تاریخچه مارک اتومبیل GMC

یکی از بزرگترین شرکتهای آمریکایی. GMC در زمینه وسایل نقلیه تجاری ، از جمله "کامیون های سبک" ، که شامل وانت مسافر و وانت است ، تخصص دارد. تاریخچه نام تجاری ، که به حق می توان آن را قدیمی ترین در جهان دانست ، به دهه 1900 برمی گردد. اولین خودرو در سال 1902 ساخته شد. در سالهای جنگ ، این شرکت تجهیزات نظامی تولید می کرد. در دهه 2000 ، این شرکت نزدیک به ورشکستگی بود ، اما توانست دوباره روی پای خود بایستد. امروزه GMC دارای طیف گسترده ای از مدل ها است که به طور مرتب به روز می شوند و برای ایمنی و قابلیت اطمینان جوایز شایسته ای دریافت می کنند.

نشان

نشان تجاری این خودرو از سه حرف بزرگ GMC قرمز تشکیل شده است که نماد قدرت ، شجاعت و انرژی بی پایان قابل مهار است. این حروف خود رمزگشایی نام شرکت را نشان می دهد.

تاریخچه نام تجاری در مدل های GMC

در سال 1900، دو برادر گرابوفسکی، مارک و موریس، اولین ماشین خود را طراحی کردند، کامیونی که برای فروش ساخته شده بود. این خودرو مجهز به موتوری با یک سیلندر بود که به صورت افقی قرار داشت. سپس در سال 1902، برادران شرکت خودروهای سریع موتوری را تأسیس کردند. او شروع به تخصص در تولید کامیون هایی کرد که موتور تک سیلندر دریافت کردند. 

در سال 1908 ، جنرال موتورز ایجاد شد که شامل ویلیام دورانت بود. این برند ، مانند هر کس دیگری که در میشیگان فعالیت می کرد ، شرکت را در اختیار گرفت. در حال حاضر در سال 1909 ، نسل کامیون GMC ظاهر می شود. از سال 1916 ، شرکت جنرال موتورز ظاهر می شود. اتومبیل های تولید شده توسط آن در هنگام رالی اتومبیلرانی فرا آمریکایی از آمریکا عبور کردند. 

با شروع جنگ جهانی اول ، این شرکت تولید ماشین برای ارتش را آغاز کرد. در کل ، حدود یک هزار نسخه از ماشین ها با تغییرات مختلف تولید شده است. در پایان جنگ ، این شرکت شروع به بهبود تجهیزات در تأسیساتی در میشیگان کرد. علاوه بر این ، او شروع به تجهیز مجدد اتومبیل ها به اتومبیل و اتومبیل ریل کرد.

سال 1925 با این واقعیت روبرو شد که مارک دیگری از شیکاگو "The Yellow Cab Manufacturing" وارد شرکت آمریکایی شد. از آن زمان تاکنون ، این خودروساز توانسته است کامیون های سبک و سبک را تحت لوگوی خود طراحی کند.

در سال 1927 ، خودروهای خانواده T تولید شدند. از سال 1931 ، ماشین کلاس 8 و کامیون T-95 شروع به تولید کردند. آخرین مدل دارای ترمزهای پنوماتیک ، سه محور بود. چهار مرحله انتقال و بلند کردن ظرفیت تا 15 تن.

از سال 1929 ، رهبر صنعت اتومبیل آمریكا اتومبیلی تولید كرده است كه می تواند حیوانات از جمله خودروهای بسیار بزرگ را حمل كند.

در سال 1934 ، اولین کامیون تولید شد ، کابین آن بالاتر از موتور بود. از سال 1937 ، کامیون های تجاری سبک تر شده و طرح های جدید رنگی ظاهر شده است. 2 سال بعد ، مدل های خانواده A در بازار ظاهر شد ، از جمله بازسازی: AC ، ACD ، AF ، ADF.

شماره مدل از 100 تا 850 شروع شد.

در سال 1935 ، این خودروساز تأسیسات تولید جدیدی را راه اندازی کرد که اکنون در دیترویت مستقر است. این شرکت موتورهایی تولید کرد که با سوخت دیزل کار می کردند. این محصولات در بین کامیون ها بسیار محبوب می شوند. در سال 1938 ، این برند یک وانت بار را به بازار عرضه کرد که اولین اتومبیل نیمه لاغر T-14 شد.

در طول جنگ جهانی دوم ، این مارک مجدداً به محصولات نظامی تجدید سازمان شد. سازنده لوازم جانبی مختلفی را برای زیردریایی ها ، مخازن ، کامیون ها تولید کرد. محصولات تحت Lend-Lease تا حدی به بازار روسیه عرضه شد. چنین ماشینی DUKW بود که وسیله ای دوزیست است. او می تواند روی زمین و آب حرکت کند. رهاسازی در چندین نسخه انجام شد: 2- ، 4- ، 8-تنی.

