گرمایش خودرو چگونه کار می کند؟

گرمایش خودرو در سمت دمنده ، سمت دمنده و مدار آب چگونه کار می کند؟ در واقع ، مطالعه گرمایش شامل مطالعه دو مدار مختلف است: یکی که گرما تولید می کند و دیگری که آن را در داخل خودرو توزیع می کند.

ابتدا ، اجازه دهید با مدار گرمایش در طرف تهویه شروع کنیم.

همچنین بخوانید: خرابی های مرتبط با گرمایش خودرو

مدار گرمایش (طرف تهویه)

در اینجا نمودار تهویه خودرو آمده است تا بدانید شدت گرما چگونه تنظیم می شود (همچنین عملکرد کولر اتوماتیک را ببینید). اگر تهویه مطبوع وجود داشته باشد ، یک اواپراتور وجود دارد (این در نمودار مثال من چنین است) ، در غیر این صورت مخلوط شامل هوای محیط (خارج) و هوای گرم شده از طریق رادیاتور خواهد بود. هرچه میراگرها بیشتر در مقابل رادیاتور باز شوند ، گرمای بیشتری نیز وجود دارد. در اینجا می توانید بیشتر در مورد نحوه کار دمنده بخوانید.

بسته به گرمای رادیاتور گرمایش ، باز شدن پرده ها و شدت (سردی) اواپراتور کولر ، هوا کم و بیش گرم می شود. هنگامی که گرمایش روشن می شود ، اواپراتور (یا بهتر بگوییم کمپرسور کولر) خاموش می شود و پرده ها حداکثر باز می شوند.

بخاری همچنین بخشی جدایی ناپذیر از دستگاه یخ زدایی است. در اینجا ، از طریق مه گرفتگی در زیر شیشه جلو (نمی توانید مقاومت های حرارتی زیادی را قرار دهید ، به عنوان مثال ، در پنجره عقب)

نمودار مدار گرمایش (مدار آب رادیاتور)

به همراه سیستم خنک کننده خودرو ، بخاری از آب موتور برای گرم کردن قسمت سرنشینان استفاده می کند. بنابراین ، باید توجه داشت که گرمایش برخلاف تهویه مطبوع باعث مصرف زیاد نمی شود که برای فشرده سازی گاز (از طریق قرقره میل لنگ) به انرژی نیاز دارد. اما اجازه دهید نگاهی دقیق تر به نحوه عملکرد مدار و نحوه کنترل آن بیندازیم.

در این نمودار من نشان می دهم همچنین مدار خنک کننده بنابراین شما می توانید ببینید که چگونه دو زنجیره

متصل

... زیرا باید بدانید که گرمای آب موجود در مدار خنک کننده برای گرم کردن خودرو استفاده می شود. با این حال ، شما باید

تمرکز بر بالا

که مدار گرمایش اینجا گرمایش خاموش است ، محرک / سوپاپ (بالا سمت چپ) از ورود آب گرم (که با رنگ قرمز مشخص شده است) از مدار خنک کننده به داخل رادیاتور گرمایشی (کوچک در بالا و پایین برای خنک کردن آب در موتور است) جلوگیری می کند.

زمانی که ما گرمایش را روشن کنید، و سپس جرثقیل (گوشه بالا سمت چپ) بگذار این اتفاق بیفتد اب سوزش به کوچولو رادیاتور که سپس بسیار داغ می شود آ تهویه برو پس ارسال هوا از طریق نازل های تهویه وارد محفظه سرنشینان شوید. در پایان ، هوای گرم دریافت می کنید

در خودروهای قدیمی تر ، شیر با یک اهرم (اتصال کابل بین تنظیم کننده و سوپاپ) کار می کرد ، در حالی که اتومبیل های اخیر از شیرهای برقی / شیر برقی که توسط کامپیوتر به صورت الکتریکی کنترل می شوند استفاده می کنند (اجازه می دهد تهویه مطبوع اتوماتیک).

گرمایش و گرم شدن بیش از حد موتور؟

اگر موتور بیش از حد گرم شود ، بخاری را باید حداکثر روشن کنید تا به خنک شدن موتور کمک کنید. در واقع ، دریچه های شما بعنوان رادیاتور کمکی اضافی عمل می کنند و آب سریعتر خنک می شود.