درایو تست Geely Emgrand GT
سدان تجاری جدید Geely Emgrand GT در حداکثر تجهیزات به راحتی از مرز 22،421 دلار عبور کرد. چینی ها برای این پول چه پیشنهادی می دهند و رئیس جمهور کجا از ماشین حمایت می کند؟
Geely Emgrand GT دو سال پیش در شانگهای به نمایش درآمد و اولین فرزند از نسل جدید خودروهای چینی است که با مشارکت ولوو سوئدی ایجاد شده است. قیمت های روسیه در ابتدای سال اعلام شد-یک سدان مونتاژ بلاروس با طول تقریباً پنج متر در پیکربندی درجه یک بیش از 22،421 دلار هزینه دارد.
Emgrand GT سعی نمی کند کلون هیچ مدل مشهوری باشد. البته طراحان تحت رهبری پیتر هوربری بریتانیایی توسط آئودی A5 / A7 Sportback هدایت می شدند و گلگیرهای عقب مانند ولوو پهن شده بودند. در هر صورت ، ظاهر یک سدان با شبح کوپه اصلی به نظر می رسید ، البته تا حدودی اضافه وزن. چراغهای مستطیل شکل قدیمی به نظر می رسند ، اما مشبک رادیاتور مقعر ، که یادآور حلقه هایی است که در آب پخش می شوند یا تار عنکبوت ، شانس بی چون و چرا برای شیک پوشان است.
Emgrand GT از اعلام اصل خود نمی ترسد - تزئینات چینی در مشبک تزئینی روی سپر عقب و جلو پنجره مشبک به خوبی خوانده شده است. با این حال ، طراحی متمایز یک سدان چینی بزرگ و بسیار گران قیمت تنها ویژگی آن نیست.
فضای داخلی Emgrand GT گران به نظر می رسد: صفحه جلویی منبت کاری نرم و شبیه چوب دارد ، تقریباً برای اولین بار در یک ماشین چینی ، شبیه روکش طبیعی است. هیچ بوی شیمیایی سخت ، وهم آور ، نور پس زمینه چشم نواز و سایر علائم فروش وجود ندارد. آرم جیلی که روی زمین چشمک می زند لبخندی به همراه خواهد داشت ، اما ادعای حق بیمه با گزینه هایی همراه است.
صفحه نمایشگر و پرده در شیشه عقب از قبل در مارک های انبوه قرار دارند ، اما Geelu دارای یک فرمان برش برش برقی است که با یک اهرم برقی و قابل تنظیم است و سانروف پانوراما از نظر اندازه چشمگیر است. سیستم چندرسانه ای ساده است ، منوی آن همیشه به خوبی ترجمه نشده است ، اما کنترل عملکردها حداکثر تکرار می شود - علاوه بر صفحه لمسی ، دکمه های کنسول و مجموعه ای در تونل مرکزی به سبک رابط های برتر سدان وجود دارد. صندلی های راحت برای یک اروپایی طراحی شده اند ، آنها دارای بالشتک متراکم هستند و تنظیم ارتفاع پشتیبانی کمر نیز وجود دارد.
امگرند GT از مرسدس بنز کلاس E و بی ام و سری 5 بلندتر است (4956 میلی متر از کمان تا سرنشین). اما در عین حال ، از نظر اندازه فاصله بین دو محور - 2850 میلی متر ، از سدان های تجاری پایین تر است. با این حال ، فاصله مرکز برای رقابت با خودروهای سواری انبوه مانند تویوتا کمری ، کیا اپتیما ، فولکس واگن پاسات و مزدا 6 کاملاً کافی است و تنها فورد موندئو دارای فاصله بین دو محور است.
ردیف دوم در سدان چینی بسیار جادار است ، اما همه چیز در اینجا برای یک مسافر مهم طراحی شده است. او در سمت راست نشسته است و بنابراین فقط یک سوم مبل او به گرمکن و درایو برقی مجهز است - می توانید پشتی را کج کرده ، بالش را بیرون بکشید و دراز بکشید. در این حالت صندلی جلو با کمک کلیدهای ویژه به جلو رانده می شود. صندوق عقب Emgrand GT کاملاً در سطح سگمنت (506 لیتر) است و به طور کلی راحت است ، با این تفاوت که روی درب آن هیچ دکمه بازشی وجود ندارد ، روکش داخلی لولا بزرگ است و دریچه برای طول های طولانی نیز باریک است.
