در هنگام خرید اتومبیل جدید واقعاً به چه تجهیزاتی نیاز است؟

داخلی چرم؟ صندلی های ورزشی؟ سیستم های امنیتی؟ در این بررسی ، هنگام خرید اتومبیل جدید ، به مشاوره تخصصی خواهید رسید. آنچه برای راحتی و ایمنی خود و همچنین صرفه جویی در ارزش خودرو هنگام فروش مجدد نیاز دارید.

1. تعلیق ورزشی

سیستم تعلیق ورزشی اغلب یک سوء تفاهم جدی است: آنها باعث ناراحتی بیشتر خودرو در هر شرایط رانندگی می شوند. اما VW Golf یا Opel Astra حتی یک خودروی اسپرت با سیستم تعلیق اسپورت نخواهد بود. مرکز ثقل بالا ، موقعیت نشسته راننده و غیره اصرار ورزیدن.

تولیدکنندگان بسیاری از مدل ها را به یک سیستم چند مرحله ای مجهز می کنند که به شما امکان می دهد پارامتر مورد نیاز را تنظیم کنید. تنظیمات ورزشی سخت ترین گزینه از همه گزینه ها است. متناسب با جاده ای مناسب است. در موارد دیگر ، فقط ناخوشایند است ، بنابراین از این گزینه بندرت استفاده می شود.

ارزیابی: نسبتاً غیرضروری.

2. سیستم های کمکی پارکینگ

سیستم های کمکی پارک اکنون در بسیاری از اتومبیل ها ضروری است: آیرودینامیک و مقررات ایمنی ستون ها را ضخیم تر کرده و طراحان بلند پروازانه در کاهش دید نقش دارند.

سنسورهای پارکینگ کمک می کنند تا بوق ها به شما بگویند که مانع تا چه اندازه دور است. به خصوص سنسورهای پیشرفته با بلندگوهای سیستم صوتی کار می کنند و همچنین بین موانع سمت چپ و راست تفاوت قائل می شوند.

یک دوربین معکوس که آنچه را که پشت خودرو در حال رخ دادن است - با بالاترین وضوح ممکن - نشان می دهد که راحتی بیشتری را ارائه می دهد. متأسفانه، دوربین‌ها اغلب با بسته‌های ناوبری گران‌قیمت همراه می‌شوند، اگرچه برخی از خودروهای مقرون‌به‌صرفه از قبل به صفحه‌نمایش‌های لمسی رنگی بزرگ مجهز شده‌اند.

یک موضوع جداگانه سیستم های پارک خودکار است که ماشین را به سمت پارکینگ هدایت می کند. چیزی که شبیه یک ترفند احمقانه به نظر می رسد می تواند بسیار مفید باشد - سیستم ها معمولاً ماشین را با حداقل فاصله، صاف و بدون خط و خش روی رینگ ها تنظیم می کنند.

رتبه بندی: کاملاً کاربردی.

3. سیستم ترمز اضطراری

این گزینه به سیستم های کمک الکترونیکی اشاره دارد که به طور فزاینده ای در میان تولید کنندگان محبوب می شوند (زیرا تقاضای آنها زیاد است و درآمد اضافی ایجاد می کنند). اگرچه ، این دستیار ، دقیقاً مانند دستیار پارکینگ ، در راننده دچار تنبلی می شود ، که به دلیل آن مهارت رانندگی او رنج می برد.

یک نمونه از سیستم های کمکی توصیه شده ، دستیار توقف اضطراری است که با استفاده از دوربین ها یا حسگرهای راداری موانع را شناسایی و هشدار می دهد و حتی توقف اضطراری را فعال می کند. این سیستم یک سرمایه گذاری بسیار هوشمندانه است. تا 30 کیلومتر در ساعت از عقب می توان به طور کامل جلوگیری کرد ، یا حداقل می توان خسارت را محدود کرد. سیستم های پیشرفته تر ، عابران پیاده و دوچرخه سواران را نیز تشخیص می دهند.

