تاریخچه نام تجاری خودروی تویوتا

در سال 1924 مخترع ساکیچی تویودا مدل ترمزهای تویودا G را اختراع کرد.اصول اصلی کار این بود که وقتی دستگاه معیوب باشد ، خود متوقف می شود. در آینده ، تویوتا از این اختراع استفاده کرد. در سال 1929 یک شرکت انگلیسی حق ثبت اختراع دستگاه را خریداری کرد. تمام درآمد حاصل از آن برای تولید اتومبیل های شخصی خود استفاده شد.

بنیانگذار

 بعداً در سال 1929 ، پسر ساکیتا برای درک اصول صنعت خودرو ابتدا به اروپا و بعداً به ایالات متحده سفر کرد. در سال 1933 این شرکت به تولید اتومبیل تبدیل شد. سران کشورهای ژاپن نیز با اطلاع از چنین تولیدی ، سرمایه گذاری در توسعه این صنعت را آغاز کردند. این شرکت اولین موتور خود را در سال 1934 عرضه کرد و از آن برای اتومبیل های کلاس A1 و بعداً برای کامیون ها استفاده شد. اولین مدل های خودرو از سال 1936 تولید شده است. از سال 1937 ، تویوتا کاملاً مستقل شده و می تواند خود مسیر توسعه را انتخاب کند. نام این شرکت و اتومبیل های آنها به احترام سازندگان بود و مانند تویودا به نظر می رسید. کارشناسان بازاریابی پیشنهاد داده اند نام به تویوتا تغییر یابد. این باعث می شود نام اتومبیل راحت تر به خاطر سپرده شود. هنگامی که جنگ جهانی دوم آغاز شد ، تویوتا ، مانند سایر شرکت های فناوری ، شروع به کمک فعال به ژاپن کرد. یعنی این شرکت تولید کامیون های ویژه را آغاز کرد. با توجه به این واقعیت که در آن زمان شرکت ها مواد کافی برای تولید بیشتر تجهیزات را نداشتند ، نسخه های ساده شده اتومبیل ساخته شد. اما کیفیت این مجامع از این پایین نیامد. اما در پایان جنگ در سال 1944 ، آمریکا توسط کارخانه ها بمباران شد و کارخانه ها تخریب شدند. بعداً کل این صنعت از نو ساخته شد. پس از پایان جنگ ، تولید اتومبیل های سواری آغاز شد. تقاضا برای چنین اتومبیل هایی در دوران پس از جنگ بسیار زیاد بود و این شرکت یک شرکت جداگانه برای تولید این مدل ها ایجاد کرد. اتومبیل های مسافری مدل "SA" تا سال 1982 از گوشت تولید می شدند. یک موتور چهار سیلندر در زیر کاپوت نصب شده بود. بدنه کاملاً از فلز ساخته شده بود. گیربکس های سه سرعته دستی نصب شده است. سال 1949 سال بسیار موفقی برای شرکت در نظر گرفته نمی شود. امسال یک بنگاه اقتصادی بحران مالی داشت و کارگران نمی توانستند حقوق پایداری دریافت کنند. 

اعتصابات گسترده آغاز شد. دولت ژاپن دوباره کمک کرد و مشکلات برطرف شد. در سال 1952 ، مichسس و مدیر اجرایی شرکت ، کیچیرو تویودا درگذشت. استراتژی توسعه بلافاصله تغییر کرد و تغییرات در مدیریت شرکت قابل توجه بود. وراث Kiichiro Toyoda دوباره شروع به همکاری با ساختار نظامی کردند و خودروی جدیدی را پیشنهاد دادند. این یک SUV بزرگ بود. هم نیروهای عادی غیرنظامی و هم نظامی می توانند آن را بخرند. این خودرو به مدت دو سال ساخته شد و در سال 1954 اولین وسیله نقلیه آفرود از ژاپن از خطوط مونتاژ آزاد شد. لندکروزر نام داشت. این مدل نه تنها توسط شهروندان ژاپن ، بلکه توسط کشورهای دیگر نیز مورد پسند قرار گرفت. 60 سال بعد به ساختارهای نظامی سایر کشورها عرضه شد. در طی اصلاح مدل و بهبود ویژگی های رانندگی آن ، یک مدل محرک چهار چرخ ایجاد شد. این نوآوری تا سال 1990 بر روی خودروهای آینده نیز نصب شده بود. زیرا تقریباً همه می خواستند که او در مقاطع مختلف جاده دارای قدرت گرفتن و توانایی بالای کراس کانتری باشد. 