نه ، این خودرو روی پلت فرم ولوو S80 ساخته نشده است. هیچ تقاطعی روی شاسی وجود ندارد: قسمت جلوی سدان چینی دارای یک اهرم دوگانه آلومینیومی پیچیده تر است. سیستم عامل های جدید ولوو SPA تعلیق مشابهی دارند: XC90 ، S90 و XC60. در عقب ، جیلی دارای چند لینک است ، اما همچنین دارای عناصر خاص خود است.
جیلی رسماً می گوید که پلتفرم جدید همراه با سوئدی ها ایجاد شده است ، اما توسط Prodrive در حال نهایی شدن است. ما در مورد شرکت Premcar صحبت می کنیم ، که بخش سابق استرالیا Prodrive و دادگاه Ford FPV استودیو را متحد کرد. اگر در نظر بگیریم که Falcon محلی به دو اهرم مجهز شده است ، به احتمال زیاد ارزش آن را دارد که شجره Emgrand GT را هدایت کنید.
پایه Emgrand GT مجهز به موتور 2,4 لیتری تنفس (148 و 215 نیوتن متر) است و تمام نسخه های دیگر ارائه شده در بازار روسیه مجهز به 1,8 لیتر توربو چهار هستند. موتور JLE-4G18TD به طور رسمی توسط Geely توسعه یافت ، اما علائم آن شبیه به مواردی است که توسط میتسوبیشی استفاده می شود. حداکثر قدرت در 5500 دور در دقیقه 163 اسب بخار است ، حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر در محدوده 1500 تا 4500 دور در دقیقه در دسترس است. با استانداردهای مدرن ، نه چندان زیاد - موتور با همان حجم در VW Passat و Skoda Superb 180 اسب بخار تولید می کند. و 320 نیوتن متر Emgrand GT همچنین وزن قابل توجهی نسبت به رقبای آلمانی -چک دارد - وزن آن 1760 کیلوگرم است.
پدال "گاز" در اینجا کاملاً تیز است ، "اتوماتیک" ناگهان دنده ها را تعویض می کند و در حالت اسپرت آنها را برای مدت طولانی نگه می دارد. موتور پیچ خورده با صدای بلند فریاد می کشد ، در دورهای بالا از عایق صوتی خوب کابین عبور می کند. با این وجود Emgrand GT هنوز با تنبلی و اکراه شتاب می گیرد.
جیلی داده های شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت را گزارش نمی کند ، اما از نظر ذاتی ، حدود 10 ثانیه طول می کشد. یعنی پویایی برای یک سدان انبوه کاملاً کافی است ، اما این اتومبیل حرف های GT را به هیچ وجه توجیه نمی کند. با موتور V6 با قدرت 272 اسب بخار. چینش نیروها متفاوت خواهد بود ، اما این نسخه به روسیه ارائه نمی شود.
علی رغم مشارکت متخصصان ولوو و پرودرایو ، شاسی پیشرفته به بهترین شکل تنظیم نمی شود: سیستم تعلیق بر روی برجستگی ها می لرزد ، مفاصل را با صدای بلند می شمارد و از چاله های بزرگتر عبور می کند هنگام پیچیدن ، ماشین می چرخد ، فرمان الکتریکی اطلاعات زیادی ندارد و ترمزها به آرامی گرفته می شوند. یا مهندسان موفق به کار نشدند ، یا یکی از روسای چینی با درک خودشان از زیبایی در روند کار دخالت کرد.
Emgrand GT با مشارکت ولوو ساخته شده است و بنابراین به ایمنی آن توجه زیادی می شود. در حال حاضر در تجهیزات استاندارد کیسه های هوا ESP ، جلو و کناره و در تریم های گران تر - پرده های بادی و کیسه هوای اضافی زانو وجود دارد. سیستم نظارت بر نقاط کور هنگام تغییر مسیر بسیار عصبی می شود و هنگام ترمز شدید ، سدان باند اضطراری را روشن می کند. Emgrand GT قبلاً در سری تست های تصادف محلی C-NCAP پنج ستاره کسب کرده است و سازمان اروپایی Euro NCAP هنوز این ماشین را تصادف نکرده است.
