کدام کمک فنرها بهتر هستند ، روغن یا گاز؟

در هر زمان ، هر راننده باید کمک فنرها را تغییر دهد ، و سپس به طور مداوم این س asksال را می پرسد: "کدام کمک فنرها جایگزین قدیمی ، گاز یا روغن می شوند؟"

این س reallyال واقعاً کاملاً دشوار است ، زیرا مارک های بسیاری از کمک فنرها و انواع مختلف کمک فنر در بازار داخلی برای برند Lada وجود دارد و هر نوع دارای ویژگی ها ، جوانب مثبت و منفی خاص خود است.

اگر در حال حاضر با معضل مشابهی روبرو هستید و کمی به ما فرصت می دهید ، سعی خواهیم کرد دو نوع اصلی کمک فنر را به شما معرفی کنیم ، از مزایا و معایب آنها غافل نشوید.

کدام کمک فنر بهتر است - نفت یا گاز؟

ما در مورد کمک فنرها و دلیل نیاز آنها توضیح نخواهیم داد ، زیرا مطمئن هستیم که شما کاملاً می دانید که این عناصر سیستم تعلیق هستند ، که به لطف آنها خودرو در جاده پایدار مانده و ما با راحتی و راحتی رانندگی می کنیم.

به همین دلیل است که من مستقیماً به سراغ انواع اساسی کمک فنرها و جنبه های مثبت و منفی آنها می روم.

و به همین ترتیب ... انواع مختلفی از کمک فنرها در حال حاضر در بازار موجود است ، اما دو مورد از آنها به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند و به همین دلیل در بین خودروسازان و مصرف کنندگان محبوب ترین هستند.

کمک فنر هیدرولیکی پر از روغن

این نوع کمک فنر متشکل از یک سیلندر کار (لوله) ، یک محفظه فشرده سازی و یک میله پیستون است که مایع کار (روغن هیدرولیک) را هدایت می کند. اثر میرایی لرزش به دلیل روغن حاصل می شود ، که با حرکت از یک قسمت کمک فنر به قسمت دیگر ، مقاومت فنرها را جذب می کند ، در نتیجه ارتعاشات آن را می گیرد و انرژی جنبشی را به خود می گیرد.

کمک فنرهای روغن فقط دو لوله هستند، سیال کار آنها فقط روغن هیدرولیک است و فقط در یک جهت می تواند کار کند (فقط در حالت فشرده).

یکی از معایب این نوع کمک فنر وجود مخلوط هوا در محفظه تراکم است. به عبارت دیگر، زمانی که محفظه دارای سطح هوای کم یا صفر باشد، کارایی کمک فنرها صفر یا بسیار کم است. در غیر این صورت (اگر سطح هوا خیلی بالا باشد)، کمک فنر نیز از کار می افتد، زیرا به سادگی فشرده می شود و بدون مقاومت شل می شود (به عبارت ساده، سقوط می کند).

یکی دیگر از ویژگی های منفی کمک فنرهای روغن، اتلاف حرارت ضعیف است. چه مفهومی داره؟ ساده ترین توضیح این است که هنگام رانندگی در جاده های بد، روغن در کمک فنرها شروع به جوشیدن می کند و یک اثر کاویتاسیون رخ می دهد (حباب هایی در روغن ایجاد می شود و شروع به جوشیدن می کند). حباب هایی در داخل ایجاد می شود که خیلی سریع از شیر پیستونی عبور می کنند که به طور قابل توجهی عملکرد و کارایی کمک فنرها را مختل می کند.

با ایجاد حفره ، ویسکوزیته روغن هیدرولیک نیز تغییر می کند و باعث کاهش بیشتر اثر کمک فنرها می شود.

با وجود معایب ذکر شده ، کمک فنرهای هیدرولیکی دارای ویژگی های مثبتی هستند که قابل ذکر است.

