بررسی روزانه Iveco 2007

ون های تحویل روزانه و مشتقات شاسی کابین ادعای نوآوری های زیادی در طول 30 سال گذشته داشته اند و سازنده Iveco به همان اندازه از جدیدترین مدل ها راضی است.

قاب شاسی خودروهای تجاری سبک، موتورهای توربودیزل تزریق مستقیم، وانت 17 سی سی با ارتفاع داخلی 210 سانتی متر، تزریق دیزل مشترک ریل و حتی موتوری که (در اروپا) با گاز طبیعی کار می کند از جمله معیارهای اعلام شده برای وانت دیلی است. در این 30 سال

با انواع مدل‌ها - هفت فاصله بین دو محور، نسخه‌های سقف پایین، متوسط ​​و بلند، دو موتور و سطوح مختلف قدرت، طیف گسترده‌ای از محموله‌ها، نسخه‌های دو کابین و چرخ‌های عقب تک یا دوقلو - می‌توانید هزاران دیلی بدون دو خودرو بسازید. یکسان بودن

تخمین زده می‌شود که هر پنج دقیقه یک‌بار، در جایی از دنیا، شخصی یک وانت نیو دیلی می‌خرد.

آخرین Daily - یا New Daily، همانطور که آن را نیز می نامند، با حروف بزرگ - پیکربندی دیفرانسیل عقب خود را حفظ می کند.

همه موتورها مطابق با استاندارد یورو 4 هستند، برخی از مدل ها دارای چرخش گازهای خروجی هستند و نیازی به فیلتر ذرات دیزل ندارند.

همه موتورها چهار سیلندر، خطی، با چهار سوپاپ در هر سیلندر و دو میل بادامک بالای سر هستند. آنها از سیستم تزریق ریل مشترک استفاده می کنند.

واحدهای سبک تر با یک چرخ عقب از یک دیزل 2.3 لیتری با پره های هندسی متغیر در توربوشارژر استفاده می کنند. اکثر مدل های Daily دارای موتور سه لیتری توربودیزل هستند. HPI 109 کیلووات قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور ارائه می دهد. نسخه HPT قدرت را به 131 کیلووات و گشتاور 400 نیوتن متر افزایش می دهد، اما به طور قابل توجهی گشتاور از 1250 تا 3000 دور در دقیقه ثابت می ماند که نشان دهنده انعطاف پذیری خوب موتور است.

تعویض روغن و فیلتر هر 40,000 کیلومتر برنامه ریزی شده است که هزینه های تعمیر و نگهداری و توقف خودرو را محدود می کند.

Daily دارای سیستم تعلیق جلو مستقل است، در حالی که می توان در محور عقب جامد سیستم تعلیق بادی برای حمل بارهای شکننده نصب کرد.

راحتی و آسایش راننده و مسافر در اولویت دیلی است. آنها دارای سنسور پارک، قفل مرکزی با کنترل از راه دور در کلید، فضاهای ذخیره سازی متفکرانه در کابین، از جمله چهار محفظه به اندازه DIN هستند. حرکت در کابین با یک اهرم دنده نصب شده روی داشبورد و یک اهرم ترمز دستی کوتاه تر (که با عملکرد سبک تر آن امکان پذیر شده است) آسان تر می شود. صندلی ها راحت و پشتیبانی هستند.

دیلی می تواند به گیربکس دستی شش سرعته یا گیربکس اتوماتیک متوالی شش سرعته مجهز شود.

محموله ها از 1265 کیلوگرم تا شاسی کابین و شاسی بلند تا 4260 کیلوگرم متغیر است.

فاصله بین دو محور ون کوتاه 3000 میلی متر، وانت متوسط ​​3300 میلی متر و 3750 میلی متر، وانت بلند 3950 میلی متر، 4100 میلی متر و 4350 میلی متر بسته به نوع ون یا شاسی کابین دار است که دو مدل را با شاسی کشیده با کابین و فاصله بین دو محور باقی می گذارد. 4750 میلی متر