تاریخچه نام تجاری خودرو فورد

مقدار

تاریخچه فورد
دارندگان و مدیریت
آرم
فعالیت
مدل ها

یکی از مشهورترین شرکت های خودروسازی Ford Motors است. دفتر مرکزی این شرکت در نزدیکی دیترویت ، شهر موتور - دیربورن واقع شده است. در دوره های خاصی از تاریخ ، این نگرانی بزرگ مالک مارک هایی مانند مرکوری ، لینکلن ، جگوار ، استون مارتین و غیره بود. این شرکت در زمینه تولید اتومبیل ، کامیون و وسایل نقلیه کشاورزی مشغول است.

این داستان را بیاموزید که چگونه سقوط از اسب انگیزه ای برای آموزش و رشد انفجاری تیتانیوم در صنعت خودرو بود.

تاریخچه فورد

یک مهاجر ایرلندی که در مزرعه پدرش کار می کند از اسب خود می افتد. در آن روز در سال 1872 ، یک فکر در ذهن هنری فورد جاری شد: چگونه او می خواهد وسیله نقلیه ای داشته باشد که ایمن تر و مطمئن تر از آنالوگ اسب سوار باشد.

این علاقه مند ، به همراه یازده دوست خود ، با این استانداردها مبلغ زیادی را جمع می کند - 11 هزار دلار (بیشتر این پول توسط 28 سرمایه گذار تأمین شده است که به موفقیت ایده معتقد بودند). با این بودجه ، آنها یک بنگاه اقتصادی کوچک پیدا کردند. این رویداد در تاریخ 5/16.06.1903/XNUMX اتفاق افتاد.

شایان ذکر است که فورد اولین شرکت خودروسازی در جهان است که اصل خط مونتاژ اتومبیل را اجرا می کند. با این حال ، قبل از شروع آن در سال 1913 ، وسایل مکانیکی منحصراً با دست مونتاژ می شدند. اولین نمونه عملیاتی کالسکه ای با موتور بنزینی بود. موتور احتراق داخلی 8 اسب بخار قدرت داشت و خدمه آن Model-A نامگذاری شد.

تنها پنج سال پس از تاسیس این شرکت ، جهان یک مدل ارزان قیمت اتومبیل - Model-T دریافت کرده است. این خودرو لقب "Tin Lizzie" را دریافت کرد. این ماشین تا بیست و هفتمین سال قرن گذشته تولید می شد.

در اواخر دهه 20 ، این شرکت با اتحاد جماهیر شوروی قرارداد همکاری منعقد کرد. کارخانه تولید کننده اتومبیل آمریکایی در نیژنی نووگورود در دست ساخت است. بر اساس تحولات شرکت مادر ، یک ماشین GAZ-A ، و همچنین یک مدل مشابه با شاخص AA ، تولید شد.

در دهه آینده ، این مارک که محبوبیت بیشتری پیدا کرده است ، کارخانه هایی را در آلمان احداث می کند و با رایش سوم همکاری می کند و هر دو وسیله نقلیه چرخ دار و ردیابی برای نیروهای مسلح کشور تولید می کند. از طرف ارتش آمریكا ، این باعث خصومت شد. با این حال ، با شروع جنگ جهانی دوم ، فورد تصمیم به قطع همکاری با آلمان نازی می گیرد و تولید تجهیزات نظامی را برای ایالات متحده آغاز می کند.

در اینجا یک تاریخچه کوتاه از ادغام و ادغام مارک های دیگر وجود دارد:

در سال 1922 ، تحت رهبری شرکت ، بخش اتومبیل های برتر لینکلن آغاز به کار کرد.
1939 - مارک مرکوری تاسیس شد و اتومبیل های با ارزش متوسط از خط مونتاژ می چرخند. این تقسیم تا سال 2010 ادامه داشت.
1986 - فورد مارک استون مارتین را خریداری کرد. این بخش در سال 2007 فروخته شد.
1990 - خرید مارک جگوار انجام شد که در سال 2008 به تولید کننده هندی Tata Motors منتقل شد.
1999 - نام تجاری ولوو به دست آمد ، که فروش مجدد آن در سال 2010 مشخص شد. مالک جدید این بخش ، مارک چینی Zhenjiang Geely است.
2000 - مارک لندرور خریداری شد که 8 سال بعد نیز به شرکت هندی تاتا فروخته شد.