یک مزیت بزرگ این نوع کمک فنرها قیمت مناسب آنها و در دسترس بودن تعداد زیادی از مارک ها و مدل هایی است که به راحتی می توانید در هر فروشگاه تخصصی پیدا کنید.

علاوه بر این ، کمک فنرهای روغن "نرم" و راحت باقی مانده و سواری بسیار راحتی را ارائه می دهند ، و اگر بی سر و صدا ، بدون بارهای سنگین و سرعت زیاد رانندگی کنید یا اگر بیشتر در خیابان های شهر و در مسافت های کوتاه رانندگی کنید ، کمک فنرهای روغن بسیار مفید خواهد بود.

ما نکات مثبت و منفی اصلی کمک فنرهای هیدرولیکی را بیان کردیم ، اما بیایید نکات مثبت و منفی اصلی این نوع شوک ها را جمع بندی کنیم.

"برای"

• کمک فنرهای روغن گسترده هستند و با توجه به ساخت و مدل خودرو به راحتی می توان آنها را پیدا و خریداری کرد.
• ساخت ساده
• قیمت آنها بیش از مقرون به صرفه است
• آنها با دوام هستند (قبل از تعویض ، می توانند تا 60000،XNUMX کیلومتر را طی کنند) ؛
• سفر راحت ، نرم و راحت را تضمین کنید.
• آنها برای رانندگی درون شهری یا مسافت های کوتاه مناسب هستند.

"علیه"

• فقط در یک جهت کار کنید
• هنگام رانندگی در زمین های ناهموار یا جاده های بی کیفیت ، روغن شروع به جوشیدن می کند و خواص خود را از دست می دهد.
• برای رانندگی در مسافت های طولانی یا با سرعت زیاد مناسب نیست.

کمک فنرهای گازی

بر خلاف ضربه گیرهای روغن ، محفظه گاز نه با هوا ، بلکه با نیتروژن گازی پر می شود که تحت فشار زیاد (تا 28 اتمسفر) پمپ می شود. این تصور غلطی است که کمک فنرهای گازی فقط با گاز کار می کنند ، زیرا هر کمک فنر گازی حاوی روغن و گاز است.

دو ماده فعال در یک محفظه قرار دارند ، اما توسط غشا special خاصی از یکدیگر جدا می شوند. از گاز نیتروژن برای فشرده سازی روغن استفاده می شود تا از کف و تشکیل حباب جلوگیری کند. از آنجا که نیتروژن تحت فشار زیاد پمپاژ می شود ، این باعث می شود که پیستون همیشه فشرده شود ، بنابراین پایداری کمک فنر هنگام غلبه بر ناهمواری های جاده به صورت غیر خطی تغییر می کند ، که این امر عملکرد خوب و پایدار خودرو را تضمین می کند.

علاوه بر این ، کمک فنرهای گازی بهتر خنک می شوند و برخلاف کمک فنرهای روغن ، می توانند در جهات مختلف (به صورت افقی ، عمودی یا زاویه دار) نصب شوند بدون اینکه در کارایی کارآمد آنها تأثیر بگذارد. این نوع کمک فنر برای مدلهای اسپرت مناسب است یا اگر دوست دارید با سرعت بالا رانندگی کنید.

جوانب مثبت و منفی کمک فنرهای گازی

برای:

• برگزاری جاده عالی
• سیستم تعلیق نه تنها برای فشرده سازی ، بلکه برای رفع فشار نیز کار می کند.
• در آنها ، وقوع حفره بعید است ، زیرا گاز روغن را خنک می کند و از کف آن جلوگیری می کند.
• آنها برای اتومبیل های مسابقه ای که سرعت زیاد و بیش از حد وسیله نقلیه از شرایط معمول هستند بسیار مناسب هستند.

