تاریخچه مارک خودروی ولوو

ولوو به عنوان یک خودروساز شهرت یافته است که اتومبیل ها ، کامیون ها و وسایل نقلیه خاص را تولید می کند. این برند جوایز متعددی را برای توسعه سیستم های ایمنی خودرو قابل اعتماد دریافت کرده است. در یک زمان ، ماشین این مارک به عنوان امن ترین خودرو در جهان شناخته شد.

اگرچه این برند همیشه به عنوان یک بخش جداگانه از برخی نگرانی ها وجود داشته است ، اما برای بسیاری از رانندگان این یک شرکت مستقل است که مدل های آن شایسته توجه ویژه است.

در اینجا داستان این تولید کننده خودرو وجود دارد که اکنون بخشی از هولدینگ جیلی است (ما قبلاً در مورد این خودروساز صحبت کردیم کمی زودتر).

بنیانگذار

دهه 1920 در ایالات متحده و اروپا ، علاقه به تولید کمکهای مکانیکی تقریباً همزمان افزایش یافت. در بیست و سومین سال در شهر گوتنبرگ سوئد ، یک نمایشگاه اتومبیل برگزار می شود. این رویداد انگیزه ای برای محبوبیت وسایل نقلیه خودران بود که به لطف آن واردات خودروهای بیشتری به کشور آغاز شد.

تا سال 25 ، حدود 14 و نیم هزار نسخه از اتومبیل های سازندگان مختلف به کشور تحویل داده شد. سیاست بسیاری از شرکت های تولید کننده خودرو ایجاد هرچه سریعتر وسایل نقلیه جدید بوده است. در همان زمان ، به دلیل ضرب العجل های محدود ، بسیاری از کیفیت را تحت تأثیر قرار دادند.

در سوئد ، شرکت صنعتی SKF مدتهاست که معتبرترین قطعات را برای کمکهای مختلف مکانیکی تولید می کند. دلیل اصلی محبوبیت این قطعات آزمایش اجباری توسعه قبل از ورود به خط مونتاژ است.

برای تأمین بازارهای اروپا نه تنها اتومبیل های راحت بلکه از همه مهمتر ایمن و بادوام ، یک شرکت تابعه کوچک از ولوو ایجاد شد. به طور رسمی ، این نام تجاری در 14.04.1927 آوریل XNUMX تاسیس شد ، زمانی که اولین مدل Jakob ظاهر شد.

این برند خودرو ظاهر خود را مدیون دو مدیر قطعه ساز سوئدی است. اینها گوستاف لارسون و عصار گابریلسون هستند. Assar مدیرعامل و گوستاف مدیر ارشد تجاری خودروهای تازه ضرب شده بودند.

گوستاف لارسون

گابریلسون در طول سالهای فعالیت خود در SKF ، مزیت محصولات تولیدی این کارخانه را نسبت به نمونه های دیگر شرکت ها دید. این هر بار او را متقاعد می كرد كه سوئد می تواند اتومبیلهای بسیار مناسبی را به بازار جهانی ارائه دهد. کارمندان وی ، لارسون ، از ایده مشابهی پشتیبانی کردند.

عصار گابریلسون

پس از اینکه شرکا management مدیریت شرکت را از امکان ایجاد نام تجاری جدید متقاعد کردند ، لارسون به دنبال مکانیک حرفه ای گشت و گابریلسون برای اجرای ایده خود طرح های اقتصادی را توسعه داد و محاسبات را انجام داد. ده اتومبیل اول با هزینه پس انداز شخصی گابریلسون ساخته شده است. این خودروها در کارخانه SKF مونتاژ شدند ، شرکتی که سهمی از فروش خودروهای جدید را در اختیار داشت.

شرکت مادر در اجرای ایده های مهندسی به شرکت فرعی آزادی بخشید و همچنین فرصت توسعه فردی را فراهم کرد. به لطف این ، مارک جدید دارای یک سکوی پرتاب قدرتمند بود که بسیاری از معاصران آن را نداشتند.

چندین عامل در پیشرفت موفقیت آمیز شرکت نقش داشته اند:

1. شرکت مادر اولین تجهیزات را برای مونتاژ مدلهای ولوو تهیه کرد.
2. در سوئد ، دستمزدها نسبتاً کم بود ، و این امر امکان استخدام تعداد کافی کارگر برای این شرکت را فراهم می آورد.
3. این کشور فولاد خاص خود را تولید کرد که در سراسر جهان محبوب بود ، به این معنی که مواد اولیه با کیفیت بالا با هزینه کمتری در دسترس خودروساز جدید قرار گرفت.
4. این کشور به مارک اتومبیل خود احتیاج داشت.
5. صنعت در سوئد توسعه یافته است ، که به راحتی می توان متخصصانی را یافت که بتوانند نه تنها مونتاژ وسایل نقلیه را با کیفیت انجام دهند بلکه قطعات یدکی نیز برای آن بسازند.

نشان

برای اینکه مدل های سازنده جدید خودرو در سراسر جهان شناخته شود (و این یک نکته اساسی در استراتژی توسعه نام تجاری بود) ، یک آرم مورد نیاز بود که ویژگی این شرکت را نشان دهد. کلمه لاتین ولوو به عنوان نام تجاری گرفته شد. ترجمه وی (من رول می کنم) کاملاً برجسته ترین زمینه ای است که شرکت مادر در آن برتری داشته است - تولید بلبرینگ.

لیبا در سال 1927 ظاهر شد. نماد آهن که در فرهنگ مردم غربی بسیار گسترده بود ، به عنوان نقاشی متمایز انتخاب شد. به صورت دایره ای با پیکان به سمت شمال شرقی آن نشان داده شده بود. برای مدت طولانی نیازی به توضیح این نیست که چرا چنین تصمیمی اتخاذ شده است ، زیرا سوئد دارای یک صنعت فولاد پیشرفته است و محصولات آن عملا به سراسر جهان صادر می شود.

در ابتدا تصمیم بر این شد که یک نشان در مرکز ورودی اصلی هوا نصب شود. تنها مشکلی که طراحان با آن روبرو بودند ، نبود مشبک رادیاتور بود که بتواند آرم را روی آن بچسباند. آرم باید به نوعی در مرکز رادیاتور ثابت شود. و تنها راه برون رفت از شرایط استفاده از عنصر اضافی (نوار نامیده می شود) بود. این یک نوار مورب بود که نشان به آن متصل بود و خود در لبه های رادیاتور ثابت بود.

اگرچه اتومبیل های مدرن به طور پیش فرض دارای جلوپنجره محافظ هستند ، اما سازنده تصمیم گرفت نوار مورب را به عنوان یکی از اجزای اصلی آرم خودروی معروف مشهور نگه دارد.

تاریخچه خودرو در مدل ها

بنابراین اولین مدل از خط مونتاژ ولوو Jakob یا OV4 بود. "اولاد" این شرکت آنچنان که انتظار می رفت از کیفیت بالایی برخوردار نبود. واقعیت این است که در طول فرایند مونتاژ ، مکانیک موتور را به اشتباه نصب کرده است. پس از برطرف شدن مشکل ، ماشین هنوز با تحسین ویژه مخاطبان روبرو نشد. دلیل آن بدنه باز بودن آن است و برای کشوری با آب و هوای خشن ، اتومبیل های بسته کاربردی ترند.

در زیر کاپوت خودرو ، یک موتور 28 سیلندر 4 اسب بخاری نصب شده بود که می توانست سرعت خودرو را تا 90 کیلومتر در ساعت افزایش دهد. از ویژگی های این ماشین شاسی بود. سازنده تصمیم گرفت تا از طراحی چرخ مخصوص در اولین خودروها استفاده کند. هر چرخ بلندهای چوبی داشت و لبه آن برداشته شد.

علاوه بر نقص در کیفیت مونتاژ و طراحی ، این شرکت نتوانست این خودرو را محبوب کند ، زیرا مهندسان وقت زیادی را به کیفیت اختصاص دادند و همین امر باعث ایجاد نمونه بعدی کند شد.

در اینجا نقاط عطف اصلی این شرکت وجود دارد که در مدل آن اثری برجای گذاشته است.

• 1928 PV4 Special معرفی شد. این یک نسخه کشیده از ماشین قبلی است ، تنها دو گزینه بدنه به خریدار پیشنهاد شده است: یک سقف تاشو یا یک سقف سخت.
• 1928 - تولید کامیون نوع 1 با همان شاسی Jakob آغاز شد.
• 1929 - ارائه موتور طراحی خود. این اصلاحیه واحد شش سیلندر توسط دستگاه PV651 (6 سیلندر ، 5 صندلی ، سری 1) دریافت شده است.
• 1930 - اتومبیل موجود مدرن شده است: یک شاسی کشیده دریافت می کند ، به لطف آن در حال حاضر 7 نفر می توانند در کابین بنشینند. اینها ولوو TR671 و 672 بودند. اتومبیل ها توسط رانندگان تاکسی استفاده می شد و اگر کابین کاملاً پر باشد ، راننده می تواند از تریلر برای چمدان مسافران استفاده کند.
• 1932 - این اتومبیل آپدیت های بیشتری دریافت می کند. بنابراین ، واحد قدرت از حجم بیشتری برخوردار شد - 3,3 لیتر ، که به لطف آن قدرت آن به 65 اسب بخار افزایش یافت. به عنوان یک گیربکس ، آنها شروع به استفاده از جعبه دنده 4 سرعته به جای آنالوگ 3 سرعته کردند.
• 1933 - نسخه لوکس P654 ظاهر شد. ماشین تعلیق تقویت شده و عایق صوتی بهتری دریافت کرد. در همان سال ، خودرویی بسیار خاص معرفی شد که هرگز به خط مونتاژ راه پیدا نکرد زیرا مخاطبان برای چنین طراحی انقلابی آماده نبودند. ویژگی مدل مونتاژ شده با دست Venus Bilo این بود که از ویژگی های آیرودینامیکی خوبی برخوردار است. تحول مشابهی در برخی از مدل های نسل های بعدی اعمال شد.
• 1935 - این شرکت به مدرن سازی چشم انداز آمریکایی در مورد خودرو ادامه می دهد. بنابراین ، جدید Carioca PV6 36 نفره بیرون می آید. با شروع این مدل ، خودروها شروع به استفاده از کوره رادیاتور محافظ کردند. دسته اول اتومبیل های لوکس از 500 دستگاه تشکیل شده بود. در همان سال ، اتومبیل راننده تاکسی بروزرسانی دیگری دریافت کرد و موتور از قدرت بیشتری برخوردار شد - 80 اسب بخار.
• 1936 - این شرکت اصرار دارد که اولین چیزی که باید در هر اتومبیل وجود داشته باشد ، ایمنی و سپس راحتی و سبک است. این مفهوم در تمام مدل های بعدی منعکس شده است. نسل بعدی نسخه PV ظاهر می شود. در حال حاضر این مدل از مدل 51. استفاده شده است. این در حال حاضر یک سدان لوکس 5 نفره است اما نسبت به مدل قبلی سبک تر و در عین حال پویاتر است.
• 1937 - نسل بعدی PV (52) از ویژگی های راحتی برخوردار است: پارچه های محافظ در برابر آفتاب ، شیشه گرم شده ، دسته های بازو در قاب درها و پشتی صندلی های تاشو.
• 1938 - محدوده PV تغییرات جدیدی را با چندین رنگ اصلی کارخانه (شرابی ، آبی و سبز) دریافت می کند. تغییرات 55 و 56 دارای جلوپنجره مشبک اصلاح شده و همچنین اپتیک جلو بهبود یافته است. در همان سال ، ناوگان تاکسی می توانستند مدل محافظت شده PV801 را خریداری کنند (سازنده یک پارتیشن شیشه ای قوی بین ردیف های جلو و عقب نصب کرد). اکنون کابین با در نظر گرفتن راننده می تواند 8 نفر را در خود جای دهد.
• 1943-1944 به دلیل جنگ جهانی دوم ، این شرکت نمی تواند مثل همیشه ماشین تولید کند ، بنابراین به توسعه یک ماشین پس از جنگ روی می آورد. این پروژه به خوبی پیش رفت و منجر به تولید خودروی مفهومی PV444 شد. انتشار آن در سال 44 آغاز می شود. این اتومبیل کم قدرت 40 اسب بخار تنها (در تاریخ ولوو) بود که چنین مصرف سوخت کمی داشت. این عامل باعث محبوبیت این خودرو در بین رانندگان با ثروت مادی متوسط ​​شد.
• 1951 - پس از انتشار موفقیت آمیز اصلاحات PV444 ، این شرکت تصمیم به تولید اتومبیل های خانوادگی گرفت. در اوایل دهه 50 ، ولوو Duett از خط مونتاژ خارج شد. این همان ماشین جمع و جور قبلی بود ، فقط بدنه آن متناسب با نیازهای خانواده های بزرگ تغییر یافت.
• 1957 - مارک سوئدی یک استراتژی گسترش جهانی را آغاز کرد. و این خودروساز تصمیم می گیرد با آمازون جدید ، که در آن ایمنی بهبود یافته است ، توجه مخاطبان را جلب کند. به طور خاص ، این اولین خودرویی بود که دارای کمربند ایمنی 3 نقطه ای بود.
• 1958 - با وجود بازده فروش مدل قبلی ، تولید کننده تصمیم گرفت نسل PV دیگری را راه اندازی کند. این شرکت شروع به شناخته شدن در مسابقات اتومبیلرانی کرده است. بنابراین ، ولوو PV444 جایزه قهرمانی اروپا را در 58 ، Grand Prix در آرژانتین در همان سال و همچنین در مسابقات رالی زنان اروپا در 59 را دریافت می کند.
• 1959 - این شرکت با 122S وارد بازار آمریکا شد.
• 1961 - کوپه اسپرت P1800 معرفی شد و چندین جایزه طراحی کسب کرد.
• 1966 - تولید یک ماشین امن تر - ولوو 144. از توسعه سیستم ترمز دو مدار استفاده شده و از انتقال کاردان در ستون فرمان استفاده شده تا در صورت تصادف تا شود و به راننده آسیب نرساند.
• 1966 - نسخه قدرتمندتر آمازون اسپرت - 123GT ظاهر می شود.
• 1967 - مونتاژ پیکاپ 145 و 142S دو درب در تأسیسات تولید آغاز شد.
• 1968 - این شرکت یک اتومبیل لوکس جدید - ولوو 164. ارائه داد. در زیر کاپوت ماشین ، یک موتور 145 اسب بخار از قبل نصب شده بود که به ماشین اجازه می داد حداکثر سرعت 145 کیلومتر در ساعت را بدست آورد.
• 1971 - دور جدیدی از تولیدات پرفروش آغاز می شود. بسیاری از مدل ها از قبل ارتباط خود را از دست داده اند و مدرن سازی آنها دیگر سودآور نبود. به همین دلیل ، این شرکت 164E جدید را که از سیستم سوخت تزریق استفاده می کند ، عرضه می کند. قدرت موتور به 175 اسب بخار رسید.
• 1974 - شش نسخه از 240 ارائه شد و دو - 260. در مورد دوم ، از موتور استفاده شد که توسط مهندسان سه شرکت - رنو ، پژو و ولوو توسعه یافته است. علیرغم ظاهر نامناسب آنها ، این خودروها از نظر ایمنی بالاترین نمرات را دریافت کردند.
• 1976 - این شرکت توسعه خود را ارائه داده است که برای کاهش محتوای مواد مضر در اگزوز اتومبیل به دلیل احتراق بی کیفیت مخلوط سوخت و هوا طراحی شده است. این پروب پروب Lambda نامگذاری شد (می توانید در مورد اصل عملکرد سنسور اکسیژن بخوانید به طور جداگانه) این شرکت برای ایجاد حسگر اکسیژن از یک سازمان محیط زیست جایزه دریافت کرد.
• 1976 - به موازات این ، ولوو 343 اقتصادی و به همان اندازه ایمن اعلام شد.
• 1977 - این شرکت با کمک استودیوی طراحی ایتالیایی Bertone ، کوپه ظریف 262 را ایجاد کرد.
• 1979 - همراه با تغییرات بعدی مدلهای شناخته شده قبلی ، یک سدان کوچک 345 با موتور 70 اسب بخار ظاهر می شود.
• 1980 - خودروساز تصمیم گرفت موتورهای موجود در آن زمان را اصلاح کند. یک واحد توربوشارژر ظاهر می شود که روی یک ماشین سواری نصب شده است.
• 1982 - تولید یک محصول جدید - ولوو 760 آغاز می شود. ویژگی این مدل این بود که واحد دیزلی که به عنوان یک گزینه ارائه می شود ، می تواند در عرض 13 ثانیه یک ماشین را به صد برساند. در آن زمان ، این دینامیک ترین خودرو با موتور دیزلی بود.
• 1984 - خبر جدیدی از مارک سوئدی 740 GLE با یک موتور ابتکاری منتشر شد که در آن ضریب اصطکاک قطعات جفت شده کاهش یافته است.
• 1985 - نمایشگاه اتومبیل ژنو میوه دیگری از کار مشترک مهندسان سوئدی و طراحان ایتالیایی را به نمایش گذاشت - 780 ، که بدن آن از استودیوی طراحی Bertone در تورین عبور کرد.
• 1987 - هاچ بک 480 جدید با جدیدترین سیستم های ایمنی ، سیستم تعلیق عقب مستقل ، سانروف ، قفل مرکزی ، ABS و سایر فناوری های پیشرفته معرفی شد.
• 1988 - اصلاح انتقالی 740 GTL ظاهر می شود.
• 1990 - 760 جایگزین ولوو 960 می شود که مجهز به معیار ایمنی است ، همراه با یک موتور قدرتمند و سیستم انتقال قدرت کارآمد.
• 1991 - 850 GL ویژگی های ایمنی اضافی مانند محافظت از ضربه جانبی برای راننده و سرنشینان و کشش کمربند ایمنی قبل از برخورد را به شما معرفی می کند.
• 1994 - قدرتمندترین مدل در تاریخ تولید خودرو سوئد - 850 T-5R ظاهر شد. در زیر کاپوت این اتومبیل یک موتور توربوشارژ قرار داشت که 250 اسب بخار قدرت تولید می کرد.
• 1995 - در نتیجه همکاری با میتسوبیشی ، یک مدل مونتاژ شده در هلند ظاهر می شود - S40 و V40.
• 1996 - این شرکت C70 کانورتیبل را معرفی می کند. تولید سری 850 ام به پایان می رسد. در عوض ، مدل 70 در عقب S (سدان) و V (واگن استیشن) نوار نقاله می شود.
• 1997 - سری S80 ظاهر می شود - یک اتومبیل کلاس تجاری ، مجهز به موتور توربوشارژ و سیستم چهار چرخ متحرک.
• 2000 - نام تجاری خط واگن های ایستگاه راحت را با مدل Cross Country دوباره پر می کند.
• 2002 - ولوو تولید کننده کراس اوورها و SUV ها شد. XC90 در نمایشگاه اتومبیل دیترویت ارائه شد.

