Avtozvuk0 (1)
نکاتی برای رانندگان,  مقالات,  دستگاه وسیله نقلیه

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

تقویت کننده اتومبیل

برای بسیاری از رانندگان ، صدای بلند و با کیفیت یکی از مهمترین گزینه ها در سیستم راحتی خودرو است. اغلب رانندگان تازه کار خرید یک ضبط صوت رادیویی جدید، از قدرت خود ناامید شده اند ، اگرچه بسته بندی شامل بلندگوهای منفجر کننده است. برخی از افراد سعی می کنند با خرید بلندگوهای قدرتمندتر مشکل را برطرف کنند اما میزان صدا حتی کمتر می شود.

در حقیقت دلیل آن این است که توان خروجی واحد هد برای بلندتر به نظر رسیدن بلندگوهای داخل خودرو کافی نیست. برای حل مشکل ، یک تقویت کننده به سیستم صوتی متصل است. بیایید بفهمیم که چگونه کار می کند ، چه هستند ، و همچنین نحوه اتصال صحیح آن.

характеристики Технические

علاوه بر تفاوت قیمت ، تقویت کننده های خودرو از نظر پارامترهای زیادی با یکدیگر تفاوت دارند. اینها معیارهای اصلی برای انتخاب تقویت کننده های خودرو هستند.

بر اساس تعداد کانال ها:

  • 1 کاناله این یک بلوک ، ساده ترین نوع تقویت کننده است. معمولاً برای اتصال ساب ووفر استفاده می شود. دو نوع مونوبلاک وجود دارد. اولین مورد AB است. این یک اصلاح کم مصرف است که با یک ساب ووفر تک اهم متصل می شود. مزیت چنین مدلی این است که صدا به اندازه کافی قدرتمند است ، اما در عین حال از حداقل عمر باتری استفاده می شود. نوع دوم کلاس D. است که می تواند با تقویت کننده های یک تا چهار اهم کار کند.
  • 2 کاناله این اصلاح برای اتصال یک ساب ووفر نوع منفعل (از بار حداکثر دو اهم پشتیبانی نمی کند) یا دو بلندگوی قدرتمند استفاده می شود. این تقویت کننده باعث می شود فرکانس های پایین را به آرامی افزایش دهید.
  • 3 کاناله این اصلاح نادر است. در واقع ، این همان تقویت کننده دو کاناله است ، فقط این مدل به شما امکان می دهد یک مونو و دو استریو را وصل کنید.
  • 4 کاناله در عمل رایج تر است. در واقع ، این دو تقویت کننده دو کاناله هستند که در یک بدنه جمع شده اند. هدف اصلی این تغییر ، تغییر سطح قدرت در جلو و جداگانه در بلندگوهای عقب است. قدرت چنین تقویت کننده هایی تا 100 وات در هر کانال است. صاحب خودرو می تواند 4 بلندگو یا با استفاده از روش پل ، دو ساب ووفر را متصل کند.
  • 5 کاناله همانطور که منطق نشان می دهد ، این اصلاح برای اتصال چهار بلندگوی قدرتمند و یک ساب ووفر (از طریق یک کانال مونو) استفاده می شود.
  • 6 کاناله به دلیل تنوع زیاد گزینه های اتصال آکوستیک ، قیمت آن نسبت به نمونه های مشابه گران تر است. برخی 6 بلندگو را متصل می کنند. سایرین - 4 بلندگو و یک ساب ووفر پل دار. شخصی برای اتصال سه ساب ووفر (هنگام اتصال به پل) به این تقویت کننده نیاز دارد.

با بهره وری و اعوجاج سیگنال صوتی:

  • یک کلاس. دارای حداقل اعوجاج در سیگنال صوتی بوده و همچنین بهترین کیفیت صدا را تولید می کند. اساساً مدلهای تقویت کننده درجه یک با این کلاس مطابقت دارند. تنها عیب آنها این است که راندمان پایینی دارند (حداکثر 25 درصد) و همچنین قدرت سیگنال را از دست می دهند. به دلیل این معایب و هزینه بالا ، این کلاس به ندرت در بازار یافت می شود.
  • کلاس B در مورد میزان اعوجاج ، کمی پایین تر است ، اما قدرت چنین تقویت کننده هایی کارآمدتر است. تعداد کمی از دوستداران موسیقی به دلیل خلوص ضعیف صدا ، چنین تقویت کننده هایی را انتخاب می کنند.
  • کلاس AV. این دستگاه بیشتر در سیستم های صوتی یافت می شود ، زیرا چنین تقویت کننده هایی کیفیت صدای متوسط ​​، قدرت سیگنال کافی ، اعوجاج کم را ارائه می دهند و کارایی آن در سطح 50 درصد است. معمولاً برای اتصال ساب ووفر ، حداکثر توان آن 600 وات خریداری می شود. قبل از خرید ، مهم است که توجه داشته باشید که چنین اصلاحاتی ابعاد بزرگی خواهد داشت.
  • کلاس D این آمپرها با سیگنال های دیجیتالی کار می کنند. ویژگی آنها اندازه جمع و جور و همچنین قدرت بالا است. در عین حال ، سطح اعوجاج سیگنال پایین است ، اما کیفیت صدا آسیب می بیند. حداکثر کارایی چنین تغییراتی 98 درصد است.