علیه:

• دارای طراحی پیچیده تر
• قیمت آنها بسیار بالاتر از قیمت کمک فنرهای هیدرولیکی است.
• تعداد کمی از مدلهای اتومبیل وجود دارد که در آنها روغن بتواند با کمک فنرهای گازی جایگزین شود.
• آنها سخت تر از هیدرولیک هستند ، که هم در راحتی سواری و هم در سایر عناصر سیستم تعلیق که زودتر فرسوده می شوند و نیاز به تعویض مکرر دارند تأثیر می گذارد.

کدام کمک فنر بهتر است - نفت یا گاز؟

بعد از هر آنچه در مورد دو نوع کمک فنر به شما گفتیم ، تصور می کنیم که شما هنوز هم نسبت به انتخاب خود احساس ناامنی می کنید ... و درست هم هست. حقیقت این است که فقط یک پاسخ درست برای این سوال وجود دارد ، هر دو نوع مزایا و معایب خود را دارند.

انتخاب کمک فنر برای اتومبیل کاملاً به خود شما ، مهارت های رانندگی ، شرایطی که بیشتر در آن رانندگی می کنید بستگی دارد و اینکه آیا سیستم تعلیق نرم یا سخت تر را ترجیح می دهید.

کمک فنر خوب یا بد وجود ندارد ، فقط کمک فنرهایی هستند که می توانند برای سبک رانندگی شما مفید باشند.

اگر مدل اتومبیل اسپرت دارید یا سواری سخت تری دارید ، اگر مرتباً پدال گاز را فشار می دهید یا در جاده های نامناسب رانندگی می کنید ، ممکن است خرید کمک فنرهای گازی را در نظر بگیرید که بدانید این نوع می تواند کشش بهتر و ثبات بیشتری را در شما ایجاد کند. سفر طولانی.

با این حال ، اگر رانندگی با اتومبیل معمولی دارید و رانندگی شما اندازه گیری می شود ، پس دامپرهای روغن یک راه حل عالی (و ارزان) برای وسیله نقلیه شما هستند.

انتخاب کمک فنر در واقع یک امر شخصی است و شما فقط باید آن را مطابق با علاقه خود انجام دهید. ما اعتماد به دوستان ، اقوام یا آشنایان را توصیه نمی کنیم ، زیرا همه درک متفاوتی از راحتی و رانندگی دارند.

چگونه بفهمیم چه موقع زمان تعویض کمک فنرها فرا رسیده است؟

صرف نظر از اینکه کمک فنرها روغن باشند یا گاز ، همیشه یک لحظه وجود دارد که باید تعویض شوند. اگر مسافت پیموده شده توصیه شده پوشش داده نشده باشد ، اما به نظر نمی رسد کمک فنرها خیلی خوب کار کنند ، می توانید آزمایشاتی انجام دهید تا ببینید آیا باید تعویض شوند یا خیر.

شما می توانید وضعیت کمک فنرها را از چند طریق تعیین کنید:

• توسط بازرسی بصری ؛
• اعمال فشار به وسیله نقلیه ؛
• تجزیه و تحلیل وضعیت آنها در یک سفر آزمایشی ؛
• برای تشخیص در مرکز خدمات.

برای بررسی بصری وضعیت کمک فنرها ، هر یک از چهار کمک فنر باید به دقت بررسی شود. به دقت نشت روغن یا خوردگی را جستجو کنید. اگر چنین چیزی پیدا کردید ، وقت آن است که به فکر تعویض کمک فنرها باشید.

در روش بازرسی بعدی باید چندین بار ماشین را با دست فشار دهید تا تکان بخورد. پس از کلیک کردن، باید رفتار آن را مشاهده کنید. اگر لرزش به سرعت متوقف شود، همه چیز درست است، اما اگر ماشین به نوسان ادامه دهد، کمک فنرها باید تعویض شوند.

روش سوم شما را ملزم می کند تا رفتار وسیله نقلیه را هنگام رانندگی کنترل کنید. اگر متوجه شدید که ماشین از این طرف به آن طرف زیاد تاب می خورد ، اگر مدتی طول بکشد تا ماشین پس از عبور از دست اندازها متوقف شود ، اگر ماشین به درستی به فرمان پاسخ ندهد ، یا اگر در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار صدای کوبیدن صدای جغجغه را می شنوید ... زمان تعویض کمک فنرها است.

