مجهز به کلاچ دوتایی است. این ویژگی به شما امکان می دهد تا در حالت فعال بودن دنده بعدی آماده شوید.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

بسیاری از رانندگان می دانند که یک گیربکس اتوماتیک یکسان با نمونه مکانیکی خود کار می کند. تفاوت آنها در این است که تعویض دنده نه توسط راننده بلکه توسط الکترونیک انجام می شود.

ویژگی جعبه DSG چیست ، DSG چگونه کار می کند؟

در روند رانندگی اتومبیل با مکانیک ، راننده پدال کلاچ را فشار می دهد تا به دنده بالاتر تغییر کند. این امر به وی امکان می دهد تا با استفاده از اهرم تعویض دنده ، دنده ها را در موقعیت مناسب حرکت دهد. سپس پدال را رها می کند و ماشین به شتاب خود ادامه می دهد.

به محض اینکه سبد کلاچ فعال شد ، گشتاور دیگر از موتور احتراق داخلی به شافت محرک منتقل نمی شود. در حالی که سرعت مورد نظر روشن است ، ماشین در حال ساحلی است. بسته به کیفیت سطح جاده و لاستیک و همچنین فشار چرخ ها ، سرعت خودرو کاهش می یابد.

وقتی چرخ فشار و صفحه فشار جعبه دنده دوباره قدرت خود را بدست آورد ، ماشین دیگر به سرعت قبل از فشار دادن پدال نمی رسد. به همین دلیل ، راننده باید موتور را بیشتر بچرخاند. در غیر این صورت ، موتور احتراق داخلی بار بیشتری را تجربه می کند که بر شتاب خودرو تأثیر منفی خواهد گذاشت.

جعبه دنده های DSG عملاً چنین مکثی ندارند. ویژگی دستگاه در چیدمان شافتها و چرخ دنده ها نهفته است. اساساً ، کل مکانیسم به دو گره مستقل تقسیم شده است. گره اول وظیفه تغییر دنده های زوج را دارد و دومی - عجیب و غریب. وقتی دستگاه شیفت بالایی را روشن می کند ، الکترونیک به گروه دوم دستور اتصال دنده مناسب را می دهد.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

به محض رسیدن سرعت واحد قدرت به مقدار مورد نیاز ، گره فعال قطع شده و مورد بعدی متصل می شود. چنین دستگاهی عملا "گودالی" را که در آن قدرت شتاب از دست می رود از بین می برد.

انواع انتقال DSG

نگرانی خودکار VAG (درمورد اینکه چیست ، بخوانید اینجا) ، دو نوع جعبه تولید شده است که از انتقال dsg استفاده می کنند. اولین تنوع DSG6 است. نوع دوم DSG7 است. هر کدام از آنها اشکال خاص خود را دارند. در این رابطه ، این س arال مطرح می شود: کدام گزینه را باید انتخاب کنید؟ برای پاسخ به آن ، هر راننده باید ویژگی های خود را در نظر بگیرد.

تفاوت DSG6 با DSG7 چیست؟

شماره موجود در عنوان تعداد انتقال را نشان می دهد. بر این اساس ، در یک نسخه شش سرعت وجود دارد و در نسخه دیگر هفت سرعت. اما این مهمترین چیز نیست ، تفاوت یک گیربکس با دیگری.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

اصلاح انتقال به اصطلاح مرطوب یا dsg6 در سال 2003 ظاهر شد. این به شرطی کار می کند که حجم زیادی روغن در میل لنگ وجود داشته باشد. در وسایل نقلیه با موتورهای قدرتمند کاربرد دارد. نسبت دنده در چنین جعبه دنده ای افزایش می یابد ، بنابراین موتور باید بتواند شافت ها را با چرخ دنده بچرخاند. اگر چنین جعبه ای مجهز به اتومبیل های کم مصرف باشد ، باید سرعت الکترونیک افزایش یابد تا دینامیک از دست نرود.

این اصلاح با یک نوع جعبه خشک جایگزین شد. خشک به این معنا که کلاچ دوگانه به روشی مشابه نمونه معمولی دستی کار خواهد کرد. این قسمت است که بسیاری از تردیدها را در مورد خرید وسیله نقلیه با گیربکس هفت سرعته DSG ایجاد می کند.

عیب گزینه اول این است که بخشی از انرژی صرف غلبه بر مقاومت در برابر حجم روغن می شود. نوع دوم بیشتر خراب می شود ، بنابراین بیشتر مکانیک های اتومبیل نسبت به خرید اتومبیل با DSG7 هشدار می دهند.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

وقتی نوبت به سرعت تعویض دنده می رسد ، ماشین های اتوماتیک پیش انتخاب شده از سرعت مکانیکی خود سریعتر هستند. با این حال ، از نظر راحتی ، آنها سفت و سخت تر هستند. راننده احساس می کند که ، هنگام شتاب دینامیکی ، انتقال به دنده بعدی تغییر می کند.