و در اینجا برخی از ویژگیهای دیگر را که هنگام انتخاب تقویت کننده جدید باید در نظر بگیرید ، ذکر می کنیم:

  1. قدرت. دستورالعمل های عملکرد دستگاه ممکن است پیک یا حداکثر قدرت و همچنین قدرت اسمی را نشان دهد. در حالت اول ، این داده ها به هیچ وجه بر کیفیت صدا تأثیر نمی گذارد. با این وجود ، بر روی این پارامتر تأکید می شود تا خریداران بیشتری را جذب کند. بهتر است روی قدرت نامی تمرکز کنید.
  2. نسبت سیگنال به نویز (نسبت S / N). تقویت کننده در حین کار مقدار مشخصی نویز پس زمینه ایجاد می کند. این پارامتر نشان می دهد که سیگنال تولید شده چقدر قوی تر از نویز پس زمینه از تقویت کننده است. نسبت تقویت کننده های کلاس D خودرو بین 60 تا 80 دسی بل است. کلاس AB با سطح 90-100 مشخص می شود. نسبت ایده آل 110 دسی بل است.
  3. THD (اعوجاج هارمونیک). این میزان اعوجاج است که تقویت کننده ایجاد می کند. این پارامتر بر خروجی صدا تأثیر می گذارد. هرچه این نسبت بیشتر باشد ، کیفیت صدا پایین تر است. محدودیت این پارامتر برای تقویت کننده های کلاس D یک درصد است. مدل های کلاس AB دارای نسبت کمتر از 0.1 هستند
  4. ضریب میرایی ضریب میرایی ضریبی است که تعامل بین آمپر و بلندگوها را نشان می دهد. در حین کار ، بلندگوها ارتعاشاتی را منتشر می کنند که بر خلوص صدا تأثیر منفی می گذارد. تقویت کننده پوسیدگی این نوسانات را تسریع می کند. هرچه تنظیمات بالاتر باشد ، صدا واضح تر خواهد بود. برای تقویت کننده های مقرون به صرفه ، ضریب 200 تا 300 مشخصه ، طبقه متوسط ​​دارای ضریب بالای 500 و مدلهای برتر - بالای 1000. برخی از تقویت کننده های گران قیمت خودرو دارای این ضریب تا 4000 هستند.
  5. ورودی سطح بالا این یک پارامتر اضافی است که به شما امکان می دهد به رادیوهایی که مجهز به خط خروجی نیستند متصل شوید. استفاده از این ورودی اعوجاج را افزایش می دهد ، اما همچنین به شما امکان می دهد به جای اتصالات متقابل بسیار گرانتر ، از کابل های بلندگوی استاندارد متصل شوید.
  6. فیلتر کم گذر (LPF). این فیلتر باید بر روی تقویت کننده ای که ساب ووفر به آن متصل است نصب شود. واقعیت این است که می تواند سیگنالی را با فرکانس کمتر از حد قطع ارسال کند. مقدار آن باید 80-150 هرتز باشد. این فیلتر به شما امکان می دهد صدای باس را به بلندگوی مناسب (ساب ووفر) هدایت کنید.
  7. فیلتر گذر بالا (HPF). بلندگوهای جلو و عقب به این تقویت کننده متصل هستند. این فیلتر فقط سیگنال را با فرکانسی بالاتر از قطع عبور می دهد. این پارامتر در آکوستیک با ساب ووفر باید از 80 تا 150 هرتز و در آنالوگ فقط با بلندگوها - از 50 تا 60 هرتز باشد. این فیلتر از بلندگوهای فرکانس بالا در برابر آسیب مکانیکی توسط یک سیگنال فرکانس پایین محافظت می کند-به آنها نمی رود.
  8. عملکرد حالت پل این ویژگی به شما این امکان را می دهد تا با اتصال دو کانال به یک ، میزان قدرت یک آمپر را تا حد زیادی افزایش دهید. این حالت در بلندگوهای مجهز به ساب ووفر استفاده می شود. در این مورد ، لازم است پارامتر مقاومت در برابر بار را در نظر بگیریم. در مقایسه با بار در کانال ، این پارامتر با اتصال پل بسیار بیشتر است ، بنابراین ، قبل از اتصال دستگاه ها ، باید نسبت بارهای تقویت کننده و ساب ووفر را در نظر گرفت.

چرا به تقویت کننده نیاز دارید

Avtozvuk1 (1)

نام دستگاه خودش گویاست. با این حال ، نه تنها صدای بلندگوها را بلندتر می کند. این امکان را به شما می دهد تا سیگنال را با کیفیت بهتری انتقال دهید ، به طوری که هنگام پخش از طریق این دستگاه ، می توانید تفاوت در تنظیمات خوب اکولایزر را بشنوید.

برای دوستداران موسیقی باس ، می توان ساب ووفر را به دستگاه متصل کرد. و اگر یک کراس اوور را نیز به سیستم صوتی متصل کنید ، می توانید از صدا در تمام فرکانس ها بدون سوزاندن بلندگوهای با قدرت متفاوت لذت ببرید. یک خازن اضافی در مدار سیستم صوتی اجازه نمی دهد که باس در هنگام پیک بار در یک کانال جداگانه "غرق شود".

همه این گره ها برای انتقال صدای با کیفیت بالا مهم هستند. اما تا زمانی که سیگنال قویتری به آنها داده نشود ، آنها به درستی کار نخواهند کرد. فقط این عملکرد توسط تقویت کننده خودکار انجام می شود.

نحوه کار آمپلی فایر

Avtozvuk2 (1)

همه تقویت کننده های ماشین سه جز دارند.

