تاریخچه مارک جیپ

به محض شنیدن کلمه جیپ ، بلافاصله آن را با مفهوم SUV مرتبط می کنیم. هر شرکت خودرویی تاریخ خاص خود را دارد ، تاریخچه جیپ ریشه عمیقی دارد. این شرکت بیش از 60 سال است که خودروهای آفرود تولید می کند.

نام تجاری جیپ بخشی از شرکت فیات کرایسلر و مالک آن است. دفتر مرکزی در تولدو واقع شده است.

تاریخچه نام تجاری جیپ در آستانه جنگ جهانی دوم آغاز می شود. در آغاز سال 1940 ، ایالات متحده به طور جدی برای جنگ آماده می شد ، یکی از وظایف نیروهای مسلح آمریکا ایجاد یک وسیله نقلیه چهار چرخ محرک بود. در آن زمان ، شرایط بسیار سخت بود و شرایط بسیار کوتاه بود. اجرای این پروژه به Meogo ، یعنی 135 شرکت و شرکت مختلف با تخصص خاصی پیشنهاد شد. فقط سه شرکت پاسخ رضایت بخشی دادند ، از جمله فورد ، آمریکن بنتام و ویلیس اورلند. شرکت اخیر ، به نوبه خود ، اولین طرح های پروژه را آماده کرد ، که به زودی در قالب ماشین جیپ اجرا شد ، که به زودی به شهرت جهانی رسید. 

این شرکت بود که حق تقدم تولید وسایل نقلیه آفرود را برای نیروهای مسلح ایالات متحده تعیین کرد. تعداد زیادی دستگاه در زمینه اختراع و آزمایش شده است. به این شرکت مجوز غیر انحصاری داده شد ، زیرا ارتش به تعداد فوق العاده زیادی ماشین نیاز داشت. مقام دوم را شرکت فورد موتور به خود اختصاص داد. و با پایان جنگ ، تقریباً 362،000 و تقریباً 278،000 نسخه تولید شد ، و در حال حاضر در سال 1950 ، Willys Overland ، حق داشتن مارک جیپ را پس از طی مراحل قانونی با Bentam آمریکایی ، تأمین کرد.

هم تراز با نسخه نظامی ماشین ، ویلیس اورلند تصمیم گرفت نسخه ای غیرنظامی را که به آن CJ (مخفف Civil Jeep) گفته می شود ، منتشر کند. تغییراتی در بدنه ایجاد شد ، چراغ های جلو کوچکتر شدند ، جعبه دنده بهبود یافت و غیره. چنین نسخه هایی پایه و اساس تفریح ​​نوع تولیدی اتومبیل جدید شدند.

بنیانگذار

اولین وسیله نقلیه آفرود نظامی توسط کارل پروبست طراح آمریکایی در سال 1940 ساخته شد.

کارل پروبست در 20 اکتبر 1883 در پوینت پلزانت متولد شد. از کودکی به مهندسی علاقه داشت. وی وارد کالج در اوهایو شد و در سال 1906 در رشته مهندسی فارغ التحصیل شد. سپس در شرکت اتومبیلرانی Bantam آمریکا کار کرد.

پروژه ساخت مدلی از یک SUV نظامی نامی مشهور جهانی برای او به ارمغان آورد. از آنجایی که برای نیازهای نظامی توسعه یافته بود، ضرب الاجل ها بسیار تنگ بود، تا 49 روز برای مطالعه طرح مهلت داده شد و تعدادی از الزامات فنی سختگیرانه برای ایجاد یک SUV تهیه شد.

کارل پروبست SUV آینده را با سرعت برق طراحی کرد. تکمیل پروژه دو روز طول کشید. و در همان سال 1940 ، ماشین قبلاً در یکی از پایگاههای نظامی در مریلند در حال آزمایش بود. این پروژه با وجود برخی اظهارنظرهای فنی در مورد وزن زیاد دستگاه مورد تأیید قرار گرفت. علاوه بر این ، این خودرو توسط شرکت های دیگر ارتقا یافت.

کارل پروبست در 25 آگوست 1963 در دیتون متوقف شد.

بنابراین ، او کمک بزرگی به تاریخ صنعت خودرو کرد.

در سال 1953 ، کایزر فرایزر ویلیس اورلند را خریداری کرد و در سال 1969 این علامت تجاری بخشی از شرکت American Motors Co بود که به نوبه خود در سال 1987 تحت کنترل کامل شرکت کرایسلر بود. از سال 1988 ، برند جپ بخشی از شرکت دایملر کرایسلر است.

جیپ نظامی شهرت جهانی را به ویلیس اورلند اعطا کرد. 

نشان

تا سال 1950، یعنی قبل از شکایت با بنتام آمریکایی، آرم خودروهای تولید شده "ویلیس" بود، اما پس از رسیدگی با نشان "جیپ" جایگزین شد.

این آرم در قسمت جلوی ماشین به تصویر کشیده شده بود: بین دو چراغ جلو یک پنجره مشبک رادیاتور وجود دارد که بالای آن خود نشان است. رنگ آرم به سبک نظامی یعنی به رنگ سبز تیره ساخته شده است. این خیلی چیزها را تعیین می کند ، زیرا این ماشین در اصل برای اهداف نظامی ایجاد شده است.

در مرحله حاضر ، آرم با رنگ استیل نقره ای اجرا می شود ، بنابراین ویژگی اصیل مردانه را مشخص می کند. او دارای اختصار و شدت خاصی است.

تاریخچه نام تجاری خودرو در مدل ها

همانطور که قبلاً ذکر شد ، شرکت تولید وسایل نقلیه نظامی اولویت را برای نسخه های غیرنظامی این خودرو قرار داده است.

