تاریخچه دوو

دوو یک خودروساز کره جنوبی است که سابقه ای نسبتا طولانی و نه کمتر جذاب دارد. دوو را می توان یکی از بزرگترین گروه های مالی و صنعتی کره جنوبی دانست. این شرکت در 22 مارس 1967 با نام "دوو صنعتی" تاسیس شد. این شرکت مشهور جهانی زمانی یک تعمیرگاه کوچک و غیرقابل توصیف خودرو بود که به توسعه آن کمک کرد و در آینده نزدیک برای آن شهرت یافت.

در سال 1972 در سطح قانونگذاری، حق تولید خودرو به چهار شرکت واگذار شد که یکی از آنها شینجین بود که بعداً به سرمایه گذاری مشترک دوو و جنرال موتورز تبدیل شد و سپس به نام دوو موتور تبدیل شد. اما تغییرات نه تنها در خود نام، بلکه در وضعیت نیز رخ داد. شرکت دوو از این پس در تولید خودروهای کره جنوبی تخصص داشت.

دفتر مرکزی در سئول واقع شده است. در آستانه سال 1996 ، دوو سه مرکز بزرگ فنی در کشورهای مختلف ساخت: Worthing در انگلستان ، در جمهوری فدرال آلمان و شهر کره Pulyan. تا سال 1993 همکاری با جنرال موتورز وجود داشت.

بحران مالی آسیا در سال 1998 از این شرکت گذشت، دسترسی محدود به وام های ارزان و غیره. در نتیجه - بدهی های بزرگ، کاهش انبوه کارگران و ورشکستگی. این شرکت در سال 2002 تحت صلاحیت جنرال موتورز قرار گرفت. بزرگترین شرکت های جهان برای به دست آوردن آن مبارزه کردند. این شرکت سهم بزرگی در تاریخ صنعت خودرو داشته است.

بنیانگذار

بنیانگذار دوو کیم وو چونگ است که آن را در سال 1967 تأسیس کرد. کیم وو چونگ در سال 1936 در کره جنوبی در شهر داگو متولد شد. پدر کیم وو چونگ معلم و همچنین مربی رئیس جمهور سابق پارک چونگ هی بود که در آینده با گرایش تجاری به کیم کمک کرد. در نوجوانی به عنوان پسر روزنامه کار می کرد. وی از مدرسه معتبر گیونگی فارغ التحصیل شد و سپس در دانشگاه یونسی ، واقع در سئول ، به تحصیل عمیق اقتصاد پرداخت.

پس از فارغ التحصیلی از یونسی ، کیم در یک شرکت نساجی و تجهیزات خیاطی مشغول به کار شد.

سپس با کمک پنج فرد همفکر از یک دانشگاه موفق به ایجاد Daewoo Industrial شد. این شرکت از چندین شرکت ورشکسته بازآفرینی شد که به زودی آن را به یکی از بزرگترین و موفق ترین شرکتهای کره در دهه 90 تبدیل کرد.

دوو بار بحران آسیا را که به ورشکستگی سوق داده بود ، با بدهی های عظیم سنگینی که حتی 50 بخش از شرکت های فروخته شده توسط کیم ، حتی نیمی از آن را پوشش نداد ، احساس کرد.

به دلیل انبوه دستمزدهای پرداخت نشده ، کیم وو چونگ توسط اینترپل در لیست تحت تعقیب بین المللی قرار گرفت.

در سال 2005 ، کیم وو چونگ دستگیر و به 10 سال زندان محکوم شد و با 10 میلیون دلار جریمه نقدی مجازات شد. در آن زمان ثروت وو چونگ 22 میلیارد دلار تخمین زده شد.

کیم وو چونگ محکومیت خود را به طور کامل انجام نداد ، زیرا توسط رئیس جمهور رو مون هیون ، که او را عفو کرد ، مورد بخشش قرار گرفت.

تاریخچه مارک خودروی دوو

این شرکت در دهه 80 بازارهای اروپا و آسیا را به طور فعال دنبال می کرد و در سال 1986 اولین خودرو با این نام تجاری عرضه شد. این Opel Kadett E. است. این خودرو با نام دیگر Pontiac le Mans به بازار کشورهای دیگر صادر شد ، در بازار فعلی نیز Daewoo Racer نامیده می شد. تاریخچه این خودرو اغلب نام آن را تغییر می دهد. در روند مدرنیزاسیون ، نام به Nexia تغییر کرد ، این در سال 199a اتفاق افتاد و در کره مدل Cielo نامیده شد. این خودرو در سال 1993 در بازار روسیه ظاهر شد. پس از مونتاژ در شعب کشورهای دیگر انجام شد.

علاوه بر Nexia، در سال 1993 یک خودروی دیگر به نمایش گذاشته شد - Espero، و در سال 1994 قبلاً به بازار اروپا صادر شد. خود خودرو بر روی پلت فرم جهانی کنسرت جنرال موتورز طراحی شده است. شرکت Bertone به عنوان نویسنده طراحی دستگاه عمل کرد. در سال 1997 تولید خودروهای این برند در کره متوقف شد.

در پایان سال 1997 ، اولین مدل های Lanos ، Nubira ، Leganza در بازار بین المللی ارائه شد.

مدل جمع و جور Lanos با بدنه های سدان و هاچ بک تولید شد. بودجه تولید این مدل 420 میلیون دلار برای این شرکت هزینه کرد. در کره ، تولید Lanos در سال 2002 متوقف شد ، اما در برخی دیگر از کشورها تولید همچنان فعال است.

Nubira (ترجمه شده از کره ای به معنای "سفر به دور دنیا") - این خودرو در سال 1997 به بازار معرفی شد ، با بدنه های مختلف (سدان ، هاچ بک ، استیشن واگن) تولید شد ، گیربکس هم دستی و هم اتوماتیک بود.

خودکار طراحی این مدل خود 32 ماه به طول انجامید (دو ماه بیشتر از مدل Lanos) و در وورتینگ توسعه یافت. در روند مدرنیزاسیون ، نوآوری ها و پیشرفت های زیادی به ویژه در زمینه طراحی ، فضای داخلی ، موتورها و موارد دیگر صورت گرفت. این مدل جایگزین اسپرو شد.

سدان لگانزا را می توان به عنوان یک خودروی کلاس تجاری طبقه بندی کرد. انبوهی از شرکتها برای ایجاد این مدل تلاش کرده اند. به عنوان مثال ، شرکت ایتالیایی ایتالیا دیزاین نتیجه بسیار بزرگی را در طراحی اتومبیل ایجاد کرد و چندین شرکت از کشورهای مختلف به طور همزمان در زمینه طراحی موتورها کار کردند. زیمنس مسئول تجهیزات الکتریکی و غیره بود. از مزایای این خودرو می توان به اصلاح و راحتی اشاره کرد.