  1. ورودی یک سیگنال صوتی از یک ضبط صوت به آن منتقل می شود. هر تقویت کننده نه تنها توسط توان خروجی ، بلکه همچنین با قدرت سیگنال ورودی محدود می شود. اگر از حساسیت گره ورودی بالاتر باشد ، موسیقی در بلندگوها تحریف می شود. بنابراین ، هنگام انتخاب دستگاه ، مهم است که مطابقت سیگنال های خروجی رادیو و ورودی آمپلی فایر را بررسی کنید - آیا در یک محدوده هستند.
  2. منبع تغذیه این واحد به ترانسفورماتور مجهز است تا ولتاژ تأمین شده از باتری را افزایش دهد. از آنجا که سیگنال صوتی متغیر است ، ولتاژ در سیستم قدرت بلندگو نیز باید مثبت و منفی باشد. هرچه اختلاف در این شاخص ها بیشتر باشد ، قدرت آمپلی فایر نیز بالاتر خواهد بود. در اینجا یک مثال آورده شده است. اگر منبع تغذیه 50 ولت (+ 25 ولت و -25 ولت) را تحویل دهد ، پس هنگام استفاده از بلندگوهایی با مقاومت 4 اهم ، حداکثر قدرت آمپلی فایر 625 وات خواهد بود (مربع ولتاژ 2500 ولت با مقاومت 4 اهم تقسیم می شود). این بدان معنی است که هرچه اختلاف ولتاژ منبع تغذیه بیشتر باشد ، تقویت کننده قدرت بیشتری دارد.
  3. خروجی در این گره ، یک سیگنال صوتی اصلاح شده تولید شده و به بلندگوها تغذیه می شود. این دستگاه مجهز به ترانزیستورهای قدرتمندی است که بسته به سیگنال رادیو خاموش و روشن می شود.

بنابراین ، این دستگاه طبق اصل زیر کار می کند. سیگنالی با دامنه کوچک از واحد اصلی سیستم صوتی می آید. منبع تغذیه آن را به پارامتر مورد نیاز افزایش می دهد و یک نسخه تقویت شده از این سیگنال در مرحله خروجی ایجاد می شود.

جزئیات بیشتر در مورد اصل عملکرد تقویت کننده خودکار در فیلم زیر شرح داده شده است:

مروری بر تقویت کننده های اتومبیل

انواع تقویت کننده

تمام تغییرات دستگاه های تقویت کننده به دو نوع تقسیم می شوند:

  1. آنالوگ - سیگنالی به شکل جریان و ولتاژ متناوب دریافت می کنید که بسته به فرکانس صدا متفاوت است ، سپس قبل از رفتن به بلندگوها آن را تقویت می کند.
  2. دیجیتال - آنها منحصراً با سیگنالهایی در قالب دیجیتال کار می کنند (یک و صفر یا پالس هایی با فرمت "روشن / خاموش") ، دامنه آنها را افزایش می دهند و سپس آنها را به شکل آنالوگ تبدیل می کنند.
به طور مفید (1)

دستگاه های نوع اول صدا را بدون تغییر منتقل می کنند. از نظر وضوح صدا ، فقط عملکرد زنده در مقایسه با آنالوگ می تواند بهترین باشد. با این حال ، ضبط خود باید کامل باشد.

نوع دوم دستگاه ، ضبط صدای اصلی را کمی تحریف می کند ، و آن را از نویز جزئی پاک می کند.

با اتصال آنها به یک صفحه گردان می توانید تفاوت عملکرد بین دو نوع تقویت کننده را احساس کنید. دوستدار موسیقی تقویت کننده های نوع اول را انتخاب می کند ، زیرا صدای بلندگوها در این حالت طبیعی تر است (با خراشیدن سوزن مشخصه ، به سختی قابل درک است). با این وجود ، هنگام پخش موسیقی از رسانه های دیجیتال (دیسک ، درایو فلش ، کارت حافظه) ، هر دو نوع تقویت کننده با شرایط برابر کار می کنند.

تفاوت این صدا را می توان در آزمایش ویدیویی زیر شنید (با هدفون گوش دهید):

دیجیتال در مقابل آنالوگ - یک آزمایش فازی!

آمپلی فایرهای اتومبیل همچنین توسط تعداد کانال ها متمایز می شوند:

روش نصب

podklyuchenie-k-magnitole1 (1)

قبل از نصب دستگاه ، مهم است که خودتان را با برخی از تفاوت های ظریف که ایمنی خودرو و کارایی سیستم صوتی به آنها بستگی دارد ، آشنا کنید.

انتخاب مکان

عوامل مختلفی به انتخاب محل نصب برای دستگاه بستگی دارد.

  • آمپلی فایر در حین کار بسیار گرم می شود ، بنابراین مهم است که محلی را انتخاب کنید که بهترین گردش هوا در آن اتفاق بیفتد. نباید آن را در کنار خود ، وارونه یا زیر پوست قرار دهید. این باعث گرم شدن بیش از حد دستگاه می شود و در بهترین حالت ، دیگر کار نمی کند. بدترین حالت آتش سوزی است.
  • هرچه از رادیو دورتر نصب شود مقاومت آن بیشتر خواهد بود. با این کار بلندگوها کمی ساکت تر می شوند.
  • سیم کشی باید تحت تریم داخلی انجام شود ، بنابراین انجام اندازه گیری های صحیح با در نظر گرفتن پیچ ها مهم است.
  • آن را روی کابینت ساب ووفر نصب نکنید ، زیرا لرزش های زیادی را تحمل نمی کند.
Avtozvuk3 (1)

بهترین مکان برای نصب این عنصر سیستم صوتی کجاست؟ در اینجا چهار مکان رایج دیگر آورده شده است.

