چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد
 

مقدار

در طول کار با ماشین ، تمام قطعات متحرک و لاستیکی به مرور از کار می افتند. این به این دلیل است که هر قسمت منابع خاص خود را دارد و شرایط کار و محیط تنظیمات خود را انجام می دهد. 

اتصال CV - اتصال سرعت ثابت ، یک عنصر مشترک برای انتقال گشتاور از انتقال به چرخ است. انتقال گشتاور را در زوایای چرخش تا 70 درجه فراهم می کند. این اتومبیل از اتصال داخلی CV (متصل به گیربکس یا گیربکس محوری) و خارجی (از سمت چرخ) استفاده می کند. مردم مفصل CV را "نارنجک" برای شکل مشابه می نامند. 

چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

روش های بررسی مفصل داخلی CV

مفصل CV داخلی بسیار کمتر از مفصل خارجی از کار می افتد ، اما تشخیص آن تا حدودی پیچیده تر است. قابلیت اطمینان لولای داخلی به دلیل تحرک کم و ویژگی طراحی آن است - یاتاقان سه تایی. 

 

بلافاصله قبل از تشخیص ، دلایل سوunction عملکرد مفصل سرعت ثابت داخلی را تعیین خواهیم کرد.

علل سوun عملکرد:

  • کیفیت نامناسب محصول مفصلی ، و همچنین یک بوت پلاستیکی یا لاستیکی ، عدم روانکاری در داخل ؛
  • ورود گرد و غبار ، خاک ، آب به داخل مفصل CV ، در نتیجه شستشوی چربی و کار "خشک" لولا به زودی منجر به خرابی آن می شود.
  • فعال بودن وسیله نقلیه خارج از جاده ، رانندگی تهاجمی با لغزش مکرر ، منجر به پیچش درایو و سو mal عملکرد مفصل CV خارجی به ویژه ؛
  • تجدید به موقع گریس و گلگیر ، و همچنین بیش از حد عمر قطعه.

چگونه می توان مشترک CV داخلی را برای قابلیت سرویس دهی بررسی کرد:

 
  • در هنگام شتاب ، یک لرزش کوچک احساس می شود - این اغلب نشان دهنده سایش شیشه های سه پایه است ، به عنوان یک قاعده ، فاصله بین لولا و عینک افزایش می یابد ، و با یک شتاب شدید شما احساس لرزش فراوان و خوب می کنید ، در حالی که ماشین نباید به سمت کنار کشیده شود.
  • هنگام رانندگی در زمینی پر دست انداز ، کلیک مشخص می شود - هنگامی که چرخ به گونه ای در گودال می افتد که چرخ نسبت به بدنه پایین می آید ، یک زاویه بهینه برای تعیین سوf عملکرد داخلی مفصل CV ایجاد می شود.
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  چرا چراغ های جلو مه گرفته اند؟

برای ارزیابی وضعیت خارجی اتصالات CV و درایوها ، بهتر است تشخیص دقیق تری را در بالابر انجام دهید ، جایی که به شافت محور چپ و راست دسترسی خواهید داشت. با چرخاندن چرخ به پهلو و همچنین گره خوردن محرک به سمت بالا و پایین ، تکنسین میزان سایش لولاها را تعیین می کند.

چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

تعمیر یا تعویض؟

پس از تشخیص دقیق درایوها ، حکم صادر می شود - آیا برای سرویس SHRUS کافی است یا اینکه آیا نیاز به تعویض است. دستگاه SHRUS اجازه تعمیر آن را نمی دهد ، زیرا عناصر لولایی در حین کار پاک می شوند ، شکاف بین آنها افزایش می یابد و دیواره های داخلی "نارنجک" آسیب می بیند. به هر حال ، انواع روان کننده های ترمیم کننده (متصل به فلز با مواد افزودنی EP) فقط در مورد اتصال مشترک CV به گسترش منابع کمک می کنند.

در مورد گلگیرهای پاره شده. اگر در هنگام تشخیص پارگی از گلگیرها مشخص شود ، در حالی که لولاها کاملاً قابل استفاده هستند ، منطقی است که صندوق عقب را با گیره جایگزین کنید ، ابتدا قسمت های داخلی "نارنجک" را بشویید و با چربی پر کنید. به یاد داشته باشید - اتصال CV قابل تعمیر نیست ، فقط می توان آن را تعمیر یا تعویض کرد.

چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

هزینه بوت جدید چقدر است و کدام یک را انتخاب کنید؟

بازار قطعات خودرو از نظر تعداد تولیدکننده غنی است ، بنابراین محدوده قیمت به طور متعارف از 1 دلار شروع می شود و می تواند با تعداد بی نهایت پایان یابد. می توانید با استفاده از برنامه انتخاب قطعات خودکار یک بوت را انتخاب کنید ، قسمت مربوطه را با شماره کاتالوگ پیدا کنید و بوت را با این شماره پیدا کنید. به احتمال زیاد طیف وسیعی از تولیدکنندگان از ارزانترین تا کالاهای اصلی با کیفیت بالا به شما پیشنهاد می شود. به یاد داشته باشید که برای هر اتومبیل یک لوازم یدکی جداگانه در نظر گرفته شده است ، اگرچه هنگام انتخاب صندوق عقب CV ، اغلب برندهای مختلف قابل تعویض هستند ، به عنوان مثال رنو ترافیک و فولکس واگن شاران. اگر در بازار گزینه هایی برای گلگیر برای ماشین شما فراهم نشده است ، می توانید از اطلاعات موجود در اینترنت برای انتخاب استفاده کنید یا به طور مثال گلچین های جهانی را از Jikiu CD00001 خریداری کنید. هنگام انتخاب بوت ، انتخاب روان کننده از نوع LM 47 (70-100 گرم برای یک اتصال CV لازم است) و گیره های با کیفیت بالا برای ثابت شدن صندوق عقب مهم است.

چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

تعویض صندوق عقب اتصالات CV در اتومبیل ها

برای تعویض صندوق عقب اتصال CV خارجی ، لازم است ماشین را روی گودال ، روگذر یا بالابر سوار کنید تا روند کار تا حد ممکن راحت و راحت باشد. برای انجام چنین عملیاتی ، به موارد زیر احتیاج دارید:

  • حداقل مجموعه ای از سوکت ها با آچار ضامن دار ؛
  • پیچ گوشتی و رانش
  • انبردست
  • چکش 
🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  چرا در تابستان با لاستیک زمستانی سوار نمی شوید

دستورالعمل های گام به گام برای جایگزینی بوت:

 
  • ماشین را روی یک پل هوایی یا گودال رانندگی کنید ، سرعت را روشن کرده و ترمز دستی را قرار دهید.
  • قبل از نصب جک ، لازم است مهره توپی و پیچ و مهره چرخ را جدا کنید ، اما آنها را باز نکنید.
  • سمت مورد نیاز را بلند کرده و چرخ را بردارید.
  • اگر اتصال CV را بر روی اتومبیل چرخ جلو تغییر دهید ، لازم است نوک فرمان را از انگشت فرمان جدا کنید ، زیرا در آینده باید برای چرخاندن و نصب ، قفسه را بچرخانید و قفسه را بگیرد.
  • پس از آن لازم است که کولیس را به همراه براکت از بین ببرید ، برای این کار با یک پیچ گوشتی بلند ، روی بلوک قرار می گیرید ، ما پیستون را فشار می دهیم ، سپس دو پیچ پیچ براکت را به سمت شاخه باز می کنیم و کولیس را به طرف دیگر حرکت می دهیم ، ابتدا مطمئن شوید که کولیس روی شلنگ آویزان نیست ، در غیر این صورت این منجر به آن می شود سایش زودرس
  • اکنون لازم است اتصال توپ را از اهرم جدا کنید ، معمولاً با 2-3 پیچ پیچ می شود.
  • مهره توپی را باز می کنیم و پایه کمک فنر را به سمت خود می کشیم ، قسمت داخلی را به جلو می چرخانیم (در جهت حرکت ماشین) ، محور محور را از توپی خارج می کنیم.
  • با استفاده از یک منگنه یا پیچ گوشتی تخت ، باید بوت قدیمی را بردارید ، سپس ، با کمی ضربه زدن به چکش روی اتصال CV ، آن را از شافت محور جدا کنید ، بوت قدیمی را بردارید ؛
  • مفصل CV برداشته شده باید کاملاً از محصولات فرسودگی شسته شود. برای این کار ، می توانید از "سوخت دیزل" و اسپری مانند "پاک کننده کاربراتور" استفاده کنید تا چربی قدیمی را از حفره ها تا حد ممکن پاک کنید.
  • سطح کار شافت محور و قسمت اسپلینت توپی را از قبل مسواک بزنید.
  • ما یک "نارنجک" تمیز را با گریس پر می کنیم ، اول از همه پس از اتصال CV ، صندوق عقب را روی شافت محور نصب می کنیم.
  • با گیره های جدید ، بوت را ایمن تعمیر می کنیم ، در نتیجه ورود خاک و آب ناخواسته به "نارنجک" را از بین می بریم.
  • سپس عملیات مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.

