کلاس های اتومبیل چگونه تعیین می شود؟

هر صاحب خودرویی واژه "کلاس خودرو" را شنیده است ، اما تعداد کمی از مردم دقیقاً می دانند که برای طبقه بندی خودروها از چه معیارهایی استفاده می شود. در اینجا باید روشن شود که ما در مورد ویژگی های فنی یا لوکس صحبت نمی کنیم ، بلکه در مورد ابعاد صحبت می کنیم. واقعیت این است که مارک های اتومبیل درجه یک مانند مرسدس بنز و بی ام و ، برای مثال ، اغلب بدون در نظر گرفتن اندازه یا قدرت ، در رده خودروهای درجه یک طبقه بندی می شوند.

طبقه بندی اروپایی

روش استفاده شده توسط کمیسیون اقتصادی برای اروپا قابل درک تر است و بنابراین رایج تر است. به یک معنا ، این پارامتر شرطی است ، زیرا نه تنها بر اساس اندازه و قدرت است ، بلکه بازار هدفی را که ماشین برای آن گرایش دارد نیز در نظر می گیرد. این به نوبه خود منجر به اختلافاتی بین خود مدل ها می شود که ممکن است باعث تعجب برخی شود.

این سیستم همه وسایل نقلیه را به دسته های زیر تقسیم می کند:

• A (ماشین کوچک)
• B (اتومبیل های کوچک ، کلاس کوچک) ؛
• C (اتومبیل های متوسط ​​، اصطلاح دیگر "Golf Golf" است که با نام محبوب ترین مدل در این بخش شناخته می شود).
• D (اتومبیل های بزرگتر ، طبقه متوسط) ؛
• E (مدل های برتر ، متوسط) ؛
• F (کلاس لوکس. ماشین ها با هزینه بالا و راحتی بیشتر متمایز می شوند).

این سیستم همچنین SUV ها ، مینی ون ها و اتومبیل های اسپرت (رودستر و کانورتیبل) را طبقه بندی می کند. با این حال ، در این مورد نیز هیچ مرز سختی وجود ندارد ، زیرا ابعاد خاصی را تعریف نمی کند. نمونه آن آخرین نسل سری 3 BMW است. 85 میلی متر بیشتر از نمایندگان این کلاس است و فاصله بین محورها 41 میلی متر افزایش می یابد.

مثال دیگر Skoda Octavia است. به طور رسمی ، این مدل متعلق به کلاس "C" است ، اما بزرگتر از نمایندگان استاندارد آن است. به همین دلیل است که علامت های اضافی (علامت بعلاوه) مانند B + و C + برای این خودروها ، که بزرگتر از بیشتر در کلاس هستند ، معرفی شده است.

استثنائات مرسدس بنز

در اینجا شایان ذکر است که پارامترهای اتخاذ شده در اروپا برای مدل های مرسدس اعمال نمی شود. به عنوان مثال، کلاس های A و B در دسته "C" و برند مدل C-Class در "D" قرار می گیرند. تنها مدلی که در کلاس همخوانی دارد E-Class است.

طبقه بندی آمریکایی

وضعیت خارج از کشور به طور قابل توجهی با اوضاع اروپا متفاوت است ، اگرچه برخی همپوشانی ها وجود دارد. تا دهه 80 قرن گذشته ، فاصله مرکز معیار اصلی کلاس خودرو بود.

در سال 1985 ، این پارامتر تغییر کرد. از آن زمان ، حجم کابین ملاک قرار گرفت. ایده این است که اول از همه ، این پارامتر باید به مشتری بگوید که داخل ماشین چقدر راحت خواهد بود.

بنابراین ، طبقه بندی آمریکایی به شرح زیر است:

• کوچک تأمین (کوچکترین نمایندگان) با حجم کابین تا 85 اینچ مکعب ، که آزادانه به "A" و "B" اروپایی اشاره دارد.
• خودروهای کوچک (85-99,9 مکعب در روز) نزدیک به نوع اروپایی "C" هستند.
• اتومبیل های سایز متوسط ​​(110-119,9 متر مکعب) طبق سیستم اروپایی نزدیک به کلاس D هستند.
• وسایل نقلیه بزرگ یا وسایل نقلیه سایز بزرگ (بیش از 120 سی سی). این دسته شامل اتومبیل های مشابه کلاس E یا F اروپایی است.

