آیا کولر هنگام رانندگی با پنجره باز از کار می افتد؟

سیستم ماشین متفاوت از خانه کار می کند

این باور عمومی وجود دارد که استفاده از کولر گازی در پنجره های باز منجر به شکستگی می شود. این مسئله در مورد شرایط خانه تا حدود زیادی درست است. با جریان دریافتی ، هوا بخار می شود و کولر با حداکثر سرعت روشن می شود تا گرمای ورودی به اتاق را جبران کند. حتی در برخی هتل ها سنسورهایی وجود دارد که سیستم را علامت گذاری یا خاموش می کنند تا از اضافه بار جلوگیری کنند. گاهی اوقات اتفاق می افتد که فیوزها دمیده نشوند.

با این حال ، در اتومبیل ها ، تهویه مطبوع متفاوت عمل می کند. هوا را از خارج اتومبیل جمع کرده و از طریق کولرها عبور می دهد. سپس جریان سرما از طریق منحرف کننده ها وارد کابین می شود. کولر گازی با اجاق گاز کار می کند و می تواند به طور همزمان هوای گرم شده توسط آن را خشک کند و جریانی ایجاد کند که راحت ترین حالت را برای راننده و سرنشینان دارد.

به همین دلیل قدرت سیستم تهویه مطبوع در ماشین نه تنها برای کار با پنجره های باز بلکه با حداکثر روشن بودن اجاق گاز نیز کافی است. تصادفی نیست که حتی کانورتیبل ها نیز به چنین دستگاه هایی مجهز شده اند که در آنها نه تنها پنجره ها برداشته می شوند ، بلکه سقف نیز از بین می رود. در آنها ، کولر گازی اصطلاحاً "حباب هوا" ایجاد می کند. "که به دلیل وزن بیشتر ، در قسمت پایین کابین ، در ناحیه صندلی ها باقی می ماند.

همزمان رانندگی با پنجره های باز و روشن بودن کولر باعث افزایش بار در سیستم الکتریکی خودرو می شود. ژنراتور بارگیری می شود و بر این اساس مصرف سوخت افزایش می یابد. اگر در حالت عادی کولر گازی در هر ساعت 0,5 لیتر بنزین مصرف می کند ، با باز شدن پنجره ها ، مصرف به حدود 0,7 لیتر افزایش می یابد.

هزینه های مالک به دلیل دیگری در حال افزایش است. این ایرودینامیک مختل خودرو به دلیل افزایش مقاومت هوا است. هنگام رانندگی با پنجره های باز با سرعت 60 کیلومتر در ساعت ، اثر قابل توجه نیست. اما وقتی ماشین با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت از شهر خارج می شود ، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. با تشکیل منطقه ای از فشار بیشتر ، تلاطم در ناحیه شیشه های عقب ایجاد می شود که هوا را از محفظه مسافر می مکد و گوش راننده کر می شود.

علاوه بر این، یک منطقه کم فشار (چیزی شبیه کیسه هوا) بلافاصله در پشت خودرو تشکیل می شود که در آن هوا به معنای واقعی کلمه به داخل مکیده می شود و این حرکت را دشوار می کند. راننده برای غلبه بر مقاومت مجبور به افزایش سرعت می شود و بر این اساس هزینه نیز افزایش می یابد. راه حل در این حالت بستن پنجره ها و در نتیجه بازگرداندن جریان بدن است.

بنابراین ، بهترین راه حل برای کاهش مصرف سوخت رانندگی با پنجره های بسته و تهویه مطبوع است. با این کار در هر 100 کیلومتر حداکثر یک لیتر سوخت صرفه جویی می شود و همچنین برای سلامت راننده و سرنشینان خودرو مفید است. هوا از طریق فیلتر هوا به محفظه مسافر وارد می شود که از گرد و غبار ، دوده ، ریز ذرات مضر لاستیک ها و همچنین میکروارگانیسم ها محافظت می کند. این کار با پنجره های باز انجام نمی شود.