تاریخچه مارک اتومبیل DS

تاریخچه نام تجاری DS Automobiles از یک شرکت کاملاً متفاوت و از نام تجاری Citroën سرچشمه می گیرد. با این نام ، خودروهای نسبتاً جوانی به فروش می رسند که هنوز زمان انتشار آنها در بازار جهانی را نداشته اند. خودروها متعلق به بخش ممتاز هستند ، بنابراین رقابت برای شرکت با سایر تولیدکنندگان بسیار دشوار است. تاریخچه این نام تجاری بیش از 100 سال پیش آغاز شد و به معنای واقعی کلمه پس از انتشار اولین اتومبیل متوقف شد - این امر با جنگ جلوگیری شد. با این حال ، حتی در چنین سالهای سختی ، کارکنان سیتروئن به کار خود ادامه می دهند و در خواب می بینند که به زودی خودروی بی نظیری وارد بازار می شود. 

آنها اعتقاد داشتند که او می تواند انقلابی واقعی ایجاد کند و آنها آن را حدس زدند - اولین مدل به یک فرقه تبدیل شد. علاوه بر این ، سازوکارهایی که در آن زمان منحصر به فرد بودند ، به نجات جان رئیس جمهور کمک کردند ، که فقط توجه عموم و متخصصان خودرو را به تولید کننده جلب کرد. در زمان ما ، این شرکت با ارائه مدلهای منحصر به فردی که به لطف طراحی اصلی و ویژگی های فنی خوب ، توجه و عشق نسل جوان را به خود جلب کرده اند ، احیا شده است. 

بنیانگذار

ریشه های DS Automobiles مستقیماً از یک شرکت سیتروئن دیگر رشد می کند. بنیانگذار آن آندره گوستاو سیتروئن در یک خانواده ثروتمند یهودی متولد شد. هنگامی که پسر 6 ساله بود ، ثروت هنگفتی را از پدر و تجارت خود به ارث برد که مربوط به فروش سنگ های قیمتی بود. درست است که کارآفرین نمی خواست راه او را دنبال کند. با وجود ارتباطات زیاد و وضعیت موجود. او وارد حوزه ای کاملاً متفاوت شد و تولید مکانیسم ها را آغاز کرد. 

در طول جنگ جهانی اول ، آندره کارخانه پوسته ترکش خود را ساخت ، این محل در نزدیکی برج ایفل واقع شده بود. این ساختمان فقط در 4 ماه به اتمام رسید ، در آن زمان زمان رکورد بود. ترکش ها از کیفیت بسیار بالایی برخوردار بودند ، بدون یک ازدواج و تأخیر در زایمان. پس از پایان جنگ ، آندره یک شرکت تولید اتومبیل تاسیس کرد. برای کارآفرین بسیار مهم بود که تا حد امکان ساده و بی تکلف باشند. 

در سال 1919 ، این شرکت اولین اتومبیل را معرفی کرد. این سیستم تعلیق فنری داشت که باعث می شد رانندگان در جاده های پر از دست انداز احساس راحتی کنند. درست است که نام تجاری فقط در امتحان دوم "شات" کرد. در سال 1934 ، آندره بازنشسته شد: این شرکت متعلق به میشلن بود و صاحب جدید پیر ژول بولانگر پروژه دیگری را ارائه داد. در ابتدا VGD نامیده می شد ، اما سپس نام DS به خود گرفت. رئیس سیتروئن می خواست به تولید انبوه خودروهای برتر بپردازد که ترکیبی از طراحی زیبا ، راه حل های ابتکاری و سادگی باشد. مقدمات اولین نمایش با جنگ جهانی دوم قطع شد ، اما حتی در آن زمان علاقه مندان کار بر روی پروژه را متوقف نکردند. برای اینکه دارندگان DS Automobiles بتوانند حتی در جاده های پر از دست انداز رانندگی کنند ، طراحان با سیستم تعلیق ابتکاری روبرو شدند که مارک های آن کمتر با مارک های معروف شناخته نمی شد. این خودروها علاقه خریداران بالقوه را به خود جلب کردند ، خصوصاً از آنجا که کارمندان سیتروئن دائماً گزینه های جدیدی برای بهبود مارک فرعی ارائه می دادند. 

آنها نمی خواستند در اینجا متوقف شوند ، زیرا آنها همیشه به توسعه چنین ایده ای اعتقاد داشتند. بحران سال 1973 ، زمانی که این شرکت در آستانه ورشکستگی بود ، یک نقطه ضعف در توسعه DS Automobiles قرار داد. سپس نگرانی PSA پژو سیتروئن ایجاد شد که به شرکت کمک کرد تا سرپا بماند. درست است که تولید اتومبیل با نام تجاری فرعی برای سالها متوقف شده بود. شرکت های شرکت کننده در این کنسرت بقا را متمرکز کردند ، زیرا ماندن در بازار بسیار دشوار بود. 

