روغن موتور سیکلت خوب چه باید باشد؟

فصل موتور سیکلت در اوج است. روزهای گرم باعث تشویق مکرر دو چرخه سواری می شود. موتورسواران تصمیم می گیرند بیشتر و بیشتر بروند و در نتیجه مسافت پیموده شده را افزایش دهند. شایان توجه است که موتورهای دو چرخ ما بسیار بهتر از موتورهای خودرو پولیش می شوند. به همین دلیل است که تعویض منظم روغن موتور سیکلت بسیار مهم است. در میان برندها و انواع روانکارهای متعدد، تشخیص بهترین آنها دشوار است. در پست امروز به شما نشان خواهیم داد که در انتخاب یک روغن موتور سیکلت خوب چه نکاتی را در نظر بگیرید.

مشاهده کتاب خدمات

موتور سیکلت ها مشخص می شوند ظرفیت کم، قدرت بالا و سرعت بالا... این پارامترها به مصرف سریعتر روغن کمک می کنند، بنابراین نباید توصیه های سازنده خودروی ما را در این مورد نادیده بگیرید. معمولا در نظر گرفته می شد تعویض روغن از 6 تا 7 هزار کیلومتر... در برخی از کتاب‌های خدمات، اطلاعاتی در مورد جایگزینی هر 10 11، کمتر در هر 12 یا XNUMX XNUMX پیدا می‌کنیم. علاوه بر تغییر روغن پیشنهادی، باید در اسناد خود یادداشتی نیز در مورد آن پیدا کنیم فیلتر روغنکدامیک بهتر است با روغن جایگزین کنید، حتی اگر در دفترچه خدمات در مورد تعویض هر ثانیه یک مایع جدید نوشته شده باشد. فیلترها گران نیستند و قطعاً ارزش صرفه جویی در آنها را ندارند.

چه زمانی جایگزین شود؟

البته بهتره توصیه های سازنده را دنبال کنید. علاوه بر این، توجه به نحوه استفاده از وسایل نقلیه دو چرخ نیز ارزش دارد. سفرهای طولانی تر معمولاً به معنای قابل توجه است بار موتوربنابراین اگر قبل از سفر برنامه ریزی شده روغن را عوض کنیم، مثبت خواهد بود. علاوه بر این، دو پیشنهاد در بین موتورسواران برای تعویض روغن وجود دارد - برخی این کار را قبل از زمستان انجام می دهند تا یک موتورسیکلت استفاده نشده بدون روغن موتور کثیف و فرسوده روزهای سخت را پشت سر بگذارد، برخی دیگر ترجیح می دهند در بهار که فصل جدید می رسد آن را تعویض کنند. . . نمی توان گفت کدام روش مناسب ترین است. هر دو مزایا و معایب خود را دارند - در زمستان، آب به روغن تبدیل می شود و پس از تمام فصل، روان کننده حاوی مقدار زیادی ناخالصی است. (ذرات گوگرد) که البته نسبت به موتور بی اثر نیستند. در بین موتورسواران باتجربه کسانی نیز هستند که دو بار قبل و بلافاصله بعد از زمستان روغن را تعویض می کنند، یعنی. قبل از فصل البته این سوال پیش می آید آیا چنین رویه ای موجه است? هیچ پاسخ قطعی وجود ندارد، به جز آنچه واضح است - روغن باید حداقل سالی یکبار تعویض شود.صرف نظر از تعداد کیلومترهای پیموده شده

برای تکمیل افکار خود در مورد زمان تعویض روغن موتور سیکلت، یک عنصر دیگر اضافه می کنیم - هنگام خرید دوچرخه جدید، توصیه می شود تمام مایعات موجود در آن را جایگزین کنید.. باور نکنید که شخصی در یک ماشین برای فروش سرمایه گذاری کرده و قبل از فروش آن را انجام داده است - بعید است که این اتفاق بیفتد.

