تاریخچه مارک دیترویت الکتریک

مارک اتومبیل دیترویت الکتریک توسط شرکت اتومبیل الکتریکی اندرسون تولید می شود. در سال 1907 تاسیس شد و به سرعت در صنعت خود به یک رهبر تبدیل شد. این شرکت در زمینه تولید وسایل نقلیه الکتریکی تخصص دارد ، بنابراین صاحب جایگاه جداگانه ای در بازار مدرن است. امروزه بسیاری از مدل های منتشر شده در سال های اولیه وجود این شرکت در موزه های محبوب دیده می شود و نسخه های قدیمی را می توان با مبالغ هنگفت خریداری کرد که فقط کلکسیونرها و افراد بسیار ثروتمند توانایی خرید آن را دارند. 

ماشین ها در ابتدای قرن بیستم به نمادی از تولید خودرو تبدیل شدند و علاقه واقعی عاشقان اتومبیل را به خود جلب کردند ، زیرا در آن روزها یک احساس واقعی بودند. امروز "دیترویت الکتریک" با وجود این واقعیت که در سال 2016 تنها یک مدل از اتومبیل های برقی مدرن در مقادیر محدود منتشر شد ، در حال حاضر تاریخ محسوب می شود. 

دیترویت الکتریک تاسیس و توسعه یافته است

تاریخچه این شرکت از سال 1884 آغاز شد ، اما پس از آن با نام "شرکت حمل و نقل اندرسون" بیشتر شناخته شد و در سال 1907 کار خود را با عنوان "شرکت اتومبیل الکتریکی اندرسون" آغاز کرد. این تولیدات در آمریکا ، در ایالت میشیگان واقع شده است. در ابتدا ، همه خودروهای دیترویت الکتریک از باتری های اسید سرب استفاده می کردند ، که در آن روزها منبع بسیار خوبی با قیمت مقرون به صرفه بودند. برای چندین سال ، با پرداخت هزینه اضافی (که 600 دلار بود) ، دارندگان اتومبیل می توانستند باتری قوی تری از نیکل را نصب کنند.

سپس ، با یک بار شارژ باتری ، ماشین می تواند حدود 130 کیلومتر مسافت طی کند ، اما آمار واقعی بسیار بالاتر است - تا 340 کیلومتر. سرعت اتومبیل های دیترویت الکتریک نمی تواند بیش از 32 کیلومتر در ساعت باشد. با این حال ، برای رانندگی در یک شهر در ابتدای قرن XNUMX ، این شاخص بسیار خوبی بود. 

اغلب اوقات ، زنان و پزشکان اتومبیل های برقی خریداری می کنند. انواع مختلفی با موتورهای احتراق داخلی در دسترس همه نبود ، زیرا برای راه اندازی ماشین باید تلاش های جسمی زیادی انجام شود. این امر به دلیل این واقعیت بود که مدل های بسیار زیبایی و ظریف ، شیشه ای خمیده داشتند که ساخت آن گران بود. 

این مارک در سال 1910 به اوج محبوبیت خود رسید ، سپس هر ساله این شرکت از 1 تا 000 نسخه فروش می کرد. همچنین در محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی قیمت گرانی بنزین که پس از جنگ جهانی اول افزایش یافت ، تأثیرگذار بود. مدل های دیترویت الکتریک نه تنها از نظر سرویس دهی مناسب بلکه مقرون به صرفه بودند. در آن روزها مالک آنها جان راکفلر ، توماس ادیسون و همچنین کلارا همسر هنری فورد بود. در دومی ، یک صندلی مخصوص کودک تهیه شده بود که در آن می توان تا نوجوانی سوار شد.

در حال حاضر در سال 1920 ، شرکت به طور مشروط به دو قسمت تقسیم شد. اکنون بدنه ها و اجزای الکتریکی جدا از یکدیگر تولید می شوند ، بنابراین شرکت مادر "شرکت اتومبیل برقی دیترویت" نامگذاری شد.

