کاسترول یا موبیل کدام روغن بهتر است؟

در حال دویدن به جلو موبایل برنده رقابت استاما این روغن تقلبی بیشتری نسبت به کاسترول دارد. در نتیجه، مجموعه ای از حقایق غیرمستند و نادرست برای موبایل کشیده می شود و نام بدی را برای این سازنده ایجاد می کند.

عباراتی مانند: پر شده موبایل با ویسکوزیته 5W-40 و ICE به پایان رسیده است، کاملاً موجه است، اما فقط به این دلیل که راننده با حنایی یا تقلبی سر و کار داشت، همانطور که برای هر کسی راحت است آن را بخواند. به همین دلیل باید بسیار مراقب باشید، روغن را فقط در مراکز فروش مورد اعتماد خریداری کنید.

اول از همه، اجازه دهید با یک مقدمه شروع کنیم. ما متوجه خواهیم شد که هر یک از روغن ها از چه چیزی تشکیل شده است ، دقیقاً برای چه چیزی طراحی شده است ، کدام روغن را انتخاب کنیم و چه فناوری در آنها اساسی است.

روغن مصنوعی 5W-30 Castrol Edge

کاسترول

مفید است بدانید که در سپتامبر سال گذشته، خط روغن موتور کاسترول، به طور خاص برای شرایط روسیه آزمایش شده است، که تقریباً در نظر گرفته شده است. شدیدترین در جهانکاملا بازسازی شده است امروزه تمامی قوطی های این سازنده دارای برچسب جدیدی هستند. به گفته وی، قطعات حفاظتی اضافی جدیدی نیز معرفی شده است.

امکانات

یعنی روغن کاسترول جدید دارای ویژگی های زیر است:

• دخیل در روانکاری افزایش حفاظت از سایش در فرآیند گرم کردن دستگاه در دمای زیر صفر (برای راننده ما، این به عنوان یک مزیت بزرگ در نظر گرفته می شود).
• قابل ملاحظه ای بهبود شاخص های سایش روغن در طول کار طولانی موتور در حالت دنده اول / بیکار، که توسط نتایج آزمایشات میدانی در ترافیک (که ساکنان شهرهای بزرگ را خوشحال می کند) تأیید شده است.
• حتی در شرایط سوخت با کیفیت پایین (این برای پمپ بنزین های ما تازگی ندارد)، در روغن های کاسترول از رسوبات جلوگیری می شود.

Технология

دانستن این نکته مفید خواهد بود که این روغن، طبق اطلاعات موجود در وب سایت سازنده، به طور ویژه برای واحدهای قدرت خودروهای خارج از کشور طراحی شده است (البته، در محدوده روغن ها مارک هایی وجود دارد که به طور خاص برای اتومبیل های ژاپنی و کره ای طراحی شده اند). فناوری مربوط به تولید نفت به روسی به عنوان "مولکول های هوشمند" ترجمه شده است. این به معنای محافظت فعال و طولانی مدت است که بر افزایش منبع موتور احتراق داخلی تأثیر می گذارد.

بیایید فناوری مولکول های هوشمند (مولکول های هوشمند) را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم، زیرا در آن است که مزایای اصلی روغن کاسترول نهفته است:

• به گفته سازندگان، مولکول های این روغن به شیوه ای خاص با سطوح داخلی موتور تعامل داشته و یک سپر محافظ سنگین را تشکیل می دهند.
• در طول کل عمر مفید، روغن از قابلیت اطمینان بالایی از ویژگی های ویسکوزیته برخوردار است، در نتیجه قدرت واحد نیرو و پاسخ دریچه گاز، مصرف سوخت و سایر شاخص های مهم را حفظ می کند.

روغن‌های کاسترول کاملاً مصنوعی استارت سریع موتور را حتی در دماهای بسیار پایین فراهم می‌کنند.

ویسکوزیته

یکی از بهترین روان کننده های ICE، کاسترول، ویژگی های ویسکوزیته و دمای خاص خود را دارد. همانطور که می دانید روغن های این برند معمولاً با نوع موتور احتراق داخلی - دو و چهار زمانه متمایز می شوند. در زیر جدول گریدهای مختلف این روغن بر اساس نوع ویسکوزیته و نوع روغن آورده شده است.

مارک روغن های 0 و 5W که در جدول نشان داده شده است، کمترین ویسکوزیته را دارد و فقط در موتورهای گران قیمت خوب استفاده می شود. ارزش ریختن چنین روغنی در موتورهای معمولی را ندارد ، زیرا با داشتن سیالیت بالا ، موتور احتراق داخلی را ترک می کند.