  1. جلوی کابین. بستگی به مدل ماشین دارد. اگر زیر اژدر فضای خالی داشته باشد و با مسافر تداخلی نداشته باشد. از آنجا که حداکثر وضوح صدا حاصل شده است (طول کابل سیگنال کوتاه) ، این مکان بهینه در نظر گرفته می شود.
  2. زیر صندلی سرنشین جلو. گردش هوا خوب است (هوای خنک همیشه در قسمت پایین پخش می شود) و دسترسی آزاد به دستگاه وجود دارد. اگر فضای زیادی در زیر صندلی وجود داشته باشد ، این احتمال وجود دارد که مسافران در صندلی عقب دستگاه را با پا فشار دهند.
  3. قفسه عقب گزینه بدی برای بدنه های سدان و کوپه نیست ، زیرا برخلاف هاچ بک ، ثابت است.
  4. در صندوق عقب این امر به ویژه در هنگام اتصال دو تقویت کننده (یکی در کابین و دیگری در صندوق عقب) عملی خواهد بود.
Avtozvuk4 (1)

سیم های اتصال

برخی از رانندگان به اشتباه معتقدند سیم های نازک معمول همراه با بلندگوها برای سیستم صوتی کافی است. با این حال ، یک کابل مخصوص برای تغذیه تقویت کننده مورد نیاز است.

به عنوان مثال ، یک راننده دستگاه 200 وات را خریداری کرده است. لازم است 30 درصد به این شاخص (تلفات در بازده پایین) اضافه شود. در نتیجه ، مصرف برق تقویت کننده 260 وات خواهد بود. سطح مقطع سیم برق با استفاده از فرمول زیر محاسبه می شود: توان تقسیم بر ولتاژ (260/12). در این حالت ، کابل باید جریان 21,6A را تحمل کند.

Cable_dlya_usilitela (1)

برق کاران توصیه می کنند سیم هایی با سطح مقطع کوچک خریداری کنند تا عایق آنها در اثر گرم شدن ذوب نشود. بعد از چنین محاسباتی ، بسیاری تعجب می کنند که سیم کشی تقویت کننده چقدر ضخیم است.

فیوز

فیوز باید در هر مدار الکتریکی وجود داشته باشد ، خصوصاً اگر از طریق آن جریانی با آمپراژ بزرگ تأمین شود. این یک عنصر قابل ذوب است که با گرم شدن مدار را قطع می کند. به دلیل اتصال کوتاه حاصل ، از فضای داخلی خودرو در برابر آتش سوزی محافظت می کند.

Predochranitel1 (1)

فیوز اینگونه سیستمها معمولاً مانند بشکه ای شیشه ای است که درون آن یک هسته فلزی قابل ذوب است. این تغییرات دارای یک اشکال قابل توجه است. مخاطبین روی آنها اکسید می شوند ، به همین دلیل قدرت دستگاه از بین می رود.

گزینه های گران قیمت فیوز مجهز به گیره های پیچ و مهره برای محکم کردن صفحه ذوب هستند. تماس در چنین اتصالی در اثر کارکرد موتور از لرزش های ثابت از بین نمی رود.

Predochranitel2 (1)

این عنصر محافظتی باید تا حد امکان نزدیک به باتری نصب شود - در عرض 30 سانتی متر. از تغییراتی که بیش از حد ظرفیت سیم هستند ، نمی توان استفاده کرد. به عنوان مثال ، اگر کابل توانایی تحمل ولتاژ 30A را دارد ، فیوز در این حالت نباید از مقدار 50A بیشتر شود.

کابل اتصال

این همان کابل برق نیست. یک سیم بهم پیوسته خروجی صدای رادیو و تقویت کننده را متصل می کند. وظیفه اصلی این عنصر انتقال سیگنال صوتی از ضبط صوت به گره ورودی تقویت کننده بدون افت کیفیت است.

Megblochnyj_cable (1)

چنین کابلی باید همیشه دارای عایق بندی قوی با محافظ کامل و یک هادی مرکز ضخیم باشد. باید جداگانه خریداری شود ، زیرا اغلب با گزینه بودجه همراه است.

نمودارهای اتصال تقویت کننده

قبل از خرید تقویت کننده ، باید تصمیم بگیرید که بلندگوها از طریق تقویت کننده به چه طریقی متصل می شوند. سه گزینه اتصال وجود دارد:

  • استوار. این روش برای بلندگوهای مجهز به بلندگوهای تمام برد و فرکانس پایین متصل به تقویت کننده مناسب است. با تشکر از این ، سیستم چهار کاناله قدرت سیگنال را به طرفین توزیع می کند.
  • موازی. این روش به شما امکان می دهد بلندگوهای با امپدانس بالا را به دستگاهی متصل کنید که برای امپدانس بار زیاد طراحی نشده است. این روش همچنین به شما امکان می دهد بلندگوهای فرکانس بالا و تغییرات پهنای باند را متصل کنید در صورتی که اتصال سریال به همه بلندگوها صدای یکنواخت نداد (یکی از آنها خیلی بی صدا یا بلند به نظر می رسد).
  • سریال موازی. این طرح برای ایجاد سیستم های بلندگوی پیچیده تر استفاده می شود. معمولاً در مواردی استفاده می شود که اتصال چندین بلندگو به یک تقویت کننده دو کاناله اثر مطلوب را ایجاد نکرده است.

