نحوه نصب آنتن اتومبیل

موسیقی در ماشین جزئی جدایی ناپذیر از راحتی است ، به خصوص اگر سفر بیش از یک ساعت طول بکشد. برخی از افراد آهنگ های مورد علاقه خود را در رسانه های متحرک بارگذاری می کنند و آنها را به صورت دایره ای پیمایش می کنند که در نهایت کسل کننده می شود. رادیو (عملکردی که در اکثر قریب به اتفاق مدلهای رادیویی اتومبیل وجود دارد) به شما امکان می دهد نه تنها موسیقی پس زمینه ایجاد کنید ، بلکه همچنین می توانید از آخرین اخبار اوکراین یا جهان مطلع شوید.

اما دستگاه هر رادیویی در این واقعیت نهفته است که اگر آنتن رادیو به آن متصل نباشد ، سیگنال را نمی گیرد. اگر ماشین در یک شهر بزرگ ، به عنوان مثال ، کیف واقع شده باشد ، حتی وقتی ضبط صوت رادیویی به ابتدایی ترین آنتن مجهز باشد ، مشکلی برای سیگنال وجود نخواهد داشت. اما وقتی ماشین از کلانشهر خارج می شود ، آنتن دیگری مورد نیاز است که به رادیو کمک می کند سیگنال ضعیفی بگیرد.

بسیاری از گزینه های آنتن دهی خودکار را می توان در فروشگاه لوازم جانبی خودرو یافت. بیایید سعی کنیم بفهمیم چه تفاوتی بین آنها وجود دارد ، نحوه اتصال صحیح آنها. ما همچنین ویژگی های نصب آنتن داخلی یا خارجی را در نظر خواهیم گرفت. طرح برای هر یک از آنها متفاوت خواهد بود.

انواع اصلی آنتن اتومبیل

برخلاف تصور رایج مبنی بر اینکه آنتن اتوماتیک فقط برای پخش یک ایستگاه رادیویی مورد نیاز است ، اگر تلویزیون یا یک واحد هد با عملکرد ناوبری در خودرو نصب شود ، این عنصر سیستم چندرسانه ای اتومبیل نیز مورد نیاز است.

لیست انواع اصلی آنتن اتومبیل شامل موارد زیر است:

• نوع منفعل
• نوع فعال ؛
• برای دریافت سیگنال های GPS سازگار شده است.
• گزینه خارجی؛
• نمای داخلی

هر یک از انواع ذکر شده ویژگی های خاص خود را دارد. بیایید هر یک را جداگانه در نظر بگیریم. ساده ترین راه اتصال آنتن منفعل است. برای این کار کافی است سیم را درون محفظه سرنشین قرار دهید تا در کنترل ماشین تداخلی ایجاد نکند و دوشاخه را به ضبط صوت رادیویی وصل کنید.

آنتن فعال

این نوع آنتن رادیویی خودرو تقویت کننده خاص خود را دارد. این یک دریافت بهتر از یک سیگنال ضعیف و تمیز کردن آن از تداخل را فراهم می کند. مدار چنین دستگاهی نه تنها شامل سیم آنتن ، بلکه کابل برق نیز خواهد بود. می توانید چنین آنتی را به ضبط صوت رادیویی متصل کنید:

• یافتن سیم برق در مهار آنتن ضروری است (این منبع تغذیه تقویت کننده است). درباره اینکه کدام سیم مسئول آنچه در دستورالعمل های عملکرد آنتن فعال مشخص شده است ، است.
• باید با یک نوار سفید به یک سیم آبی متصل شود (به رادیو می رود). این کابلی است که وظیفه کنترل از راه دور رادیوی اتومبیل را بر عهده دارد.
• این سیم ها را می توان با استفاده از تراشه ، پیچاندن یا لحیم کاری به یکدیگر متصل کرد. اگر از تراشه استفاده نشده باشد ، اتصال باید به درستی عایق بندی شود. برای این کار می توانید از نوار برقی استفاده کنید ، اما انجام این کار با cambric جمع شده بسیار عملی تر است.
• اکنون می توانید دوشاخه آنتن را به رادیو متصل کرده و رادیو را تنظیم کنید.

