کیا Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE، تست ما - تست جاده
مقدار
کیا Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE، تست ما - تست جاده
کامپکت کره ای با ظاهر اسپرت خود تاثیرگذار است ، اما در واقع یک سدان خانوادگی راحت و کاربردی است.
پاجلا
|
|
کیا Cee'd GT Line جدید با یک موتور بنزینی 1.0 توربوشارژ قدرت کمی دارد و دارای تریم و تجهیزات درجه یک است و آن را به یکی از شلوغ ترین بخش های بازار تبدیل کرده است. این می تواند برای رانندگی اسپرت جذاب تر باشد.
بخش C ، بخش سدان جمع و جور ، مملو از مدعیانی است که برای سهم بازار رقابت می کنند. ما اونجاییم فولکس واگن گلف, فورد فوکوس، جدید اوپل آسترایا پژو 308 и رنو مگان ، چه برسد به Premium like مرسدس کلاس A e آئودی A3... همه آنها مجهز به موتورهای کارآمد ، تجهیزات جذاب و مواد هستند که در لمس و ظاهر زیبا هستند.
جدید کیا Ceed در این گروه به طرز واضح فریبنده ای ظاهر می شود. خود خط تهاجمی است و بسیار شخصی ، به ویژه در این نسخه خط GT مجهز به موتور سه سیلندر بنزینی 120 اسب بخاری ، XNUMX اسب بخار ، "همگام با زمان" و تجهیزات غنی.
این لیست واقعاً حریص است: رینگ های آلیاژی 17 اینچی ، اگزوز دوگانه با جزئیات کرومی ، پدال آلومینیومی ، شیشه های رنگی عقب ، اسپویلر عقب ، صندلی های ویژه و در حال حاضر اجتناب ناپذیر جلو و عقب چراغ LED.
La Cee'dبا این حال ، این آن چیزی نیست که به نظر می رسد. زیبایی اسپرت از فرمان کمی مستقیم و نه چندان ارتباطی ناشی می شود (اگرچه مطمئناً با لاستیک های دیگر بهبود یافته بود) و نصب شوک نرم.
با این حال ، سواری دلپذیر است: کنترل ها وزن مناسبی دارند و فضای داخلی نیز به خوبی عایق صدا است. گیربکس دستی دارای بافت دلپذیری است (یادآور گلف است) و موتور گرد و پیشرفته برای سه سیلندر است. فضای موجود در کشتی خوب است ، حتی اگر برجسته نباشد ، اما همچنان از برخی از رقبای خود پیشی می گیرد. مصرف نیز خوب است: 18 کیلومتر در لیتر "در زندگی واقعی" قابل دستیابی است.
شهرستان
431 سانتی متر طول و 178 سانتی متر عرض ، Kia Ceed مطمئنا ملکه اتومبیل های شهری نیست ، بلکه یک نفتکش نیز نیست. که در موتور 1.0 توربو متحد خوبی در شهر است: شات خوبی دارد، بی صدا - روی "ترویکا" - و کاملاً الاستیک است. کنترل های سبک وزن باعث می شود رانندگی کمتر خسته شود و دید از جلو خوب است که نمی توان برای عقب گفت. شیشه عقب واقعا خیلی کوچک است و بدون سنسور و دوربین دید عقب - استاندارد در این نسخه - نخوردن به چیزی در هنگام مانور واقعا دشوار است.
در نهایت نیزه را برای آن می شکنم مصرف: 6,2 لیتر در 100 کیلومتر - یک نتیجه عالی برای 1.0 توربو، به خصوص اگر در بخش C نصب شده باشد.
بیرون شهر
La کیا Ceed، در نسخه خط GT، چند ماهیچه دیگر تربیت می کند ، اما همه چیز به ظاهر بستگی دارد. در حقیقت ، زیر خطوط اسپرت ، کره ای روح یک سدان خانوادگی آرام را نشان می دهد. فرمان دارای سه حالت مختلف افزایش قدرت است: راحتی ، عادی و ورزشی... در واقع ، فقط مقاومت تغییر می کند و در هر حالت همیشه بسیار سبک و "تسکین دهنده درد" است. این برای رانندگی آرام اشکالی ندارد ، اما هنگامی که تمایل دارید کمی بکشید ، فرمان اطمینان کافی را به شما نمی دهد. با این حال ، ما می دانیم که لاستیک های خوب چقدر می توانند تفاوت ایجاد کنند (ترمالی که ماشین ما مجهز است واقعاً مناسب نیست) ، بنابراین تصمیم نهایی را به تعویق می اندازیم. که در کمک فنر آنها با برجستگی و برآمدگی کار بزرگی انجام می دهند: به نظر می رسد Cee'd بر روی بالشتک هوا پرواز می کند ، اما هنگام پیچ خوردن به یک رول قابل توجه تبدیل می شود.