در پایان جنگ ، در سال 1946 ، اولین اتومبیل با بدنه استیشن ارائه شد که کاملاً استیل بود. این ماشین از مشخصات فنی خوبی برخوردار بود ، سرعت آن تا 105 کیلومتر در ساعت و ظرفیت 7 نفر ، چهار چرخ محرک بود (در ابتدا فقط دو).

سال 1949 برای جیپ یک سال پربار بود ، زیرا اولین Sport Gi به بازار عرضه شد. با گشودگی و وجود پرده ها غالب شد و در نتیجه پنجره های جانبی را جابجا کرد. چهار چرخ محرک نصب نشده است زیرا در ابتدا نسخه تفریحی خودرو بود.

همچنین در همان سال، یک کامیون وانت به نمایش گذاشته شد که نوعی "دستیار" بود، یک استیشن واگن در بسیاری از مناطق، عمدتا کشاورزی.

دستیابی به موفقیت در سال 1953 مدل CJ ЗB بود. بدنه مدرن شد ، اصلاح شد و هیچ ارتباطی با بدنه ماشین ارتش قبل از جنگ نداشت. یک موتور چهار سیلندر و یک پنجره مشبک جدید رادیاتور برای اصالت و راحتی در رانندگی قدردانی شده اند. این مدل در سال 1968 متوقف شد.

در سال 1954 ، پس از خرید Willys Overland توسط Kaizer Fraiser ، مدل CJ 5 روانه بازار شد. این مدل از لحاظ مشخصات بصری ، در درجه اول از نظر طراحی ، کاهش اندازه اتومبیل متفاوت بود ، که به نوبه خود باعث می شود حتی برای محیط های صعب العبور نیز بهتر شود.

این انقلاب توسط واگنیر ساخته شد ، که در سال 1962 به تاریخ پیوست. این اتومبیل بود که پایه و اساس مونتاژ واگن های جدید ایستگاه ورزشی را پایه گذاری کرد. بسیاری از موارد مدرن شدند ، به عنوان مثال ، یک موتور شش سیلندر با یک بادامک در بالا ، یک جعبه دنده به صورت اتوماتیک در آمد و یک سیستم تعلیق مستقل بر روی چرخ های جلو ظاهر شد. واگنر جمع شده بود. پس از دریافت V6 Vigiliant (واحد قدرت 250) ، در سال 1965 SuperWagoneer بهبود یافته و عرضه شد. هر دوی این مدل ها بخشی از J هستند.

سبک، ظاهر اسپرت، اصالت - همه اینها در مورد ظاهر Cherokee در سال 1974 گفته شده است. در ابتدا، این مدل دارای دو در بود، اما هنگامی که در سال 1977 منتشر شد - در حال حاضر هر چهار درب. این مدل را می توان محبوب ترین مدل جیپ دانست.

نسخه محدود Wagoneer Limited با فضای داخلی چرمی و تزئینات کرومی جهان را در سال 1978 دید.

سال 1984 همراه جیپ چروکی XJ و Wagoneer Sport Wagon پشت سر هم بود. ویژگی های اولین آنها با قدرت این مدل ها ، جمع و جور بودن ، قدرت ، بدنه یک تکه است. هر دو مدل به شدت در بازار محبوب شدند.

جانشین CJ Wrangler است ، که در سال 1984 منتشر شد. طراحی و همچنین پیکربندی موتورهای بنزینی بهبود یافته است: چهار سیلندر و شش سیلندر.

در سال 1988 ، كومنچ با بدنه پیكاپ برای اولین بار ظاهر شد.

ماشین افسانه ای در سال 1992 عرضه شد و تمام جهان را فتح کرد، بله، دقیقا - این گرند چروکی است! به خاطر مونتاژ این مدل، یک کارخانه با تکنولوژی بالا ساخته شد. Quadra Trac یک سیستم کاملاً جدید تمام چرخ محرک است که در یک مدل جدید خودرو معرفی شده است. علاوه بر این، یک گیربکس دستی پنج سرعته ایجاد شد، بخش فنی سیستم مسدود کننده مدرن شد و بر هر چهار چرخ و همچنین ایجاد پنجره های الکتریکی تأثیر گذاشت. طراحی خودرو و فضای داخلی به خوبی طراحی شده بود، درست تا فرمان چرمی. نسخه محدودی از "سریع ترین SUV جهان" در سال 1998 با نام Grand Cherokee Limited عرضه شد. این مجموعه کامل موتور V8 (تقریباً 6 لیتر)، منحصر به فرد بودن کوره رادیاتور بود که به خودروساز این حق را داد که چنین عنوانی را به آن اعطا کند.

ظاهر سال 2006 جیپ فرمانده جنجال دیگری به پا کرد. در نظر گرفته شد که این مدل از ظرفیت بالایی 7 نفره و مجهز به گیربکس کاملاً جدید QuadraDrive2 برخوردار باشد. سکوی محرک چرخ جلو و همچنین استقلال سیستم تعلیق جلو و عقب ، از مشخصات مدل قطب نما بود که در همان سال منتشر شد.

شتاب گرفتن در عرض پنج ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در مدل GrandCherokee SRT8 ذاتی است که در سال 2006 نیز به بازار عرضه شد. این خودرو در مورد قابلیت اطمینان ، کاربردی بودن و کیفیت خود ، همدردی مردم را جلب کرده است.

گرند چروکی 2001 یکی از محبوب ترین SUV های جهان است. چنین شایستگی با مزایای خودرو، مدرن سازی موتور بسیار توجیه می شود. در میان خودروهای تمام چرخ محرک - این مدل در اولویت قرار می گیرد. توجه ویژه ای به دینامیک اصلی خودرو می شود.