ویسکوزیته SAE	علامت گذاری به عنوان	هدف
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (با پلیمرهای تیتانیوم) CNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (ویژه برای وسایل نقلیه از آسیا - ژاپن/کره/چین طراحی شده است) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (ویژه برای خودروهای فورد ICE طراحی شده است) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (استاندارد) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 30	Castrol Edge Professional (با فیلم محافظ قوی تر) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (طراحی شده برای موتورهای بنزینی/دیزلی) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (برای دیزل) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (برای دیزل) PSNT**	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (ظروف 20 لیتری) PSNT**	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (در ظروف 1 لیتری) PSNT**	برای موتور 2 زمانه احتراق داخلی
10-W / 60	Castrol Edge (تست شده با فشار بالا) SNT*	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
15-W / 40	Castrol Vecton (در ظرف 208 لیتری) PSNT **	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	برای موتور 4 زمانه احتراق داخلی

روغن مصنوعی 5W-50 Mobil Super 3000

سیار

این سازنده فوراً شاخ گاو را می گیرد و در مورد مزایای آنها اینجا و آنجا تبلیغ می کند. از یک طرف، چرا صراحتاً فضایل خود را، اگر واقعاً وجود دارد، تبلیغ نکنید و آنها را تحسین نکنید. از سوی دیگر، برخی از رانندگان نگران هستند.

به هر حال، به گفته خود سازنده، مزایای اصلی این روغن در اینجا آمده است:

• نتایج عالی در دماهای پایین. موتور احتراق داخلی به طور قابل اعتماد محافظت می شود و راه اندازی آن حتی در یخبندان شدید آسان و سریع است.

اصولاً هر روغن مصنوعی با ویسکوزیته کم باید به گونه ای باشد که در شدیدترین یخبندان غلیظ نشود.

• حفاظت موثر از موتورهای احتراق داخلی در دماهای بالا. خودروهای مدرن به طور فزاینده ای به توربوشارژر (ارائه توربوشارژ) مجهز می شوند که می تواند عملکرد خودرو را به میزان قابل توجهی بهبود بخشد، اما آنها در دمای بالا کار می کنند. برای محافظت از موتور احتراق داخلی در چنین شرایطی، استفاده از روغن مرغوب مانند موبایل توصیه می شود.
• عملکرد تمیز کردن با عملکرد بالا. اجزاء و افزودنی های روغن های موبیل با سرباره های هر خاصیت مقابله می کنند. ذخایر اضافی (سرباره) عمدتاً در شرایط شدید معمول برای کشور ما تشکیل می شود.
• حفاظت از موتور احتراق داخلی به طور کامل ارائه می شود. مدت زمان کارکرد موتور احتراق داخلی حتی توسط سازنده Mobile تضمین شده است (مگر اینکه، البته، مالک دائماً این روغن را پر کند و نه روغن دیگری). این بسیار خوب به نظر می رسد، زیرا برای بسیاری از روس ها خرید خودرو یکی از مهم ترین هزینه های مالی یا سرمایه گذاری در زندگی است.
• مصرف سوخت کمتر، که دوباره با خواص مصنوعی توضیح داده می شود. روغن معدنی معمولی در افزایش راندمان واحدهای نیرو ( گازوئیل و بنزین ) که به نوبه خود باعث افزایش مصرف سوخت می شود، موثر نیست.
• کارایی با آزمایش ها و تمرین های مختلف ثابت شده است.

هیچ کس با این بحث نمی کند. کافی است به یاد بیاوریم که Mobil 1 کاربرد گسترده ای در ورزش موتوری پیدا کرده است، جایی که جایی برای چیزهای بی اهمیت نیست.

• شناخت در بین خودروسازانکه خودشان استفاده از روغن موبیل را برای موتور فرزندانشان توصیه می کنند. و این نه تنها در مورد شرکت مرسدس بنز، که اتومبیل های آن از سال 1995 در مسابقات فرمول 1 تحت نظارت Mobile شرکت می کنند، صدق می کند.

اسرار و تکنولوژی

به خواننده یادآوری می کنیم که تولید روغن های موبیل نیز در زمان اولین تولید نفت در ایالات متحده آغاز شد. این شرکت هنوز هم روغن هایی در انواع مختلف تولید می کند: مصنوعی، نیمه مصنوعی و معدنی.