دارندگان و مدیریت

این شرکت کاملاً توسط خانواده بنیانگذار برند مدیریت می شود. این یکی از بزرگترین نگرانیهایی است که توسط یک خانواده کنترل می شود. علاوه بر این ، فورد به عنوان یک شرکت عمومی طبقه بندی می شود. حرکت سهام آن توسط بورس اوراق بهادار در نیویورک کنترل می شود.

آرم

اتومبیل های سازنده آمریکایی با برچسب ساده روی مشبک رادیاتور قابل تشخیص هستند. در یک بیضی آبی ، نام شرکت با حروف سفید با فونت اصلی نوشته شده است. نماد این مارک تجاری ادای احترامی به سنت و ظرافت است که می توان آن را در اکثر مدل های این شرکت جستجو کرد.

این آرم چندین نسخه جدید را پشت سر گذاشته است.

اولین نقاشی توسط Child Harold Wills در سال 1903 طراحی شده است. این نام شرکت بود که به سبک امضا اجرا شد. در امتداد لبه ، آرم دارای یک لبه فرفری بود که در داخل آن ، علاوه بر نام سازنده ، محل دفتر مرکزی نیز مشخص شده بود.
1909 - آرم کاملاً تغییر می کند. به جای یک پلاک رنگارنگ بر روی رادیاتورهای کاذب ، نام خانوادگی بنیانگذار شروع به یافتن ، با فونت اصلی نوشت.
1912 - نشان عناصر اضافی را دریافت می کند - یک زمینه آبی به شکل عقابی با بالهای باز. در مرکز ، نام تجاری با حروف بزرگ اجرا می شود ، و زیر آن یک شعار تبلیغاتی نوشته شده است - "ماشین جهانی" ؛
1912 - آرم نام تجاری به شکل بیضی شکل معمول در می آید. فورد با حروف سیاه روی زمینه سفید نوشته شده است.
1927 - یک زمینه بیضی شکل آبی با لبه سفید ظاهر شد. نام مارك خودرو با حروف سفید ساخته شده است؛
1957 - بیضی شکل به شکل متقارن کشیده در دو طرف تغییر می کند. سایه پس زمینه تغییر می کند. خود کتیبه بدون تغییر باقی مانده است.
1976 - شکل قبلی مانند بیضی کشیده و دارای لبه نقره ای است. پس زمینه خود به شکلی ساخته شده است که به کتیبه ها حجم زیادی می دهد.
2003 - قاب نقره ای ناپدید شد ، سایه پس زمینه بیشتر بی صدا است. قسمت فوقانی از قسمت پایین سبک تر است. بین آنها یک انتقال صاف رنگ ایجاد شده است ، به همین دلیل یک کتیبه یکدست حجیم می شود.

فعالیت

این شرکت خدمات گسترده ای را در صنعت خودرو ارائه می دهد. بنگاه های تجاری این خودرو اتومبیل سواری و همچنین کامیون های تجاری و اتوبوس ایجاد می کنند. نگرانی را می توان به طور مشروط به 3 بخش ساختاری تقسیم کرد:

آمریکای شمالی؛
آسیا و اقیانوسیه؛
اروپایی

این تقسیمات از نظر جغرافیایی از هم جدا شده اند. تا سال 2006 ، هر یک از آنها تجهیزات را برای بازار خاصی تولید می کردند که مسئولیت آن را داشتند. نقطه عطف این سیاست تصمیم مدیر شرکت ، راجر مولالی بود (این تغییر مهندس و بازرگان مارک تجاری را از سقوط نجات داد) برای ساخت فورد "یک". اصل ایده این بود که شرکت مدلهای جهانی را برای انواع مختلف بازارها تولید کند. این ایده در نسل سوم فورد فوکوس تجسم یافت.

مدل ها

در اینجا داستان مارک در مدل ها آورده شده است:

