تاریخچه مارک اتومبیل MG

مارک خودرو MG توسط یک شرکت انگلیسی تولید می شود. این خودرو در خودروهای اسپرت سبک ، که اصلاح شده در مدلهای محبوب روور هستند ، تخصص دارد. این شرکت در دهه 20 قرن 20 تاسیس شد. این خودرو به دلیل داشتن خودروهای اسپرت روباز برای 2 نفر شهرت دارد. علاوه بر این ، MG سدان و کوپه با حجم موتور 3 لیتر تولید کرد. امروزه این برند متعلق به SAIC Motor Corporation Limited است.

نشان

آرم مارک MG هشت ضلعی است که در آن حروف بزرگ نام تجاری در آن نقش بسته است. این نشان از سال 1923 تا تعطیل شدن کارخانه آبیگدون در سال 1980 بر روی توری ها و درپوش های رادیاتور اتومبیل های بریتانیایی قرار داشت. سپس آرم بر روی اتومبیل های پرسرعت و اسپرت نصب شد. پس زمینه آرم می تواند با گذشت زمان تغییر کند.

بنیانگذار

نام تجاری خودروی MG در دهه 1920 ایجاد شد. سپس یک نمایندگی در آکسفورد وجود داشت به نام "گاراژهای موریس" ، که متعلق به ویلیام موریس بود. قبل از ایجاد این شرکت ، تولید دستگاه با نام تجاری Morris آغاز شد. اتومبیل های Cowley با موتور 1,5 لیتری و همچنین خودروهای آکسفورد که دارای موتور 14 اسب بخار بودند موفق بودند. در سال 1923 ، مارک MG توسط شخصی به نام سیسیل کیمبر تاسیس شد که به عنوان مدیر در موریس گاراژ مستقر در آکسفورد فعالیت می کرد. او ابتدا از روورث خواست كه 6 صندلی دو نفره را متناسب با شاسی موریس كاولی طراحی كند. بنابراین ، ماشین هایی از نوع MG 18/80 متولد شدند. این نام تجاری Morris Garages (MG) است. 

تاریخچه نام تجاری در مدل ها

اولین مدل های اتومبیل در کارگاه های گاراژ موریس گاراژ تولید شد. و سپس ، در سال 1927 ، شرکت مکان خود را تغییر داد و به Abingdon ، نزدیک آکسفورد نقل مکان کرد. آنجا بود که شرکت اتومبیل مستقر شد. Abingdon به محلی برای نگهداری اتومبیل های ورزشی MG برای 50 سال آینده تبدیل شد. البته برخی خودروها در سالهای مختلف در شهرهای دیگر ساخته می شدند. 

در سال 1927 MG Midget معرفی شد. او مدلی شد که به سرعت محبوبیت پیدا کرد و در انگلیس گسترش یافت. این یک مدل چهار صندلی با موتور 14 اسب بخار بود. سرعت این ماشین تا 80 کیلومتر در ساعت است. او در آن زمان در بازار رقابت می کرد.

در سال 1928 ، MG 18/80 تولید شد. نیروی این خودرو از یک موتور شش سیلندر و یک موتور 2,5 لیتری برخوردار بود. نام این مدل به یک دلیل ذکر شده است: اولین عدد نماد 18 اسب بخار است و 80 قدرت موتور را اعلام می کند. با این حال ، این مدل کاملا گران بود و به همین دلیل به سرعت به فروش نرسید. اما لازم به ذکر است که این اتومبیل بود که به اولین اتومبیل اسپرت واقعی تبدیل شد. موتور با میل بادامک بالای سر و یک قاب مخصوص بود. جلوپنجره رادیاتور این خودرو بود که ابتدا با آرم این برند تزئین شد. ام جی به تنهایی بدنه اتومبیل را نساخته است. آنها از شرکت Carbodies واقع در Conventry خریداری شده اند. به همین دلیل قیمت خودروهای MG بسیار بالا بود.