نشان

آرم در سال 1987 اختراع شد. در پایه سه بیضی وجود دارد. دو بیضی عمود در وسط رابطه بین شرکت و مشتری را نشان می دهد. یکی دیگر نشان دهنده حرف اول شرکت است. همچنین نسخه ای وجود دارد که نشان تویوتا نمادی از یک سوزن و نخ است ، خاطره گذشته بافندگی شرکت.

تاریخچه نام تجاری خودرو در مدل ها

این شرکت هنوز ساکن نماند و سعی داشت مدلهای جدید و جدیدتری را به بازار عرضه کند. بنابراین در سال 1956 تویوتا کراون متولد شد. موتوری با حجم 1.5 لیتر روی آن گذاشته شد. راننده 60 نیرو و یک جعبه دنده دستی در اختیار داشت. تولید این مدل بسیار موفقیت آمیز بود و کشورهای دیگر نیز این خودرو را می خواستند. اما بیشتر زایمان ها در ایالات متحده آمریکا بوده است. اکنون زمان یک خودروی اقتصادی برای طبقه متوسط ​​فرا رسیده است. این شرکت مدل عمومی Toyota را منتشر کرد. به دلیل هزینه کم و قابلیت اطمینان خوب ، فروش خودروها با موفقیت بی سابقه آغاز شد. و تا سال 1962 تعداد خودروهای فروخته شده بیش از یک میلیون دستگاه بود.

مدیران تویوتا امید زیادی به خودروهای خود داشتند و این آنها بودند که می خواستند خودروهای خود را در خارج از کشور رواج دهند. نمایندگی Toyopet برای فروش خودرو به کشورهای دیگر تأسیس شد. یکی از اولین چنین خودروهایی تویوتا کرون بود. بسیاری از کشورها عاشق این خودرو بودند و تویوتا شروع به توسعه کرد. و در سال 1963 ، اولین اتومبیل ساخته شده خارج از ژاپن در استرالیا تولید شد.

مدل جدید بعدی تویوتا کرولا بود. این خودرو دارای پیشرانه چرخ عقب ، موتور 1.1 لیتری و گیربکس مشابه بود. به دلیل حجم کم ، خودرو به سوخت کمی نیاز داشت. این اتومبیل درست زمانی ساخته شد که جهان به دلیل کمبود سوخت در بحران بود. بلافاصله پس از عرضه این مدل ، مدل دیگری به نام Celica عرضه می شود. در ایالات متحده آمریکا و کانادا ، این ماشین ها خیلی سریع پخش می شوند. دلیل این امر حجم کم موتور بود زیرا تمام اتومبیل های آمریکایی مصرف سوخت بسیار بالایی داشتند. در زمان بحران ، این عامل در وهله اول در هنگام انتخاب خرید ماشین بود. پنج کارخانه تولید این مدل تویوتا در ایالات متحده افتتاح شده است. این شرکت می خواهد به توسعه و پیشرفت خود ادامه دهد و تویوتا کمری را تولید می کند. این یک ماشین کلاس تجاری برای جمعیت آمریکا بود. فضای داخلی کاملاً چرمی بود ، تابلوی خودرو از جدیدترین طراحی ، جعبه دنده چهار سرعته دستی و موتورهای 1.5 لیتری برخوردار بود. اما این تلاش ها برای رقابت با اتومبیل های هم رده ، یعنی دوج و کادیلاک کافی نبود. این شرکت 80 درصد درآمد خود را در تولید مدل کمری خود سرمایه گذاری کرد. 

