تاریخچه فیات جمع و جور – داستان خودکار

بیش از 35 سال فیات جمع و جور آنها با رانندگان (به ویژه ایتالیایی ها) که به دنبال خودروهایی هستند که جادارتر از خودروهای کوچک کوچک هستند و نسبت قیمت / کیفیت خوبی دارند ، همراه هستند.

مدل شرکت تورین در حال حاضر در بازار است - نسل دوم فیات براوو – در سال 2007 منتشر خواهد شد: دارای طراحی تهاجمی، اما همچنین تنه جادار ، او با جد خود یک طبقه دارد قلم و با "پسر عمو" لانچیا دلتا، دامنه موتورهای در زمان راه اندازی ، شامل پنج دستگاه است: سه موتور بنزینی 1.4 با ظرفیت 90 ، 120 و 150 اسب بخار. و دو موتور توربودیزل 1.9 Multijet با قدرت 120 و 150 اسب بخار.

در سال 2008، پیشرفته‌ترین موتورهای دیزل 1.6 MJT با قدرت‌های 105 و 120 اسب‌بخار، و سال بعد، همراه با موتورهای 1.9 دیزلی (که با موتور 2.0 اسب بخاری 165 Multijet جایگزین شد)، دو موتور 90 اسب بخاری (1.4 MPJT و 1.6) معرفی شدند. . آخرین موتور به طور موقت ناپدید می شود - تا سال آینده بازگردد - در سال 2010، زمانی که موتور 1.4 T-Jet بنزینی 150 اسب بخاری جای خود را به موتور 1.4 اسب بخاری 140 MultiAir با قدرت کمتر (اما کم تقاضا) می دهد و در آن موتور XNUMX اسب بخاری است. می رسد. ضعیف آرایش که شامل چراغهای جلو (کبود) و برخی قطعات داشبورد می باشد. در سال 2012 ، خط موتور موتور دیزل دو لیتری را از دست می دهد و اکنون منحصراً از واحدهای توربودیزل تشکیل شده است.

بیایید با هم تاریخ "بخش C" پیمونت را دریابیم.

فیات ریتمو (1978)

La فیات ریتمومتولد جایگزین 128 و ارائه شده است نمایشگاه تورین 1978 اولین مورد در نظر گرفته می شود فشرده - جمع و جور شرکت تورین ساخته شده در همان طبقه (طویل) مانند اجداد، دارای طراحی اصلی است که با سپرهای پلاستیکی تماشایی که در بدنه خودرو ادغام شده است (برای اولین بار برای یک ماشین ایتالیایی) و عناصر گرد متعدد (چراغ ها و دستگیره ها) مشخص می شود، اما اینطور نیست. بر عنصر "پایان" بدرخشید.

با سه یا پنج درب موجود است ، دارای محدوده ای است موتورهای در زمان راه اندازی، از سه واحد بنزینی تشکیل شده بود: 1.1 اسب بخار. 60، 1.3 اسب بخار 65 و 1.5 اسب بخار 75. سال بعد، نسخه 1.0 با قدرت 1.050 اسب بخار ظاهر می شود. (بهتر به عنوان 60 شناخته می شود)، و در سال 1980، یک دیزل 1.7 اسب بخار عرضه شد. 56 - همزمان با ظاهر شدن گزینه در فهرست بها. قابل تبدیل - دو دستگاه دیگر از چرخه اتو عرضه شد: 1.5 اسب بخار 85 و 1.6 اسب بخار 105.

به مناسبت عمیق آرایش از سال 1982 فیات ریتمو طراحی (کمتر اصلی) و محتوا (شاسی کاملاً بازطراحی شده) را به طور کامل تغییر داد. پنج موتور موجود است - چهار موتور بنزینی (1.1 اسب بخار 55، 1.3 اسب بخار 68، 1.5 اسب بخار و 82 اسب بخار 1.6 اسب بخار) و یک موتور دیزلی 105 اسب بخار.

در سال 1985، شاهد یک فیس لیفت دیگر - این بار سبک - بودیم: جلوپنجره و سپر اصلاح شدند، و همچنین دسته های مستطیلی: 1.1 و 1.3 "دوبرابر" شدند (به ترتیب 54 و 58 اسب بخار و 65 و 68 اسب بخار). واحد دیزل افزایش قدرت دریافت کرد (از 58 به 60 لیتر. اولین توربودیزل در لیست در سال 1986 ظاهر شد: یک موتور 1.9 لیتری با 80 اسب بخار.

فیات تیپو (1988)

La نوع، در سال 1988 افتتاح شد و نامگذاری شد ماشین سال در سال 1989 او چندین نوآوری را به خانه معرفی کرد. حکم: مسکن کاملاً گالوانیزه و درب پشتی بازگشت به FIBERGLASS (تصمیم برای کاهش وزن گرفته شد). تطبیق پذیری فوق العاده: با وجود طول کمتر از چهار متر ، فضای کافی را برای مسافران و چمدان ها فراهم می کند.

دامنه موتورهای در زمان عرضه، شامل پنج دستگاه - سه بنزینی (1.1 با 56 اسب بخار، 1.4 با 71 اسب بخار و 1,6 با 82 اسب بخار) و دو دیزل (1.7 با 57 اسب بخار) و 1.9 توربوشارژ با 90 اسب بخار) در سال آینده. توسط دو اتو دیگر موتورهای ساعت (1.6 با 90 اسب بخار و 1.8 با 136 اسب بخار). در سال 1990، خروجی دو موتور 1.6 لیتری بنزینی کاهش یافت (که به ترتیب به 77 و 84 اسب بخار افزایش یافت)، در حالی که این لیست شامل دو موتور 1.4 و 69 اسب بخار بود. 76، 1.8 اسب بخار 109، 2.0 اسب بخار 113 و 1.9 اسب بخار دیزل 65. ...

1991 - سالی که آنها از محدوده ناپدید شدند فیات تیپو 1.1 از 56 اسب بخار و 1.4 با 71 اسب بخار قدرت (از سوی دیگر ، 2.0 ریز با 145 اسب بخار وجود دارد). سال بعد ، 1.4 اسب بخار 76 با 1.6 اسب بخار 75 جایگزین شد ، قدرت 1.8 اسب بخار 109 به 105 کاهش یافت و 1.6 اسب بخار نیز از بین رفت. 84 و 1.8 اسب بخار

Il آرایش 1993 نسخه را به ارمغان می آورد سه در, پایان دادن دقیق تر ، جلوپنجره جدید و ایمنی بیشتر (به لطف استفاده از نوارهای محافظ قوی تر در داخل درها). 1.6 با 77 اسب بخار از فهرست خداحافظی می کند و قدرت 1.8 اسب بخار 105 (در حال حاضر 103) و 2.0 اسب بخار 145 (139) کاهش یافته است. در سال 1995 ، محدوده موتورها مدرن شد: موتورهای دیزلی 1.8 ، 2.0 و 1.9 تنفس طبیعی به نظر می رسید.

فیات براوو / براوا (1995 год)

نسل اول فیات براوو (سه در) و براوا (پنج در) در سال 1995 متولد شدند و موفق به کسب اعتبار معتبر شدند ماشین سال در سال 1996 سبک بسیار اصلی است ، به ویژه چراغ های عقب (شامل سه نوار) ​​در Brava.

تو من موتورهای اولین موتور: چهار موتور بنزینی (1.4 اسب بخار 80 ، 1.6 اسب بخار ، 103 اسب بخار و 1.8 و 113 اسب بخار 2.0) و دو دیزل 147 (1.9 اسب بخار تنفس طبیعی و 65 اسب بخار). با سوپرشارژر). سال بعد نوبت به توربو دیزل قدرتمندتر 75 با قدرت 1.9 اسب بخار رسید ، در حالی که در سال 101 دیزل کمتر قدرتمند 1997 صحنه را ترک کرد.

به مناسبت ریه آرایش خط موتور 1998 فیات براوو e براوا با ظهور سه دستگاه دیگر دوباره پر می شود: دو بنزینی (1.2 با 82 اسب بخار و 2.0 با 154 اسب بخار) و یک موتور 1.9 JTD توربودیزل با 105 اسب بخار. سال آینده 1.4 اسب بخار می رود. 80 و 2.0 اسب بخار 147 و 1.9 TD از 101 به 100 اسب بخار کاهش می یابد. (دستگاهی که سرانجام در سال 2000 ناپدید شد). محدوده موتور در سال 2001 - آخرین سال تجاری سازی - شامل تنها دو واحد بنزینی (1.2 با 80 اسب بخار و 1.6 با 103 اسب بخار) و 1.9 JTD کاهش یافته به 100 اسب بخار است.

فیات استایل (2001)

La سبک فیات - ارایه شده نمایشگاه اتومبیل ژنو از سال 2001 و در سه مدل بدنه (سه در، پنج در و - برای اولین بار -) واگن ایستگاه) - از بسیاری جهات یک گام به عقب در مقایسه با اجداد براوو و براوا: از نظر سبک (خیلی موفق نیست، به خصوص برای یک 5 در) و در محتوای فنی (تعلیق عقب با محور پیچشی، نه چرخ های مستقل.).

اما فضا و محدوده داخلی ستودنی است. موتورهایشامل سه واحد بنزینی (1.6 با 103 اسب بخار ، 1.8 با 133 اسب بخار و پنج سیلندر 2.4 با 170 اسب بخار) و یک توربودیزل 1.9 JTD با 116 اسب بخار. در سال 2002 ، دو موتور 80 اسب بخاری وجود خواهد داشت: موتور 1.2 بنزینی و موتور 1.9 دیزلی سوپرشارژر.

یک فیس لیفت کوچک از سال 2004 چندین ویژگی جدید را زیر کاپوت قرار داد. سبک فیات: موتور 1.2 بنزینی با موتور 1.4 اسب بخاری قوی تر جایگزین می شود ، 95 JTD از 1.9 به 80 اسب بخار افزایش می یابد و توربودیزل 101 MJ جدید با 1.9 اسب بخار قدرت می رسد. یک سال بعد ، کل خط موتورهای دیزلی مورد تجدید نظر قرار گرفت که شامل 140 MJ با 1.9 و 120 اسب بخار بود. دومین آرایش 2006 (پنجره کروم) موتورهای 1.8 و 2.4 را بازنشسته می کند، در حالی که در سال 2007 تنها واحد باقی مانده موتور کمتر قدرتمند 1.9 دیزلی است.