این راز نیست که در تولید چنین محصول "تبلیغ شده" از اسرار آنها استفاده می شود. فن‌آوری‌های پیشرفته به سختی فرصت پیدا کردن دارند، و موبایل در حال حاضر در حال آماده کردن حقوق برای به دست آوردن آنها است.

فناوری تولید روغن سیار را می توان به صورت زیر نشان داد:

• نفت استخراج شده به پالایشگاه ها تحویل داده می شود.
• در اینجا تمیز می شود، نمک زدایی می شود، گرم می شود و به اجزای تقسیم می شود.
• سپس مواد افزودنی مختلفی اضافه می شود، اما همیشه با در نظر گرفتن الزامات یک منطقه خاص.

توجه ویژه باید به تولید روغن مصنوعی که بر اساس اجزای کربنی خاص است، معطوف شود. ابتدا به ذرات اتیلن تقسیم می‌شود و سپس به زنجیره‌های مولکولی بازسازی می‌شود، اما با افزودن هیدروژن و کربن، اجزای روان‌کننده‌های موبیل یک روغن فوق‌العاده هستند که با خلوص ایده‌آل مشخص می‌شوند و اجازه می‌دهند موتورهای احتراق داخلی تا حد مجاز کار کنند. ممکن است.

جالب اینجاست که کیفیت مارک های روغن تولید شده را می توان با همکاری نزدیک با اتومبیلرانی حرفه ای آزمایش کرد. این روغن‌ها در زمین‌های ورزشی آزمایش‌های سختی را پشت سر می‌گذارند و با «بوییدن باروت» به مأموریت خود در موتورهای احتراق داخلی خودروهای تولیدی ادامه می‌دهند.

ویسکوزیته

مانند هر روغن دیگری، Mobile دارای دسته های ویسکوزیته خاص خود است.

ویسکوزیته SAE	علامت گذاری به عنوان
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy صرفه جویی در انرژی (ایده آل برای خودروهای فورد و کرایسلر) SNT * - این روغن خاص است و به هیچ خودرویی نمی رود.
0-W / 30	Mobil 1 FE (طراحی شده برای استفاده در آخرین نسخه های موتورهای احتراق داخلی بنزینی و دیزلی) SNT*
0-W / 30	فرمول Mobil SHC LD
0-W / 40	Mobil 1 (روغن استاندارد برای شرایط عملیاتی شدید و شدید) SNT در همه شرایط آب و هوایی*
5-W / 20	صرفه جویی در انرژی Mobil 1 (طراحی شده برای موتورهای احتراق داخلی با استانداردهای ILSAG GF-4)
5-W / 30	Mobile Super FE Special (مقصد فورد و سایر برندهای خودرو)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (در همه حال و هوا برای واحدهای بنزینی و دیزلی) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (روغن استاندارد با بسته افزودنی خاص انتخاب شده) مخلوط MNT*** SNT*

مجموع

همانطور که می بینید، هر دو سازنده مزایای خاص خود را دارند. اما ما در بالا فقط نظر خود تولید کنندگان را داده ایم و در نهایت خوشمزه ترین ها را باقی می گذاریم. چگونه این روغن ها در شرایط روسیه خود را در عمل ثابت کردند؟

اولین ضربه به عزت نفس به Castrol وارد شد که (و نه بی دلیل) پر از انواع مواد افزودنی در نظر گرفته می شود (این را می توان با تاریکی روغن مشخص کرد). ما چنین روغنی را برای جایگزینی توصیه نمی کنیم، زیرا به سرعت می سوزد، که اگر سرسیلندر خودرویی را که رژیم غذایی آن منحصراً کاسترول است را بردارید، به راحتی قابل مشاهده است. اما موبایل در این زمینه فقط مورد ستایش است.

اگر کمی دقت کنید، وضعیت زیر را مشاهده می کنید: تقریباً تمام اتومبیل های گارانتی در نمایندگی ها با چیزی بیشتر از موبایل ریخته نمی شوند ، اگرچه در توصیه ها به رنگ سیاه و سفید ظاهر می شود - Castrol.

از طرفی صاحبان خودروهایی هستند که دو دستی از کاسترول حمایت می کنند. اساساً اینها ساکنان مناطق شمالی روسیه هستند که در آن هوا بسیار سرد است و توجه بیشتری به راه اندازی موتور می شود. بنابراین، Castrol از این نظر بهتر از Mobile است. علاوه بر این، روغن های کاسترول ارزان تر از موبیل هستند و این گاهی اوقات به عنوان یک مزیت آشکار در نظر گرفته می شود.