با اتصال صحیح ، چنین مداری قادر به گرفتن سیگنال های رادیویی از ایستگاه رادیویی واقع در فاصله تقریباً 60 کیلومتری گیرنده است. اگر آنتن فعال به یک نشانگر نور (چراغ قرمز کوچک) مجهز باشد ، پس از تغذیه رادیو اتومبیل باید روشن شود.

اگر سیگنالی از آنتن وجود ندارد (ایستگاه رادیویی پخش نمی شود) ، لازم است اتصال کابل برق گیرنده را بررسی کنید. این اتفاق می افتد که رادیوی ماشین سیم آبی با نوار سفید ندارد. در این حالت ، باید یک دکمه جداگانه برای روشن کردن خود آنتن نصب کنید.

بیشتر روشن است که سوئیچ دارای یک روشنایی منفرد باشد که با روشن شدن دکمه روشن شود. این به راننده یادآوری می کند که هر بار که از دستگاه استفاده نمی کند ، آنتن را خاموش کند. با تشکر از این ، تقویت کننده آنتن که دائماً کار می کند ، انرژی باتری را مصرف نمی کند و همچنین گرم می شود.

این طرح به شرح زیر است. یک سیم روی یک تماس دکمه قرار می گیرد ، به کابل برق رادیو ماشین متصل است (به ترمینال مثبت باتری می رود). سیم تغذیه تقویت کننده آنتن در تماس دوم سوئیچ قرار دارد. سیم منفی آنتن روی زمین و در مجاورت فوری آمپلی فایر قرار می گیرد.

آنتن GPS

اتصال آنتن GPS به همان روش نصب هر گیرنده دیگر انجام می شود. برای اتصال چنین آنتی به رادیو ، لازم است که صفحه چرخان را از شافت نصب جدا کنید. نحوه انجام این کار را بخوانید. در یک بررسی دیگر... این امر برای دسترسی به فیش ها از جمله آنتن ضروری است.

بسته به مدل خودرو و تنظیمات راننده ، داشبورد یا بخشی از پانل از بین می رود. این برای مسیریابی کابل آنتن ضروری است. البته این کار بدون برچیدن کار انجام می شود ، اگر انجام آن در اتومبیل خاصی مشکل باشد یا مطمئن نیستید که کار به درستی انجام شده است تا بعداً مجبور به تعمیر پانل خودرو نشوید. می توان کابل را در شکاف بین عناصر پانل قرار داد و آن را با گیره های گیره ثابت کرد.

اگر از ترمینال های پیچ دار در پشت رادیو استفاده می شود ، قبل از اتصال سیم ها ، آنها باید به خوبی تمیز شوند تا تماس خوبی برقرار شود. برخی از مدل های رادیوی اتومبیل از ترمینال های چین دار استفاده می کنند. در این حالت ، سیم ها نیز باید به خوبی تمیز شوند ، به هم تابیده و محکم در سوراخ نصب شوند. سپس نگهدارنده گیره می شود.

اگر آنتن GPS به درستی متصل باشد ، در لحظه روشن شدن ناوبری ، دستگاه بلافاصله موقعیت واقعی اتومبیل را نشان می دهد. اگر این اتفاق نیفتد ، لازم است که صحت اتصال عنصر دریافت کننده به واحد هد دوباره بررسی شود. هنگام استفاده از ناوبری با یک آنتن جداگانه ، لازم است به یاد داشته باشید که هیچ اجسام فلزی (صفحه یا جعبه) بزرگی در نزدیکی آن وجود ندارد. در غیر این صورت باعث تداخل می شوند و دستگاه به درستی کار نمی کند.