در مرحله بعد ، باید نحوه اتصال تقویت کننده به رادیو را تعیین کنید. این را می توان با استفاده از کابل های بلندگو یا خروجی خط انجام داد.

ویژگیهای هر یک از طرحهای فوق را برای اتصال بلندگوها به تقویت کننده در نظر بگیرید.

استوار

در این حالت ، ساب ووفر به صورت سری با بلندگوی چپ یا راست به تقویت کننده دو کاناله متصل می شود. اگر تقویت کننده 4 کانالی در خودرو نصب شده باشد ، ساب ووفر به روش پل یا شکاف کانال در سمت چپ یا راست متصل می شود.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

برای راحتی ، ترمینال مثبت گسترده تر از تراز منفی است. اتصال به شرح زیر انجام می شود. پایانه منفی بلندگوی عقب پهن باند به ترمینال مثبت ساب ووفر متصل است. سیم های صوتی از تقویت کننده به پایانه های رایگان بلندگو و ساب ووفر متصل می شوند.

قبل از استفاده از سیستم بلندگو ، صحت قطب ها را بررسی کنید. برای این کار ، یک باتری 1.5 ولت به سیم ها متصل می شود. اگر غشاهای بلندگو در یک جهت حرکت کنند ، قطبیت درست است. در غیر این صورت ، مخاطبین عوض می شوند.

امپدانس روی همه بلندگوها باید یکسان باشد. در غیر این صورت ، بلندگوی فردی بلندتر یا بی صدا تر به نظر می رسد.

موازی

در این حالت ، توییترها یا ساب ووفر به صورت موازی به بلندگوهای اصلی متصل می شوند. از آنجا که غشای توییتر قابل مشاهده نیست ، باید قطبیت را با گوش بررسی کرد. برای هر صدای غیر طبیعی ، سیم ها برعکس می شوند.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

عملی تر است که سیمها را دوبار در یک سوکت متصل نکنید ، بلکه از کابل بلندگو منشعب استفاده کنید. سیمهای بلندگوها به یکی از انتهای آن پیچ خورده اند و برای اینکه محل اتصال اکسید نشود ، باید با نوار برقی یا کامبرک کوچک شونده عایق بندی شود.

سریال موازی

این روش اتصال به شما امکان می دهد صدایی با کیفیت بالا ارائه دهید. این اثر با ترکیب بلندگوها و همچنین تطبیق امپدانس آنها با یک شاخص در خروجی تقویت کننده به دست می آید.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

در این مورد ، انواع زیادی از اتصالات بلندگو وجود دارد. به عنوان مثال ، یک ساب ووفر و یک بلندگوی تمام برد به صورت سری به هم متصل می شوند. به موازات بلندگوی پهن باند ، یک توییتر همچنان متصل است.

چگونه می توان با دستان خود ارتباط برقرار کرد

برای اتصال یک آمپلی فایر نیازی به دانش الکتریکی عمیق ندارید. کافی است دستورالعمل های همراه دستگاه را دنبال کنید. صرف نظر از اصلاح دستگاه ، اتصال طبق طرح زیر انجام می شود.

1. ابتدا حالت آمپلی فایر در محل انتخاب شده اتومبیل (جایی که بیش از حد گرم نشود) ثابت می شود.

2. برای جلوگیری از پارگی تصادفی خط ، سیم کشی باید زیر تریم داخلی انجام شود. نحوه انجام این کار توسط خود مالک خودرو تعیین می شود. با این حال ، هنگام قرار دادن کابل اتصال ، مهم است که به یاد داشته باشید که محل قرارگیری در نزدیکی سیم کشی برق دستگاه ، سیگنال صوتی را به دلیل تابش الکترومغناطیسی تحریف می کند.

Avtozvuk5 (1)
اولین گزینه برای قرار دادن کابل برق

3. کابل برق را می توان در امتداد سیم اصلی ماشین هدایت کرد. در عین حال ، مهم است که آن را تعمیر کنید تا در زیر عناصر متحرک دستگاه - فرمان ، پدال یا دونده قرار نگیرد (این کار اغلب در صورت عدم انجام کار توسط یک متخصص اتفاق می افتد). در مکان هایی که کابل از دیواره بدنه عبور می کند ، باید از جرم های پلاستیکی استفاده شود. با این کار از ایجاد سیم در جلوگیری می شود. برای ایمنی بیشتر ، خط باید با استفاده از لوله (لوله راه راه ساخته شده از مواد غیر قابل اشتعال) گذاشته شود.

4. سیم منفی (مشکی) باید روی بدنه اتومبیل ثابت شود. در این حالت ، پیچ ها و پیچ های خودکاری نمی توانند استفاده شوند - فقط پیچ و مهره های دارای مهره ، و نقطه تماس باید تمیز شود. ترمینال روی آمپلی فایر با GND مشخص شده ، منفی یا منفی است. ترمینال از راه دور محلی برای اتصال سیم کنترل از رادیو است (می تواند از اتصال آنتن تغذیه شود). این سیگنال را می فرستد تا هنگام روشن شدن ضبط کننده فعال شود. برای این منظور اغلب در کیت یک سیم آبی یا یک نوار سفید وجود دارد.