فقط در سال 2009 ، تصمیم مهمی برای بازگرداندن مارک فرعی گرفته شد. این مدل های گران قیمت و برتر سیتروئن را به نمایش می گذارد. چندین اتومبیل به نمایندگی از این برند تولید شدند اما با گذشت زمان مقاومت در برابر رقابت برای آنها دشوار شد. رقبای قدرتمندی در بازار ظاهر شدند که از قبل شهرت خوبی داشتند. این تا سال 2014 ادامه داشت - DS Automobiles به یک مارک جداگانه تبدیل شد و نام آن به نام اتومبیل افسانه ای سیتروئن DS گرفته شد. 

امروزه مدیریت این شرکت به توسعه و معرفی فن آوری های جدید در تولید خودروهای ممتاز ادامه می دهد. بیشتر و بیشتر DS Automobiles از سیتروئن "مولد" دور می شود ، تمایزات آنها حتی در طراحی ، ویژگی ها و ویژگی های اتومبیل به وضوح قابل مشاهده است. صاحبان شرکت قول توسعه چشمگیر تولید ، افزایش دامنه مدل و افتتاح نمایشگاه های بیشتری در سراسر جهان را دارند. 

نشان

آرم DS Automobiles همیشه بدون تغییر مانده است. این نشان دهنده تمام حروف متصل D و S است که به صورت شکل های فلزی نشان داده می شوند. این نشان تا حدودی یادآور آرم سیتروئن است ، اما اشتباه گرفتن آنها با یکدیگر امکان پذیر است. ساده ، واضح و مختصر است ، بنابراین به خاطر سپردن آن حتی برای افرادی که علاقه مند به اتومبیل های DS Automobiles نیستند نیز آسان است. 

تاریخچه نام تجاری خودرو در مدل ها 

اولین خودرویی که این نام را به این برند داد سیتروئن DS نام داشت. از سال 1955 تا 1975 تولید شده است. سپس خط سدان ها ابتکاری به نظر می رسید ، زیرا از مکانیزم های جدیدی در طراحی آن استفاده شده است. دارای بدنه ساده و سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک بود. در آینده ، این او بود که جان شارل دوگل ، رئیس جمهور فرانسه را در هنگام سو قصد نجات داد. این مدل نمادین شد ، بنابراین اغلب با استفاده از طراحی و مفهوم کلی به عنوان نمونه ای برای اتومبیل های جدید مورد استفاده قرار گرفت. 

فقط در اوایل سال 2010 ، پس از ترمیم مجدد این شرکت ، یک هاچ بک کوچک DS3 منتشر شد که به نام اتومبیل افسانه ای نامگذاری شد. همچنین بر اساس سیتروئن C3 جدید بود که در آن زمان ساخته شده بود. DS3 همان سال ماشین برتر Top Gear بود. در سال 2013 از نظر مدل های جمع و جور دوباره به عنوان پرفروش ترین خودرو معرفی شد. این تازگی همیشه به نسل جوان متمرکز بوده است ، بنابراین سازنده چندین گزینه رنگ بدنه را برای داشبورد و سقف در نظر گرفته است. در سال 2016 ، این شرکت طراحی و تجهیزات را به روز کرد. 

در سال 2010 سیتروئن DS3 Racing دیگری معرفی شد که به هیبرید DS3 تبدیل شد. تنها در 1000 نسخه منتشر شد و در نوع خود بی نظیر شد. سیستم تعلیق کم و پایدارتر ، تنظیم بهتر موتور و طراحی اصلی بود.

در سال 2014 ، جهان شاهد مدل جدید DS4 بود که بر اساس مدل قبلی آن ، سیتروئن Hypnos 2008 ساخته شد. این اتومبیل به عنوان دومین خودروی سریالی در کل طیف مدل های مارک DS Automobiles شناخته شد. در سال انتشار ، به عنوان زیباترین نمایشگاه سال در جشنواره اتومبیل شناخته شد. در سال 2015 ، این مدل دوباره بازسازی شد و پس از آن DS 4 Crossback نامگذاری شد.

DS5 هاچ بک در سال 2011 تولید شد ، این خودرو بهترین وضعیت خانوادگی را به خود اختصاص داد. در اصل با آرم سیتروئن تولید می شد ، اما تنها در سال 2015 بود که با نشان DS Automobiles جایگزین شد. 

به خصوص برای بازار آسیا ، از آنجا که بهترین فروش این مدل در آنجا بود (به ویژه در چین) ، برای خودروهای شخصی عرضه شد: DS 5LS و DS 6WR. آنها همچنین با آرم سیتروئن تولید شدند ، زیرا DS Automobiles یک مارک فرعی محسوب می شد. به زودی اتومبیل ها با مارک DS مجدداً صادر و فروخته شدند.

به گفته رئیس DS Automobiles ، وی در آینده قصد دارد دامنه اتومبیل های تولید شده را به میزان قابل توجهی گسترش دهد. به احتمال زیاد ، ماشین های جدید در همان سیستم عامل هایی که در PSA استفاده می شوند ساخته خواهند شد. اما استانداردهای فنی برای مدل های DS متفاوت خواهد بود تا آنها را تا حد امکان متفاوت از سیتروئن نشان دهد.