Il موتور 120 اسب بخار تولید می کند. و 170 نیوتن متر گشتاور - قدرت کافی برای حرکت آسان خودرو. شتاب صفر تا 0 سی دی در 100 ثانیه و رسیدن به 11,1 کیلومتر در ساعت و در جاده های روستایی با 190 لیتر سوخت بر 100 کیلومتر غلبه می کند.
بزرگراه
La کیا Ceed کیلومترها بی تفاوت ، بی صدا و بی زحمت رانندگی می کند. از عایق صوتی مراقبت شده است و کروز کنترل با محدود کننده سرعت ، حتی اگر اکنون آن را بدیهی تلقی کنیم ، همیشه لذت بخش است. صندلی راحت و کمی بلند است و گرافیک آن ساده و سرراست است.
محل قرارگیری دکمه های روی داشبورد به خوبی مشخص شده است ، به ویژه دکمه های سیستم اطلاعات سرگرمی. همه آنها به راحتی قابل دسترسی و بصری هستند ، بسیار بهتر از بسیاری از آلمانی هایی که از مدیریت "منطقی" می بالند.
متأسفانه توربوی کوچک 1.0 با وجود دنده ششم در بزرگراه کمی آسیب می بیند و بر این اساس مصرف افزایش می یابد.
زندگی در کشتی
تا چند سال پیش می توانستیم این را بگوییمکابین خلبان برای کره ای کیفیت خوبی داشت الان معنی نداشت کره ای ها قوی هستند و کیفیت آنها از اروپایی ها پایین نیست و در برخی موارد حتی بهتر است.
این مواد حتی در مورد پلاستیک های سخت برای لمس خوشایند هستند. کافی است به درها و ظاهر دکمه ها نگاه کنید تا متوجه شوید که Cee'd با چه دقت ساخته شده است. تجهیزات دیجیتالی با نشانگرهای سوخت و دما آنالوگ نیز خوب است.
فضای روی کشتی نیز برای افراد قد بلند مناسب است. که در تنه di لیتر 380 بالاتر از میانگین بخش است ، اما کسانی هستند که بهتر هستند.
برجسته واقعی نسخه خط GT تجهیزات وجود دارد ، تقریباً هیچ چیزی شامل نمی شود: کلید هوشمند با دکمه استارت ، ترمز اضطراری خودکار ، کروز کنترل تطبیقی ، کنترل محدوده چراغ جلو ، آینه های برقی و گرم شونده عقب ، آب و هوای دو منطقه ، رادیو DAB دیجیتال ، کامپیوتر مسافرتی و سنسورهای پارک عقب به
ناوبری استاندارد (با 7 سال به روزرسانی نقشه) ، دوربین عقب ، صفحه لمسی 4,3 اینچی و جک های اجتناب ناپذیر Aux / USB / DVD را از دست ندهید.
دستگاه ما نیز مجهز به تکنو پاک (اختیاری با مبلغ 2.500 یورو) که دریچه های عقب را اضافه می کند ، چراغ های زنون با واشر چراغ جلو، ترمز دستی برقی ، آینه داخلی الکتروکرومیک ، صندلی راننده برقی 10 جهته با حافظه ، سنسور باران و سقف پانوراما. یک بسته حریصانه که هیچ چیز قابل توجهی اضافه نمی کند ، اما لوکس اضافی را اضافه می کند.
قیمت و هزینه ها
لیست قیمت Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP 22.750،1.500 110 یورو است که XNUMX یورو کمتر از نسخه دیزلی معادل آن با XNUMX اسب بخار است که مطمئناً مورد علاقه بازار ما خواهد بود. صرف نظر از موتور ، Ceed مصرف کمی دارد و بر خلاف بسیاری از رقبا ، به طور کامل مجهز به هرگونه لوازم جانبی است ، که افزایش قیمت را با گزینه های اضافی تقریبا غیرممکن می کند.
امنیت
کیا Ceed دارای 5 ستاره یورو NCAP ، ترمز اضطراری خودکار و تمام کیسه های هوای لازم است.
یافته های ما
ابعاد
| طول | 432 سانتی متر |
| عرض | 178 سانتی متر |
| ارتفاع | 147 سانتی متر |
| بشکه | 380 - 1318 dm3 |
مهندسی
| جانبداری | 998 سی سی - سه سیلندر |
| عرضه | بنزینی ، توربو |
| قدرت | 120 CV و 6.000 وزن |
| یک زن و شوهر | 171 نیوتن متر |
| پخش | دستی 6 سرعته |
| کشش | جلو |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 11,1 ثانیه |
| Velocità Massima | 190 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 4,9 لیتر در 100 کیلومتر |
| آلایندگی | 115 گرم در کیلومتر CO2 |