اگر کمک فنرها هیدرولیک (روغن) هستند ، می توانید با بررسی دمای آنها آنها را نیز آزمایش کنید. این آزمایش بر این اساس است که کمک فنرهای روغن خیلی خوب خنک نمی شوند و در هنگام کار گرمای زیادی تولید می کنند.

برای انجام این آزمایش ، بلافاصله پس از قدم زدن در محله ، باید دمای هر چهار کمک فنر را اندازه گیری کرده و آن را مقایسه کنید. اگر یکی از آنها گرمتر از بقیه است ، وقت آن است که یک جفت (یا چهار) کمک فنر را عوض کنید.

این سه روش خوب هستند اما نمی توانند تصویری کامل و دقیق از وضعیت کمک فنرها به شما ارائه دهند. بنابراین ، توصیه می کنیم اطمینان حاصل کنید که سیستم تعلیق و شاسی خودروی شما توسط کارگاه تعمیر و نگهداری می شود تا از کارایی کمک فنرها کاملاً مطمئن باشید.

نصب روی نیمکت نگهداری گران نیست و می تواند علاوه بر نتایج دقیق در مورد کمک فنرها ، به شما نتیجه دهد ، اما در حین بررسی می توانید فشار تایر ، وضعیت ترمز دستی ، سایر عناصر سیستم تعلیق و غیره را بررسی کنید.

در پایان این سوال: "کدام کمک فنر بهتر است - نفت یا گاز"، باز هم بگوییم که هر دو نوع مزایا و معایب خود را دارند و هیچ انتخاب بهتر یا بدتری وجود ندارد. انتخاب درست فقط به شما، نیازها و انتظارات شما در مورد کارایی کمک فنرهایی که روی ماشین خود نصب می کنید بستگی دارد.

خط پایین: کدام یک از جاذب های شوک بهتر هستند

در اینجا پاسخ مشخصی وجود ندارد ، زیرا در ابتدا شما باید هدف از کمک فنرها را بفهمید ، در کجا و در چه شرایطی از آنها استفاده می شود ، بنابراین ما یک تخمین می زنیم ، و طبق آن ، هر کس متناسب با وظایف خود را انتخاب می کند:

کمک فنر روغن - تعلیق راحت در هر جاده. رول ها موجود است.

کمک فنرهای گازی-نفتی - بهترین یا حتی بهترین گزینه برای یک راننده معمولی که بیشتر اوقات در سطح شهر حرکت می کند و گاهی اوقات از شهر خارج می شود و به جاده های روستایی می رسد.

کمک فنرهای گازی - تعلیق بسیار سفت، هندلینگ خوب، بدون غلتک.

سوالات و پاسخ ها:

کمک فنرهای نفت گاز چیست؟ در واقع اینها ضربه گیرهای گازی هستند و فقط برای ایمنی قطعات از روغن کاری استفاده می شود. در برخی از اصلاحات، آستین تا حدی با گاز، و از طریق غشاء تا حدی با روغن (معمولاً در یک مخزن جداگانه) پر می شود.

چه ضربه گیرهایی برای نصب روغن یا گازوئیل بهتر است؟ کمک فنرهای گاز سخت و روغنی نرم هستند. نفت گاز - میانگین طلایی بین آنها. شما باید یک اصلاح را بر اساس شرایط عملکرد ماشین انتخاب کنید.

کدام شرکت برای خرید کمک فنر بهتر است؟ Koni، Bilstein، Boge، Sachs، Kayaba (KYB)، Tokico، Monroe گزینه های عالی برای اتومبیل های جاده ای هستند. سود، Optimal، Meyle - شرکت های بسته بندی که در کمک فنرها تخصص ندارند.