1903 - تولید اولین مدل اتومبیل که A را دریافت کرد آغاز می شود.
1906 - مدل K ظاهر می شود که در آن ابتدا یک موتور 6 سیلندر نصب شده است. قدرت آن 40 اسب بخار بود. به دلیل کیفیت پایین ساخت ، این مدل مدت زیادی در بازار دوام نیاورد. داستان مشابه با مدل B بود. هر دو گزینه برای رانندگان ثروتمند بود. شکست نسخه ها انگیزه ای برای تولید خودروهای ارزان قیمت بود.
1908 - مدل نمادین T ظاهر می شود ، که نه تنها به دلیل کیفیت ، بلکه همچنین به دلیل قیمت جذاب بسیار محبوب است. در ابتدا با قیمت 850 دلار به فروش می رسید. (برای مقایسه ، مدل K با قیمت 2 دلار ارائه شد) ، کمی بعد ، از مواد ارزان تری استفاده شد که باعث می شد هزینه حمل و نقل تقریباً به نصف (800 دلار) کاهش یابد. این خودرو دارای موتور 2,9 لیتری بود. با یک گیربکس دو سرعته سیاره ای جفت شد. این اولین خودرویی بود که تیراژ آن یک میلیون نفر بود. انواع مختلف حمل و نقل در شاسی این مدل ایجاد شده است که از خدمه لوکس دو نفره گرفته تا آمبولانس متفاوت است.
1922 - تملک بخش خودروهای لوکس ، لینکلن ، برای ثروتمندان.
1922-1950 شرکت برای گسترش جغرافیای تولید تصمیمات زیادی را اتخاذ کرده و با کشورهای مختلفی که شرکتهای آنها در آن ساخته شده توافق نامه منعقد می کند.
1932 - این شرکت اولین تولید کننده در جهان است که بلوک های V یکپارچه با 8 سیلندر تولید می کند.
1938 - بخشي از عطارد براي تامين بازار اتومبيل هاي ميان رده (بين فورد ارزان كلاسيك و لينكلن فعلي) به وجود آمد.
آغاز دهه 50 میلادی زمان جستجوی ایده های اصیل و انقلابی بود. بنابراین ، در سال 1955 ، Thunderbird در پشت یک تخته سخت ظاهر می شود (ویژگی این نوع بدن چیست؟ در اینجا بخوانید) این خودروی نمادین تاکنون 11 نسل را دریافت کرده است. در زیر کاپوت اتومبیل یک واحد قدرت 4,8 لیتری V شکل قرار داشت که توانایی تولید 193 اسب بخار قدرت را دارد. علی رغم این واقعیت که این ماشین برای رانندگان ثروتمند در نظر گرفته شده بود ، این مدل بسیار محبوب بود.
1959 - اتومبیل محبوب دیگری به نام Galaxie ظاهر شد. این مدل 6 نوع بدنه ، یک قفل درب کودک و یک ستون فرمان بهبود یافته دریافت کرد.
1960 - تولید مدل Falcon آغاز شد که متعاقباً ماوریک ، گرانادا و نسل اول موستانگ ساخته شد. این خودرو در پیکربندی اولیه یک موتور 2,4 لیتری با قدرت 90 اسب بخار دریافت کرد. این یک واحد قدرت 6 سیلندر خطی بود.
1964 - فورد موستانگ افسانه ای ظاهر شد. این ثمره جستجوی این شرکت برای یافتن یک مدل ستاره ای بود که هزینه زیادی را متحمل می شد ، اما در عین حال مطلوب ترین مورد برای دوستداران وسایل نقلیه زیبا و قدرتمند بود. کانسپت این مدل یک سال زودتر ارائه شده بود ، اما پیش از آن این شرکت نمونه های اولیه ای از این خودرو را ایجاد کرده بود ، هرچند که هرگز آنها را زنده نکرد. در زیر کاپوت تازگی همان خط شش تایی Falcon قرار داشت ، فقط جابجایی کمی افزایش یافت (تا 2,8 لیتر). این خودرو دینامیکی عالی و تعمیر و نگهداری با هزینه کم دریافت کرد و مهمترین مزیت آن راحتی بود که قبلاً به خودرو تعلق نمی گرفت.
1966 - سرانجام این شرکت موفق شد در جاده لمانز با مارک فراری رقابت کند. قدرتمندترین و قابل اعتمادترین اتومبیل اسپرت مارک آمریکایی GT-40 باعث شهرت می شود. پس از پیروزی ، نام تجاری نسخه جاده افسانه - GT-40 MKIII را ارائه می دهد. زیر کاپوت 4,7 لیتری V-هشت آشنا بود. قدرت اوج 310 اسب بخار بود. اگرچه ماشین سخت نشان داد ، اما تا سال 2003 به روز نشد. نسل جدید موتور بزرگتری (5,4 لیتر) دریافت کرد که در 3,2 ثانیه سرعت خودرو را به "صدها" رساند و حداکثر سرعت مجاز 346 کیلومتر در ساعت بود.