چه سو mal عملکردها و مشکلاتی برای DSG معمول است؟

لازم به ذکر است که دستگاه DSG همیشه خراب نمی شود. بسیاری از رانندگان از گزینه های 6 سرعته و 7 سرعته راضی هستند. با این حال ، هنگامی که کسی در کار جعبه مشکل دارد ، این عدم رضایت با تظاهرات زیر همراه است:

  • حرکت تند و سریع هنگام رفتن با هر سرعتی (بالا یا پایین). این به این دلیل است که اتوماتیک دیسک ها را به راحتی فشار نمی دهد. این اثر شبیه راننده ای است که پدال کلاچ را می اندازد.
  • در حین کار ، صداهای اضافی وجود داشت که سفر را ناخوشایند می کرد.
  • به دلیل فرسودگی سطح اصطکاک (دیسک ها به شدت بسته می شوند) ، دینامیک خودرو از دست می رود. حتی هنگامی که عملکرد ضربه زدن فعال شود ، وسیله نقلیه نمی تواند به شدت شتاب بگیرد. چنین نقصی در مسیر می تواند کشنده باشد.
گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

خرابی اصلی خرابی کلاچ خشک است. مشکل در تنظیمات الکترونیکی است. اجازه نمی دهد واحد به راحتی کار کند ، اما به شدت دیسک ها را درگیر می کند. البته ، مانند هر مکانیسم دیگر ، سو other عملکرد دیگری نیز وجود دارد ، اما در مقایسه با سایش سریع دیسک ها ، آنها بسیار کمتر مشاهده می شوند.

به همین دلیل ، اگر تصمیم به خرید اتومبیل در بازار ثانویه گرفته شده است و از قبل دوره گارانتی را ترک کرده است ، پس باید به شرایط انتقال قدرت توجه کنید. البته ، هنگامی که علائم ذکر شده در بالا ظاهر می شود ، نیازی به تغییر کل واحد نیست. دیسک های فرسوده باید تعویض شوند ، اگرچه روش کار ارزان نیست.

ضمانت سازنده برای جعبه DSG ، تعمیر و تعویض رایگان DSG چیست؟

در مورد اتومبیل گارانتی ، شما باید موارد زیر را در نظر بگیرید. این شرکت در ابتدا درباره خرابی احتمالی انتقال هشدار می دهد. بنابراین ، در اسناد رسمی ، این شرکت می گوید که جعبه DSG7 ممکن است مشکلات زودرس داشته باشد. به همین دلیل ، در عرض پنج سال یا تا زمان عبور از نقطه عطف 150 هزار کیلومتری ، این شرکت نمایندگی ها را موظف کرد از مشتریانی که برای تعمیر ضمانت مکانیسم درخواست پشتیبانی می کنند ، پشتیبانی کنند.

در ایستگاه های خدمات رسمی ، از راننده دعوت می شود تا قطعات خراب یا کل ماژول را تعویض کند (این به شدت خرابی بستگی دارد). از آنجا که راننده نمی تواند عملکرد واحد را کنترل کند ، ناراحتی در عملکرد آن با تعمیرات رایگان جبران می شود. چنین تضمینی توسط هیچ سازنده ای که اتومبیل های مکانیکی بفروشد ارائه نمی شود.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

علاوه بر این ، فروشنده موظف است تعمیرات گارانتی را صرف نظر از محل نگهداری برنامه ریزی شده خودرو انجام دهد. اگر نماینده شرکت از تعمیر یا تعویض دستگاه به طور رایگان خودداری کند ، مشتری می تواند با تماس با خط تلفن شرکت آزادانه شکایت کند.

از آنجا که جعبه dsg سرویس نمی شود ، دیگر نیازی به انجام کارهای سرویس دهی برنامه ریزی شده نیست. این تلاش یک کارمند برای کسب درآمد از رویه ای غیرضروری است که نمی تواند آن را انجام دهد.

آیا درست است که فولکس واگن تمام مشکلات جعبه DSG را برطرف کرده است؟

البته ، از زمان ورود به خطوط تولید ، جعبه تغییرات قابل توجهی داشته است. تقریباً 12 سال از آن لحظه می گذرد. همچنین ، این خودروساز اعلام نکرد که دیگر مکانیزم نهایی نخواهد شد. تا کنون ، کار برای بهبود نرم افزار در حال انجام است ، به همین دلیل اغلب مشکلاتی ایجاد می شود.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

با وجود این ، نکته ای در مورد مسئله سایش سریع عناصر اصطکاک مطرح نشده است. اگرچه در سال 2014 ، این شرکت به تدریج گارانتی 5 ساله را حذف می کند ، گویا اشاره دارد که دیگر مسئله خرابی واحد پیش نیاید. با این وجود ، این مشکل هنوز وجود دارد ، بنابراین باید در خرید مدل جدید اتومبیل دقت کنید (بررسی کنید آیا تعمیر DSG در ضمانت نامه لحاظ شده است).

