چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟
تعمیر خودکار,  نکاتی برای رانندگان,  مقالات,  عملکرد ماشین آلات

چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟

چرخش م ofثر چرخ ها و عملکرد دیسک ترمز به تحمل توپی جلو خودرو بستگی دارد. این قطعه به طور مداوم تحت بارهای زیادی قرار دارد و از نظر جذب لرزش ، الزامات مورد نیاز برای آنها در حال افزایش است. آنها باید دارای طول عمر طولانی و ضریب اصطکاک کم باشند.

توپی جلو و یاتاقان اجزای سیستم تعلیق خودرو هستند که به هر چرخ کمک می کند تا هنگام رانندگی چرخش کرده و قسمت قابل توجهی از وزن خودرو را به خود اختصاص دهد.

یاتاقان های فرسوده می توانند باعث تصادفات جاده ای شوند. برای انجام صحیح وظیفه خود باید در شرایط عالی باشد ، بنابراین توصیه می شود که مرتباً بررسی شوند.

چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟

یاتاقان های توپی به چرخها کمک می کنند تا با حداقل مقاومت چرخیده و وزن خودرو را تحمل کنند. آنها جمع و جور هستند و حداکثر دقت را هنگام رانندگی ارائه می دهند.

چگونه می فهمید که یاتاقان نیاز به تعویض دارد؟

سازندگان بلبرینگ معمولاً دستورالعمل های خاصی در مورد زمان و نحوه تعویض یاتاقان ها نمی دهند. با این حال ، یکی از بدترین کارهایی که می توانیم انجام دهیم نادیده گرفتن صدای ناشی از یاتاقان ها است. سایش بیش از حد آنها منجر به این می شود که چرخ می تواند در یک لحظه خاص مسدود شود.

صدای بلند سنگ زنی از چرخ های جلو خودرو ، علامت مطمئنی برای وجود مشکلی در یکی از یاتاقان های جلو است. از دیگر نشانه های خرابی می توان به تحمل صدای هنگام چرخش ، علائم قابل مشاهده خرابی مهر و موم هنگام برداشتن چرخ خودرو اشاره کرد.

علاوه بر این ، وقتی ماشین را جک می کنیم و چرخ را به بالا و پایین می چرخانیم ، اگر احساس می کنیم بازی قابل توجهی در هاب است ، این نیز نشان دهنده خرابی احتمالی یاتاقان است. در ابتدا ، صدای خراش به سختی قابل مشاهده است ، اما با گذشت زمان بلندتر و واضح تر می شود.

چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟

معمولاً صدای خراشیدن از ناحیه چرخ‌ها که بلبرینگ چرخ جلو در آن قرار دارد در سرعت‌های بالا افزایش می‌یابد، اما در هر سرعتی تا حدی شنیده می‌شود. زمزمه بلند یا صدای خراشیدن، نشانه مطمئنی از وجود مشکل در بلبرینگ خودرو است.

اگر یاتاقان تشخیص داده شده در آینده نزدیک تعویض نشود ، ممکن است از کار کردن امتناع ورزد ، زیرا چرخش توپی همراه با گرم شدن ماده ای است که از آن بلبرینگ ساخته شده است. این می تواند به توپی آسیب برساند و چرخ به راحتی می افتد. یاتاقانهای جلو معمولاً سریعتر فرسوده می شوند زیرا در اثر موتور وزن بیشتری وجود دارد.

مدلهای مدرن اتومبیل مجهز به یاتاقانهای مهر و موم شده هستند و نیازی به روغن کاری و نگهداری نداریم.مدلهای اتومبیل قدیمی دارای دو یاطاقان غلتکی مخروطی هستند که با برداشتن و روغن کاری آنها می توان آنها را گسترش داد.

در بیشتر وسایل نقلیه محرک چرخ جلو ، چرخ اصلاً نباید بازی کند. در بعضی از مدل ها ، جابجایی تحمل جلو 2 میلی متر مجاز است. هنگام چرخاندن چرخ دستی ، اگر صدایی می شنویم یا مقاومت در برابر آن را تجربه می کنیم ، این نشانه آسیب دیدگی یاتاقان ها است و باید تعویض شوند.

چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟

از دیگر دلایل آسیب زودرس یاتاقان ، نصب نادرست ، ایجاد ترک ، نشت یا آسیب به آب بندی ، تجمع خاک ، از بین رفتن روغن کاری ، تغییر شکل ناشی از ضربه جانبی است.