یک سال پس از عرضه MG 18/80 ، اتومبیل MK II تولید شد که بازسازی مدل اول بود. از نظر خارجی تفاوت داشت: قاب عظیم تر و سخت تر می شود ، مسیر 10 سانتی متر افزایش می یابد ، ترمزها بزرگتر می شوند و یک جعبه دنده چهار سرعته ظاهر می شود. موتور همان جا ماند. مثل مدل قبلی. اما به دلیل افزایش اندازه ماشین ، سرعت خود را از دست داد. علاوه بر این خودرو ، دو نسخه دیگر نیز ایجاد شد: MK I Speed ​​که دارای بدنه تور آلومینیومی و 4 صندلی بود و MK III 18/100 Tigress که برای مسابقات اتومبیلرانی در نظر گرفته شده بود. ظرفیت ماشین دوم 83 یا 95 اسب بخار بود.

از سال 1928 تا 1932 این شرکت مارک MG M Midget را تولید کرد که به سرعت محبوبیت زیادی پیدا کرد و باعث معروفیت این برند شد. شاسی این خودرو بر اساس شاسی موریس موتورز ساخته شده بود. این راه حل سنتی برای این خانواده از ماشین آلات بود. بدنه اتومبیل در ابتدا برای سبک بودن از تخته سه لا و چوب ساخته شده بود. قاب با پارچه پوشانده شده بود. این خودرو دارای بال هایی شبیه موتورسیکلت و جلوپنجره V شکل بود. قسمت بالای چنین اتومبیلی نرم بود. حداکثر سرعتی که این خودرو می توانست بدست آورد 96 کیلومتر در ساعت بود ، اما از آنجا که قیمت کاملا مناسب بود ، در بین خریداران بسیار مورد تقاضا بود. علاوه بر این ، رانندگی ماشین آسان و پایدار بود. 

در نتیجه ، MG زیربندی خودرو را مدرن کرده و آن را به موتور 27 اسب بخار و جعبه دنده چهار سرعته مجهز کرد. صفحات بدنه با صفحه های فلزی جایگزین شده اند و بدنه ورزشکاران نیز ظاهر شده است. همین امر باعث شده تا این اتومبیل از سایر تغییرات برای مسابقات مناسب ترین باشد.

ماشین بعدی C Montlhery Midget بود. این برند 3325 دستگاه از خط "M" تولید کرد که در سال 1932 با نسل "J" جایگزین شد. Car C Montlhery Midget مجهز به قاب به روز شده و همچنین موتور 746 سی سی بود. برخی خودروها مجهز به سوپرشارژر مکانیکی بودند. این خودرو با موفقیت در مسابقات اتومبیلرانی هندیکپ شرکت کرده است. در مجموع 44 دستگاه تولید شد. در همان سال ها ماشین دیگری تولید شد - MG D Midget. فاصله بین دو محور آن طولانی شده بود، مجهز به موتور 27 اسب بخاری و جعبه دنده سه سرعته بود. چنین خودروهایی 250 دستگاه تولید شدند.

اولین اتومبیل مجهز به موتور شش سیلندر MG F Magna بود. در طی سالهای 1931-1932 تولید شد. مجموعه کامل ماشین با مدلهای قبلی تفاوتی نداشت ، تقریباً یکسان بود. این مدل در میان خریداران مورد تقاضا بود. بعلاوه. او 4 صندلی داشت. 

در سال 1933 ، مدل M جایگزین MG L-Type Magna شد. حجم موتور این خودرو 41 اسب بخار و حجم 1087 سی سی بود.

نسل اتومبیل های خانواده "J" در سال 1932 ایجاد شد و براساس پایگاه "M-Type" ساخته شد. ماشینهای این خط باعث افزایش قدرت و سرعت خوب می شوند. علاوه بر این ، آنها فضای داخلی و بدنه بیشتری داشتند. اینها مدل های اتومبیل با بریدگی های جانبی روی بدنه بودند ، به جای درها ، ماشین سریع و باریک بود ، چرخ ها دارای یک پایه مرکزی و بلندهای سیم بودند. چرخ یدکی پشت آن قرار داشت. این خودرو دارای چراغ های جلو بزرگ و جلوپنجره تاشو به جلو و همچنین قسمت رویی تاشو بود. این نسل شامل اتومبیل های MG L و 12 Midget بود. 