چرا تولید خودروهای با DSG7 ادامه دارد؟

پاسخ بسیار ساده است - برای نمایندگان شرکت پس گرفتن انتقال قدرت به معنای برداشتن قدمی عقب و اعتراف به شکست مهندسان خود است. برای یک تولید کننده آلمانی ، که محصولاتش به دلیل قابلیت اطمینان مشهور هستند ، موافقت می کنند که مکانیسم غیر قابل اطمینان است - ضربه ای به زیر کمربند.

تاکید اصلی بر این موضوع این است که خرابی احتمالی به دلیل کارایی بالای جعبه ها است. سرمایه گذاری های زیادی در توسعه سیستم انجام شده است. به حدی که توافق شرکت با خدمات اضافی رایگان برای وسایل نقلیه خود آسانتر از تجهیز محصولاتشان به گزینه قبلی است.

در این شرایط یک راننده ساده که می خواهد فولکس واگن ، اسکودا یا آئودی بخرد ، چه کاری باید انجام دهد؟

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان

نگرانی چندین راه برای برون رفت از این وضعیت ارائه می دهد. درست است که برای گلف ها تنها راه نجات مکانیک است. در مورد مدل های آئودی یا اسکودا ، این گزینه با فرصت خرید مدل با تغییر 6 حالته اتوماتیک گسترش می یابد. و سپس این فرصت در تعداد کمی از مدلها مانند Octavia ، Polo یا Tiguan در دسترس است.

چه زمانی DSG7 متوقف می شود؟

و پاسخ های بسیار کمتری برای این سوال وجود دارد. واقعیت این است که حتی اگر شرکت این مسئله را در نظر بگیرد ، مصرف کننده آخرین کس است که در مورد آن اطلاع پیدا می کند. احتمال زیادی وجود دارد که این واحد برای مدت زمان طولانی مورد استفاده قرار گیرد ، حتی با وجود نقص قابل توجه.

نمونه ای از چنین رویکردی DP اتوماتیک بسیار کم توسعه یافته در تغییرات مختلف است. این پیشرفت در اوایل دهه 1990 ظاهر شد ، اما برخی از مدل های اتومبیل های آخرین نسل هنوز به آن مجهز هستند. به عنوان مثال ، Sandero و Duster چنین جعبه ای دارند.

نکته اصلی که سازنده به آن توجه دارد ، محیط زیست بودن حمل و نقل است. دلیل این امر مزیت آشکار خودروهای برقی در این زمینه است ، بنابراین عملی بودن و قابلیت اطمینان بالا سازش هایی است که سازندگان خودرو قادر به انجام آن هستند.

گیربکس DSG - موافقان و مخالفان
AUBI - تاکسی های دست دوم مرسدس E کلاس W 211، تویوتا پریوس 2، فولکس واگن توران و داچیا لوگان، در اینجا VW Touran از راننده تاکسی Cords عکس ایجاد شده در نوامبر 2011

انتقال نیرو در خودروهای بنزینی و دیزلی به وضوح در حال توقف است. هرچقدر عجیب به نظر برسد ، dsg هنوز جای خود را به همتایان قابل اعتمادتر نخواهد داد ، فقط به این دلیل که طبق اسناد و مدارک ، کارایی بهبود یافته ای را فراهم می کند.

دلیل دیگر این روش تمایل غیرقابل جبران برای جذب هرچه بیشتر مصرف کنندگان به سمت اتومبیل های جدید است. در سایت های تولیدی ، در حال حاضر تعداد زیادی نسخه وجود دارد که به راحتی در انتظار صاحب خود می پوسند ، و او وسعت بازار ثانویه را شخم می زند. شرکت ها آماده اند منابع برخی واحدها را کاهش دهند ، به طوری که تعمیرات گران قیمت رانندگان را وادار می کند که با کلاسیک های شوروی کنار بیایند یا برای خرید خودرو در نمایشگاه نمایشگاه وام بگیرند.

خوب ، اگر کسی در حال حاضر صاحب افتخار یک مدل با DSG هفت سرعته است ، در اینجا یک بررسی ویدئویی کوتاه در مورد نحوه عملکرد صحیح آن آورده شده است:

https://www.youtube.com/watch?v=5QruA-7UeXI

سوالات و پاسخ ها:

تفاوت بین یک ماشین اتوماتیک معمولی و یک DSG چیست؟ DSG نیز نوعی گیربکس اتوماتیک است. به آن ربات نیز می گویند. مبدل گشتاور ندارد و دستگاه تقریباً مشابه گیربکس دستی است.

چرا جعبه DSG خوب است؟ او به طور مستقل دنده های جعبه را تعویض می کند. دارای کلاچ دوبل (تغییر سریع دنده، که پویایی مناسبی را ارائه می دهد).

مشکلات جعبه DSG چیست؟ جعبه سبک رانندگی اسپرت را تحمل نمی کند. از آنجایی که کنترل نرمی کلاچ غیرممکن است، دیسک ها سریعتر فرسوده می شوند.

اضافه کردن نظر