چگونه از دیزل تابستانی دیزل زمستانی بسازیم؟
مشکلات و راه حل ها
ساده ترین راه رقیق کردن تابستان گرم با نفت سفید است (این کاری است که بسیاری از صاحبان تراکتور و لودر انجام می دهند). گزینه دوم، هرچند کم هزینه تر، افزودن سوخت بیودیزل است. مقدار آن، به گفته کارشناسان، باید در محدوده 7 ... 10٪ باشد.
همچنین فناوری های متمدن تری برای تبدیل دیزل تابستانی به دیزل زمستانی وجود دارد که با استفاده از آنتی ژل های مختلف مرتبط است. اما چنین راه حل هایی همیشه در شرایط عادی امکان پذیر نیستند.
تعدادی روش کاملاً مکانیکی برای آسان‌تر کردن موتور در هوای سرد وجود دارد:
- عایق هود.
- نصب فن در جلوی مخزن (این کار همیشه به دلایل ساختاری امکان پذیر نیست).
- سرریز دینامیک سوخت تابستانی از یک مخزن به مخزن دیگر که روند ژل شدن را کند می کند.
ترتیب عملیات
ابتدا لازم است به طور تجربی میزان مناسب بودن فیلترها تعیین شود. در دمای کمتر از نقطه استفاده بهینه از سوخت دیزل تابستانی، یک موتور دیزل آزمایشی انجام می شود و وضعیت فیلترهای خودرو با ثبات عملکرد آن تعیین می شود. فرآیند اپیلاسیون نیز با پیش گرم کردن فیلترها به طور موثر متوقف می شود.
استفاده از مکمل Stanadyne مفید است که:
- عدد ستان را چندین موقعیت افزایش می دهد.
- از یخ زدگی سوخت جلوگیری می کند.
- سیستم تزریق را از ناخالصی های نامحلول احتمالی و مواد رزینی پاک می کند.
- از تشکیل چسب بر روی سطح قطعات مالشی جلوگیری می کند که باعث کاهش سایش آنها می شود.
نسبت مواد افزودنی به سوخت معمولاً 1:500 است و می توان از درجات مختلف افزودنی های Stanadyne به صورت متوالی استفاده کرد، زیرا همه آنها به خوبی با یکدیگر مخلوط می شوند. لازم به یادآوری است که این مواد افزودنی امولسیون قابل قبول را تنها تا دمای کمتر از 20- تضمین می کنند.0با و با استفاده نه چندان طولانی مدت (بیش از یک هفته).
همچنین می توانید از نفت سفید فنی استفاده کنید و آن را به نسبت 1:10 ... 1:15 به سوخت دیزل تابستانی اضافه کنید. با این حال، این کار نباید بیش از سه بار تکرار شود.
تفاوت بین خورشیدی تابستانی و زمستانی چیست؟
راه اول تعیین میزان واقعی گوگرد سوخت است. GOST 305-82 سه نوع درجه سوخت دیزل را ارائه می دهد:
- تابستان (L) که محتوای گوگرد آن نباید از 0,2٪ تجاوز کند.
- زمستان (Z)، که برای آن درصد گوگرد بالاتر است - تا 0,5٪.
- قطب شمال (A) که محتوای گوگرد آن تا 0,4٪ است.
راه دوم برای تشخیص سوخت دیزل رنگ آن است. برای تابستان زرد تیره است، انواع زمستانی و قطبی روشن تر است. تصورات موجود مبنی بر اینکه مارک سوخت دیزل را می توان با وجود سایه های آبی مایل به آبی یا قرمز تعیین کرد، نادرست است. اولین مورد را می توان برای سوخت تازه مشاهده کرد و دومی، برعکس، برای سوختی که برای مدت طولانی ذخیره شده است.
مطمئن ترین راه برای تشخیص درجه های سوخت، تعیین چگالی و ویسکوزیته آنها است. برای سوخت دیزل تابستانی، چگالی باید در محدوده 850 ... 860 کیلوگرم بر متر باشد.3، و ویسکوزیته حداقل 3 cSt است. مشخصات سوخت دیزل زمستانی - چگالی 830 ... 840 کیلوگرم بر متر3ویسکوزیته - 1,6 ... 2,0 cSt.
