چگونه باتری می تواند در فصل سرما مقاومت کند

باتری‌های خودروهای مدرن «بدون تعمیر» نامیده می‌شوند، اما این بدان معنا نیست که نباید در زمستان از آنها مراقبت کنیم. آنها همچنین به دمای خارجی حساس هستند. هنگامی که دماسنج به زیر صفر می رسد، فرآیندهای شیمیایی در آنها کند می شود. در نتیجه انرژی کمتری تولید می کنند و با افزایش سرما ظرفیت آنها کاهش می یابد. در منفی ده درجه سانتیگراد حدود 65 درصد و در منفی بیست 50 درصد در دسترس است.

برای باتری های قدیمی و ضعیف تر، این برای روشن کردن موتور کافی نیست. و پس از باز شدن، باتری اغلب زود از موعد از بین می رود. توصیه هایی مانند "چراغ های جلو را هنگام سرد شدن برای گرم کردن باتری روشن کنید" یا "شمع جرقه را برای کاهش تراکم بردارید" افسانه های صرف هستند و باید در جای خود باقی بمانند - در حکمت عامیانه.

بهتر است و موفقیت آمیزتر است که ماشین یا حداقل باتری را گرم بگذارید. اگر این کافی نیست ، از یک بطری کامل آب گرم استفاده کنید. کافی است باتری را ده دقیقه قبل از شروع "گرم کردن" احتراق بگذارید. اگر ناموفق بود ، بعد از دهم ثانیه از تلاش متوقف شوید ، باتری را تنها بگذارید و بعد از نیم دقیقه تکرار کنید.

برای جلوگیری از مشکلات باتری در زمستان ، می توانید از برخی از نکات زیر استفاده کنید. مهم است که باتری های اسید سرب در شرایط سرما به اندازه کافی شارژ باقی بمانند. اگر وسیله نقلیه در مسافت های کوتاه کار می کند و اغلب شروع به کار با سرما می کند ، توصیه می شود ظرفیت آن را بررسی کنید و در صورت لزوم با شارژر خارجی شارژ کنید.

دستگاه هایی با اصطلاح "عملکرد پشتیبانی" که می توانند مثلاً از طریق فندک سیگار متصل شوند. اطمینان حاصل کنید که آنها حتی با احتراق خاموش کار می کنند. این مورد در مورد بسیاری از اتومبیل های جدید وجود ندارد. علاوه بر این ، توصیه می شود که برای جلوگیری از اتلاف ایستا ، مرتباً باتری و پایانه های باتری را با یک پارچه ضد استاتیک پاک کنید.

توصیه می شود هر از چند گاهی پایانه ها را محکم کنید. برای باتری های قدیمی که سوراخ شارژ دارند ، اطمینان حاصل کنید که مایع کافی در اتاق ها وجود دارد. در غیر این صورت ، باید آب مقطر اضافه شود.

برای محافظت از باتری در برابر آسیب در زمستان ، کاربرانی مانند فن ، رادیو ، گرمایش صندلی نمی توانند به طور کامل روشن شوند.