در پیکربندی اولیه ، سدان بسیار مجهز است: کنترل آب و هوای دو منطقه ای ، فضای داخلی چرمی ، صندلی های جلو گرم ، استارت موتور با یک دکمه ، سنسورهای پارک عقب. در نسخه تجهیزات میانی ، یک دوربین دید عقب ، یک سیستم چندرسانه ای ، صندلی های جلو قابل تنظیم الکتریکی ، یک سقف پانوراما و چرخ های 18 اینچی اضافه شده است.
گزینه های وضعیت برای سرنشین VIP عقب و صفحه نمایش جلو فقط در نسخه برتر موجود است. چراغ های جلو با چراغ های LED در هر صورت هالوژن باقی می مانند. کاملاً عجیب ، با توجه به شهرت چین به عنوان "کشور زنون ارزان".
در بازار محلی ، اتومبیل (در چین به آن Borui GC9 گفته می شود) به خوبی شروع به کار کرد: سری اول در مدت بیش از یک ساعت به فروش رسید. در سال گذشته بیش از 50 هزار اتومبیل فروخته شد - سدان چینی محبوبیت خود را نسبت به تویوتا کمری ، فورد موندئو و VW پاسات از دست داد ، اما از Skoda Superb پیشی گرفت.
در بلاروس ، جیلی از شخص رئیس جمهور جمهوری ، الكساندر لوكاشنكو ، كه دستور توسعه برنامه هایی برای مقرون به صرفه تر بودن اتومبیل های مارك چینی را دارد ، پشتیبانی می كند. علاوه بر این ، وی قصد دارد مقامات را به جیلی منتقل کند. شرکت BelGi چندین مدل از مارک چینی را مونتاژ می کند و در حال آماده سازی برای تغییر چرخه تولید کامل Emgrand GT با جوشکاری و رنگ آمیزی است.
بیشتر خودروها هنوز به روسیه می روند ، اما در اینجا تقاضا کم است. فروش مارک جیلی هر ساله در حال کاهش است: در سال 2015 ، حدود 12 هزار خودرو خریدار پیدا شد ، سپس در سال 2016 - کمتر از 4,5 هزار و در شش ماه اول امسال - کمی بیش از هزار. در کشور ما اتومبیل های جیلی باید طبق قوانین کلی بازار عمل کنند.
مثال با Emgrand GT نشان دهنده این است: یک ماشین مدرن و مجهز از چین به راحتی از نظر قیمت با رقبای برجسته خود جلب می شود. قیمت ساده ترین سدان 18 دلار و گران ترین نسخه آن 319 دلار است. یعنی با مدلهای محبوب مونتاژ روسیه قابل مقایسه است: پرفروش ترین تویوتا کمری ، شیک کیا اپتیما و فورد موندئو کاربردی. و با قیمت بالای "Emgrand" شما حتی می توانید Infiniti Q22 بخرید - البته در پیکربندی اولیه ، اما با موتور قدرتمند.
Emgrand GT بهترین اتومبیل از چین در حال حاضر است ، اما اگر این برای صنعت چین یک جهش بزرگ است ، برای بقیه صنعت خودرو یک قدم کوچک است. عملکرد و دینامیک رانندگی "چینی ها" نمایانگر چیز برجسته ای نیست. شاید متخصصان شرکت لوتوس که اخیراً تحت کنترل جیلی درآمده اند ، می توانند شخصیت خودرو را تغییر دهند. در این بین ، اگر Emgrand GT قادر به گرفتن چیزی باشد ، گزینه ها و طراحی می شود ، اما برای حضور مطمئن در بازار این کافی نیست.
| نوع | سدان |
| ابعاد: طول / عرض / ارتفاع ، میلی متر | 4956/1861/1513 |
| فاصله دو محور ، میلی متر | 2850 |
| mm mm ترخیص کالا از گمرک | 170 |
| حجم صندوق عقب ، l | 506 |
| محدود کردن وزن ، کیلوگرم | 1760 |
| وزن ناخالص | 2135 |
| نوع موتور | بنزین توربوشارژ |
| حجم کار ، متر مکعب سانتی متر | 1799 |
| حداکثر قدرت ، h.p. (در دور در دقیقه) | 163/5500 |
| حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه) | 250 / 1500-4500 |
| نوع درایو ، گیربکس | جلو ، 6АКП |
| حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت | 210 |
| شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه | بدون اطلاعات |
| مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر | 8,5 |
| قیمت از ، $. | 21 933 |
