تاریخچه نام تجاری خودروی UAZ

کارخانه اتومبیل اولیانوفسک (مخفف UAZ) یک شرکت خودروسازی از هلدینگ Sollers است. این تخصص با هدف اولویت دادن به تولید خودروهای خارج از جاده با چهار چرخ متحرک، کامیون ها و مینی بوس ها انجام می شود.

منشأ تاریخ ظهور UAZ به دوران اتحاد جماهیر شوروی برمی گردد ، یعنی در طول جنگ جهانی دوم ، هنگامی که در هنگام حمله ارتش آلمان به قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، تصمیم به تخلیه فوری سازمان های بزرگ صنعتی ، از جمله کارخانه استالین (ZIS) بود. تصمیم گرفته شد ZIS از مسکو به شهر اولیانوفسک تخلیه شود ، جایی که به زودی تولید پوسته برای هواپیماهای شوروی آغاز شد.

و در سال 1942 ، چندین ماشین نظامی ZIS 5 تولید شد ، کامیون های بیشتری تولید شد و تولید واحدهای قدرت نیز معرفی شد.

در 22 ژوئن 1943 ، دولت شوروی تصمیم به ایجاد کارخانه اتومبیل سازی اولیانوفسک گرفت. مقیاس عظیمی از سرزمین برای توسعه آن اختصاص یافت. در همان سال ، اولین اتومبیل با نام UlZIS 253 از خط مونتاژ خارج شد.

در سال 1954 ، بخش اصلی طراح ایجاد شد که در ابتدا با اسناد فنی GAZ کار می کرد. و دو سال بعد ، حکم دولت برای ایجاد پروژه هایی برای انواع جدید اتومبیل ها. یک فناوری ابتکاری ایجاد شد که هیچ شرکت خودروسازی دیگری مالک آن نبود. این فناوری شامل قرار دادن کابین در بالای واحد قدرت بود که به افزایش بدنه کمک می کرد ، در حالی که طول خود را در همان مکان نگه می داشت.

در همان سال 1956 اتفاق مهم دیگری رخ داد - ورود به بازار، از طریق صادرات خودرو به کشورهای دیگر.

دامنه تولید به طور قابل توجهی گسترش یافت ، کارخانه علاوه بر کامیون در تولید آمبولانس و کامیونت نیز تخصص داشت.

پس از دهه 60 ، این س ofال مطرح شد که کارمندان و به طور کلی بیشترین ظرفیت تولید را برای افزایش تولید اتومبیل در نظر بگیریم.

در اوایل دهه 70 ، تولید افزایش یافت و تعداد مدلها و تولید به طور قابل توجهی افزایش یافت. و در سال 1974 یک مدل آزمایشی از یک ماشین الکتریکی تولید شد.

در سال 1992 ، کارخانه به یک شرکت سهامی تبدیل شد.

در این مرحله از توسعه ، UAZ پیشروترین تولید کننده وسایل نقلیه آفرود در روسیه است. از سال 2015 به عنوان تولید کننده پیشرو روسی شناخته شده است. توسعه بیشتر در تولید اتومبیل ادامه دارد.

بنیانگذار

کارخانه اتومبیل سازی اولیانوفسک توسط دولت شوروی تأسیس شد.

نشان

فرم لاکونیک آرم ، و همچنین ساختار کروم آن ، مینیمالیستی و مدرن است.

خود آرم به شکل دایره ای با یک قاب فلزی ساخته شده است ، در داخل و در طرفین خارج از آن ، بال های تلطیف وجود دارد.

در زیر نشان ، یک کتیبه UAZ با رنگ های سبز و یک فونت خاص وجود دارد. این آرم شرکت است.

خود آرم با بالهای باز عقاب مغرور همراه است. این نشان دهنده تمایل به پرواز است.

تاریخچه وسایل نقلیه UAZ

اولین اتومبیلی که از خط مونتاژ خارج می شود یک کامیون چند تنی UlZIS 253 در سال 1944 در نظر گرفته می شود. این خودرو مجهز به واحد نیروگاهی دیزل بود.