ارزیابی: اجباری ، اما اساسی نیست - شما باید یاد بگیرید که خودتان وضعیت نزدیک ماشین را کنترل کنید.

4. کروز کنترل تطبیقی

کروز کنترل تطبیقی ​​با دستیار توقف اضطراری ارتباط نزدیک دارد. در اینجا ، این خودرو نه تنها سرعت از پیش تعیین شده را حفظ می کند ، بلکه با استفاده از رادار با وسایل نقلیه جلویی نیز سازگار می شود.

قبل از سفارش این تجهیزات اضافی پرهزینه ، رانندگی آزمایشی ضروری است - وقتی شروع به سبقت گرفتن از کامیون در مسیر تند می کنید ، سیستم های خوب سریعاً واکنش نشان می دهند. سیستم های بی کیفیت زود و ناگهانی متوقف می شوند. در مورد آنها ، شما باید کمی صبر کنید قبل از اینکه دستور دهید اتوماتیک شروع کار را انجام دهید تا به سرعت مورد نظر برگردید.

رتبه بندی: کاملاً کاربردی.

5. Lane Assist (کنترل نقاط کور ، خستگی راننده و حفظ خط)

مرز بین نیاز به کمک و عقل سلیم تقریباً در اینجا تعیین شده است و بسیاری از سیستم ها فقط برای اهداف خاص معنا پیدا می کنند. به عنوان مثال ، اگر سالانه 40 کیلومتر در بزرگراه هایی با خط کشی مناسب رانندگی کنید ، این گزینه به شما کمک می کند.

اگر راننده احساس خستگی می کند ، بهترین کار این است که به جای اینکه کامپیوتر خود خستگی را خسته کند یا خیر ، از جاده به مکان استراحت خارج شود. همین امر برای نگه داشتن در خط نیز صادق است - هیچ کس توجه جاده را لغو نکرد.

ارزیابی: چنین سیستمی را می توانید دریافت کنید ، اما در عمل به ندرت به کارتان می آید.

6. تنظیم فرمان و صندلی چند سطحی ، صندلی های اسپرت

در این حالت همه چیز به شرایط بستگی دارد. اگر راننده قد بلندی دارد ، وزن مناسبی دارد و مسافرت زیادی دارد ، در این صورت توانایی تنظیم دقیق فرمان و صندلی را خواهد پذیرفت.

در حقیقت ، صندلی راننده قابل تنظیم 12 طرفه معمولاً به طور محسوسی راحت تر از مدلی است که فقط از نظر ارتفاع و طول تنظیم می کند. در مورد صندلی های اسپورت ، آنها از هم اکنون طبیعی هستند و از بدن در موقعیت صحیح پشتیبانی می کنند.

سواری طولانی در یک موقعیت بسیار خسته کننده است ، بنابراین ، با انتخاب یک گزینه اسپرت ، باید به عملی بودن مدل توجه کنید. علاوه بر این ، باید زمان کافی برای تنظیم صحیح صندلی خود اختصاص دهید.

رتبه بندی: کاملاً کاربردی.

7. فضای داخلی چرمی ، فرمان چرمی

علاوه بر تمام احساسات زیبایی شناختی، باید توجه داشت که عدم وجود فضای داخلی چرمی در واقع ارزش فروش مجدد را کاهش می دهد - چرم در اینجا ضروری است.

از معایب داخلی چرمی این است که گران است ، در زمستان برای مدت طولانی گرم می شود و در تابستان برای مدت طولانی خنک می شود. اگر پول داشته باشید ، می توانید گرمایش و تهویه صندلی را سفارش دهید و این مشکلات به سرعت برطرف می شوند.