واگن های سدان و استیشن در آمریکای شمالی به دسته های دیگر تقسیم می شوند:

• واگن استیشن کوچک (تا 130 فوت مکعب) ؛
• واگن ایستگاه متوسط ​​(130-160 فوت مکعب) ؛
• استیشن بزرگ (بیش از 160 فوت مکعب).

علاوه بر این ، همین سیستم برای وسایل نقلیه تمام زمین اعمال می شود ، که به دسته های SUV جمع و جور ، متوسط ​​و اندازه کامل تقسیم می شوند.

طبقه بندی ژاپنی

نمایش تصویری از چگونگی بستگی ساختار سیستم طبقه بندی به مشخصات خودرو را می توان در ژاپن یافت. یک نمونه از این "ماشین کی" است که به ویژه در کشور محبوب است.

آنها نمایانگر جایگاهی جداگانه در فرهنگ خودرویی ژاپن هستند. ابعاد و مشخصات این وسایل نقلیه کاملاً مطابق با مقررات مالیاتی و بیمه ای محلی تنظیم می شود.

پارامترهای خودروهای kei در سال 1949 معرفی شدند و آخرین تغییر در 1 اکتبر 1998 رخ داد. طبق شرایط، چنین ماشینی را می توان وسیله نقلیه ای با طول تا 3400 میلی متر، عرض تا 1480 میلی متر و ارتفاع تا 2000 میلی متر در نظر گرفت. این موتور می تواند حداکثر تا 660 سی سی حجم داشته باشد. سانتی متر و قدرت تا 64 اسب بخار و ظرفیت بار به 350 کیلوگرم محدود شده است.

در ژاپن دو دسته دیگر از خودروها وجود دارد، اما در آنجا همه چیز چندان واضح نیست و قوانین گاهی نادیده گرفته می شوند. برای اتومبیل های کوچک، طول بیش از 4700 میلی متر، عرض تا 1700 میلی متر و ارتفاع تا 2000 میلی متر نیست. حجم موتور نباید بیش از 2,0 لیتر باشد. خودروهای بزرگ بخشی از کلاس خودروهای سایز معمولی هستند.

طبقه بندی چینی

چینی ها همچنین سیستم خود را دارند که توسط مرکز تحقیقات و تحقیقات فناوری خودرو چین (CATARC) توسعه یافته است. آن شامل:

• اتومبیل های کوچک (طول تا 4000 میلی متر ، یعنی یکسان با اروپا A و B) ؛
• رده A (بدنه دو تکه ، طول از 4000 تا 4500 میلی متر و موتور تا 1,6 لیتر) ؛
• دسته B (طول بیش از 4500 میلی متر و موتور بیش از 1,6 لیتر) ؛
• وسایل نقلیه چند منظوره (بیش از دو ردیف صندلی در کابین) ؛
• وسایل نقلیه کمکی ورزشی (کراس اوورها و SUV ها).

با توجه به این اطلاعات ، قبل از خرید خودرویی که برای بازار محلی در نظر گرفته نشده باشد ، باید مشخص کنید که محدودیت های مربوط به کلاس مربوطه چیست. این امر به شما کمک می کند تا هنگام ثبت نام خودرو یا پرداخت بیش از حد برای صدور گواهینامه های مربوطه سو mis تفاهم ایجاد نشود.

سوالات و پاسخ ها:

Чکلاس ماشین چیست؟ این طبقه بندی اتومبیل ها با توجه به ابعاد آنها، وجود تنظیمات خاصی در سیستم راحتی است. معمولاً کلاسی با حروف لاتین A-E تعیین می شود.

چه کلاس هایی از خودروها وجود دارد و چه تفاوتی با هم دارند؟ A - ماشین میکرو، B - ماشین کوچک، C - کلاس متوسط، ماشین اروپایی، D - ماشین خانواده بزرگ، E - کلاس تجاری. تفاوت در اندازه و سیستم راحتی.

کدام خودرو در کلاس بالاتر است؟ علاوه بر پنج کلاس، یک ششم نیز وجود دارد - F. همه ماشین های اجرایی متعلق به آن هستند. این کلاس بالاترین در نظر گرفته می شود و مدل ها می توانند سریال یا سفارشی باشند.