1968 - دوربین دوقلوی اسکورت ورزشی ظاهر شد. این اتومبیل در مسابقه ای که در ایرلند برگزار شد و همچنین تعدادی رقابت در کشورهای مختلف تا سال 1970 مقام اول را کسب کرد. فعالیت ورزشی این برند باعث شده است بتواند خریداران جدیدی را که عاشق اتومبیلرانی هستند و از ماشین های با کیفیت با سیستم های الکترونیکی ابتکاری استقبال می کنند ، جذب کند.
1970 - Taunus (نسخه درایو سمت چپ اروپا) یا Cortina (نسخه درایو سمت راست "انگلیسی") ظاهر می شود.
1976 - تولید سری E Econoline با انتقال قدرت ، موتور و شاسی از وانت های سری F و SUV آغاز شد.
1976 - اولین نسل فیستا ظاهر شد.
1980 - تولید Bronco تاریخی آغاز می شود. این یک وانت با شاسی کوتاه اما بلند بود. این مدل به دلیل دوردست بودن از سطح زمین ، به دلیل توانایی بین شهری ، مدت ها محبوب بود ، حتی وقتی مدل های مناسب تری از SUV های راحت به بازار آمدند.
1982 - راه اندازی سیرا درایو چرخ عقب.
1985 - هرج و مرج واقعی در بازار خودرو حاکم است: به دلیل بحران جهانی نفت ، اتومبیل های محبوب موقعیت های خود را به شدت از دست داده اند و ماشین های کوچک ژاپنی به جای آنها آمده اند. مدل های رقبا کمترین مصرف سوخت را داشتند و از نظر عملکردی از خودروهای قدرتمند و پرخور آمریکایی کم نداشتند. مدیریت این شرکت تصمیم دارد مدل محبوب دیگری را نیز به بازار عرضه کند. البته ، او جایگزین "موستانگ" نشد ، اما در بین رانندگان شهرت خوبی کسب کرد. این ثور بود. علی رغم شرایط اقتصادی دشوار ، محصول جدید پرفروش ترین محصول در کل تاریخ وجود برند بود.
1990 - پرفروش ترین کتاب آمریکایی ، اکسپلورر ، ظاهر شد. امسال و سال آینده ، این مدل در رده بهترین SUV چهار چرخ متحرک جایزه دریافت می کند. یک موتور بنزینی 4 لیتری با قدرت 155 اسب بخار در زیر کاپوت خودرو نصب شد. همزمان با گیربکس 4 موقعیتی اتوماتیک یا آنالوگ مکانیکی 5 سرعته کار می کرد.
1993 - معرفی مدل Mondeo اعلام شد که در آن استانداردهای ایمنی جدیدی برای راننده و سرنشینان اعمال شد.
1994 - تولید مینی بوس Windstar آغاز می شود.
1995 - در نمایشگاه اتومبیل ژنو ، Galaxy (بخش EUROPE) نشان داده شد ، که در سال 2000 مجدداً مورد بازسازی مجدد قرار گرفت.
1996 - اکسپدیشن برای جایگزینی برونکو محبوب آغاز شد.
1998 - نمایشگاه اتومبیل ژنو مدل Focus را معرفی کرد که جایگزین ساب کامپکت اسکورت می شود.
2000 - نمونه اولیه Ford Escape در نمایشگاه دیترویت نشان داده شد. برای اروپا ، یک SUV مشابه - ماوریک - ایجاد شد.
2002 - مدل C-Max ظاهر می شود ، که بیشتر سیستم ها را از Focus دریافت می کند ، اما با بدنه عملکردی تر.
2002 - اتومبیل شهری Fusion به رانندگان پیشنهاد شد.
2003 - یک اتومبیل با عملکرد بالا با ظاهری متوسط ظاهر می شود - Tourneo Connect.
2006 - S-Max بر روی شاسی گلکسی جدید ایجاد شد.
2008 - این شرکت با انتشار Kuga جایگاه کراس اوور را باز کرد.
2012 - توسعه ابتکاری یک موتور فوق العاده کارآمد ظاهر می شود. این توسعه Ecoboost نامگذاری شد. این موتور چندین بار جایزه بین المللی موتور را دریافت کرده است.

طی سالهای آینده ، این شرکت در حال توسعه اتومبیل های قدرتمند ، اقتصادی ، ممتاز و کاملاً زیبا برای دسته های مختلف رانندگان است. علاوه بر این ، این شرکت در حال تولید خودروهای تجاری است.

در اینجا چند مدل جالب دیگر از مارک تجاری وجود دارد: