نحوه تنظیم احتراق در VAZ 2109
مقدار
برای درک نحوه تنظیم احتراق در VAZ 2109، باید بدانید که سیستم احتراق چگونه کار می کند و چه تاثیری دارد. سیستم احتراق مسئول ایجاد جرقه در سیلندر در یک لحظه خاص است - لحظه احتراق، به آن زاویه احتراق نیز می گویند.
اغلب اتفاق می افتد که دارندگان این اتومبیل ها ، با عملکرد ضعیف موتور ، برای تعمیر کاربراتور دست می کشند ، در حالی که ممکن است مشکل در چیزی کاملا متفاوت باشد ، یعنی در تنظیم سیستم اشتعال.
عواقب احتراق تنظیم نادرست
برای تشخیص دقیقتر مشکل کارکرد موتور ، علائمی را که در هنگام تنظیم نادرست جرقه زنی ظاهر می شوند ، در نظر بگیرید:
- دور موتور ناهموار؛
- دود سیاه غلیظ از لوله اگزوز پس از روشن شدن موتور و هنگام رانندگی (نشانگر احتراق ضعیف مخلوط سوخت و هوا است). قبل از احتراق ضعیف مخلوط ، زود اشتعال ایجاد می شود.
- هنگامی که پدال گاز را در حین حرکت فشار می دهید ، در دور موتور فرو می رود.
- کاهش محسوس قدرت موتور و پاسخ دریچه گاز.
روش های تنظیم احتراق
شما می توانید به درستی جرقه زنی را به دو روش تنظیم کنید ، هم با کمک تجهیزات ویژه و هم با استفاده از وسایل بداهه:
- با استروبوسکوپ ؛
- با استفاده از یک لامپ معمولی.
البته ، با استفاده از استروبوسکوپ ، تنظیم زاویه اشتعال بسیار راحت تر خواهد بود ، هزینه این تجهیزات کم است.
در هر صورت ، صرف نظر از روش تنظیم انتخاب شده ، لازم است که کارهای مقدماتی انجام شود ، یعنی گرم کردن ماشین در دمای کار (80-90 درجه) و تنظیم سرعت بر روی 800 در دقیقه با استفاده از تنظیم کننده سوخت در کاربراتور بدن
نحوه تنظیم احتراق در VAZ 2109 با استروبوسکوپ
- اولین کاری که باید انجام شود این است که مطمئن شوید چرخ لنگر قابل مشاهده است. برای انجام این کار ، باید نوار لاستیکی محافظ را از محفظه گیربکس جدا کنید.
- به جای سیم فشار قوی سیلندر اول روی پوشش میل بادامک ، سنسور بارق را وصل می کنیم.
- ما استروبوسکوپ را به باتری وصل می کنیم.
- موتور را روشن کن.
در مرحله بعدی ، باید پایه توزیع کننده را باز کنید.
استروبوسکوپ باید از طریق پنجره به چرخ لنخ هدایت شود ؛ یک علامت روی چرخ لنگر باید به موقع همراه استروبوسکوپ ظاهر شود. با چرخاندن روان توزیع کننده ، موقعیت آن را تغییر می دهیم.
به محض اینکه علامت با خطر همسو شود ، به این معنی است که احتراق به درستی تنظیم شده است.
نحوه تنظیم احتراق بدون استروبوسکوپ با لامپ
بدون استروبوسکوپ ، می توانید با استفاده از یک لامپ سوئیچ را به درستی تنظیم کنید ، الگوریتم اقدامات را در نظر بگیرید:
- سیم را از توزیع کننده به سیم پیچ احتراق جدا کنید. لازم است که یک سیم را از یک لامپ به آن وصل کنید (به عنوان مثال یک حامل). سیم دیگری از لامپ باید به زمین ماشین (بدنه) متصل شود.
- به طور مشابه با تنظیم با استروبوسکوپ ، توزیع کننده را باز کنید.
- احتراق را روشن کنید - چراغ باید روشن شود. در مرحله بعد، باید توزیع کننده را به آرامی بچرخانید تا لامپ خاموش شود. پس از خاموش شدن لامپ، توزیع کننده را نیز به آرامی در جهت مخالف می چرخانیم و به محض روشن شدن مجدد لامپ، می توانید پایه توزیع کننده را سفت کنید.
مطمئناً ، این روش به شما اجازه نمی دهد مانند یک استروبوسکوپ ، جرقه زنی را با دقت زیادی تنظیم کنید ، اما با این وجود می توانید به عملکرد خوب و صحیح موتور برسید.