این مزایا شامل یک سطح آسان برای مراقبت و (حداقل برای مارک های گران تر) یک احساس خوشایند است: پوست خوب با لمس دلپذیر است و همچنین ظاهر اصلی خود را برای مدت طولانی حفظ می کند (اگر از محصول به خوبی مراقبت کنید). به طور کلی ، صندلی های چرمی و تزئینات فرمان از عناصری هستند که به شما اطمینان می دهند تا در یک اتومبیل مناسب بنشینید. حتی این عامل می تواند حضور آنها در لیست را توجیه کند.

رتبه بندی: کاملاً کاربردی

8. ناوبری داخلی

ناوبری داخلی در مقایسه با تلفن های هوشمند با کیفیت یا ناوبری به طور کلی بسیار گران است. سیستم های سرگرمی و اطلاعات به لطف توسعه سریع فناوری دیجیتال در چند سال گذشته بهبود یافته اند. اکنون بدون صفحه لمسی و اینترنت هیچ چیز کار نمی کند.

از طرف دیگر ، اگر سیستم ناوبری سهام دارید ، نیازی به نصب تلفن همراه (از جمله کابل شارژ) در ماشین نیست. معمولاً این دستیارها با سرعت ترافیک به خوبی سازگار می شوند.

بعضی از آنها چرخش را در سیستم ناوبری خود تشخیص می دهند و به راننده می گویند چه موقع باید شتاب بگیرد. به لطف این ، لازم نیست راننده با دیدن نقشه روی تلفن خود حواس او را پرت کند - او می داند کجا باید برود.

در هر صورت ، شما باید اصل کار را درک کنید (هر تولید کننده سیستم خاص خود را ایجاد می کند ، منطقی که ممکن است متفاوت از آنالوگ مارک دیگر باشد). صفحه های لمسی اگر بخواهید در حین رانندگی چیزهای کوچک را تغییر دهید بسیار مفید نیست.

ارزیابی: سیستم را می توان در اتومبیل نصب کرد ، اما با توجه به وجود بودجه مناسب بودجه ، چنین اتلافاتی همیشه قابل توجیه نیست.

9. چراغهای جلو زنون و LED

چراغ های جلو زنون نسل جدید اپتیک خودرو هستند که جایگزین نمونه های معمولی خود شده اند. برای همه مدل ها ، در مقایسه با چراغ های جلو هالوژن معمولی ، لامپ ها ماندگاری بیشتری دارند و میزان نور به طور قابل توجهی بیشتر است.

با این حال، این واقعیت است که چنین چراغهای جلو که مصرف انرژی کمتر درست نیست: آنها در تبدیل انرژی کارآمد تر هستند، اما به معنی روشنایی بالاتر که مصرف انرژی عملا همان در مورد کلاسیک باقی مانده است.

چراغ های جلوی گران قیمت اغلب به ویژگی هایی مانند تصحیح پرتو مجهز می شوند. به شما امکان می دهد بدون آسیب رساندن به مشارکت کنندگان در ترافیک جاده ، جاده را روشن کنید. راحت و ایمن است.

رتبه بندی: کاملاً کاربردی.

10. کیسه های هوا اضافی

کیسه هوا قطعه ای از تجهیزاتی است که همه دوست دارند در خودروی خود داشته باشند. همراه با سیستم‌های ایمنی بهینه‌شده، کیسه‌های هوا سهم مهمی در کاهش صدمات دارند، حتی اگر در هنگام باز شدن به فرد آسیب برسانند (اغلب سوختگی‌ها و خراش‌های جزئی).

به خصوص برای وسایل نقلیه کوچکتر ، کیسه های هوا جانبی صندلی عقب اضافی قطعاً توصیه می شود. آزمایشات نشان می دهد کیسه های هوا پرده جانبی بسیار موثرتر از کیسه های هوای سینه از سر محافظت می کنند (یعنی پرده های جانبی به سمت بالا کشیده شده اند) و سوخت گیری چنین عناصری با هزینه کمتری انجام می شود.

رتبه بندی: اجباری اما استاندارد نیست.