نحوه تعیین سایش لاستیک

ایمنی راننده و سرنشینان در جاده، مانورپذیری خودرو، چسبندگی روی سطح جاده، پیچیدن و رانندگی راحت در جاده های پوشیده از برف تا حد زیادی به وضعیت لاستیک ها بستگی دارد. هر لاستیک دارای عمر مفید 5-7 سال است، اما خیلی به ویژگی های عملکرد وسیله نقلیه بستگی دارد. رانندگی تهاجمی، نگهداری نامناسب فصلی لاستیک ها، رفع نشدن مشکلات تعلیق به موقع و سایر خطاها باعث کاهش عمر لاستیک ها می شود. چگونه از سایش لاستیک مطلع شوم؟ بیایید به این موضوع با جزئیات بیشتری نگاه کنیم.

شاخص پاک کردن الگو

هر سازنده تایر موظف است علامت های خاصی را روی محصولات خود اعمال کند. سایش تایر توسط نشانگر Treadwear تعیین می شود - این سایش مجاز آج لاستیکی است. یعنی سایش به حد بحرانی رسیده و چرخ ها باید تعویض شوند. Treadwear یک عدد دو یا سه رقمی است که در کنار نام استاندارد چاپ شده است. شاخص پایه 100 واحد در نظر گرفته شده است. یعنی می توان از لاستیک 48 هزار کیلومتر استفاده کرد. هرچه این عدد بزرگتر باشد، مسافت بیشتری را می توان روی این لاستیک طی کرد. بادوام ترین محصولات با ضریب 340 و بیشتر در نظر گرفته می شوند.

سایش مجاز

در کشور ما آیین نامه ای وجود دارد که دارندگان خودرو را موظف به تعویض لاستیک بسته به فصل می کند. رانندگان باید قبل از 1 دسامبر به لاستیک های زمستانی و پس از 28 فوریه لاستیک های تابستانی را تغییر دهند.

عمق آج که به وسیله نقلیه اجازه می دهد با اطمینان در جاده های لغزنده و برفی نگه دارد، باید بیش از 4 میلی متر باشد. این حرکت ایمن را در دمای زیر صفر تضمین می کند. سفر راحت در پیست تابستانی باعث می شود که ارتفاع آج بیش از 1,6 میلی متر باشد.

پارامترهای سایش مجاز در قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه ثابت شده است. اگر چرخ ها این الزامات را برآورده نکنند، رانندگی با ماشین اکیدا ممنوع است.

چگونه ارتفاع آج لاستیک های خود را به درستی اندازه گیری کنیم؟

برای اندازه گیری می توانید از کولیس یا خط کش با عمق سنج استفاده کنید. یک سکه معمولی نیز کار خواهد کرد، اما دقت اندازه گیری به شدت آسیب خواهد دید.

ارتفاع حداقل در 6 نقطه مختلف اندازه گیری می شود: در مرکز، در امتداد لبه های آج، در مکان های مختلف دور تایر. نتایج اندازه گیری باید در همه جا یکسان باشد. اما شرایط مختلفی وجود دارد:

1. آج در لبه های چرخ بالاتر از مرکز قرار دارد. این نشان می دهد که لاستیک برای مدت طولانی پمپاژ شده است. فریم لاستیک به شدت بارگذاری شده بود که بر عمر کلی تایر تأثیر گذاشت.
2. آج در مرکز بالاتر از لبه ها است. لاستیک به صورت دوره ای کم باد می شد. سایش با حداقل مقدار ارتفاع آج محاسبه می شود.
3. آج در عرض به طور ناهموار ساییده شده است (یکی از لبه های لاستیک فرسوده شده است). این نشان دهنده خرابی سیستم تعلیق خودرو است.
4. آج به طور ناهموار در اطراف دور چرخ ساییده شده است. این از رانندگی شدید در هنگام ترمز یا شتاب شدید صحبت می کند. این لاستیک نیاز به تعویض فوری دارد.
5. الگوی تار در بالای دیواره جانبی لاستیک. این اثر پس از یک رانندگی طولانی در یک لاستیک بسیار پنچر ظاهر می شود. این لاستیک نیز نیاز به تعویض فوری دارد.
6. سایش مختلف آج روی دو لاستیک از یک جفت (از یک محور). اگر چنین جفت چرخی روی محور جلوی خودرو قرار گیرد، اختلاف ارتفاع آج بیش از 1 میلی متر در حال حاضر یک تهدید جدی برای لغزش است. بهتر است لاستیک ها را عوض کنید.

چرا باید سایش را کنترل کنید

نظارت بر سلامت لاستیک بخشی از تعمیر و نگهداری معمول دستگاه است. عمق آج به طور جدایی ناپذیری با عوامل زیر مرتبط است:

• جابجایی وسیله نقلیه هرچه ارتفاع الگوی کمتر باشد، خاک و آب کمتری حذف می شود، که خطر از دست دادن کنترل دستگاه را هنگام رانندگی از میان گودال ها افزایش می دهد.
• فواصل ترمز آج فرسوده چسبندگی لاستیک ها را حتی با آسفالت خشک کاهش می دهد، به همین دلیل فاصله ترمز در شرایط کاری مشابه افزایش می یابد.
• سایش ناهموار نشان‌دهنده برخی نقص‌های خودرو (عدم تعادل در چرخ‌ها یا نیاز به تنظیم داخل پا) است.

علاوه بر این، برای جلوگیری از جریمه ها، نظارت بر وضعیت لاستیک ها ضروری است. راننده برای رانندگی وسیله نقلیه ای که شرایط تعیین شده را برآورده نمی کند با جریمه 500 روبلی روبرو می شود.