آنتن در فضای باز

قبل از اتصال چنین آنتی به رادیو ، باید آن را به درستی به ماشین وصل کنید. اگر این تغییری است که برای نصب در بالاترین نقطه اتومبیل در نظر گرفته شده است ، لازم است از تنگی محل نصب دستگاه اطمینان حاصل کنید. سقف خودرو نباید نشت کند. در غیر این صورت ، هنگامی که باران می بارد ، ممکن است آب در پشت داشبورد تخلیه شود یا از طریق سیم کشی مورد توجه راننده قرار نگیرد. به همین دلیل ، در بیشترین لحظه نامناسب ، عملکرد دستگاه به درستی متوقف می شود ، زیرا برخی از سیستم ها به دلیل اتصال کوتاه یا قطع تماس ، از کار می افتند. در برخی از مدلهای اتومبیل ، هزینه تعمیر مدار الكتریكی مشابه سرمایه موتور است.

بعد ، کابل آنتن در پشت صفحه به رادیو گذاشته می شود. به طوری که در حین سوار شدن کابل نویز ناشی از لرزش و تماس با سطوح پلاستیکی ایجاد نکند ، بهتر است آن را در چندین مکان ثابت کنید.

کابل آنتن نسبت به خم شدن بیش از حد بسیار حساس است (محافظ فلزی هسته سیگنال ممکن است آسیب ببیند و از آن در برابر تداخل خارجی محافظت نکند). به همین دلیل ، کار نصب باید با دقت ، بدون کشیدن کابل و بدون وارد آمدن نیروی بیش از حد در صورت کشیده نشدن بین عناصر صفحه ، انجام شود. در صورت عدم تطابق سوکت و دوشاخه ، سیم با استفاده از دوشاخه استاندارد یا آداپتور مناسب متصل می شود.

آنتن داخلی

نوع آنتن های داخل کابین به روشی مشابه متصل می شوند ، اما کار نصب در این مورد ظرافت های خاصی دارد. به عنوان مثال ، برخی از این آنتن ها که در داخل خودرو نصب شده اند ، به سیم زمینی اضافی مجهز هستند. باید روی بدنه ماشین تا حد امکان به خود گیرنده ثابت شود.

اگر آنتن در نزدیکی آفتاب گیر نصب شده باشد ، می توان زمین را با یک پیچ خودکاری که این روکش را نگه می دارد ، ثابت کرد. با تشکر از این ، دیگر نیازی به ایجاد سوراخ های اضافی در بدنه خودرو نخواهد بود. استفاده از سیم اتصال به زمین به شما امکان می دهد تا تداخل پدیده های جوی یا وسایل الکتریکی که در نزدیکی آن کار می کنند را کاهش دهید (بدون آن ، تقویت کننده روشن نمی شود).

هر نوع آنتن خارجی یا داخل کابین یک اصل اتصال کلی دارد ، اما در هر حالت ، نصب ظرافت های خاص خود را دارد. و در بیشتر موارد ، این تفاوت ها با ویژگی های طراحی دستگاه ها مرتبط است.

انتخاب مکان

همانطور که قبلاً متوجه شده ایم ، آنتن های منفعل و فعال وجود دارد. تفاوت عملکردی آنها فقط در حضور یک تقویت کننده است که دریافت سیگنالهای ضعیف را فراهم می کند و آنها را از تداخل پاک می کند.

برای اینکه یک آنتن غیرفعال بتواند ایستگاه های رادیویی را با فاصله زیاد انتخاب کند ، باید کانتور بسیار بزرگتری نسبت به نسخه با تقویت کننده داشته باشد. با یک گیرنده اضافی و یک عنصر محافظ ، آنتن فعال کوچکتر است و می تواند در هر نقطه از خودرو نصب شود. گیرنده خود با نوار دو طرفه به سطح ثابت می شود.

اغلب اوقات ، کانتور آنتن فعال در بالای شیشه جلو اتومبیل نصب می شود. برخی افراد آن را روی شیشه عقب سوار می کنند ، اما در این حالت مجبور هستید کابل را از طریق کل کابین عبور دهید. اگر ماشین به شیشه عقب گرم شده مجهز باشد ، مدار آن می تواند در دریافت سیگنال ها تداخل ایجاد کند.