برای سهولت استفاده از اسپری های WD-40 استفاده کنید و برای جلوگیری و گسترش خوردگی از گریس مس به رشته های بیرونی شافت محور و اسپلین در توپی استفاده کنید.

🚀اطلاعات بیشتر در مورد موضوع:
  دستگاه سیستم اشتعال خودرو
چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

نحوه جایگزینی مناسب نارنجک

برای تعویض اتصال CV خارجی ، دستورالعمل های بالا را برای تعویض صندوق عقب دنبال کنید. تنها تفاوت این است که مجموعه با "نارنجک" جدید دارای یک بوت ، گیره و چربی است. 

اگر لازم است که مفصل CV داخلی را تعویض کنید ، ما یک عملیات مشابه را انجام می دهیم ، اما بدون برداشتن لولای خارجی پس از قطع شافت محور از توپی ، باید آن را برداشته و بسته به نوع طراحی دستگاه ، این کار به دو روش انجام می شود:

  • با بیرون کشیدن (شکافهای نارنجک داخلی با یک حلقه نگهدارنده ثابت می شوند) ؛
  • 10 پیچ پیچ داخلی اتصالات اتصال CV را از جعبه دنده باز کنید.

اگر شافت محور شما با بیرون کشیدن از بین برود ، یک ظرف روغن را از قبل در زیر جعبه دنده جایگزین کنید ، زیرا بلافاصله از سوراخ زیر شافت محور جریان می یابد.

برای تعویض اتصال داخلی CV ، باید صندوق عقب را برداشته و حلقه نگهدارنده را پیدا کنید که سه پایه را به شافت محور ثابت می کند. 

چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

چگونه بدون برداشتن درایو از دستگاه انجام دهیم

در موارد شدید ، نیاز فوری به جای گلگیرهای انار وجود دارد. خوشبختانه ، برای این امر آنها به یک دستگاه پاک کننده مشترک گلسنگ مشترک پنوماتیک رسیدند ، که طراحی آن بر اساس وجود شاخکهایی است که بساک را به اندازه ای فشار می دهد که اجازه می دهد از طریق نارنجک رانده شود. هزینه متوسط ​​چنین دستگاهی 130 دلار است. 

این روش بدون برچیدن درایو اشکالاتی دارد:

  • شستن کامل چربی قدیمی و پر کردن با یک جدید غیرممکن است.
  • هیچ راهی برای ارزیابی وضعیت قسمت spline از نیمه محوری وجود ندارد.
  • هر سرویس خودرویی داشتن این دستگاه را ضروری نمی داند.

اگر بوت در جاده خراب شود چه باید کرد؟

اگر متوجه شدید که بوت مشترک CV در مسیر شما شکسته است و نزدیکترین سرویس اتومبیل هنوز دور است ، می توانید با روش های ساده آن را پس انداز کنید.

من اکیداً توصیه می کنم که همیشه چند بند و بند پلاستیکی به همراه داشته باشید. برای محافظت از SHRUS ، قبل از اولین سرویس ، می توان آن را با دقت با پلی اتیلن معمولی در چند لایه پیچید ، سپس آن را به صورت ایمن و با اتصالات ثابت کنید. در این حالت سرعت نباید بیش از 50 کیلومتر در ساعت باشد. اگر هوا خشک است و روی آسفالت رانندگی می کنید ، می توانید بدون سرعت بالاتر از این به نزدیکترین سرویس برسید. 

برای جلوگیری از چنین شرایطی ، دو قانون را دنبال کنید:

  • به موقع اتومبیل خود را تشخیص دهید.
  • فقط قطعات و اجزای با کیفیت بالا بخرید.
مقالات مشابه
اصلی » مقالات » تعمیر خودکار » چگونه می توان مفصل CV را به درستی در ماشین تعویض کرد

اضافه کردن نظر