تهویه هوا در ماشین در زمستان. چرا ارزش استفاده دارد؟
به طور کلی پذیرفته شده است که ما از تهویه مطبوع فقط برای خنک کردن خودرو در تابستان استفاده می کنیم. با این حال، هنگامی که به درستی مورد استفاده قرار گیرد، سهم قابل توجهی در بهبود ایمنی جاده ها دارد. به خصوص در روزهای بارانی، پاییز و زمستان.
بر خلاف ظاهر، اصل عملکرد کل سیستم پیچیده نیست. تهویه مطبوع یک سیستم بسته است که از چندین عنصر و همچنین لوله های سفت و انعطاف پذیر تشکیل شده است. کل به دو بخش پرفشار و کم تقسیم می شود. یک عامل تهویه در سیستم گردش می کند (در حال حاضر محبوب ترین ماده R-134a است که به تدریج توسط تولید کنندگان با HFO-1234yf کمتر مضر برای محیط زیست جایگزین می شود). کمپرسورها و انبساط مبرد می توانند دمای هوای عبوری از سیستم تهویه مطبوع را کاهش داده و در عین حال رطوبت را از آن خارج کنند. به لطف این است که تهویه مطبوع که در یک روز سرد روشن می شود، به سرعت مه را از شیشه های ماشین حذف می کند.
روغن مخصوصی در مایع خنک کننده حل می شود که وظیفه آن روانکاری کمپرسور تهویه مطبوع است. این، به نوبه خود، معمولاً توسط یک تسمه کمکی هدایت می شود - به جز در وسایل نقلیه هیبریدی که از کمپرسورهای الکتریکی (همراه با روغن های دی الکتریک ویژه) استفاده می شود.
سردبیران توصیه می کنند:
راننده به دلیل سرعت غیرمجاز گواهینامه رانندگی را از دست نمی دهد
آنها "سوخت تعمید یافته" را کجا می فروشند؟ لیست ایستگاه ها
گیربکس های اتوماتیک - اشتباهات راننده
وقتی راننده دکمه نماد دانه برف را فشار می دهد چه اتفاقی می افتد؟ در خودروهای قدیمی‌تر، یک کوپلینگ چسبناک به کمپرسور اجازه می‌داد تا به یک قرقره که توسط یک تسمه جانبی هدایت می‌شد، متصل شود. چرخش کمپرسور پس از خاموش کردن کولر متوقف شد. امروزه، یک شیر فشار کنترل شده الکترونیکی به طور فزاینده ای مورد استفاده قرار می گیرد - کمپرسور همیشه در حال چرخش است و مبرد فقط زمانی که تهویه مطبوع روشن است پمپ می شود. Constantin Yordache از Valeo توضیح می دهد: "مشکل این است که روغن در مبرد حل می شود، بنابراین رانندگی برای چندین ماه با خاموش بودن کولر منجر به سایش سریع کمپرسور می شود."
بنابراین از نظر دوام سیستم، کولر گازی باید همیشه روشن باشد. اما مصرف سوخت چطور؟ آیا با مراقبت از تهویه مطبوع خود را در معرض افزایش قیمت سوخت قرار نمی دهیم؟ سازندگان سیستم‌های تهویه مطبوع دائماً در تلاش هستند تا اطمینان حاصل کنند که کمپرسورها موتور را تا حد ممکن بارگذاری می‌کنند. در عین حال قدرت موتورهای نصب شده روی خودروها افزایش می یابد و در رابطه با آنها کمپرسور تهویه مطبوع کمتر و کمتر تحت فشار قرار می گیرد. کنستانتین یورداخه توضیح می دهد که روشن کردن کولر باعث افزایش مصرف سوخت به ازای هر 100 کیلومتر یک دهم لیتر می شود. از طرف دیگر، یک کمپرسور گیر کرده چیزهای بیشتری از یک کمپرسور جدید و مونتاژ مجدد را شامل می شود. Konstantin Iordache خاطرنشان می کند: "اگر براده های فلزی در سیستم تهویه مطبوع به دلیل گیرکردن کمپرسور ظاهر شوند، کندانسور نیز نیاز به تعویض دارد، زیرا هیچ روش موثری برای شستشوی خاک اره از لوله های موازی آن وجود ندارد."
بنابراین، نباید به طور مرتب، حداقل هر دو سال یک بار، سرویس کولر گازی و همچنین تعویض مایع خنک کننده و در صورت لزوم تعویض روغن کمپرسور را فراموش کنید. با این حال، مهمتر از همه، کولر گازی باید در تمام طول سال استفاده شود. این امر به دلیل دید بهتر پشت فرمان، خطر آسیب به سیستم را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد و ایمنی رانندگی را افزایش می دهد.
همچنین ببینید: Seat Ibiza 1.0 TSI در تست ما