مزیت نسبت به پذیرش نصب آنتن روی سقف است. اما در این طراحی لازم است که از قرار دادن سیم ها به درستی اطمینان حاصل شود. آنها نباید به صورت دائمی پیچ خورده باشند ، مگر اینکه در سقف حفره ای ایجاد شود. و اگر یک سوراخ آماده از آنتن قدیمی استفاده شود ، ضروری است که کابین را از آب وارد شده به داخل کابین محافظت کنید.

هنگام انتخاب مکان برای نصب آنتن ، باید به توصیه های اساسی پایبند باشید:

1. کابل باید در زیر پوشش و پشت پانل ها پنهان شود. این مهم نه تنها به دلایل زیبایی شناسی است. سیم های آویزان در محفظه سرنشینان یک خطر بالقوه هنگام رانندگی است.
2. قطعات فلزی نباید در معرض رطوبت قرار بگیرند ، بنابراین اتصال سیمها باید تا حد امکان از منابع رطوبت دور باشد. نقاط اتصال به بدنه باید به خوبی تمیز شود.
3. سیم ها ، به ویژه آنهایی که سیگنال های رادیویی را به رادیو منتقل می کنند ، نباید از نزدیک وسایل برقی و سایر منابع تداخل یا محافظ عبور کنند.

آنتن متصل برای دریافت قابل اعتماد چه مدت باید باشد؟

دریافت مطمئن به معنی توانایی گیرنده در گرفتن حتی سیگنالهای ضعیف و بدون تداخل است (حتی الامکان در بعضی موارد). یک پارامتر مهم برای یک گیرنده حساسیت آن است. این مفهوم حداقل سیگنالی را که دستگاه می تواند بدون تداخل در کیفیت اصلی (آنچه به ایستگاه های رادیویی منتقل می شود) به پخش کننده منتقل می کند ، توصیف می کند.

با افزایش طول حلقه دریافت کننده آنتن ، نیروی الکتروموتور افزایش می یابد و دستگاه باید نسبتاً حساسیت کمتری داشته باشد. اما در این حالت ، ممکن است یک قانون مخالف نیز اعمال شود: برعکس ، طول بیش از حد آنتن می تواند توانایی گیرنده در انتقال سیگنال تمیز به ضبط صوت رادیویی را کاهش دهد.

دلیل آن این است که اندازه کانتور آنتن گیرنده باید چند برابر دامنه موج رادیویی باشد تا گرفته شود. هرچه دامنه موج بزرگتر باشد ، حلقه دریافت باید بزرگتر در آنتن باشد.

بنابراین ، اولین شرط مهم: اگر آنتن سیگنال را با کیفیت بالا بگیرد ، بهتر است با افزایش کانتور دستگاه این کار را انجام ندهید. دومین عامل مهمی که به تعیین طول آنتن کمک می کند ، توانایی گیرنده برای فیلتر کردن سیگنال مفید از سیگنال بی فایده است.

یعنی آنتن باید تعیین کند که کدام سیگنال از ایستگاه رادیویی می آید و کدام یک تداخل ساده است و باید فیلتر شود. اگر طول آنتن را افزایش دهید ، EMF افزایش می یابد و تداخل همراه با سیگنال مفید افزایش می یابد.

این دو عامل به مدل ماژول گیرنده بستگی دارد. هر سازنده دستگاه هایی را تولید می کند که قادر به گرفتن سیگنال های خاص در شرایط خاص (شهر یا حومه) هستند. برای استفاده از گیرنده در یک شهر کافی است که آنتن ظرف 5 میکرو ولت حساسیت داشته باشد و طول آن حدود 50 سانتی متر باشد. چنین دستگاهی دریافت سیگنال را از ایستگاه رادیویی واقع در 40-50 کیلومتری گیرنده فراهم می کند.

اما این پارامترها نیز نسبی هستند ، زیرا هر شهر بزرگ منابع تداخل خاص خود را دارد و ایجاد دستگاهی که قادر به انتقال خالص ترین سیگنال ممکن باشد تحت هیچ شرایطی تقریباً غیرممکن است. البته شرکت های مدرنی که درگیر تولید و تولید چنین تجهیزاتی هستند به تدریج این نقص را برطرف می کنند ، اما هنوز هم در آنتن های مدرن وجود دارد.

علاوه بر منابع اضافی تداخل ، دریافت سیگنال از ایستگاه رادیویی نیز تحت تأثیر ویژگی های منظره منطقه ای است که ماشین در آن قرار دارد. همه می دانند که سیگنال رادیویی در تپه از بالاترین کیفیت برخوردار است ، اما در یک سوراخ گرفتن آن عملاً غیرممکن است. همچنین می تواند از روی سازه های بتونی تقویت شود. بنابراین ، هر چقدر آنتن طولانی باشد ، ممکن است به سادگی سیگنالی در پشت ساختار فلزی وجود نداشته باشد و به هیچ وجه نمی توان آن را گرفت.

دستورالعمل های گام به گام برای نصب در داخل کابین

به طور طبیعی ، ظرافت های اتصال آنتن به ویژگی های طراحی دستگاه بستگی دارد. معمولاً توسط سازنده در دستورالعمل های عملکرد نشان داده می شود. اما در اینجا مراحل اصلی مهم است که هنگام نصب آنتن در کابین انجام می شود:

1. اتصالات سیمها یا زمین باید تمیز شود و همچنین با الکل (چربی زدایی) درمان شود.
2. یک قاب نصب در صورت نصب در دستگاه ، در محل نصب قرار دارد. این موقعیت صحیح آنتن را تضمین می کند.
3. بدنه آنتن ثابت است ، قاب از هم جدا شده است.
4. نوارها به سطح چسبانده می شوند تا آنتن های آنتن ثابت شود. انجام این کار با لایه برداری تدریجی فیلم محافظ و همزمان فشار دادن آنتن ها عملی تر است.
5. کابل گذاشته می شود. برای انجام این کار ، لازم است که بخشی از پوشش را از قفسه ای که شیشه جلو روی آن ثابت شده است بردارید (اگر آنتن روی شیشه جلو نصب شده باشد) ؛
6. برای نصب آسان تر پوشش در جای خود ، بهتر است سیم را بر روی قفسه ثابت کنید.
7. بسته به مدل اتومبیل ، ممکن است نیاز به جدا کردن جزئی بیشتر داشبورد یا دستکش باشد.
8. ضبط صوت رادیویی از شافت نصب برداشته می شود تا به پنل پشتی برای اتصال پلاگین آنتن و مخابرات سیم دسترسی داشته باشید.
9. در رابط ISO ما به دنبال سیم آبی با نوار سفید هستیم. سیم منبع تغذیه تقویت کننده آنتن به آن متصل است.
10. سیم سیگنال متصل است. برای این منظور می توان از اتصال دهنده های مختلفی استفاده کرد: گیره های پیچ یا گیره.
11. واحد هد روشن می شود. در این حالت ، باید یک گیرنده سیگنال (کوچک ، قرمز یا آبی) روی گیرنده آنتن فعال روشن شود.
12. یک ایستگاه رادیویی در رادیو پیدا کنید و از پاک بودن سیگنال اطمینان حاصل کنید.
13. در پایان کار ، یک ضبط صوت رادیویی در محل نصب شده است.
14. محفظه دستکش و قسمت برداشته شده آستر به پشت متصل شده اند. هنگام تعمیر آن با پیچ های خودکاری ، باید مراقب باشید که سیم آسیب نبیند.

نصب سقف مرحله به مرحله

هنگام نصب حلقه دریافت آنتن روی سقف ، استفاده از کابل با صفحه نمایش با مقاومت 75 اهم ضروری است. در اینجا توالی ای وجود دارد که در آن نصب چنین مدل آنتن ضروری است:

1. اگر آنتن قدیمی روی سقف نبود ، باید دو سوراخ در آن ایجاد شود. قطر یک باید با سطح مقطع سیم مطابقت داشته باشد (با یک حاشیه کوچک برای راحت تر کردن سیم کابل). قطر دوم باید همان قطر پیچ نصب محفظه آنتن باشد. در بعضی از مدل ها ، کابل درون پیچ نصب می شود. در این حالت ، یک سوراخ کافی است.
2. برای اتصال زمین با کیفیت بالا ، قسمت فلزی سقف از محفظه مسافر باید تمیز شود.
3. به طوری که آب از طریق این سوراخ به داخل کشور نشت نمی کند ، و فلز زنگ نمی زند ، سوراخ از خارج با یک درزگیر ضد آب ، و از داخل با ماستیک تصفیه می شود.
4. قبل از نصب یک عایق ساخته می شود. این یک اسپیسر ساخته شده از واشرهای مسی است که بین آنالوگهای فلوروپلاستیک نصب می شود. کابل آنتن به آنها لحیم می شود (این طراحی بستگی به مدل آنتن دارد).
5. اگر کابل به مقره لحیم شده باشد ، این مکان باید از نفوذ رطوبت محافظت شود (درزگیر قرار دهید).
6. یک آنتن نصب شده است (علاوه بر این ، بین پایه آن و سقف ، شما می توانید نه تنها از یک واشر لاستیکی ، بلکه همچنین از یک درزگیر استفاده کنید). با یک مهره از محفظه مسافر ثابت می شود.
7. کابل طبق همان اصل نصب شده در کابین گذاشته می شود.
8. کابل به ضبط صوت رادیویی متصل است و عملکرد آن بررسی می شود.

نحوه اتصال (اتصال) و نصب آنتن فعال به رادیو در اتومبیل به درستی

بنابراین ، ما قبلاً فهمیدیم که اولین چیزی که باید قبل از نصب آنتن به آن توجه کنید این است که تعیین کنید در کابین نصب آن عملی تر است. بدنه آنتن فعال یا آنتن های آنالوگ منفعل با نوار دو طرفه متصل می شود.

اکثر مدل های دستگاه های گیرنده دارای دو سیم هستند (در بعضی از آنها در یک بسته قرار دارند و توسط یک صفحه فلزی محافظت می شوند). یک سیگنال ، و به سوکت رادیو متصل است (شاخه پهن در انتها). دیگری کابل برق است و به سیم مربوطه متصل می شود که از باتری به واحد اصلی می رود.

بسیاری از مدل ها سیم سوم نیز دارند. این رنگ معمولاً سیاه است و در انتها عایقی ندارد. باید به جرم ماشین (قسمت بدنه حمل و نقل) ثابت شود. شرط مهم در این حالت این است که جرم را تا حد ممکن به تقویت کننده آنتن نزدیک کنیم.

در بسیاری از رادیوهای اتومبیل مدرن ، به جای اتصال آنتن معمول ، می توان از اتصال دهنده دیگری استفاده کرد. اگر شاخه آنتن مناسب نیست ، باید شاخه مربوطه را بخرید. قیمت آن معمولاً زیاد نیست ، بنابراین استفاده از آداپتور بسیار ساده تر از هوشمند بودن و تیز کردن لحیم کاری به تنهایی است. اگرچه برخی از صنعتگران هستند که هرگز به دنبال راه های آسان نیستند.

در اینجا یک فیلم کوتاه در مورد نحوه اتصال آنتن به ضبط صوت رادیویی آورده شده است:

چگونه آنتن نصب و وصل کنیم؟

نحوه انتخاب آنتن برای ضبط صوت رادیویی

اول از همه ، هدف دستگاه در انتخاب آنتن تأثیر می گذارد. همانطور که کمی زودتر توجه کردیم ، آنتن نه تنها برای گوش دادن به ایستگاه های رادیویی در ماشین نصب شده است. برای یک رادیوی اتومبیل معمولی ، یک آنتن اتوماتیک ساده کافی است.

