odakoda Kodiaq: خرس خوب
 

В Škoda они не упустили ни одной возможности проинформировать широкую автомобильную общественность о прибытии своего нового большого внедорожника, который также станет их первым автомобилем, вмещающим до семи пассажиров. Амбиции Škoda высоки, то есть в классе более крупных внедорожников, и далеко, у Kodiaq, есть большие перспективы продаж не только в Европе, но и в Китае. Специальная церемониальная статическая презентация для прессы в начале сентября в Берлине, затем масштабное выступление на Парижском автосалоне перед постепенным представлением всех деталей и в промежутках между ними, чтобы привлечь к большому автомобилю должное внимание. Итак, Кодьяк родился, теперь он должен ходить. Так оно и есть. Хотя он появится не раньше марта, мы уже смогли попробовать проехать по извилистым дорогам Майорки.

Kodiaq определенно большой, так как он может вместить до семи пассажиров (включая водителя) в лучшем случае на трех рядах сидений. На первый взгляд он узнаваем как Škoda, язык линий, разработанный командой дизайнеров под руководством Йозефа Кабана, ясен, внешний вид прост, с заметным переносом современных линий дизайна семейства Škoda в класс внедорожников. Немаловажную роль играет широкая объемная маска, угловые вырезы краев крыльев, которые облицованы пластиком, фары пробиты в специальной технике, противотуманные фары размещены высоко в бамперах.

В дизайне интерьера также использованы простые штрихи, он выглядит идеально эргономично подготовленным, а такие аксессуары, как алькантара на сиденьях или матовый алюминий на дверях или приборной панели, создают лучшее впечатление с помощью пластика. Впечатление дополняет выбор из десяти цветовых оттенков внутренней подсветки. Kodiaq выделяется отменной вместительностью, места для пассажиров действительно много, в том числе для ног, особенно во втором ряду. Сиденья этой скамейки разделены в соотношении 60:40, возможно продольное перемещение (на 18 сантиметров). В бренде Škoda Kodiaq также удовлетворит потребности всех, кто ищет много места для перевозки багажа или даже груза. При сложенных сиденьях второго или второго и третьего ряда объем багажника может составлять 2.065 или 2.005 литров, а в автомобиль можно загружать предметы длиной до 2,8 метра (если также сложить спинку переднего пассажирского сиденья). Допустимая нагрузка может составлять более 700 килограмм.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  درایو: رنو لاگونا

Комплектация двигателей вполне классическая для Škoda, они предлагают на выбор три бензиновых двигателя с турбонаддувом (125, 150 и 180 «лошадиных сил») и два турбодизеля (150 и 190 «лошадиных сил»). Они доступны в комбинации с механической (шестиступенчатой) трансмиссией или двухступенчатой ​​(шести- или семиступенчатой) трансмиссией, причем можно выбрать передний или полный привод. Альтернативы покупателю нет только в мощнейшем турбодизеле, который подключается только к семиступенчатой ​​DSG и в комбинации 4х4.

 

Этот был самым удовлетворительным на тесте (конечно, также из-за хорошей производительности), но мы должны подчеркнуть очень хорошую звукоизоляцию кузова, плавную трансмиссию и регулируемое шасси, которое настраивается вместе с другими настройками автомобиля в программах. различных профилей вождения. Вместимость и расположение на дороге удовлетворительны, а с точки зрения способности обеспечить адекватный комфорт на плохих дорогах нам придется дождаться испытаний на внутренних дорогах, на Майорке они были на удивление в хорошем состоянии и без заметных ям.

ŠKODA CONNECTIVITY: NEW OFFERING LAUNCHED WITH THE ŠKODA KODIAQ

Повреждение Kodiaq происходит в переломный момент, когда в автомобилях обязательно должно быть все возможное электронное оборудование. Список того, что можно отметить в длинных списках аксессуаров (некоторые из них также могут быть неотъемлемой частью пакетов оборудования), был разделен на две главы — помощь при вождении и система подключения и уход за автомобилем Škoda. Системы безопасности предлагают предупреждение о безопасном расстоянии с включенным аварийным тормозом, защиту от наездов пешеходов, защиту пассажиров в кабине, контроль слепых зон, автоматическое удержание полосы движения … Для систем комфорта мы должны упомянуть контроль окружающей среды автомобиля с помощью камер, помощник для вождение в пробках, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, помощник по вождению прицепа. В специальное предложение входит пакет Škoda Connect. Центральным компонентом здесь является система мобильной связи, а одним из важных компонентов является система Škoda Care Connect — экстренный вызов, отчет о состоянии автомобиля, автоматическое уведомление о дорожно-транспортном происшествии, сервисная регистрация, информационный звонок, внешний доступ к автомобилю. Существует также приложение для смартфона Škoda Connect, которое обеспечивает внешний доступ к автомобилю, мониторинг данных о вождении, ввод пунктов назначения, зон или установку ограничений скорости, поиск автомобиля, а также с функцией звукового сигнала и мигающих огней, поиск парковочного места. , внешняя сигнализация в случае угона автомобиля, уведомление о заторе и расчет времени, необходимого до начала поездки. Škoda предлагает различные устройства для информационно-развлекательной системы; если заказчик выберет наиболее полный, он будет получать данные о потоке движения в режиме реального времени, навигация будет поддерживаться Google Планета Земля и Просмотр улиц, поисковое предложение Google в этом районе может помочь нам с большим количеством данных, данные о ценах на топливо в площадь…

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  هیوندای خرید 2.0 FX

Давайте упомянем более 30 решений в стиле Simply Clever от Škoda, многие из которых действительно очень полезны, например, защита краев боковых дверей, гибкость спального пространства, слоты для карт, сдача и ключи на центральной консоли, место для телефона. с индукционным зарядным устройством, прицепное устройство с электрическим выдвижным устройством, зонт в передней двери, скребок для льда в крышке топливного бака, разъемы USB, разъем AUX и 230 В, держатель парковочного щитка на лобовом стекле, ручной фонарь в багажнике, задняя дверь с электроприводом и возможность открывания движением стопы.

 

На первый взгляд, Kodiaq от Škoda может быть менее впечатляющим, но с очень убедительным содержанием. Фактически, полная противоположность его медвежьему имени. Если аляскинский медведь Кадьяк заставил всех перехватить дыхание и убедить всех на встрече, Škoda Kodiaq стоит хорошенько подумать, зачем нам он нужен. О чем он обязательно позаботится из-за обещанного подхода к ценообразованию. Цены в Škoda пока не разглашаются, но обещают базовую версию чуть больше 21.000 евро. Однако здесь уже может применяться прилагательное из названия — этот медведь может быть хорошим.

مقالات مشابه
اصلی » تست درایو » odakoda Kodiaq: خرس خوب

اضافه کردن نظر