روغن موتور سیکلت

Do موتور موتور سیکلت فقط با روغن های در نظر گرفته شده برای موتورهای موتور سیکلت پر کنید. این خودروها برای این کار مناسب نیستند، زیرا برای کنترل قدرت و سرعت موتور سیکلت و به اصطلاح کلاچ مرطوب سازگار نیستند. پس آزمایش نکنید بهتر است از روغن توصیه شده توسط سازنده موتورسیکلت استفاده کنید. طبقه بندی روغن های موتور سیکلت مانند روغن های خودرو است - روغن های معدنی، نیمه مصنوعی و مصنوعی وجود دارد. دو مورد اول برای موتورهای دو چرخ قدیمی و بسیار قدیمی مناسب تر هستند، در حالی که دومی برای روغن کاری موتورسیکلت های مدرن ایده آل است. هنگامی که صحبت از کار در دماهای پایین و بالا می شود، مواد مصنوعی بهترین خواص را دارند.

آنچه در فروشگاه ها وجود دارد، یعنی برچسب زدن و تولید کنندگان روغن موتور سیکلت

در قفسه‌های فروشگاه می‌توانید مجموعه عظیمی از روغن‌های موتورسیکلت را با مارک‌ها و تولیدکنندگان مختلف پیدا کنید. از بین انبوه محصولات چه چیزی را انتخاب کنیم؟ اول از همه، بیایید برچسب روغن را با اطلاعاتی که در کتابچه راهنمای موتور دو چرخ یافت می شود مقایسه کنیم - به عنوان مثال، 10W50، 10W40، 20W50، و غیره. کاراکتر اول شرایط خارجی را نشان می دهد که موتور باید در آن کار کند. ، یعنی دما. بیایید به مقادیری نگاه کنیم که کم و بیش با آب و هوای ما مطابقت دارد - برای 0 وات محدوده ای از -15 درجه تا +30 درجه سانتیگراد، 5 وات محدوده از -30 درجه سانتیگراد تا + 25 درجه سانتیگراد و 10 خواهد بود. W از -25 درجه سانتیگراد تا + 20 درجه سانتیگراد. رقم دوم (20، 30، 40 یا 50) کلاس ویسکوزیته را نشان می دهد. هر چه بالاتر باشد بهتر است. البته، شما نباید خودتان تصمیم بگیرید که کدام پارامترهای روغن را انتخاب کنید - مهمترین چیز دستورالعمل است!

– Castrol Power1 Racing

کاسترول خط کشی کرد روغن موتور مصنوعی برای موتور سیکلتکه با حفاظت و عملکرد عالی برای موتورهای تور و اسپرت مشخص می شوند. طراحی شده برای مراقبت از موتور، گیربکس و کلاچ خیس در حین بهبود شتاب موتور سیکلت. Castrol Power1 Racing در چندین نوع موجود است - Castrol Power 1 Racing 4T و Castrol Power 1 4T و Castrol Power 1 Scooter 4T. علاوه بر این، ما می توانیم از مشخصات زیر انتخاب کنیم: 5W-40، 10W-30، 10W-40، 10W-50، 15W-50، 20W-50.

– Elf Moto 4

الف شرکتی است که به آن متکی است 36 سال تجربه در موتور اسپرت، طیف کاملی از روغن موتور سیکلت را توسعه داده است. ما در اینجا یک انتخاب داریم روغن برای موتورهای دو زمانه و چهار زمانه... روغن‌های Elf Moto (تا 4 زمان) برای ایجاد پایداری حرارتی و اکسیداسیون و همچنین سیالیت عالی حتی در دماهای پایین فرموله شده‌اند. به عنوان یک قاعده، در اینجا می توانیم یکی از چندین نوع را انتخاب کنیم. درجات ویسکوزیته و کیفیت.

– Shell Advanced 4T Ultra

این یک روغن تخصصی است که برای موتور برای دوچرخه های مسابقه ای / ورزشی. تکنولوژی مورد استفاده - شل پیور پلاس تمیزی را تضمین می کند و از تجمع کثیفی و رسوبات جلوگیری می کند. همچنین روغن کاری و مقاومت بسیار خوبی را در برابر شرایط حاکم در موتورهای سرعت بالا ارائه می دهد.

تعویض روغن موتورسیکلت خود را دست کم نگیرید!

این یکی از مهم ترین درمان ها برای وسایل نقلیه دو چرخ است. دوام و دوام... هنگام انتخاب روغن، نظرات کاربران آن را دنبال کنید و سعی کنید به برندهای معتبری مانند: Castrol، Elf، Shell، Liqui Moly مراجعه کنید. شما را دعوت می کنیم autotachki.com! 

avtotachki.com، castrol.com،