نیمه دوم دهه 1940 موفقیت بزرگی برای این شرکت رقم زد. اتومبیل های این برند به سرعت فروخته شدند ، در حالی که نیازی به تجدید نظر عمده در مدل نبود.

در آغاز سال 1949 ، اتومبیل های کلاس منسوخ شدند. آنها با طراحی جدیدی از کامیون های خانواده کلاس 8 جایگزین شدند.این برند در دهه آینده این ماشین را تولید کرد.

علاوه بر این ، نمونه ای از مدل Bubblenose تقریباً در همان زمان ظاهر می شود. موتور آن زیر کابین خلبان قرار گرفت. از ویژگی های این خودرو توانایی تجهیز اسکله به سفارش خاص بود. 

در دهه 1950 ، این خودروساز توسعه و تولید کامیون های جیمی را آغاز کرد. چنین خودروهای سری 630 در اواسط دهه 50 دارای موتور دیزل 417 دیترویت دیزل بودند. برنده دو انتقال دریافت کرد: اصلی با پنج مرحله و یک مرحله دیگر.

از سال 1956 تولید یک کامیون 4 چرخ متحرک چهار چرخ شروع شده است.

در سال 1959 آخرین مدلهای دارای موتور در زیر کابین تولید شدند. با ماشینی از خانواده Crackerbox جایگزین شدند. این اتومبیل برای شکل خاص کابین این نام را دریافت کرد: این ماشین زاویه ای بود و شبیه جعبه بود. علاوه بر این ، ماشین با مکانی برای خواب تولید شده است. عرضه این محصولات 18 سال به طول انجامید.

در سال 1968 ، کامیون های جدید با نام تجاری GM ظاهر شدند. یکی از اینها Astro-95 بود. موتور آن زیر کابین خلبان قرار گرفت. این ماشین به سرعت محبوبیت پیدا کرد. علاوه بر این ، او یک داشبورد جدید و یک شیشه جلو اتومبیل دریافت کرد که دید خوبی داشت. خود کابین نیز تغییراتی در ظاهر ایجاد شده است. رهاسازی خودرو تا سال 1987 ادامه داشت.

در سال 1966 ، اتومبیل های خانواده 9500 تولید شد. آنها برای زمان خود معمولی هستند. علاوه بر این ، ویژگی آنها این بود که آنها بر اساس ماشین های بزرگ خانواده N. ساخته شده بودند. آنها کامیون های طولانی بودند. کاپوت به جلو تا شده و از فایبرگلاس ساخته شده بود. زیر آن یک موتور دیزلی بود.

از سال 1988، این خودروساز بخشی از گروه کامیون‌های Volvo-White GMC و Autocar بوده است.

اتومبیل های مارک GMC از جمله کلاس 8 و نسخه های قدیمی تر همچنان در حال کار هستند. بنابراین ، به عنوان مثال ، قله های اندازه کامل Sierra ACE. سازنده اولین بار این ماشین را در اوایل سال 1999 و در جریان نمایشگاه اتومبیل دیترویت معرفی کرد. در نمای بیرونی خودرو ترکیبی از چراغهای جلو مستطیلی و گرد ، چرخهایی با قطر 18 اینچ و همچنین بسیاری از عناصر کرومی وجود دارد. این ماشین 6 صندلی دارد. 

ماشین دیگر سافاری است. این خودرو یک مینی ون است که می تواند چهار چرخ متحرک یا دیفرانسیل عقب باشد. نسخه خانوادگی ماشین. که ممکن است به خوبی برای حمل و نقل استفاده شود. در صورت پیکربندی وانت بار. 

مینی بوس ساوانا ST مدل دیگری است که توسط این برند توسعه یافته است. او قبلاً 7 صندلی دارد. علاوه بر این، ماشین می تواند در سه نسخه 1500، 2500 و 3500 باشد. ماشین ها برای 12-15 نفر طراحی شده اند.

خودروی چهار چرخ محرک، یوکان SUV بود. در یوکان XL بازسازی شده او، چرخ های عقب پیشرو شدند. ماشین ها می توانند 7-9 نفر را در خود جای دهند. از سال 2000، نسل دوم این مدل ها ظاهر شد.

از سال 2001 ، سازنده نسل جدیدی از اتومبیل ها را جایگزین نمایندگی GMC کرده است. اندازه اتومبیل مدل جدید بزرگتر شده و همچنین شاخص های خارجی و داخلی آن نیز بهبود یافته است. این اتومبیل می تواند چهار چرخ متحرک یا چرخ عقب باشد.