چگونه در اتومبیل بنشینیم

محققان موسسه Fraunhofer آلمان برای شبیه سازی تصادفات رانندگی از مدل های مجازی انسانی استفاده می کنند. آنها اکنون در حال بررسی تأثیر تنش عضلانی بر پیامدهای یک حادثه هستند. این مدلها هنگام محاسبه آسیبهای بعدی ، تنش عضلانی سرنشینان وسیله نقلیه را در نظر می گیرند ، که در آزمایشهای تصادف با استفاده از آدمکهای کلاسیک وجود ندارد.

عضله به طور قابل توجهی بر رفتار بدن در اثر برخورد تأثیر می گذارد. اگر یک راننده قبل از برخورد با ماشین شل شود ، عضلات او منقبض و سخت می شوند. چهار حالت مختلف تنش عضلانی و تأثیر آنها بر شدت آسیب در شبیه سازی ضربه از جلو در مدل انسانی THUMS نسخه 5 مورد مطالعه قرار گرفت.

به نظر می رسد که تنش عضلانی به طور قابل توجهی رفتار مسافران را در یک وسیله نقلیه تغییر می دهد و بسته به درجه آن ، می توان در تصادف آسیب های مختلفی را انتظار داشت. به خصوص وقتی صحبت از رانندگی با وسایل نقلیه اتوماتیک و نیمه اتوماتیک باشد وقتی فرد آرام است و انتظار تصادف ندارد. با این حال ، هنگامی که شخصی با اتومبیل رانندگی می کند ، این چشم انداز را می بیند و وقت واکنش نشان می دهد ، بر خلاف دیگری که این فعالیت را به دست خلبان اتوماتیک سپرد.

نتایج، مواد ارزشمندی برای تحقیقات آینده در زمینه ایمنی غیرفعال خواهد بود. دانشمندان هنوز متوجه نشده اند که چه چیزی برای یک فرد در هنگام تصادف بهتر است - استراحت یا تنش. اما نظری وجود دارد (اگرچه هیچ تایید علمی وجود ندارد) مبنی بر اینکه افراد مستی که به اندازه کافی آرام هستند بیشتر احتمال دارد از سقوط از ارتفاع زیاد جان سالم به در ببرند دقیقاً به این دلیل که عضلات آنها منقبض نیست. اکنون دانشمندان آلمانی باید این واقعیت را فقط در رابطه با مالکان هوشیار خودرو تأیید یا رد کنند. نتایج می تواند بسیار جالب باشد.