در پاییز سال 1947 ، اولین کامیون با 1,5 تن مدل UAZ AA تولید شد.

در اواخر سال 1954 ، مدل UAZ 69 آغاز به کار کرد. بر اساس شاسی این مدل ، مدل UAZ 450 با بدنه جامد طراحی شد. نسخه تبدیل شده در قالب یک ماشین آسایشگاه UAZ 450 A نامیده می شد.

پنج سال بعد ، UAZ 450 V ایجاد و تولید شد که یک اتوبوس 11 نفره بود. همچنین یک نمونه تبدیل شده از کامیون تخت UAZ 450 D وجود داشت که دارای یک کابین دو نفره بود.

تمام نسخه های تبدیل شده از UAZ 450 A در عقب خودرو درب جانبی نداشتند ، تنها استثنا UAZ 450 V بود.

در سال 1960 ، تولید یک وسیله نقلیه تمام زمین از مدل UAZ 460 به پایان رسید. مزیت این ماشین یک قاب اسپار و یک واحد قدرت قدرتمند از مدل GAZ 21 بود.

یک سال بعد ، یک کامیون متحرک چرخ عقب UAZ 451 D و همچنین یک ون مدل 451 تولید شد.

تولید یک مدل بهداشتی از اتومبیل با قابلیت کار در یخبندان های شدید تا -60 درجه در حال انجام است.

به زودی مدل های 450/451 D با یک مدل جدید از کامیون سبک UAZ 452 D جایگزین شدند.ویژگی اصلی این خودرو یک واحد قدرت 4 زمانه ، یک کابین دو نفره و یک بدنه ساخته شده از چوب بود.

سال 1974 نه تنها سال بهره وری UAZ بود، بلکه ایجاد یک پروژه نوآورانه برای ایجاد یک ماشین الکتریکی آزمایشی مدل U131 بود. تعداد مدل های تولید شده کمی کم بود - 5 واحد. این خودرو بر اساس شاسی از مدل 452 ساخته شده است. واحد قدرت ناهمزمان سه فاز بود و باتری در کمتر از یک ساعت بیش از نیمی شارژ شد.

سال 1985 با انتشار مدل 3151 با داده های فنی خوب مشخص می شود. همچنین یک واحد قدرتمند قدرتمند با سرعت 120 کیلومتر در ساعت قابل توجه بود.

جگوار یا مدل UAZ 3907 دارای بدنه خاصی مجهز به درهای مهر و موم شده بود که بسته می شد. تفاوت خاص آن با سایر اتومبیل ها این بود که این پروژه یک وسیله نقلیه نظامی بود که در آب شناور بود.

نسخه اصلاح شده 31514 در سال 1992 جهان را مجهز کرد ، مجهز به پیشرانه اقتصادی و نمای خارجی پیشرفته.

مدل میله ها یا 3151 مدرن در سال 1999 به بازار عرضه شد. هیچ تغییر خاصی ایجاد نشد ، به جز طراحی کمی تغییر یافته از خودرو ، از آنجا که طولانی تر بود و واحد قدرت.

مدل SUV شکارچی با 3151 در سال 2003 جایگزین شد. این اتومبیل یک استیشن است که دارای یک پارچه است (نسخه اصلی آن یک صفحه فلزی بود).

یکی از جدیدترین مدل ها پاتریوت است که از فناوری های جدیدتری استفاده می کند. خود طراحی و مشخصات فنی به وضوح آن را از مدلهای قبلی UAZ جدا می کند. بر اساس این مدل ، مدل Cargo بعداً منتشر شد.

UAZ توسعه خود را متوقف نمی کند. وی به عنوان یکی از پیشروترین تولیدکنندگان اتومبیل روسی ، خودروهایی با کیفیت و قابل اعتماد خلق می کند. بسیاری از مدل های دیگر شرکت های خودروسازی نمی توانند از چنین ماندگاری و عمر مفید اتومبیل هایی مانند UAZ برخوردار باشند ، زیرا اتومبیل های آن سال ها هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند. از سال 2013 صادرات خودرو به میزان قابل توجهی افزایش یافته است.