در سال 2017 ، مدیریت نام تجاری اظهارات هیجان انگیزی را بیان کرد: این خودروساز از تولید اتومبیل های مجهز به موتورهای احتراق داخلی دور می شود و به توسعه وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی روی می آورد. به تازگی ، این شرکت سوئدی همچنین قصد دارد برای بهبود ایمنی جاده ، حداکثر سرعت وسایل نقلیه خود را در خارج از کشور به 180 کیلومتر در ساعت محدود کند.

در اینجا یک فیلم کوتاه در مورد اینکه چرا اتومبیل های ولوو هنوز هم ایمن ترین خودروها محسوب می شوند آورده شده است:

چرا ولوو یکی از ایمن ترین اتومبیل ها محسوب می شود

سوالات و پاسخ ها:

مالک ولوو کیست؟ ولوو کارز یک شرکت خودروسازی و کامیون سوئدی است که در سال 1927 تأسیس شد. از مارس 2010، این شرکت متعلق به سازنده چینی Geely Automobile است.

ولوو XC90 کجا تولید می شود؟ برخلاف تصور رایج که مدل‌های ولوو در نروژ، سوئیس یا آلمان مونتاژ می‌شوند، کارخانه‌های اروپایی در تورسلاندا (سوئد) و گنت (بلژیک) واقع شده‌اند.

کلمه Volvo چگونه ترجمه می شود؟ "Volvo" لاتین توسط SRF (نام تجاری مادر شرکت) به عنوان یک شعار استفاده شد. به عنوان "چرخش، چرخیدن" ترجمه شده است. با گذشت زمان، گزینه "رول" ایجاد شد.