Avtozvuk5 (2)
گزینه دوم برای قرار دادن کابل برق

5- کابل سیگنال به کانکتورهای Line-out (رادیو) و Line-in (تقویت کننده) متصل است. بسیاری از مدل ها دارای چندین مورد از این جک ها هستند: جلو (جلو) ، عقب (عقب) ، ساب ووفر (ساب).

6. بلندگوها طبق راهنمای دستورالعمل متصل می شوند.

7. اگر رادیو دو کاناله و تقویت کننده چهار کاناله باشد چه می کنید؟ در این حالت ، از کابل اتصال با شکاف استفاده کنید. از یک طرف دو گل لاله و از طرف دیگر چهار گل لاله دارد.

اتصال تقویت کننده به رادیوی بدون لاله

مدل های رادیوی اتومبیل با هزینه پایین دارای اتصالات معمولی با کلیپ هستند. در این حالت ، برای اتصال کابل خط نیاز به خرید یک آداپتور ویژه دارید. از یک طرف ، سیم های معمولی دارد و از سوی دیگر - "مادران لاله".

adapter-lineynogo-vyhoda1 (1)

برای اینکه سیم های بین آداپتور و رادیو به دلیل تکان خوردن مداوم دستگاه خراب نشوند ، می توان آن را با لاستیک فوم بسته بندی کرد (هنگام رانندگی هجوم نمی آورد) و آن را روی واحد هد ثابت کنید.

نحوه اتصال دو یا چند آمپلی فایر

kak-podkljuchit-usilitel-mostom (1)

هنگام اتصال دستگاه تقویت کننده دوم ، باید فاکتورهای دیگری را در نظر گرفت.

  • یک خازن قدرتمند (حداقل 1F) مورد نیاز است. با اتصال موازی با باتری نصب می شود.
  • اتصال کابل سیگنال به تغییرات خود تقویت کننده ها بستگی دارد. دستورالعمل ها این را نشان می دهد. غالباً برای این کار از کراس اوور (میکروکنترلر توزیع فرکانس) استفاده می شود.

چرا به یک کراس اوور نیاز دارید و نحوه تنظیم آن در بررسی زیر شرح داده شده است:

ضبط ماشین. اسرار تنظیمات شماره 1. کراس اوور

اتصال تقویت کننده دو کاناله و چهار کاناله

برای اتصال آمپلی فایر ، علاوه بر خود دستگاه ، به سیم کشی خاصی نیز نیاز خواهید داشت. همانطور که قبلاً ذکر شد ، سیمهای سیگنال باید صفحه ای با کیفیت داشته باشند تا نویز در صدا ایجاد نشود. کابل های برق باید در برابر ولتاژ بالا مقاومت کنند.

آنالوگهای دو کاناله و چهار کاناله بسته به تأثیری که می خواهید بدست آورید ، روشهای اتصال مشابهی دارند.

تقویت کننده دو کانال

مدل های دو کاناله در بیشتر علاقه مندان به صدای ماشین محبوب هستند. در آکوستیک بودجه ، از چنین تغییراتی به عنوان تقویت کننده برای بلندگوهای جلو یا اتصال ساب ووفر استفاده می شود. در اینجا نحوه اتصال چنین تقویت کننده ای در هر دو حالت ذکر شده است:

تقویت کننده چهار کانال

اتصال چنین تقویت کننده ای مدار تقریباً یکسانی دارد. تنها تفاوت در قابلیت اتصال یا چهار بلندگو یا دو بلندگو و ساب ووفر است. شما باید دستگاه را با استفاده از یک کابل ضخیم تغذیه کنید.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

در اکثر موارد ، همراه با آمپلی فایر ، کیت همچنین شامل دستورالعمل های اتصال به روش های مختلف است. این حالت هم در حالت استریو (بلندگوها مطابق با قطبی که در نمودار دستورالعمل نشان داده شده متصل می شوند) و هم در حالت مونو (2 بلندگو و یک زیر مجموعه) به کار می روند.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

برای اتصال ساب ووفر ، باید دستورالعمل های سازنده بلندگو را به دقت دنبال کنید. نمودار اتصال همانند اتصال ساب ووفر به یک تقویت کننده دو کاناله است - دو کانال در یک پل ترکیب می شوند. فقط در چهار کانال یکی نیز دو بلندگو را به هم متصل می کند.

نحوه اتصال تقویت کننده پنج کاناله

در این نسخه ، دستگاه همانند سایر تقویت کننده ها به باتری متصل می شود. اتصال به ضبط صوت رادیویی نیز تفاوتی ندارد. تنها تفاوت در اتصالات بلندگو است.

همانطور که گفتیم ، در نسخه های پنج کاناله ، چهار کانال برای تغذیه سیگنال به بلندگوها طراحی شده است. ساب ووفر روی کانال پنجم قرار دارد. از آنجایی که توییتر به قدرت بیشتری احتیاج دارد ، سهم شیر از قدرت تقویت کننده برای هدایت غشای ساب استفاده می شود.

نقطه ضعف این تقویت کننده ها این است که باس بلند تقریباً تمام قدرت را از توییترها می گیرد. به همین دلیل ، این اصلاح توسط صاحبان خودرو خریداری می شود که زیبایی ملودی و عمق همه فرکانس ها را ارزیابی می کنند و نه حجم موسیقی. توییت ها را می توان روی پین های مشابه بلندگوی جلویی (اتصال موازی) قرار داد.