این شرکت دو نوع خودرو را روی همان شاسی با فاصله محوری 2,18 متر تولید کرد. "J1" یک بدنه چهار نفره یا یک بدنه بسته بود. بعداً "J3" و "J4" منتشر شدند. موتورهای آنها سوپرشارژ بود و آخرین مدل ترمزهای بزرگتری داشت.

از سال 1932 تا 1936 مدل های MG K و N Magnett تولید شدند. برای 4 سال تولید ، 3 تنوع فریم ، 4 نوع موتور شش سیلندر و بیش از 5 اصلاح بدنه طراحی شده است. طراحی اتومبیل ها توسط خود سسیل کیمبر تعیین شده است. در هر رستینگ مگنت از یک نوع سیستم تعلیق استفاده شده است ، یکی از تغییرات شش سیلندر موتور. این نسخه ها در آن زمان موفق نبودند. نام مگنت در دهه 1950 و 1960 بر روی سدان های BMC احیا شد. 

بعداً اتومبیل های مگنت K1 ، K2 ، KA و K3 نور را دیدند دو مدل اول موتور 1087 سی سی ، پیست 1,22 متری و 39 یا 41 اسب بخار قدرت داشتند. KA به جعبه دنده ویلسون مجهز است.

ام جی مگنت K3. این اتومبیل در مسابقات اتومبیلرانی یکی از جوایز را به دست آورد. در همان سال ، MG سدان MG SA را نیز طراحی کرد که به موتور شش سیلندر 2,3 لیتری مجهز بود.

در سالهای 1932-1934، MG اصلاحات Magnet NA و NE را تولید کرد. و در 1934-1935. – MG Magnet KN. موتور آن 1271 سی سی بود.

برای جایگزینی "J Midget" که 2 سال از تولید آن می گذرد ، سازنده MG PA را طراحی کرد که جادارتر شد و به موتور 847 سی سی مجهز شد. فاصله دو محور ماشین بلندتر شده است ، قاب قدرت دریافت کرده است ، ترمزهای بزرگ شده و میل لنگ سه نقطه ای وجود دارد. تر و تمیز بهبود یافته است و گلگیرهای جلو اکنون شیب دارند. پس از 1,5 سال ، دستگاه MG PB روانه بازار شد.

در دهه 1930 ، فروش و درآمد شرکت به شدت سقوط کرد.
در دهه 1950 تولید کنندگان MG با مارک آستین ادغام می شوند. سرمایه گذاری مشترک شرکت موتور انگلیس نامگذاری شده است. این تولید طیف وسیعی از اتومبیل ها را سازمان می دهد: MG B ، MG A ، MG B GT. MG Midget و MG Magnette III محبوبیت بیشتری در بین خریداران پیدا کرده اند. از سال 1982 ، کمپانی Leyland انگلیس مشغول تولید ماشین ساب کامپکت MG Metro ، سدان جمع و جور MG Montego و هاچ بک MG Maestro است. در انگلیس این دستگاه ها بسیار محبوب هستند. از سال 2005 ، مارک MG توسط یک خودروساز چینی خریداری شده است. یک نماینده از صنعت اتومبیل سازی چین شروع به تولید مجدد خودروهای MG برای چین و انگلیس کرد. از سال 2007 انتشار یک سدان آغاز شده است MG 7، که آنالوگ Rover 75 شد. امروزه این خودروها دیگر ویژگی خود را از دست داده اند و به فناوری های مدرن روی می آورند.

سوالات و پاسخ ها:

برند خودرو ام جی چگونه رمزگشایی می شود؟ ترجمه تحت اللفظی نام برند موریس گاراژ است. یک نمایندگی انگلیسی در سال 1923 به پیشنهاد مدیر شرکت سیسیل کیمبر شروع به ساخت خودروهای اسپرت کرد.

اسم ماشین ام جی چیه؟ موریس گاراژ (MG) یک برند بریتانیایی است که خودروهای سواری به تولید انبوه با ویژگی های اسپرت تولید می کند. از سال 2005، این شرکت متعلق به سازنده چینی NAC است.

خودروهای ام جی کجا مونتاژ می شوند؟ تاسیسات تولیدی این برند در بریتانیا و چین واقع شده است. به لطف مونتاژ چینی، این خودروها نسبت قیمت به کیفیت عالی دارند.