اگر مهر و موم یاتاقان آسیب دیده باشد ، آب و کثیفی وارد حفره می شود ، چربی را شستشو می دهد و اجازه می دهد تا خاک و ذرات ساینده وارد شود. بنابراین ، یاتاقان از بین می رود و بنابراین باعث صدای بلند و آزار دهنده چرخ می شود.

تعویض یاتاقان های توپی جلو

معمولاً قیمت این نوع تعمیرات پایین است اما باز هم به مدل اتومبیل ما بستگی دارد. با این حال ، تعویض یاطاقان به خودی خود آسان نیست.

البته ، توصیه می شود که یاتاقان ها را در سرویس اتومبیل تغییر دهید ، زیرا در آنجا مکانیک ها از تمام ابزارهای لازم و دسترسی به قطعات با کیفیت برخوردار هستند. اما اگر ابزار و دانش حرفه ای لازم برای انجام تعمیرات را داشته باشیم ، می توان تعویض را در خانه انجام داد.

چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟

گام به گام راهنمای

برای تعویض یاتاقان ، به یک پرس هیدرولیکی نیاز داریم تا بتواند آن را از توپی خارج کند. لطفا توجه داشته باشید که هر ساخت و مدل از خودرو مشخصات قطعه خاص خود را دارد و ممکن است پیشرفت تعویض یاطاقان جلو متفاوت باشد.

  1. وسیله نقلیه را بلند کنید.
  2. چرخ را بردارید.
  3. مهره را در وسط محور باز کنید.
  4. اجزای سیستم ترمز را بردارید.
  5. ما از پنس و نوک انتهایی برای از بین بردن سنجاق استفاده می کنیم.
  6. فنرهای کولیس ترمز را بردارید.
  7. پیچ و مهره های موجود در دیسک ترمز را بردارید.
  8. با استفاده از چکش و پیچ گوشتی نوک مستقیم ، لولای یاتاقان را باز کنید.
  9. پیچ و مهره های نگهدارنده توپی را بردارید.
  10. با استفاده از یک پیچ گوشتی ، شاخه سنسور ABS را بردارید (اگر ماشین به این سیستم مجهز است).چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟
  11. توپی با چکش برداشته می شود.
  12. یاطاقان جدید نصب کنید ، توپی را ببندید و پیچ و مهره ها را محکم کنید.
  13. سنسور ABS را وصل کنید.
  14. دیسک ترمز را وارد کرده و پیچ و مهره ها را محکم کنید.
  15. کولیس ترمز را نصب کنید.
  16. سنجاق را وصل کنید.
  17. چرخ را نصب کنید.

چندین ظرافت

  • بهتر است که بلبرینگ ها را به عنوان یک مجموعه جایگزین کنید.
  • توصیه می شود پس از تعویض یاطاقان ، فاصله از مهره توپی را تنظیم کنید.
  • هنگام تغییر یاتاقان باید مهره توپی را تعویض کنیم.
  • نصب صحیح یاتاقان ضروری است. در غیر این صورت سریعتر فرسوده می شود.

اگر مطمئن نیستید که می توانید بلبرینگ ها را تراز کنید ، برخی از فروشگاه های آنلاین توپی های کل را به همراه بلبرینگ می فروشند و نصب آنها را آسان تر می کند.

چگونه بلبرینگ توپی جلو را تغییر دهیم؟

چگونه می توان عمر بلبرینگ را افزایش داد؟

چندین عامل وجود دارد که باعث افزایش طول عمر بلبرینگ توپی می شود:

  • رانندگی شسته و رفته.
  • رانندگی در جاده ای صاف.
  • از اضافه بار دستگاه خودداری کنید.
  • شتاب و کاهش سرعت صاف.

بازرسی منظم یاتاقان ها و تعویض به موقع آنها یکی از راه های جلوگیری از بروز مشکلات در آینده است.

سوالات و پاسخ ها:

اگر بلبرینگ هاب را تغییر ندهید چه اتفاقی می افتد؟ اگر با ظاهر شدن علائم سایش این کار را انجام ندهید، یاتاقان متلاشی می شود و باعث می شود توپی قفل شود و لبه پیچ ها و چرخ را از بین ببرد.

آیا بلبرینگ چرخ قابل تعویض است؟ آره. علاوه بر این، می توانید این کار را بدون جدا کردن و جدا کردن بند فرمان یا با جدا کردن آن انجام دهید. در حالت اول، نیازی به تنظیم تراز چرخ نیست، اما در حالت دوم، کار آسان تر است.

اضافه کردن نظر