انحلال و احیای مجدد

در دهه 20 ، هزینه اتومبیل های دارای موتور احتراق داخلی به طور قابل توجهی کاهش یافت که منجر به کاهش محبوبیت خودروهای برقی شد. در حال حاضر در سال 1929 ، با شروع رکود بزرگ ، وضعیت بسیار بدتر شد. سپس این شرکت موفق به طرح ورشکستگی نشد. کارمندان فقط با سفارشات منفرد که تعداد آنها در حال حاضر اندک بود ، به کار خود ادامه می دادند.  

تا زمان سقوط بازار سهام در سال 1929 همه چیز بد شد. جدیدترین دیترویت الکتریک در سال 1939 به فروش رسید ، اگرچه مدلهای زیادی تا سال 1942 در دسترس بود. در طول کل فعالیت این شرکت ، 13 وسیله نقلیه الکتریکی ساخته شده است.

امروزه اتومبیل های نادر کار می توانند مجوز بگیرند زیرا سرعت 32 کیلومتر در ساعت بسیار کم در نظر گرفته شده است. آنها فقط در فواصل کوتاه و در موارد نادر استفاده می شوند ، زیرا در تعویض باتری ها مشکلی وجود دارد. صاحبان مدل از آنها برای اهداف شخصی استفاده نمی کنند ، آنها اغلب به عنوان بخشی از مجموعه ها و به عنوان یک قطعه موزه خریداری می شوند. 

در سال 2008 ، فعالیت این شرکت توسط شرکت آمریکایی "Zap" و شرکت چینی "Youngman" احیا شد. سپس آنها قصد داشتند دوباره سری محدودی از خودروها را تولید كنند و تولید كامل را از سال 2010 آغاز كنند. همچنین کار برای افزایش فروش وسایل نقلیه الکتریکی جدید ، از جمله سدان و اتوبوس آغاز شده است.

در سال 2016 ، مدل "دیترویت الکتریک" در مدل "SP: 0" در بازار ظاهر شد. رودستر دو نفره به یک راه حل مدرن جالب تبدیل شده است ، در کل 999 خودرو تولید شده است: پیشنهاد بسیار محدود است. هزینه چنین تازگی می تواند از 170،000 یورو تا 200،000 یورو متغیر باشد ، مبلغ ممکن است بسته به طراحی خودرو ، دکوراسیون داخلی آن و کشور خریدار متفاوت باشد. کارشناسان "SP: 0" را به عنوان یک سرمایه گذاری سودآور ارزیابی می کنند ، زیرا تنها در چند سال توانست به یک افسانه تبدیل شود. این یک ماشین گران قیمت است که رقبای جدی دارد: خودروهای برقی از تسلا ، آئودی ، بی ام و و پورشه پانامرا. وضعیت فعلی شرکت نامعلوم است و از سال 2017 هیچ خبری در وب سایت رسمی منتشر نشده است. 

نمایشگاه موزه دیترویت الکتریک

برخی از اتومبیل های دیترویت الکتریک هنوز در حال حرکت هستند ، اما بسیاری از آنها فقط به عنوان قطعات موزه عمل می کنند تا تمام مکانیزم ها و باتری ها را حفظ کنند. در مرکز فناوری ادیسون در Schenectady ، شما می توانید یک وسیله نقلیه الکتریکی کاملاً کار شده و مرمت شده متعلق به Union College را مشاهده کنید. 

نمونه مشابه دیگر در نوادا ، در موزه ملی اتومبیل واقع شده است. این در سال 1904 تولید شد و از آن زمان باتری ها در ماشین تغییر نکرده اند و باتری آلی نیکل ادیسون نیز باقی مانده است. چند اتومبیل دیگر در موزه AutoWorld در بروکسل ، در Autovision آلمان و در موزه موتور استرالیا دیده می شود. 

ایمنی وسایل نقلیه می تواند هر بازدید کننده ای را تحت تأثیر قرار دهد زیرا به نظر می رسد کاملاً جدید است. تمام نمونه های ارائه شده بیش از 100 سال قدمت دارند ، بنابراین همه آنها نیاز به مراقبت ویژه دارند.