چگونه از شر دمپر صندوق عقب خلاص شویم - نکات و ترفندها
مقدار
شما به عنوان یک راننده ماشین، گوش حساسی را نسبت به تمام صداهایی که ماشینتان تولید می کند ایجاد می کنید. به هر حال، هر صدای جیر جیر، جغجغه، کرک یا تق تق جدید می تواند اولین نشانه خرابی بزرگ باشد. با این حال، اغلب دلایل بسیار کوچک باعث ایجاد صدای آزاردهنده می شود. در این زمینه، دمپر صندوق عقب یک مزاحم واقعی است. با این حال، این نقص به راحتی و کم هزینه درمان می شود.
به اندازه کافی عجیب، این پدیده بدون توجه به کلاس قیمت خودرو رخ می دهد. زوج کوپه 70 پوندی ممکن است بعد از چند ماه شروع به ترکیدن کند.
عملکرد دمپر صندوق عقب
دمپر صندوق عقب ارائه می کند ضربه گیر گاز . این برای پشتیبانی از بلند کردن درب عقب یا درب صندوق عقب استفاده می شود.
این شامل اجزای زیر است:
- بلبرینگ
- براکت های قفل کننده
- کپسول گاز
- پیستون ها
مفاصل توپ روی جلد و بدنه نصب می شوند . شکل گرد آنها به دمپر اجازه می دهد تا بچرخد. برای جلوگیری از بیرون آمدن دمپر از اتصالات، توسط گیره ها در جای خود ثابت می شود . کپسول گاز « از پیش بارگذاری شده " گاز. این بدان معنی است که حتی زمانی که پیستون کاملاً کشیده شده است، تحت فشار بالا قرار دارد. بنابراین به هیچ وجه نباید دمپر صندوق عقب را سوراخ کنید.
این امر به ویژه در مورد کمک فنرهای روی چرخ ها صادق است.. در غیر این صورت، خطر آسیب به خصوص به چشم ها وجود دارد. پیستون بیشتر گاز از پیش بارگذاری شده را در حالی که به داخل کشیده می شود فشرده می کند. در عین حال، درب صندوق عقب به عنوان یک اهرم عمل می کند. نیروی اهرم پوشش شرایط بیشتر از نیروی کشش در دمپر گاز . این دو نیرو دقیقاً با یکدیگر مطابقت دارند. دمپر فقط یک عملکرد پشتیبانی را انجام می دهد . به هیچ عنوان نباید در صندوق عقب را به صورت خودکار باز کند.
این باعث می شود که درب بسته بماند. اگر در حین رانندگی قفل خراب شود. فقط هنگام باز شدن نسبت نیروها بین عمل اهرم درب و نیروی کشش در بطری گاز تغییر می کند. تقریباً از وسط زاویه باز، این نسبت معکوس می شود و دو کمک فنر صندوق عقب، درب را تا انتها به سمت بالا فشار می دهند.
نقص دمپر صندوق عقب
دمپر صندوق عقب گاز تحت فشار را با حلقه های اورینگ . این مهر و موم از ساخته شده است لاستیک ، که به مرور زمان ممکن است تبدیل شود شکننده و ترک خورده . سپس دمپر اثر خود را از دست می دهد.
شما می توانید به سرعت متوجه این موضوع شوید: باز کردن صندوق عقب بسیار دشوارتر می شود و درب آن بسیار محکم تر بسته می شود. علاوه بر این ، وقتی آن را باز می کنید صدای مکش قوی می شنوید - یا اصلاً صدایی ندارید. سپس زمان تعویض دمپر صدای جیر جیر و خش ناخوشایند ناشی از دمپر معیوب نیست، بلکه ناشی از بلبرینگ است.
علت صدای جیر جیر کمک فنر
صدای جیر ضربه گیر هنگامی که گریس در مفاصل توپ توانایی خود را برای سر خوردن از دست می دهد . مفاصل توپ محافظت نمی شوند . گرد و غبار می تواند آزادانه به داخل نفوذ کند و توسط روان کننده جذب شود. اگر مقدار گرد و غبار خیلی زیاد شود، روان کننده ترد می شود و دیگر نمی تواند کار روانکاری خود را انجام دهد. سپس فلز به فلز ساییده می شود و در نتیجه صدای ناخوشایندی ایجاد می شود.