سپس ، در سال 1988 ، نسل دوم برای Korola عرضه می شود. این مدل ها در اروپا فروش خوبی داشتند. و در حال حاضر در سال 1989 ، چند کارخانه تولید ماشین در اسپانیا افتتاح شد. این شرکت همچنین SUV خود را فراموش نکرد و تا پایان سال 1890 نسل جدیدی از لندکروزر را روانه بازار کرد. این شرکت پس از بحران اندک ناشی از کمک تقریباً کل درآمد به طبقه بازرگانی ، پس از تجزیه و تحلیل اشتباهات خود ، برند لکسوس را ایجاد می کند. به لطف این شرکت ، تویوتا در بازار آمریکا فرصت پیروزی را پیدا کرد. آنها مدتی دوباره در آنجا به مدل های محبوب تبدیل شدند. در آن زمان مارک هایی مانند Infiniti و Acura نیز در بازار ظاهر شدند. و در آن زمان تویوتا با این شرکت ها رقابت می کرد. به لطف طراحی پیچیده و کیفیت خوب ، فروش 40 درصد افزایش یافته است. بعداً ، در اوایل دهه 1990 ، تویوتا دیزاین برای بهبود طراحی اتومبیل های خود ایجاد شد و این خودرو داخلی بود. Rav 4 سبک جدید تویوتا را پیشگام کرد. تمام گرایش های جدید آن سال ها در آنجا تجسم یافته است. قدرت ماشین 135 یا 178 نیرو بود. فروشنده همچنین اجسام بسیار متنوعی را ارائه داد. همچنین در این مدل تویوتا قابلیت تعویض دنده اتوماتیک نیز وجود داشت. اما گیربکس دستی قدیمی در سایر سطوح تریم نیز موجود بود. به زودی ، یک ماشین کاملاً جدید برای تویوتا برای جمعیت ایالات متحده تولید شد. مینی ون بود.

در پایان سال 2000 ، این شرکت تصمیم گرفت برای تمام مدل های فعلی خود به روزرسانی کند. سدان آونسیس و تویوتا لندکروزر خودروهای جدیدی برای تایوتا شدند. اولین موتور بنزینی با ظرفیت 110-128 نیرو و حجم گچ به ترتیب 1.8 و 2.0 لیتر بود. لندکروزر دو سطح اصلاح شده ارائه داد. اولی یک موتور شش سیلندر با ظرفیت 215 نیرو ، حجم 4,5 لیتر است. موتور دوم یک موتور 4,7 لیتری با ظرفیت 230 است و در حال حاضر هشت سیلندر وجود داشت. که مدل اول ، مدل دوم چهار چرخ محرک و قاب داشت. در آینده ، این شرکت ساخت تمام اتومبیل های خود را از یک سیستم عامل آغاز کرد. این امر باعث آسان تر شدن انتخاب قطعات ، کاهش هزینه های نگهداری و افزایش قابلیت اطمینان می شود.    

همه شرکت های خودروساز بی حرکت ننشستند و هرکدام سعی کردند به نوعی برند خود را توسعه داده و رواج دهند. پس از آن ، مانند حال حاضر ، مسابقات فرمول 1 محبوب بود. در چنین مسابقاتی ، به لطف پیروزی ها و به سادگی شرکت ، محبوب کردن نام تجاری شما آسان بود. تویوتا شروع به طراحی و ساخت ماشین خود کرد. اما با توجه به اینکه در گذشته این شرکت در ساخت چنین وسایل نقلیه تجربه ای نداشت ، ساخت آن به تأخیر افتاد. این تنها در سال 2002 بود که این شرکت توانست ماشین مسابقه ای خود را ارائه دهد. اولین حضور در این مسابقات موفقیت مطلوبی را برای تیم به ارمغان نیاورد. تصمیم گرفته شد که کل تیم به روز شود و یک ماشین جدید ایجاد شود. دونده های برجسته جارنو ترولی و رالف شوماخر به تیم دعوت شدند. و کارشناسان آلمانی برای کمک به ساخت ماشین استخدام شدند. پیشرفت بلافاصله قابل مشاهده بود ، اما حداقل در یکی از مسابقات پیروزی حاصل نشد. اما شایان ذکر است مثبتی که در تیم بود وجود داشته باشد. در سال 2007 ، اتومبیل های تویوتا به عنوان متداول ترین بازار شناخته شدند. در آن زمان سهام این شرکت مثل همیشه بالا رفت. تویوتا روی لب همه بود. اما استراتژی توسعه در فرمول 1 جواب نداد. پایگاه تیم به لکسوس فروخته شد. پیست تست نیز به او فروخته شد.