نحوه تنظیم تقویت کننده

تنظیم دقیق تقویت کننده یکی دیگر از عواملی است که بر کیفیت صدای موسیقی در خودرو تأثیر می گذارد. اگر هیچ تجربه ای در انجام چنین تنظیماتی وجود ندارد ، بهتر است برای اولین بار از یک متخصص کمک بگیرید. اگر تنظیم نادرست است ، می توانید کانال را بسوزانید یا به غشای بلندگو آسیب برسانید (توییتر سعی کرد باس را بازتولید کند ، و خراب شد).

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

در اینجا پارامترهایی است که باید روی تقویت کننده برای انواع خاصی از بلندگوها تنظیم کنید:

بیایید کمی در مورد نحوه تنظیم صحیح پارامتر Gain صحبت کنیم. دو روش وجود دارد. اولین مورد نیاز به کمک یک شریک دارد. ابتدا ، در رادیو ، میزان موسیقی روی حداقل مقدار تنظیم می شود. سپس یک ترکیب شامل می شود ، که اغلب در ماشین به نظر می رسد ، و قبلاً مشخص شده است که چگونه باید به نظر برسد.

حجم دستگاه به تدریج در حدود سه چهارم حداکثر مقدار تنظیم می شود. اگر صدا زودتر شروع به تحریف می کند ، باید افزایش صدا را متوقف کرده و تنظیم را با چند تقسیم کاهش دهید.

بعد ، تقویت کننده راه اندازی می شود. دستیار به تدریج کنترل افزایش را در پشت تقویت کننده افزایش می دهد تا اعوجاج جدیدی ظاهر شود. به محض شروع صدای غیرطبیعی موسیقی ، باید متوقف شوید و تنظیم را حدود 10 درصد کاهش دهید.

روش دوم نیاز به بارگیری صداهای خاصی دارد که برای تنظیم پارامترهای مختلف تقویت کننده طراحی شده اند. به این صداها سینوس می گویند. برای تنظیم ساب ووفر ، فرکانس روی 40 یا 50 تنظیم می شود (اگر بلندگو در جعبه بسته باشد). اگر midbass تنظیم شده باشد ، اساس باید یک پارامتر حدود 315Hz باشد.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

در مرحله بعد ، همان روشی که در روش قبلی انجام شده است انجام می شود. ضبط صوت روی حداقل تنظیم شده است ، سینوس روشن است (صدای تن که با فرکانس خاصی شنیده می شود ، اگر تغییر کند ، بلافاصله قابل شنیدن است) ، و به تدریج تا زمانی که اعوجاج ظاهر شود ، صدا اضافه می شود. این حداکثر صدا در رادیو خواهد بود.

در مرحله بعد ، تقویت کننده همانند روش اول تنظیم می شود. سود افزایش می یابد تا اعوجاج رخ دهد ، پس از آن کنترل 10 درصد به سمت پایین منتقل می شود.

معیارهای انتخاب آمپلی فایر

هر وسیله ای ، به ویژه تجهیزاتی که به شما امکان می دهد صدای خالصی از رسانه های دیجیتال استخراج کنید ، ویژگی های خاص خود را دارد. از آنجا که ضبط صوت رادیویی ، بلندگوها ، تقویت کننده و سایر تجهیزات الکترونیکی در یک بسته کار می کنند ، تقویت کننده جدید باید با سایر عناصر سیستم صوتی مطابقت داشته باشد. در اینجا شاخص هایی وجود دارد که باید هنگام انتخاب تقویت کننده جدید روی آنها تمرکز کنید:

  1. برق در هر کانال ؛
  2. توان اسپیکر عقب و ساب ووفر. این پارامتر باید کمی بیشتر از توان یک کانال در تقویت کننده باشد. به لطف این ، دستیابی به صدای پاک تر امکان پذیر است و بلندگوها از فشار زیاد "خفه" نمی شوند.
  3. مقاومت بار. تقویت کننده با تجهیزات صوتی بارگیری می شود. پیش نیاز باید مطابقت مقاومت روی بلندگوها و آمپلی فایر باشد. به عنوان مثال ، اگر بلندگوها 4 امپدانس داشته باشند ، تقویت کننده باید همان مقدار را داشته باشد. طبیعی است که بلندگو از امپدانس تقویت کننده بیشتر شود. اگر این تفاوت متفاوت باشد (آمپلی فایر بیش از بلندگوها دارد) ، احتمال شکستن آمپلی فایر و صوت زیاد است.
  4. فرکانس های تقویت کننده اتومبیل باید از 20 هرتز تا 20 کیلوهرتز باشد. اگر این گسترش بیشتر باشد ، حتی بهتر است ، فقط این بر هزینه تجهیزات تأثیر می گذارد.
  5. حضور یک کراس اوور. هنگام خرید یک تقویت کننده مدرن ، این فاکتور را نیز باید در نظر گرفت. در بسیاری از مدل ها استاندارد است. این عنصر به شما امکان می دهد حالت ها را تغییر دهید و تقویت کننده را در محدوده فرکانس های مختلف کار کنید.
  6. در صورت نیاز به اتصال تقویت کننده دوم ، وجود خروجی ترانزیستور خطی.

در صورت نصب ساب ووفر چگونه آمپلی فایر انتخاب کنیم

پیکربندی های زیادی در سیستم بلندگوی اتومبیل وجود دارد. انتخاب تقویت کننده مطابق با پارامترهای توضیح داده شده در بالا انجام می شود. اما اگر ساب ووفر از قبل در ماشین نصب شده باشد ، علاوه بر این پارامترها ، باید یک مدل دو کاناله را انتخاب کنید. به هر حال ، هنگام انتخاب دستگاه ، باید مطمئن شوید که از پل زدن پشتیبانی می کند. اکثریت قریب به اتفاق چنین مدل هایی در بازار لوازم جانبی خودرو وجود دارد.