قبل از تعویض روغن کاری کنید
اگر عملکرد بالابر دمپر دست نخورده باشد، تعویض آن ضروری نیست. در این مورد، تعمیر و نگهداری بسیار ساده و جزئی کافی است، که راحتی صدای ماشین را برگرداند.
شما به ابزارهای زیر نیاز خواهید داشت:
- اسپری سیلیکون و گریس سیلیکون
- پارچه
- گوش پاک کن
- پیچ گوشتی شکاف دار
- بار
برای روغن کاری مجدد مفاصل توپ، ضربه گیرها باید برداشته شوند. ابتدا یک طرف و سپس طرف دیگر را تعمیر کنید.
| 1. Сначала باز کردن صندوق عقب و آن را با چوب محکم کنید از سقوط 2. بعد از هنگامی که یک دمپر برداشته شود، دمپر باقی مانده نمی تواند درب را باز نگه دارد. این کار در این مرحله را بسیار ناخوشایند می کند. . 3. با استفاده از میله یا دسته جارو کوتاه شده در صندوق عقب یک راه عالی برای حمایت از درب بدون ترس از آسیب دیدن ورق فلزی یا رنگ است. 4. با استفاده از یک پیچ گوشتی شکاف دار، گیره ها را بلند کرده و بیرون بکشید. لازم نیست گیره ها به طور کامل برداشته شوند. این فقط نصب آنها را سخت تر می کند. 5. حالا دمپر می تواند به راحتی بکش بیرون .از کنار 6. اکنون مفاصل توپ را با اسپری سیلیکون اسپری کنید و با پارچه کاملاً پاک کنید. 7. سپس پایه های توپ روی دمپر را بشویید و با یک سواب پنبه ای تمیز کنید. 8. سرانجام سخاوتمندانه پایه ها را با گریس سیلیکونی پر کنید و دمپر را در جای خود نصب کنید. 9. سپس نوبت کرکره دوم است. با نصب هر دو کمک فنر، اسپری سیلیکون را روی میله پیستون اسپری کنید. 10. اکنون صندوق عقب را چندین بار باز و بسته کنید تا نویز از بین برود. |
اگر دمپر معیوب بود ، فقط آن را با یک قطعه جدید جایگزین کنید. اکنون تنها کاری که باید انجام دهید این است که چربی اضافی را از روی پایه ها پاک کنید و کارتان تمام است.
اضافه کار
اگر قبلاً دارید اسپری و روان کننده سیلیکون در دسترس است، می توانید چند مکان دیگر را در صندوق عقب پردازش کنید.
چفت صندوق عقب روی درب قرار دارد و همچنین تمایل به کثیف شدن دارد . فقط آن را با یک اسپری آبکشی کنید و دوباره با یک پارچه پاک کنید.
سپس دوباره آن را روغن کاری کنید و روان کننده را با چندین بار بستن و باز کردن درب آن توزیع کنید . لاستیک مهر و موم تنه باید حداکثر پس از تعویض لاستیک های زمستانی با اسپری سیلیکون درمان شود. این از یخ زدن آنها در شرایط یخبندان جلوگیری می کند. .
در غیر این صورت، باز کردن سریع درب ممکن است باعث پارگی لاستیک یا آسیب رسیدن به دسته صندوق عقب شود. هر دو تعمیر غیرضروری و پرهزینه هستند که می توان با آن از آنها جلوگیری کرد با چند اسپری سیلیکون.
در نهایت، می توانید یک بررسی کوچک تنه انجام دهید:
- کامل بودن ابزارهای روی برد را بررسی کنید
- تاریخ انقضای جعبه کمک های اولیه را بررسی کنید
– وضعیت مثلث هشدار دهنده و جلیقه را بررسی کنید
با این چک های کوچک می توانید از دردسرها و جریمه های غیر ضروری در صورت چک پلیس جلوگیری کنید. این موارد در مورد بازرسی عمومی نیز اعمال می شود. به این ترتیب می توانید از بسیاری از کارهای اضافی غیر ضروری صرفه جویی کنید.