طی چهار سال آینده ، این شرکت در حال انتشار به روزرسانی جدیدی برای این مجموعه است. اما بهترین قسمت بروزرسانی لندکروز بود. لندکروزر 200 هم اکنون در دسترس است.این خودرو در لیست بهترین اتومبیل های تمام دوران قرار دارد. برای دو سال متوالی ، لندکروزر 200 پرفروش ترین وسیله نقلیه در کلاس خود در ایالات متحده آمریکا ، روسیه و اروپا بود. در سال 2010 ، این شرکت توسعه موتورهای هیبریدی را آغاز کرد. تویوتا به عنوان یکی از اولین امتیازاتی است که از این فناوری استفاده می کند. و طبق اخبار این شرکت ، تا سال 2026 آنها می خواهند تمام مدل های خود را کاملا به موتورهای هیبریدی منتقل کنند. این فناوری به حذف کامل استفاده از بنزین به عنوان سوخت کمک خواهد کرد. از سال 2012 ، تویوتا ساخت کارخانه در چین را آغاز کرده است. به لطف این ، حجم ماشین های تولید شده تا سال 2018 دو برابر شده است. بسیاری از تولیدکنندگان مارک های دیگر شروع به خرید یک مجموعه هیبریدی از تویوتا و ادغام آن در مدل های جدید خود کرده اند.

تویوتا همچنین دارای اتومبیل های اسپرت چرخ دنده عقب بود. یکی از اینها تویوتا GT86 بود. با توجه به ویژگی ها ، مثل همیشه ، همه چیز عالی بود. یک موتور مبتنی بر نوآوری های جدید با توربین عرضه شد ، حجم آن 2.0 لیتر بود ، قدرت این ماشین 210 نیرو بود. در سال 2014 ، Rav4 به روزرسانی جدیدی را با یک موتور الکتریکی دریافت کرد. یک بار شارژ باتری می تواند تا 390 کیلومتر مسافت طی کند. اما این عدد ممکن است بسته به سبک رانندگی راننده تغییر کند. یکی از مدل های خوب نیز قابل توجه است تویوتا یاریس هیبرید. این یک هاچ بک دیفرانسیل جلو با موتور 1.5 لیتری و 75 اسب بخار قدرت است. اصل کار یک موتور هیبریدی این است که ما یک موتور احتراق داخلی و یک موتور الکتریکی نصب کرده ایم. و موتور الکتریکی با بنزین شروع به کار می کند. بنابراین ، ما مصرف سوخت کمتری را در اختیار ما قرار می دهیم و میزان گازهای خروجی هوا را کاهش می دهیم.

 در نمایشگاه اتومبیل ژنو 2015 ، پس از نسخه بازسازی شده Toyota Auris Touring Sports Hybrid ، در رده اقتصادی ترین استیشن در کلاس خود مقام اول را کسب کرد. این موتور بر اساس یک موتور بنزینی با حجم 1.5 لیتر و 120 اسب بخار ساخته شده است. و خود موتور با استفاده از فناوری اتکینسون کار می کند. طبق گفته سازنده ، حداقل مصرف سوخت در هر صد کیلومتر 3.5 لیتر است. این مطالعات با رعایت همه عوامل مطلوب در شرایط آزمایشگاهی انجام شد.

در نتیجه ، تویوتا به دلیل داشتن خودروهای با کیفیت ، سهولت تعمیر و مونتاژ و برچسب قیمت نه چندان بالا ، تا به امروز در راس صنعت خودرو باقی مانده است.