نحوه نصب آمپلی فایر در ماشین

همانطور که قبلاً بحث کردیم ، پل زدن به یک روش اتصال اشاره دارد که متکی به دو کانال تقویت کننده در هر بلندگو ساب ووفر است. مدل های آمپر که از پل زدن پشتیبانی نمی کنند به روشی خاص متصل می شوند تا سیگنال کانال های تقویت کننده به بلندگوی ساب ووفر خلاصه شود. برخی از اتصالات بلندگو این کار را با اتصال سیگنال از چندین خروجی تقویت کننده انجام می دهند (در صورت استفاده از سیم پیچ دوتایی در ساب ووفر).

با این اتصال ، سیم های سیگنال از تقویت کننده به سیم پیچ بلندگوی ساب ووفر متصل می شوند (قطبیت باید رعایت شود). اگر فقط یک سیم پیچ ساب ووفر وجود دارد ، پس باید یک افزودنی مخصوص خریداری کنید. با این اتصال ، تقویت کننده سیگنال مونو را با دو برابر توان کانال جداگانه منتقل می کند ، اما در این حالت هنگام انجام جمع بندی سیگنال ضرر نمی کند.

برای اتصال ساب ووفر موجود به تقویت کننده جدید می توان از روش پیچیده تری استفاده کرد. در این حالت ، همه کانال های تقویت کننده برای یک سیستم بلندگو جداگانه کار می کنند ، اما کمی بعد برای ساب ووفر خلاصه می شوند. برای جلوگیری از بارگیری بیش از حد دستگاه ، بسیار مهم است که دامنه های فرکانسی کانال ها با هم تداخل نداشته باشند. در این حالت ، یک دستگاه فیلتر پسیو به کانال خروجی متصل می شود. اما بهتر است این ارتباط را به یک متخصص واگذار کنید.

ویدئو: نحوه اتصال یک تقویت کننده با دستان خود

هنگام انتخاب تقویت کننده خودکار ، لازم است توجه داشته باشید که تجهیزات اضافی نیاز به مصرف انرژی دارند ، بنابراین مهم است که از قابلیت اطمینان باتری مراقبت کنید تا در نامناسب ترین لحظه به راحتی تخلیه نشود. می توانید نحوه بررسی دوام باتری را از طریق یاد بگیرید مقاله جداگانه.

برای اطلاعات بیشتر در مورد نحوه اتصال آمپلی فایر ، به ویدئو مراجعه کنید:

نحوه اتصال آمپلی فایر اتومبیل

سوالات و پاسخ ها:

نحوه اتصال تقویت کننده 4 کاناله به ضبط صوت رادیویی با 1 RCA. برای این طرح دو گزینه وجود دارد. اولین خرید Y-splitters است. این ارزانترین گزینه است ، اما معایب مختلفی دارد. اول ، بر کیفیت صدا تأثیر منفی می گذارد. ثانیا ، تغییر تعادل بین بلندگوها با استفاده از کنترل مناسب در رادیو غیرممکن است. این باید روی خود آمپلی فایر تنظیم شود. روش دوم استفاده از تقویت کننده دو کاناله ، اتصال به خروجی های خط آن است. یک تقویت کننده دو کاناله به ضبط صوت رادیویی و یک تقویت کننده 4 کاناله به آن متصل است. عیب چنین بسته نرم افزاری یکسان است - تنظیم تعادل بلندگوهای جلو / عقب از رادیو غیرممکن است. سوم - یک پردازنده / اکولایزر بین واحد هد و تقویت کننده نصب شده است. یک نقطه ضعف قابل توجه هزینه زیاد و همچنین پیچیدگی اتصال است.

نحوه اتصال دو تقویت کننده به ضبط صوت رادیویی با 1 RCA. ساده ترین راه برای انجام این کار از طریق Y-splitters است. اما در این حالت تداخل ایجاد خواهد شد. راه بعدی آمپلی فایر 4 کاناله است که روی میانی باس و توییترها قرار می گیرد. تقویت کننده 1 کانال بلندگوهای عقب را هدایت می کند. اغلب این بسته نرم افزاری است که استفاده می شود.

چگونه تقویت کننده را به واحد هد وصل کنیم؟ ابتدا آمپلی فایر به سیستم قدرت خودرو (ترمینال های مثبت و منفی باتری) متصل می شود. سپس ، با استفاده از کابل ، اتصالات Line-in (روی تقویت کننده) و Line-out (در رادیو) متصل می شوند. متصل به تقویت کننده بلندگو.

چگونه می توان تقویت کننده را از طریق لامپ وصل کرد؟ برای جلوگیری از اتصال کوتاه در مدار ، یک نور در مدار بین تقویت کننده و باتری مورد نیاز است. با این اتصال ، لامپ یا باید به شدت روشن شود و خاموش شود ، یا کم نور بتابد. این روش اتصال توسط آماتورها استفاده می شود تا خودتان آن را انجام دهید. ساده ترین راه این است که یک تقویت کننده را با یک قطع کننده مدار باز وصل کنید.

یک نظر

  • جان لئونل واسکز

    Busque como activar este amplificador tiene tres bornes un tierra un positivo 12 v y el que activa la unidad no encontré cómo hacerlo gracias

اضافه کردن نظر