اگر راننده مینی تلویزیون را در اتومبیل خریداری کرده است ، پس از آنتن مدرن تر و کاربردی تر بهره مند می شود. در مقابل عملکرد این لوازم جانبی ، تنها هزینه بالای آن را می توان قرار داد. اما مدلهای جهانی نیز وجود دارد که قادر به دریافت سیگنال رادیویی متداول ، گرفتن کانالهای تلویزیونی (در صورت وجود چنین پخش در یک منطقه خاص) و همچنین سیگنالهای GPS (متصل به ناوبری یا واحد هدایت مناسب تابع).

بنابراین ، قبل از انتخاب آنتن جدید ، باید در مورد هدف آن تصمیم بگیرید. دومین نکته ای که باید به آن توجه شود شرایطی است که دستگاه با آن کار می کند (حومه یا شهر). این بر قدرت دستگاه تأثیر می گذارد.

بررسی آنتن های محبوب اتومبیل فعال

در اینجا لیستی از آنتن های فعال اتومبیل محبوب در سال 2021 وجود دارد:

مدل:	گزینه ها:	مزایا:	معایب:
بوش Autofun PRO	عنصر دریافت سیگنال رادیویی ؛ محفظه آنتن ساخته شده از پلاستیک؛ ژل برای اتصال دستگاه ؛ ماژول گیرنده برچسب نوار دو طرفه؛ بستن	اندازه کوچک؛ سیگنال رادیویی را به صورت کیفی پاک می کند. مونتاژ با کیفیت بالا کابل 3 متری.	گران؛ در صورت نصب نادرست ، بسیار گرم می شود.
Blaupunkt Autofun PRO	کوه؛ نوار دو طرفه؛ دریافت مسکن ماژول پیچ های خودکاری گریس زمین (از خوردگی جلوگیری می کند).	سیگنالهایی را در محدوده DV ، MW ، FM دریافت می کند. کابل محافظ به طول 2.9 متر ؛ سیگنالهای محدوده مربوطه را از لحاظ کیفی جدا می کند.	نور پس زمینه به شدت می درخشد.
تریاد 100 طلا	دریافت ماژول ؛ کمربندهایی با کانتور از عنصر گیرنده ، مجهز به نوار دو طرفه.	دریافت سیگنال در فاصله حداکثر 150 کیلومتر ؛ حساس به افت ولتاژ نیست. توانایی کار در یک مدار الکتریکی با ولتاژ 9 تا 15 ولت ؛ مجهز به یک فیلتر دوتایی که از ایجاد تداخل از مدار الکتریکی داخلی خودرو جلوگیری می کند. مونتاژ با کیفیت بالا منبع کاری عالی	کابل نسبت به نسخه های قبلی تا حدودی کوتاه تر است - 2.5 متر.
تریاد 150 طلا	دریافت ماژول ؛ نوارهایی با کانتور از عنصر گیرنده ، مجهز به نوار دو طرفه ، مناسب برای نصب 90 یا 180 درجه.	از نظر کیفیت سیگنال در خارج از شهر ، حتی از مدل های بوش یا Blaupunkt پیشی می گیرد. تقویت و تمیز کردن سیگنال توانایی گرفتن سیگنال در فاصله تا 150 کیلومتر تا تکرار کننده ؛ مونتاژ با کیفیت بالا ماندگاری	کابل کوتاه - 2.5 متر

در اینجا لیستی از آنتن های فعال اتومبیل خارجی موجود در سال 2021 آورده شده است:

مدل:	تنظیم:	مزایا:	معایب:
AVEL AVS001DVBA 020A12 مشکی	دریافت ماژول ؛ تقویت کننده داخلی کابل سیگنال 5 متری با آهن ربا سوار شوید.	پالس های الکترومغناطیسی سیگنال های رادیویی را گرفته ، آنها را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کند. مونتاژ با کیفیت بالا طرح اصلی؛ سیگنال با کیفیت بالا به خوبی به بدنه ماشین می چسبد.	سازنده انتخاب کوچکی از رنگ ها را برای قاب دستگاه فراهم می کند.
Triad MA 275FM	ماژول دریافت با بدنه استوانه ای ؛ نگهدارنده مغناطیسی (قطر 72 میلی متر) ؛ کابل اتصال 2.5 متری تقویت کننده سیگنال داخلی	دریافت سیگنال رادیویی پایدار در فاصله تا 50 کیلومتر از تکرار کننده ؛ مونتاژ کیفی ؛ بدنه جمع و جور ماژول دریافت کننده ؛ مجهز به اینورتر فرکانس VHF.	کابل کوتاه برای آنتن در فضای باز ؛ شعاع پوشش کوچک (با توجه به انتقال سیگنال در زمین مسطح).
Triad MA 86-02FM	آهن ربا قدرتمند (قطر 8.6 سانتی متر) ؛ دریافت ماژول ؛ کابل کواکسیال 3.0 متری میله آنتن لاستیکی 70 سانتی متر ؛ تقویت کننده سیگنال داخلی	امکان دریافت سیگنال های NV در صورت پخش ؛ شعاع پذیرش - تا 150 کیلومتر ؛ کانتور بزرگ کیفیت ساخت خوب	کابل کوتاه مانند آنتن در فضای باز.
Prology RA-204	نوار دوتایی ماژول دریافت با میله آنتن فلزی.	یک گزینه بودجه ؛ نشانگر LED هنگام روشن شدن سازگار با هر مدل رادیویی ماشین نصب سریع دریافت سیگنال رادیویی در فاصله حداکثر 80 کیلومتری تکرار کننده.	کابل کوتاه - 2.5 متر تنگی چفت و بست همیشه مناسب نیست ، بنابراین شما باید علاوه بر این از یک درزگیر استفاده کنید.

در پایان بررسی ، یک فیلم کوتاه در مورد اصول دستگاه های آنتن ارائه می دهیم:

آنتن و احمقها. مبانی آنتن

اگر صفحه دریافت از قبل در اتومبیل نصب شده باشد ، می توان خود تقویت کننده را نیز خریداری کرد. در اینجا یک ویدیو در مورد نحوه اتصال آن آورده شده است:

تقویت کننده آنتن با کیفیت بالا برای رادیو ماشین

سوالات و پاسخ ها:

نحوه اتصال آنتن غیر فعال به ضبط صوت رادیویی. یک آنتن غیر فعال غالباً محافظ ندارد. در این حالت هسته مرکزی به خود آنتن متصل است (از طریق مقره به بدنه متصل می شود). قسمت محافظ سیم در نزدیکی عایق بر روی بدنه ثابت می شود.

نحوه اتصال آنتن جمع شونده به ضبط صوت رادیویی. در این حالت ، آنتن دارای سه سیم است. دو مورد از آنها تماس مثبت هستند و دیگری منفی است. آنتن برای کارکرد درایو به تماس های مثبتی نیاز دارد. یکی برای جمع شدن و دیگری برای بیرون کشیدن. در چنین آنتن هایی ، اغلب از مسدود کننده خاصی استفاده می شود که تعیین می کند ضبط صوت رادیویی در کدام حالت کار می کند. وقتی درایور اشتعال را فعال می کند ، رادیو روشن می شود و سیگنالی از سیم مثبت به آنتن ارسال می شود. بسته به مدل آنتن ، ممکن است لازم باشد رله ای نصب شود که سیگنال ها را از رادیو پخش کند تا میله را بالا و پایین کند.

نحوه اتصال آنتن از مخابره ترانزیستور به ضبط صوت رادیویی. برای انجام این کار ، شما نیاز به خرید یک واحد ویژه (Duplex Filter) دارید. از یک طرف یک ورودی و دو خروجی دارد (یا بالعکس). یک شاخه آنتن از رادیو در مخاطبی که ANT در آن نوشته شده وارد می شود. در طرف دوم ، یک سیم از آنتن وارد شده و یک مخابره ترانزیستوری به تماس دوم متصل می شود. در مرحله اتصال ایستگاه ، ابتدا باید آنتن را متصل کنید ، و فقط پس از آن سیم برق را متصل کنید ، تا گیرنده نسوزد.